重慶哪裡有鋅合金壓鑄

『壹』 壓鑄鋁件常見不良現象有那些對應的解決方法是什麼

1、常見的不良現象有：有產品表面起皺和起皺。

根據羅啟全《壓鑄工藝及設備模具實用手冊》第一章：

表面起皺：產品表面形成的不規則褶皺，主要出現在壁較薄的前段部分。

起皺：鑲件附近的圓柱狀部分，表面的皮膜出現起皺現象起皺的表面部分，根據發生狀態有差異。

2、解決方法

根據羅啟全《壓鑄工藝及設備模具實用手冊》第一章：

表面起皺解決方法：排氣徹底，清除多餘的脫模劑。調整高速高壓區的位置以防止溶液降溫；

起皺解決方法：對模具進行預熱，在設定的溫度條件下進行生產是很重要的，將模具溫度設定在適當的范圍。

(1)重慶哪裡有鋅合金壓鑄擴展閱讀：

壓鑄機設計規范

壓鑄件的設計一定要考慮到壓鑄件壁厚、壓鑄件鑄造圓角和脫模斜度、加強筋、壓鑄件上鑄孔和孔到邊緣的最小距離、壓鑄件上的長方形孔和槽、壓鑄件內的嵌件、壓鑄件的加工餘量七個方面 。

1、鑄造圓角設計規范

通常壓鑄件各個部分相交應有圓角（分型面處除外），可使金屬填充時流動平穩，氣體也較容易排出，並可避免因銳角而產生裂紋。對於需要進行電鍍和塗飾的壓鑄件，圓角可以均勻鍍層，防止尖角處塗料堆積。壓鑄件的圓角半徑R一般不宜小於1mm，最小圓角半徑為0.5 mm。

2、壓鑄件內的嵌件設計規范

首先，壓鑄件上的嵌件數量不宜過多；其次，嵌件與壓鑄件的連接必須牢固，同時要求在嵌件上開槽、凸起、滾花等；再次，嵌件必須避免有尖角，以利安放並防止鑄件應力集中，鑄件和嵌件之間如有嚴重的電化腐蝕作用，則嵌件表面需要鍍層保護；

最後，有嵌件的鑄件應避免熱處理，以免因兩種金屬的相變而引起體積變化，使嵌件松動。

3、壓鑄件壁厚的設計規范

薄壁比厚壁壓鑄件具備更高的強度和更好的緻密性，鑒於此，壓鑄件設計中應該遵循這樣的原則：在保證鑄件具有足夠強度和剛性的前提下應該盡可能減少壁厚，並保持壁厚具有均勻性。

實踐證明，壓鑄件壁厚設計一般以2.5-4mm為宜，壁厚超過6mm的零件不宜採用壓鑄工藝生產。壓鑄件壁太厚、壁太薄對鑄件質量影響的表現：如果設計中鑄件壁太薄，會使金屬熔接不好，直接影響鑄件強度，同時會給成型造成困難；

