tc12鈦合金怎麼樣

㈠ 鈦合金的優缺點是什麼

一、優點

1、強度高，鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，僅為鋼的60%，純鈦的密度才接近普通鋼的密度，一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。

2、熱強度高，使用溫度比鋁合金高幾網路，在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450～500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃～500℃范圍內仍有很高的比強度，而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。鈦合金的工作溫度可達500℃，鋁合金則在200℃以下。

3、抗蝕性好，鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優於不銹鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強；對鹼、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。

4、低溫性能好，鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好，間隙元素極低的鈦合金，如TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性。因此，鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。

5、化學活性大，鈦的化學活性大，與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產生強烈的化學反應。

6、導熱彈性小，鈦的導熱系數λ=15.24W/（m.K）約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種鈦合金的導熱系數比鈦的導熱系數約下降50%。

二、缺點

1、鈦及鈦合金主要限制是在高溫與其它材料的化學反應性差。此性質迫使鈦合金與一般傳統的精煉、熔融和鑄造技術不同，甚至經常造成模具的損壞。

2、鈦合金的價格變的十分昂貴。因此它們剛開始大多用在飛機結構、航空器，以及用在石油和化學工業等高科技工業。

㈡ 鈦合金管的tc1 tc2 tc3 tc4代表什麼意思

按退火後的組織，鈦合金可以分為三大類：
（）α合金及近α合金。
（2）（α+β）合金。
（3）β合金及近β合金。
國家標准用TA代替α合金；TB代表β合金；TC代表（α+β）合金。例如TA1為工業純鈦；TB1為β鈦合金；TC4為（α+β）鈦合金。新試制的合金多直接沿用美國標准，用合金元素及含量來表示。例如Ti-1023合金是以鈦為基，含10%釩、2%鐵和3%鋁的合金。
（α+β）鈦合金退火組織由（α+β）兩相組成。它兼有α和β鈦合金的優點，即具有較高的耐熱性，熱加工較容易並能通過熱處理強化。（α+β）型合金的優點是可以通過調整成分，使合金的組織，即α相和β相的性質與比例在很寬的范圍內變動，從近α型直到近β型合金，以滿足不同的設計和使用要求。
從成分上，（α+β）合金一般是以Ti-Al為基再添加適量的β穩定元素。因在周期表中具有實用價值的合金元素當中大多屬β穩定的組元，故（α+β）型合金成分的選擇餘地遠遠超過α合金。如在我國冶標中規定的（α+β）鈦合金，就分別屬於：
Ti-Al-Mn系：TC1（Ti-2Al-1.5Mn），TC2（Ti-3Al-1.5Mn）
Ti-Al-V系：TC3（Ti-5Al-4V），TC4（Ti-6Al-4V），TC10（Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Cu-0.5Fe）
Ti-Al-Cr系：TC5（Ti-5Al-2.5Cr），TC6（Ti-2-5.5Al-2Cr-1Fe-2Mo）
Ti-Al-Mo系：TC8（Ti-6.5Al-3.5Mo-0.25Si），TC9（Ti-6.5Al-3.5Mo-2.5Sn-0.3Si）
TC11（Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.25Si）
其中TC10為高強鈦合金，TC6，TC8，TC9，TC11，屬熱強鈦合金，工作溫度為400～500℃。

