鋁合金焊接和鉚接哪個好

㈠ 6、小明的鋁合金書架斷裂了，他最好採用那種連接方式進行修補：（ ） A、焊接 B、榫接 C、膠接 D、鉚接

選擇 D 鉚接。
A 通過焊接，鋁合金達不到原來的強度。書架料薄，焊接難度也很大。
B 膠接，也就是膠粘，強度更低。
C 榫接，需要機加工，費用高不經濟，減小了接觸面的橫截面積，強度很低。

㈡ 鋁合金梯子焊接的好還是鉚釘的好

鋁合金梯子一般都採用鉚接了
早期工藝鋁合金梯子是採用焊接，焊接的缺點是人工貴（焊接屬於特殊工種），焊接有污染等
中期有通過打孔後，用拉鉚釘拉鉚，這種方式雖然環保，但加工成本較高，需要打孔，購買鉚釘等
現在常用無鉚釘鉚接，方管通過模具漲牙後翻邊固定；D型管，O型管可通過擠壓機固定成型。無需打孔，也無需鉚釘。不僅降低了加工成本，也非常環保，無污染。

㈢ 鉚接、螺栓連接和焊接各有什麼優劣

造船角度總結一下：鉚接（riveted）在二戰之前的船舶建造上普遍應用，現在已經過時了。 盡管在船舶業淘汰，現代飛機製造依然在使用鉚接，但是現代飛機的鉚接與二戰前的船舶鉚接有很大區別。由於需要減輕空重，飛機材料大部分採用的是鋁（aluminum）和復合材料（composites）。鋁不容易焊接，而復合材料不能焊接。考慮飛機也必須得防水，鉚接是飛機建造的最佳選擇。 螺栓連接（bolted）大多隻用於陸地建築（樓房、橋梁、起重機、船舶/海洋平台甲板上安裝的設施）。螺栓連接的結構容易拆，但是不防滲水，螺栓本身也容易生銹（水可以堆積在螺栓的槽里）。焊接（welded）基本上是當今船舶業唯一使用的部件連接方法（完全替代了鉚接riveted），同時也用於陸地建築。相比螺栓連接，焊接的優點是不滲水。相比鉚接，焊接的優點是速度快，當代的焊接技術質量也更加可靠。缺點是不易拆，拆除時必須炸掉或者切掉，損壞原材料的重用性。鉚接為什麼被船舶業淘汰呢？除了建造速度慢以外，二戰前的鉚接（riveted）船體結構可以比喻成一塊蘇打餅干，而以現代焊接（welded）技術建造的新泰坦尼克號可以被比喻成一塊橡皮泥。任何大型金屬結構的要害實際上是位於部件的連接點！無論是船、飛機、車輛還是火箭都是如此。兩張連接起來的板子不可能強於一張一次性合成的板子。關於焊接：保守為上，你不能完全相信工廠里的焊接結果。即使焊接材料比母材料強，交界線上的母材料在焊接後依然會弱化。

㈣ 鋁材焊接和鉚接哪個強度大

鋁材焊接強度大。

1. 嚴格按設計規范要求去焊接的鋁材如同一體，無論在機械扭力，剪力，等外力作用下強度都優於鉚接。此法只適用永久固定件。

2. 鉚接只適用於動載承重件。【動載受限型】
   

㈤ 對於鋁合金與不銹鋼或耐候鋼，不銹鋼與耐候鋼，分別選取焊接還是鉚接比較好

鋁合金與不銹鋼或耐候鋼不能採用焊接的方法，不銹鋼與耐候鋼可以採用焊接，也看採用鉚接的方法。當然鉚接鉚釘的強度要足夠。焊接一般需要搭接，與焊接的連接方式有區別。這個要看結構是否允許採用哪種連接方法，或者哪種連接方法比較合適才能確定。

㈥ 鉚接與焊接有什麼區別

鉚接是利用鉚釘把兩個以上的被鉚件聯接在一起的不可拆聯接，稱為鉚釘聯接，簡稱鉚接。
焊接是被焊工件的材質（同種或異種），通過加熱或加壓或兩者並用，並且用或不用填充材料，使工件的材質達到原子間的建和而形成永久性連接的工藝過程。
焊接與鉚接優缺點：
焊接的優點：1.焊接連接強度高，密封性好，由於實現的是冶金結合，強度比較理想。
2.焊接接頭的重量小，由於焊接基本上可以採用對接接頭形式，結構簡單，不像鉚接需要母材搭接還需要大量的鉚釘固定。
3.一般情況下連接成本比較低，基本上可以達到省時省力的目的。
焊接的缺點：焊接變形比較大，在連接薄件方面沒有什麼優勢。
鉚接的優點是：連接變形小，對連接環境要求低，有風有水有油等都可以施工，特別適合薄件連接。
鉚接的缺點：連接接頭強度低，密封性差，效率比較低，接頭比較笨重。