壁太厚或者嚴重不均勻時，容易產生縮癟及裂紋，另一方面，隨著壁厚的增加，鑄件內部氣孔、縮松等缺陷也隨之增多，同樣會降低鑄件強度，影響鑄件質量。

『貳』 鋁合金壓鑄件廠家

1、佛山市南海匯和豐五金壓鑄廠

主營產品：加工、產銷：鋁抽芯鉚釘，螺絲等緊固件，鋁合金壓鑄成型及加工壓鑄件。

地址：南海區丹灶鎮中安村低塘村路段18號。

『叄』 鋁合金壓鑄件皮膜油污是什麼造成的

我把全篇弄來了，沒見到專門針對這個問題的回答
第一篇

壓鑄日常缺陷分析
壓鑄件拋丸後產品表面變色, 主要是使用的拋丸有問題。若是使用不銹鋼丸，在裡面加少量鋁丸，拋後產品表面白亮。
壓鑄件表面經常有霉點,嚴重影響鑄件的外觀質量，主要是脫模劑造成。目前，市面上大大小小生產脫模劑的廠家有一大批，其中不少廠質量存在各種問題，最主要的就是對壓鑄件會產生腐蝕作用。一般壓鑄件廠不太注意，壓鑄件時間放得長一些，表面就會有白斑（霜狀、去掉後呈黑色）出現，實際上已產生腐蝕。主要是脫模劑中有會產生腐蝕作用的成分。所以選擇脫模劑一定不要只追求價格低，要講性價比。
壓鑄件在拋丸後經常出現表面起皮現象，般由如下一些原因造成:1.模具或壓射室(熔杯)未清理干凈; 2.壓射壓力不夠，（還需注意壓射時動模有否退讓現象）; 3.澆注系統開設有點問題,合金液進入型腔有紊流現象; 4.模溫問題等5.壓射時金屬液飛濺嚴重。
脫模劑一般不會滲透到壓鑄件裡面。但劣質脫模劑會對壓鑄件表面產生腐蝕作用，而且會向內部滲透；另外，脫模劑發氣量大的話，會捲入壓鑄件裡面形成氣孔。如果使用脫模膏之類的塗料不當時，會產生夾渣等缺陷。
用7005焊絲焊接7005壓鑄件，在焊接處出現油污和氣泡，焊接方式為氬弧焊。一般存在如下問題:1.焊絲與壓鑄件表面有油污,未清洗干凈; 2.氬氣不純凈,市售氬氣有的裡面雜質多,甚至含有水氣,應選優質氣。
合金壓鑄如果出模角度控制不好，經常出現粘模現角，如何來計算這個角度？壓鑄模出模斜度根據合金和鑄件高度不同，有所不同。一般鋁合金壓鑄件拔模高度從3mm~250mm：內壁出模斜度按5º30´~0º30´，外壁出模斜度取其一半；圓型芯的出模斜度，按4º~0º30´。文字元號的出模斜度按10º~15º 具體如何細分擋次和各擋次斜度值的選取，請參閱模具設計手冊或壓鑄件標准等資料。
壓鑄件一般不進行T6處理. 2.若進行T6處理,表面會變色(灰暗). 3.變形與否,取決於壓鑄件本身的形狀和在加熱爐里放置是否得當.只要注意,一般不會變形. 4.把剛出模的壓鑄件放進水裡,起不到T6的效果.
鋅合金電鍍起泡。電鍍不良可由電鍍工藝和壓鑄件表面質量等因素引起。 壓鑄件應保證表面質量良好，不能有疏鬆、裂紋、氣孔、氣泡、縮孔、冷紋、針孔等缺陷，否則電鍍後鑄件表面易起泡，電鍍層與基體脫離。 電鍍前進行研磨及拋光時，注意不要研磨過度。因為壓鑄件在凝固過程中，表面因急冷而形成一層緻密的冷硬層，而內部組織則可能有氣孔、縮孔等缺陷。研磨時不要磨去這個良好的表層，否則電鍍時會出現麻點、氣泡等。 另外，拋光輪不要壓得太緊過熱，防止研磨劑與產品粘連，造成產品電鍍不良。
本人現有一個ZN4-1材質的壓鑄件,經靜電噴塗後表面有小疙瘩,怎麼處理?急呀?另外電泳也不行,表面也有小疙瘩,到底此件可以採用什麼方法表面噴黑? 原因是壓鑄件本身質量問題。1.鋅合金原材料純凈度；2.壓鑄生產時精煉除氣扒渣問題；3.模具排氣及脫模劑等。鋅合金壓鑄件需表面處理的必須注意上述問題，與鋁件不一樣。另外熔化鋅合金時瞬時最高溫度不得超過450度，澆注溫度400度。無論採用那種表面處理方法，處理時溫度不得超過 150度。
壓鑄件內有氣孔產生，產生原因 1.金屬流動方向不正確，與鑄件型腔發生正面沖擊，產生渦流，將空氣包圍，產生氣泡 2.內澆口太小，金屬流速太大在空氣未排除前，過早的堵住了排氣孔，使氣體留在了鑄件內 3.型腔太深，通風排氣困難 4.排氣系統設計不合理，排氣困難 調整方法 1.修正分流錐大小及形狀，防止造成與金屬流對型腔的正面沖擊 2.適當加大內澆口 3.改進模具設計 4.合理設計排氣槽，增加空氣穴。
壓鑄過程中金屬液往外濺，產生原因 1. 動，定模間合模不嚴密，間隙較大 2. 鎖模力不夠 3. 壓鑄機動，定模安裝板不平行 4. 支板跨度大。壓射力致使套板變形。產生噴料 調整方法 1.重新安裝模具 2.加大鎖模力 3.調整壓鑄機，使動，定模安裝板相互保持平行 4.在動模上增加支板，增加套板的剛度。
影響壓射頭使用壽命的因素，主要因素有：1.壓射頭本身的材料、質量；2.壓射頭與壓射料筒之間的配合間隙；3.模具安裝時與壓射料筒的同心度；4.冷卻問題；5.選用優質壓射頭潤滑油等。
1 我最近在壓鑄電動車前剎車 為什麼澆口老是自動掉下來導致產品無法正常的取出來 2 產品經常出現不規則裂痕請問以上問題跟哪些因數有關系? 1.開模時壓射頭未繼續向前運動,將鑄件送出;材料成分是否有問題,導至機械性能不強,特別是延伸率。 2.材料問題；澆注系統開設問題；壓鑄工藝參數選擇問題。
缺陷名：產品表面起皺（一）