㈢ 什麼是鈦合金性能如何

3. 鈦合金的分類
鈦合金按退火組織可分為三類。
第一類：α型鈦合金，牌號以「TA」加序號表示。
第二類：β型鈦合金，牌號以「TB」加序號表示。
第三類：α＋β型鈦合金牌號以「TC」加序號表示。
4. 鈦合金的主要特性
鈦合金有以下幾方面引人注目的優點。
(1) 比強度高。鈦合金的強度較高，一般可達1200 MPa，和調質結構鋼相近。但鈦合
金的密度僅相當鋼的54%，因此鈦合金具有比各種合金都高的比強度，這正是鈦合金適用
於作航空材料的主要原因。
(2) 熱強度高。由於鈦的熔點高，再結晶溫度也高，因而鈦合金具有較高的熱強度。
目前，鈦合金已正式在500℃下長期工作，並向600℃的溫度發展，它的耐熱性能可以和
一般的耐熱鋼相媲美。
(3) 抗蝕性高。由於鈦合金錶面能形成一層緻密、牢固的由氧化物和氮化物組成的保
護膜，所以具有很好的抗蝕性能。鈦合金在潮濕大氣、海水、氧化性酸(硝酸、硫酸等)和
大多氨有機酸中，其抗蝕性相當於或超過不銹鋼。因此，鈦及鈦合金作為一種高抗蝕性材
料已在化工、造船及醫療等部門得到廣泛應用。基於上述原因，鈦合金的用途日益廣泛。
。它的主要缺點如下。
一是切削加工性能差：原因是鈦的導熱性差(僅為鐵的1/5，鋁的1/13)，摩擦系數大，切
削時容易升溫，也容易粘刀。因此降低了切削速度，縮短了刀具壽命，影響了表面粗糙度。
二是熱加工工藝性能差：原因是加熱到600℃以上時，鈦及其合金極易吸收H2、N2、
O2等氣體而使其性能變脆。因此，對鑄造、鍛壓、焊接和熱處理都帶來一定的困難。故熱
加工工藝過程只能在真空或保護氣氛中進行。
三是冷壓加工性能差：由於鈦及其合金的屈強比值較高，冷壓加工成形時回彈較大，
因此冷壓加工成形困難，一般需採用熱壓加工成形。
四是硬度較低，抗磨性較差，因此不宜用來製造承受磨損的零件。
隨著化學切削，激光切削、電解加工、超塑性成形及化學熱處理的進展，上述問題將
逐步得到解決，鈦合金的應用也必然更加廣泛。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－轉載自《金屬學》

㈣ tc4,tc21是什麼鋼材，是鈦鋼嗎

鈦合金，是鈦鋼。

鈦合金TC4材料的組成為Ti-6Al-4V，屬於(α+β)型鈦合金，具有良好的綜合力學機械性能。比強度大。TC4的強度sb=1.012GPa，密度g=4.51g/cm3，比強度sb/g=23.5，而合金鋼的比強度sb/g小於18。

TC21，鈦合金是由西北有色金屬研究院研製的一種新型高強、高韌、高損失容限鈦合金，它屬於Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Cr-Nb(-Ni-Si)系兩相鈦合金，具有良好的強度、塑性、斷裂韌性和較低的裂紋擴展速率。

(4)tc12鈦合金怎麼樣擴展閱讀：

鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。

鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。

鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。

㈤ 鈦合金ta2.tc4，ta12哪個好

每個牌號開發出來都是有特別用途的。沒有哪個好，只有哪個更合適。
TA2純鈦主要做輕量耐腐蝕和對強度有一些要求的地方。
TC4是合金強度比非常高。用在鈦合金自行車，航空發動機渦扇等高強度低重量的地方。

㈥ 鈦合金是什麼材質

鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體：882℃以下為密排六方結構α鈦，882℃以上為體心立方的β鈦。鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。70年代開發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。

合金元素根據它們對相變溫度的影響可分為三類：

①穩定α相、提高相轉變溫度的元素為α穩定元素,有鋁、碳、氧和氮等。其中鋁是鈦合金主要合金元素，它對提高合金的常溫和高溫強度、降低比重、增加彈性模量有明顯效果。

②穩定β相、降低相變溫度的元素為β穩定元素，又可分同晶型和共析型二種。前者有鉬、鈮、釩等；後者有鉻、錳、銅、鐵、硅等。

③對相變溫度影響不大的元素為中性元素，有鋯、錫等。

世界上已研製出的鈦合金有數百種，最著名的合金有20～30種，如Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、SP-700、Ti-6242、Ti-10-5-3、Ti-1023、BT9、BT20、IMI829、IMI834等。