症狀：產品表面形成的不規則褶皺，主要出現在壁較薄的前段部分，如圖1所示。從圖2可以看到射出的細小鋁顆粒和褶皺。
原因：由於吸入了脫模劑和壓縮空氣，被封閉在前段的氣壓較高，把產品表面頂起而導致這一現象的發生
解決方案：排氣徹底，清除多餘的脫模劑。調整高速高壓區的位置以防止溶液降溫
缺陷名：起皺（二）
症狀：鑲件附近的圓柱狀部分，表面的皮膜出現起皺現象（圖1）起皺的表面部分，根據發生狀態有差異。
在靠近鑲件的拐角處，出現與鑲件平行的褶皺（圖2）
在離拐角稍遠處，表麵皮膜起皺部分有細小的鋁顆粒聚集，呈粉末狀附著在表面（圖3）。起皺的斷面可以觀察到起皺導致的凹凸，細小的鋁顆粒被壓碎後嵌入褶皺里（圖4）
原因：在模具溫度低時進行鑄造容易發生此現象。鋁液在流道流淌時前鋒冷卻，形成氧化皮膜，在距離澆口較遠的突起部分凝固，由於壓力增大在表面形成褶皺。
解決方案：對模具進行預熱，在設定的溫度條件下進行生產是很重要的，將模具溫度設定在適當的范圍。
換導柱以及導套時一定要注意尺寸變化，尤其是長時間使用但是沒有回火或者測量的模具，一定要檢查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直線度、孔內外徑是否變化。一般情況下基準尺寸會變化。
鋅壓鑄件毛坯看不到麻點，電鍍前拋光就出現麻點，這是怎麼回事？這是鋅壓鑄件最易出現的問題之一。要注意：1.原材料的質量（純凈度）；2.熔化時的精煉除氣除渣；3.壓鑄時速度、壓力的調整（特別是皮下氣孔等缺陷）；4.拋光時摩擦的壓力和溫度不要太高。
中國壓鑄企業主要集中在長三角、珠三角、京津唐、東北重慶西安等西部、東北等地區。
我廠的1250T力勁壓鑄機生產的齒輪室，退廢率高達40%，主要缺陷是內部氣孔、疏鬆。工藝參數已調試多次，問是否原材料ADC12不達標也能造成此現象？如果工藝參數已反復調試過，仍有問題，那麼主要是澆注系統開設有問題。原材料問題是次要的。
在生產汽車配件一樣殼體時抽芯處老是出現凹槽請問下有些什麼原因？1.澆注系統、排溢系統開設問題；2.壓鑄工藝參數選擇問題；3.原材料質量等。
如何檢驗鋅合金壓鑄件是否合格?和拋光後如何檢驗?我們在電鍍後的麻點及起泡一直得不到解決鋅合金壓鑄稍不注意就會出現這個問題。要從以下幾個方面著手：1.原材料要純凈；2.熔煉時要精煉除渣；3.嚴格壓鑄工藝（建議：壓速低一些，壓力大一些）；4.注意脫模劑等材料的質量。另外，進行拋光等工序時，也要加以注意。至於檢驗，應著重內部氣孔和渣孔等缺陷。拋光後表面要細看，有些小點很易忽視。
壓鑄件在去澆口或沖孔時容易因分層掉肉，在內澆口與壓鑄件接合處加一個小倒角,會有改善。
壓鑄產品經過洗水烤乾後會起泡，原因是壓鑄件皮下氣孔烘烤後膨脹所至。建議烘乾溫度在150度以下。
LM6(SA)或AL SI 12（CU）這2種材料分別是英國標准和德國標準的表示方法，相當於國標的YL102鋁合金。
1. 鋁壓鑄件在（不銹鋼）拋丸以後可以進行陽極氧化處理。 2.根據產品需要進行陽極氧化處理。它可以增加鋁壓鑄件表面抗氧化、腐蝕等功能。
模具費=設計費+材料費(特別是型芯型腔用的熱模鋼)+加工費(先計算工時,然後折算成費用)+熱處理費+表面處理費+稅金. 根據圖紙上零件大小及要求,從型芯型腔用的材料算起. 鋁壓鑄件的單價=材料費(需加上燒損量)+合模費(根據壓鑄機類型和大小,壓鑄件的復雜程度)+模具費(折算到每個零件上)+稅金. 這是一種計算方法.
鋁壓鑄產品拋光後出現小針孔，怎麼解決？1.壓鑄生產時,就要注意表面質量; 2.拋光研磨時加壓不要太大,注意清理粉屑。
鋁產品一面會鍍上一面鍍不上為什麼? 如果壓鑄件表面未粘附上什麼有害物,那就讓電鍍單位查找原因.
壓鑄鋁合金都可以陽極氧化處理，但處理後一般呈黑灰色。若要處理成本色或其它顏色，可用ADC6壓鑄鋁合金。因陽極氧化屬於普通表面處理，找一般正規電鍍企業即可。
壓鑄鋅合金材料熔煉損耗率視選用的原材料不同，一般用2~5%來計算。
耐壓問題：使用真空壓鑄一般能夠達到此要求。若用普通壓鑄模生產，只要注意：1.模具澆、排系統開設合理；2. 壓鑄工藝掌握得當，（速度盡量慢，以能成型為標准；增壓壓力要大；脫模劑揮發要小等），產品合格率還是很高的。
A6061-T6的鋁合金是否可壓鑄，此牌號鋁合金不屬於壓鑄鋁合金。但近年來，不少外商定單中，其圖紙標示為6061鋁合金，壓鑄是可以的，但T6就不行（T6為淬火+完全人工時效）。除非確保壓鑄件內部無氣孔。
壓鑄過程中鋁合金材料損耗有哪幾方面的？另外104的鋁 壓鑄好後用來鍍青古銅表面為啥有起泡？？壓鑄過程中鋁合金材料損耗有以下幾方面: 1.熔煉中的燒損及揮發; 2.除渣時帶出; 3. 壓鑄件飛邊毛刺; 4.澆口、料餅、廢鑄件等重熔的燒損及揮發； 5.因機床、模具等原因，造成壓鑄件重量增加。 起泡是壓鑄件皮下氣孔受熱膨脹所至。在表面處理過程中，溫度最好不要超過180℃，否則就易起泡。
二級速度是在壓射頭封住澆料口時開始，按工藝需要調節，是我們平時所說的壓射速度的主要部分。

第二篇
壓鑄件缺陷中，出現最多的是氣孔。
氣孔特徵。有光滑的表面，形狀是圓形或橢圓形。表現形式可以在鑄件表面、或皮下針孔、
也可能在鑄件內部。
（1）氣體來源
1） 合金液析出氣體—a與原材料有關
b與熔煉工藝有關
2） 壓鑄過程中捲入氣體—a與壓鑄工藝參數有關
b與模具結構有關
3） 脫模劑分解產生氣體—a與塗料本身特性有關
b與噴塗工藝有關
（2）原材料及熔煉過程產生氣體分析
鋁液中的氣體主要是氫，約佔了氣體總量的85%。
熔煉溫度越高，氫在鋁液中溶解度越高，但在固態鋁中溶解度非常低，因此在凝固過程中，
氫析出形成氣孔。
氫的來源：
1） 大氣中水蒸氣，金屬液從潮濕空氣中吸氫。
2） 原材料本身含氫量，合金錠表面潮濕，回爐料臟，油污。 3） 工具、熔劑潮濕。
（3）壓鑄過程產生氣體分析
由於壓室、澆注系統、型腔均與大氣相通，而金屬液是以高壓、高速充填，如果不能實現
有序、平穩的流動狀態，金屬液產生渦流，會把氣體卷進去。
壓鑄工藝制定需考慮以下問題：
1） 金屬液在澆注系統內能否干凈、平穩地流動，不會產生分離和渦流。 2） 有沒有尖角區或死亡區存在
3） 澆注系統是否有截面積的變化？
4） 排氣槽、溢流槽位置是否正確？是否夠大？是否會被堵住？氣體能否有效、順暢排出？
應用計算機模擬充填過程，就是為了分析以上現象，以作判斷來選擇合理的工藝參數。
（4）塗料產生氣體分析
塗料性能：如發氣量大對鑄件氣孔率有直接影響。 噴塗工藝：使用量過多，造成氣體揮發量大，沖頭潤滑劑太多，或被燒焦，都是氣體的來
源。
（5）解決壓鑄件氣孔的辦法
先分析出是什麼原因導致的氣孔，再來取相應的措施。 1） 乾燥、干凈的合金料。
2） 控制熔煉溫度，避免過熱，進行除氣處理。
3） 合理選擇壓鑄工藝參數，特別是壓射速度。調整高速切換起點。 4） 順序填充有利於型腔氣體排出，直澆道和橫澆道有足夠的長度（>50mm），以利於合
金液平穩流動和氣體有機會排出。可改變澆口厚度、澆口方向、在形成氣孔的位置設置溢
流槽、排氣槽。溢流品截面積總和不能小於內澆口截面積總和的60%，否則排渣效果差。
5） 選擇性能好的塗料及控制噴塗量。