㈦ 關於高強度鈦合金

這三個牌號早期都是軍用牌號，由於石油及海洋工業近幾年對鈦合金的性能提出更高要求，所以漸漸開始使用但相對軍品級的要求還是要低些，TC11 的標准抗拉1030 實際在1100左右 18和21 民用標准里是沒有的 實際的強度都在1100以上 硬度HRC 38~42之間 至於韌性 只能說 非常高

㈧ 鈦合金的優點是什麼

以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕性能好、工藝性能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。
研究范圍：
鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或α型鈦合金、β型鈦合金和α＋β型鈦合金。研究范圍還包括鈦合金的成形技術、粉末冶金技術、快速凝固技術、鈦合金的軍用和民用等。
應用：
鈦合金是一種新型結構材料，它具有優異的綜合性能，如密度小（~4.5g
cm-3），比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優異，某些鈦合金的最高工作溫度為550??C，預期可達700??C。因此它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用，發展迅猛。輕合金、鋼等的（σ0.2/密度）與溫度的關系，鈦合金的比強高於其他輕金屬、鋼和鎳合金，並且這一優勢可以保持到500??C左右，因此某些鈦合金適於製造燃氣輪機部件。鈦產量中約80%用於航空和宇航工業。例如美國的B-1轟炸機的機體結構材料中，鈦合金約佔21%，主要用於製造機身、機翼、蒙皮和承力構件。F-15戰斗機的機體結構材料，鈦合金用量達7000kg
，約占結構重量的34%。波音757客機的結構件，鈦合金約佔5%，用量達3640
kg。麥克唐納
道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）公司生產的DC10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結構重量的10%以上。在化學和一般工程領域的鈦用量：美國約占其產量的15%，歐洲約佔40%。由於鈦及其合金的優異抗蝕性能，良好的力學性能，以及合格的組織相容性，使它用於製作假體裝置等生物材料。
特點：
鈦金屬的密度較小，為4.5g/cm3，僅為鐵的60%，通常與鋁、鎂等被稱為輕金屬，其相應的鈦合金、鋁合金、鎂合金則稱為輕合金。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對鈦合金材料進行研究開發，並且得到了實際應用。
鈦是二十世紀五十年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高、易焊接等特點而被廣泛用於各個領域，尤其是強度高、易焊接性能有利於高爾夫桿頭的製造。
第一個實用的鈦合金是1954年美國研製成功的Ti-6Al（鋁）-4V（礬）合金。Ti-6Al-4V合金在耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性方面均達到較好水平。Ti-6Al-4V合金使用量已佔全部鈦合金的75~85%。許多其它合金可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。
目前，世界上已研製出的鈦合金有數百種，最著名的合金有二十至三十種，例如，有Ti-6Al-4V</SPAN>、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、Ti-811、Ti-6242、Ti-1023、Ti-10-5-3、Ti-1100、BT9、BT20、IMI829、IMI834等；用於球桿製造的有10-2-3,SP700,15-3-3-3（通常所說的β鈦）,22-4,DAT51。
鈦合金可以分為α、α+β、β型合金及鈦鋁金屬間化合物（TixAl，此處x=1或3）四類。下表列出了四類典型鈦合金及特點。
類別
典型合金
特點
α
Ti-5Al-2.5Sn
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
強韌性一般，焊接性能好
抗氧化強，蠕變強度較高
較少應用在高爾夫球刊刊頭製造上
α+β
Ti-6Al-4V
Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo
強韌性中上，可熱化處理強，可焊
疲勞性能好，多應用於鑄造刊頭
如鐵桿、球道木等
β
Ti-13V-11Cr-3Al
Sp700
Ti-15va-3Cr-3Al-3Ni
強度高，熱處理強化能力強
可鍛性及冷成型性能好
可適用多種焊接方式
TixAl
Ti3Al(α2)及TiAl(Y0