『肆』 鋅合金壓鑄件都能做什麼表面處理哪裡可以做

鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和後處理，前處理是為了去除表面氧化皮、油污，增加後處理附著力及改善外觀效果。鋁合金壓鑄件表面前處理最常用的有拋丸、噴砂和磷化3種，後處理一般使用噴塗、氧化、電鍍、電泳4種。其他的表面處理方法因成本的原因，只應用於有特殊要求的產品上。
從成本方面進行選擇，前處理依次為拋丸→噴砂→磷化→拋光，噴塗→電泳→氧化→電鍍。磷化後只能進行噴塗、電泳，不能再做氧化、電鍍處理。
從裝飾和防腐蝕方面進行選擇，前處理依次為拋光→磷化→噴砂→拋丸，氧化→電鍍→噴塗→電泳。
汽車發動機殼體一般採用拋丸→噴塗處理。

『伍』 國內有哪些生產鑄造,模具的公司,請高人指點!

我國鑄造模具發展現狀及發展建議
中國模協技術委員會 蔡紫金( 執筆) 高 鵬( 執筆)
中圖分類號: TG241 文獻標識碼: A 文章編號: 1009- 279X( 2010) S0- 0034- 04
1 我國鑄造模具目前的狀況和存在的主要
問題
1. 1 發展情況
( 1) 產業慨況
近年來, 隨著我國製造業, 特別是汽車工業的迅
速發展, 鑄件市場需求大幅上揚, 帶動了鑄造模具制
造業的興旺, 生產總量在沖模、塑料模之後排列第三
的鑄造模具約占我國模具總量的8% , 年銷售額約
80 億元。由於市場對大型、復雜、高品質、高性能鑄
件的要求, 帶動我國鑄造模具在生產規模和製造質
量以及其技術水平的提升, 逐步形成了門類齊全、配
套完善和分布廣泛的產業結構。根據中國模具工業
協會經營管理委員會編制的5全國模具專業廠基本
情況6統計, 近4 年來鑄造模具每年平均增長速度高
達24% ( 表1) 。
表1 我國鑄造模具生產情況匯總
年份
統計企業
P個
產 值
P萬元
與上年比
增長P%
年產值超1 千萬元
企業P個
2005 64 56 933 25. 90 19
2006 63 70 769 24. 30 24
2007 58 77 764 9. 88 25
2008 68 105 172 35. 24 32
總體來說, 中、小型鑄造模具的製作完全可滿足
國內的需求, 大型、復雜、精密的鑄造模具依賴進口
的狀況得到較大改善; 中、低檔模具供大於求, 大型
且要求高的鑄造模依然進口不少( 主要進口國是日
本、韓國、德國、義大利、美國) ; 可喜的是國內使用的
大型、復雜的鑄造模具已從原先大量引進到目前
收稿日期: 2009- 12- 10
作者簡介: 蔡紫金, 男, 1946 年生, 原廣州型腔模具製造有限公司副
總經理、高工, 中國模協技術委員會委員兼鑄造模技術部
副主任。
高 鵬, 男, 1952 年生, 兵器集團洛陽北方企業集團有限
公司副總經理, 教授級高工, 中國模協技術委員會委員。
國產替代, 並有少量出口, 且出口量遂年遞增。
( 2) 企業慨況
我國鑄造模生產廠點眾多, 規模都不很大, 以小
型模具企業為主, 人數不超過300人, 年產值超
5 000 萬元的企業很少, 生產效率較高的企業年人
均生產率也只在20~ 30 萬元, 模具的檔次多為中、
低檔。模具使用壽命及製造周期見表2 和表3。
表2 我國壓鑄模使用壽命 萬模次
壓鋁合金
小型中型大型
壓鋅合金壓鎂合金
10~ 20 6~ 15 6~ 10 20~ 15~ 20
表3 鑄造模具製造周期 月
中、小型大型特大型
壓鑄模具2~ 3 3~ 4 4~ 7
低壓鑄造模具1~ 3 3~ 4
重力鑄造模具1~ 3 3~ 4
目前國內所使用的各類鑄造模具主要來自模具
製造專業廠或隸屬於鑄造企業的模具車間( 分廠) 。
專業製造廠服務於全社會, 承接著各行業所需的各
類型的鑄造模具。相對而言, 設備較先進, 技術較優
良和規模較大的企業, 是我國商品鑄造模具的主要
供應商, 其實力和技術狀況最能反映國內當前水平。
星羅棋布、數量眾多的鑄造模具製造專業廠絕大部
分是民營企業, 它們具有很強的市場適應能力和資
本增殖能力, 對市場需求反映敏捷, 產出大, 生存力
強。相較於其他種類模具領域, 外商進入較少。
鑄造模具生產廠家集中分布在我國沿海經濟發
達省、市及汽車、摩托車生產基地。如浙江省有被稱
為/ 中國壓鑄模生產之鄉0的北侖、/ 鑄造模之鄉0的
象山, 分別盛產壓鑄模、重力和低壓鑄造模。廣東省
鑄造模生產主要在廣州、東莞、深圳、佛山等地, 廠點
相對分散, 由於經濟開放較早, 吸收國外先進技術
快, 外向型企業較多, 模具出口量較大。華東地區生
產廠家主要集中在上海、蘇州、常州、崑山、南通等
) 34 )
5 電加工與模具62010 年增刊 專 稿
地, 憑著緊靠我國工業和汽車產業重鎮的地域優勢,
發展勢頭強勁, 企業普遍起點較高, 員工素質好, 發
展勢頭大。此外工業基礎較好的長春、大連、煙台、
重慶等地鑄造模的產出也不少。
( 3) 產品慨況
壓鑄模具的產品是鋁、鋅、鎂、銅等合金壓鑄件,
其中鋁合金壓鑄件比例最大, 約佔60% , 典型產品
有汽車變速箱殼體、離合器外殼, 發動機缸體、摩托
車曲軸箱、發動機支架, 電機罩蓋、機油濾清器底座
等。
重力、低壓鑄造模具的產品是黑色金屬、鋁、銅
等合金鑄件, 典型的產品有發動機缸體、缸蓋、排氣
管、後轎、減速器、曲軸、變速器外殼等。
( 4) 面臨的市場形勢
鑄造模具的產品應用范圍很廣, 幾乎涉及到所
有工業製造領域, 其中汽車零件的鑄件以其數量大、
品種多、要求嚴名列首位。以壓鑄件為例, 世界各國
壓鑄的汽車零件在整個壓鑄產業中佔有最大的份額
( 表4) 。
表4 各國汽車零件壓鑄件占壓鑄總產量之比 %
日本澳大利亞西班牙德國美國中國
80 80 65 65 48 64
目前, 正值我國汽車工業進入高速增長期, 產量
連續多年大幅度增長, 2009 年產量估計達到1 300
萬輛, 強烈地增大對鑄造模具的需求, 可預測到未來
我國鑄造模的生產仍將獲得主要來自國內汽車工業
的強勁推力。我國摩托車生產連續多年來產量全球
第一, 年產量在2 000 萬輛以上, 摩托車發動機所需
的中型、復雜壓鑄模已幾乎全部來自國內製造。同
時我國龐大家電行業、建築行業以及拓展迅猛的通
訊行業己向鑄造模製造企業提供了持續的、穩步增
長的國內巨大的需求市場。此外, 在經濟全球化浪
潮中, 產業發展過程的國際分工正在形成, 外商基於
成本的壓力在我國大量采購鑄件, 甚至還在中國設
立鑄造生產基地, 我國正承擔著國際金屬鑄件及制
品的生產製造任務。同時隨著我國模具質量與國外
差距的逐步縮小, 價格低廉也驅使國外模具采購量
劇增, 巨大的海外模具市場的需求對該產業的興旺
起著推波助瀾的作用。可預測未來一段較長時間
內, 我國鑄造模具產業無論國內還是國際市場發展
空間都很大。但也應清楚地看到, 我國鑄造模具的
製造水平與國外還有差距, 受當前國際金融危機的
影響, 國際鑄造市場萎縮, 國外鑄造模具製造業出現
產能過剩, 從而加劇了行業內的競爭, 加上國內存在
著企業間無序的壓價競標, 良莠不齊的各企業出口
策略, 給整個鑄造模具製造產業帶來了不良影響。
1. 2 存在的主要問題
( 1) 大型、復雜的鑄造模具主要還處在模仿、消
化吸收階段, 自主創新的核心技術不多, 模具的質
量、加工的精度、使用的可靠性、穩定性及使用壽命
與先進工業國家比仍有差距, 模具調試時間長, 造成
鑄造行業每年依然大量從國外引進大型高端模具。
( 2) 國內鑄造模具生產廠點數目很大, 普遍規
模小, 還沒有可與國外同行優秀企業抗衡的高水平
企業, 缺乏領航的企業, 行業內專業化分工不明顯。
( 3) 企業的標准化程度較低, 鑄造模具的標准
件商品化生產及使用覆蓋面都遠遠低於沖模和塑料
模。
( 4) 壓鑄模具國家標准經修訂於2004 年3 月
頒布實施, 但內容比較簡單, 指導力不強, 低壓和重
力鑄造模具的國家標准還未制定。
( 5) 模具數字化設計製造是提高鑄造模具生產
企業整體水平的有效技術手段, 其中三維設計和計
算機模擬模擬分析技術的應用, 顯示出越來越大的
優越性。目前國內完全實現CADPCAMPCAE 一體
化的鑄造模具製造企業極少, 且所選用的軟體主要
依靠進口, 三維設計和CAE 技術的應用水平和普及
程度遠不及國內塑料模具廠家。
( 6) 目前國產的熱作模具鋼性能和穩定性仍未
盡人意, 製造出口模具和要求高的鑄造模具時基本
還是選用進口鋼材, 很大程度上影響模具企業的市
場競爭力。
2 我國鑄造模具與國際先進水平的主要差距
( 1) 我國鑄造模具製造歷史短、經驗不足
鑄造模具主要服務於汽車工業, 國外已有幾十
年歷史, 我國近十年才初具規模, 其需求的大型、復
雜、精密鑄造模具設計與製作經驗不足, 目前基本還
處在學習模仿階段, 結構較為復雜的大多是以造復
制模為主, 創新不多。製造過程中普遍存在質量控
制不夠嚴謹、製造精度較差, 以及設計中對模具的熱
平衡分析、冷卻系統設置、零件的快換、安裝的快捷、
生產的安全性等考慮欠周全。盡管各種鑄件產品的
模具國內基本都已能製造, 對於難度較大的模具上
規模的廠家都有承接的勇氣, 但往往因尺寸不到位、
) 35 )
專 稿 5 電加工與模具62010 年增刊
調試時間長、使用故障率高和壽命不理想使用戶缺
乏采購信心。以汽車的心臟) ) ) 發動機缸體壓鑄模
具為例, 我國從事缸體壓鑄件生產的廠家不下20
家, 但現運行的模具幾乎全部從日、歐、美引進。德
國一家專業模具廠, 早在1984 年開始就已生產缸體
壓鑄模具, 先後已生產了超過50 多套, 而我國近3
年才有國產的缸體壓鑄模具問世, 至今各廠產出累
計也不過10 套左右。
( 2) 裝備及相應配套的差距
國外先進工業國家規模稍大的模具廠家往往擁
有數量較多的大型、中型5 軸或3 軸高速加工中心
機床, 配備多台精度高的檢測設備, 熱處理配套專業
廠擁有承載大、10 Par 以上的真空爐進行鑲塊的熱
處理, 有些模具廠還設有專供試模的車間, 同時, 熱
模鋼( 部分經過3D 鍛造) 、優質標准件及配件供應
暢通。同比國內的模具廠家上述關鍵設備無論數
量、檔次和規格都存在較大差距, 而且製造出口的鑄
造模具和大型的高端模具幾乎全要吃/ 洋飼料0 $ $
運用國外軟體進行設計, 使用進口機床、刀具、檢測
設備進行加工及檢測, 購買進口的熱作鋼材, 安裝在
模具體上的標准件和各類配件也要進口, 因而模具
製造成本大。
( 3) 人才的差距
國內企業中掌握和運用新技術的人才不能滿足
發展需要, 模具高級技術人才、高技能的員工、企業
管理人員及外經外貿人才短缺, 人才緊缺導致企業
間爭相挖聘, 影響了模具企業的發展和穩定。尤其
缺乏優秀的復合人才, 如: 精通技術的經營者、精通
技術工藝的管理者、能熟練運用信息化技術進行設
計及分析、了解鑄造工藝及相關設備原理、掌握調試
修復處理技術的設計師。國外模具企業中從事管理
和技術工作人員比例往往較高( 25% ~ 35% ) , 員工
質量意識強, 社會上有較完善的專科教育和技能培
訓, 企業內強化對員工的崗位培訓。近期日本對未
來幾年模具的發展技術倡導:/ 可以不依賴於技能的
模具設計、生產技術0, 這意味著技術型的模具工程
人員要求數目更多和水平更高。
( 4) 技術指標上的差距( 表5)
表5 國內、外鑄造模具技術指標對照表
國際先進水平國內先進水平國內一般水平
型腔加工精度Pmm 0. 01~ 0. 03 0. 02~ 0. 05 0. 05~ 0. 08
型位表面粗糙度RaPLm 0. 2~ 0. 4 0. 4~ 0. 8 0. 8~ 1. 6
制
造
周
期
P
月
壓鑄模
重力、低壓鑄造模
中、小型1~ 2 2~ 3 2~ 4
大型2~ 3 3~ 4 4~ 6
特大型3~ 5 4~ 7
中、大型2~ 3 2~ 4 3~ 5
使
用
壽
命
P
萬次
壓鑄模( 中型)
壓鑄Zn 30~ 100 20~ 30 10~ 20
壓鑄Al 12~ 25 10~ 15 5~ 8
壓鑄Mg > 20 15~ 20
壓鑄Cu > 3 1~ 3 0. 3~ 1
3 我國鑄造模具的發展目標和主要任務
貫徹落實科學發展觀, 依靠技術創新, 推廣應用
現代信息化技術提升企業的設計、加工和管理水平,
加大投資力度, 提高企業的裝備水平和核心競爭力,
突出做強骨幹企業, 推動鑄造模具產業的持續健康
快速發展。在/ 十二五0 期間, 保持鑄造模具年產量
兩位數的增幅, 培育造就3~ 5 家年產值超億元企
業。大型、復雜鑄造模具開發製造水平及模具使用
壽命達到目前國際先進工業國家水平; 做到中、小型
鑄造模具完全滿足國內生產需要, 大型鑄造模具國
內配套率超過70% , 並增加模具出口量。
4 產品和技術等方面的發展重點和重大課題
( 1) 鑄造成形理論和技術的系統研究
目前, 鑄造模具的設計理論和技術發展制約著
水平的進一步提升, 模具澆注系統、排渣排氣系統、
補縮系統和溫控系統設計上普遍還處在仿效和類推
的做法, 往往造成設計失誤, 或加大模具的調試難度
和難以提高鑄件合格率。/ 十二五0期間應加快和系
統研究金屬鑄造成形理論、順序凝固精確控溫技術、
) 36 )
5 電加工與模具62010 年增刊 專 稿
鑄造過程中氣體分布及排放機理、快速凝固技術。
(2) 加快對新型、特殊成形工藝的鑄造模具的
研發
目前國內對於一些有特殊性能要求的優質鑄
件, 如高強度件, 高耐磨性件、薄壁件及高氣密性鑄
件的模具研究甚少, 無法滿足軍工、航天、航空等行
業需求, 這部分鑄造模具國外還未達到完全成熟階
段。加快對新型、特殊工藝鑄造模具的研發, 在這些
領域中與國際先進技術水平接近同步發展, 最有利
於搶占高端鑄造模具制高點, 從而帶動一般模具技
術和產品質量提升, 製造出具有特色的、有核心技術
的模具。其中真空壓鑄、半固態金屬鑄造、金屬擠壓
鑄造、金屬液鍛所需模具的開發、研究及其推廣是重
點課題。
( 3) 加快對新材料應用的鑄造模具的研發
充分利用我國鎂合金資源的優勢, 拓展鎂合金
壓鑄件的應用。開展鎂合金壓鑄生產工藝的研究、
以鎂合金替代其他金屬的大型壓鑄件可行性探討,
以及相關模具的技術研究, 本課題重點應圍繞大型
鎂合金壓鑄模具的研發。
( 4) 攻克鑄造模具製造的關鍵技術
目前我國鑄造模具製造水平與國外先進工業國
家的最明顯差距在使用壽命上, 有些關鍵的先進制
造技術還沒有很好掌握, 應對下列課題進行研究: 模
具使用過程中充分發掘耐熱鋼材的性能; 型位鑲件
失效分析及提高鑄造模具使用壽命的研究; 厚度大
於200 mm 的熱作鋼熱處理淬透性的研究; 鑄造模
具鑲塊表面處理技術的研究等。
( 5) 大型、復雜、精密壓鑄模的研發與製造
鑄造模具中的大型、復雜、精密汽車壓鑄模目前
依然大量進口, 影響到汽車行業的發展, 應對進口模
具進行分析、消化和模仿, 可抓住目前急需的和難度
大的典型模具開展攻關: 展開橋車發動機缸體壓鑄
模具的研發製造; 自動波汽車變速箱壓鑄模具的研
發製造。
5 我國鑄造模具的發展建議
( 1) 建議通過企業自身的發展壯大以及政府的
扶持, 做強行業骨幹企業, 在/ 十二五0期間重點培育
和造就3~ 5 家年產值超億元企業, 開展難度大、高
端鑄造模具的開發和攻關, 增強國際市場競爭力。
( 2) 建議繼續大力支持有關高等院校和科研機
構加速對鑄造模具CAE 軟體的研究和開發, 特別要
聯合鑄造行業生產廠家和相應模具的製造廠家共同
開發, 以鼓勵推廣應用, 在經濟政策上應給予以適當
的扶持, 並在應用過程中不斷完善和提高。起步不
算太早的日本、韓國在鑄造CAE 軟體開發的做法,
以及黃岩、寧波地區通過地方資助推廣應用國產塑
料模具CAE 軟體的經驗很值得借鑒。
( 3) 建議在/ 十二五0期間, 發揮模具工業協會
的作用, 組織力量, 參考北美鑄造學會標准和ISO
國際標准, 對壓鑄模具的國家標准進行第二次修訂,
並著手制定低壓鑄造模具國家標准和重力鑄造模具
國家標准。
( 4) 建議國家在鋼鐵行業中重點扶持2~ 3 個
生產廠點, 這些廠點只能做到/ 小、專、精0。加速提
升冶煉、鍛造技術, 進行新模具鋼種的研發, 熱切期
待市場能提供鑄造模具行業所需的質優價廉的國產
耐熱模具鋼材。
( 5) 為提高行業整體技術水平, 建議國家或鑄
造模具製造廠家相對集中的地區建立鑄造模具技術
研究所、熱處理中心、鋼材表面處理中心、鑄造模具
試模基地、鑄造模具檢測和鑒定中心等技術研究和
服務的平台。
2009 年廣東省特種加工學會年會在深圳隆重舉辦
2010 年1 月9 日, 由廣東省機械工程學會特種加工分會主辦、深圳福斯特數控機床有限公司承辦的2009 年
廣東省特種加工學會年會在深圳隆重舉行。廣東省特種加工學會的理事、會員代表、特邀嘉賓等近百人參加了會
議。廣東省機械工程學會徐宏佳秘書長, 廣東省機械工程學會特種加工分會理事長、廣東工業大學機電工程學院
院長郭鍾寧教授分別作了熱情洋溢的講話。
年會上, 專家學者們就當前特種加工技術的發展方向和研究成果做了精彩的專題報告, 年會承辦單位深圳福
斯特公司就公司產品技術發展向與會代表作了介紹, 南京明可達、廣州南灃、北京奧恆達等企業的代表作了技術
發展的發言。
年會主辦方組織專家、代表參觀了福斯特公司的生產現場並觀摩了新產品演示。
( 深圳福斯特數控機床有限公司)
) 37 )
專 稿 5 電加工與模具62010 年增刊

『陸』 哥們，我看了你的所有給網友回答的答案，感覺你對壓鑄機太了解了，太專業了， 我特向你請教如下：

廣東東莞市新勁成機械是一家專業研發和生產鋅合金壓鑄機、鋁合金壓鑄機、銅合金壓鑄機、鎂合金壓鑄機（冷熱室卧式壓鑄機、冷熱室立式壓鑄機）及其周邊配套設備的商家。產品廣泛適用於航空、汽車、電子、摩托、家私燈具、玩具禮品等製造業的各個領域。勁成同仁經過多年的努力拚搏，按照歐美國家以及機械部行業標准，完全擁有自主研發、設計製造KS18T～KS400T熱室壓鑄機以及KSC88T～KSC2500T冷室壓鑄機的生產能力。客戶遍布廣東、湖南、湖北、河南、浙江、福建、江蘇、山東、四川、重慶等地區。

勁成壓鑄機定位於中高檔市場，採用進口電腦控制系統，精選世界名牌電器、液壓配件，設備操作簡單，性能穩定可靠。

新勁成員工將秉承「勁成機械貴在穩」的經營理念，力求產品運行安全，提供更加個性化的服務。

冷室壓鑄機280T主要技術參數表

ITEM項目UNITKSC280T

ClampingForce鎖模力kN2800

ClosingStrike鎖模行程mm460

PlateSixe（WxH）模板尺寸mm860×860

SpaceBetweenTieBars哥林柱間距內尺寸mm560×560

TieBarDlameter哥林柱直徑mm110

DIeHeigeht(Min/Max)壓模厚度(最小最大)mm250-655

InjectionUnit射料部分

WorkingPressure工作油壓MPa140

CastingForce射料力kN110

Intensifier增壓力kN400

CastingStroke射料行程mm440

PlungerTipPenetration錘頭推出距離mm160

ShotPosition射料位置mm0-125

PlungerDiameter錘頭直徑mm50、60、70

ShotWeight射料重量kg1.4、2.5、2.8

Foundrypressure鑄造壓力kfg/cm21528、1065、785

CastingArea鑄造面積cm2183、264、360

MaxCastArea最大鑄造面積（鑄造壓力cm2700

(ASSUMEPRESSURE400kg/cm2計算）

400kg/sp.cm)

EjectingForce頂出力kN140

EjectingStroke頂出行程mm100

ElectricalSystem電器部分

MotorForHydraulicPump電機KW25/18.5

Others其它

ilTankCapacity油箱容量Litre600

DimensionOfMachne機身尺寸(連機械手)(lxWxh)m5900×1450×2560

(includingautolading)

WeightOfMachine出機重量(連機及機械手)kg11000

(includingautoladlingdevice)

『柒』 鋅合金壓鑄廠

鋅合金壓鑄廠排名前三的是火炬、金億鋁億、利記。

1、火炬

成立於1947年，利記為金屬行業提供解決方案的頂尖企業。除了是中國主要的鋅合金入口供應商，集團業務亦遍布大中華地區包括馬來西亞、印尼、印度、泰國、越南及新加坡等。利記是全球最大的金屬交易中心，與全球在金屬行業具有領導地位的國際知名企業同躋一列。

鋅合金

鋅合金是以鋅為基礎加入其他元素組成的合金，常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等。鋅合金熔點低、流動性好、易熔焊、釺焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便於回收和重熔，但蠕變強度低，易發生自然時效引起尺寸變化。熔融法制備，壓鑄或壓力加工成材。

以上內容參考：網路——鋅合金

『捌』 摩托車配件廠家有那些

1.樂清市摩托車配件廠
廠址座落在雁盪山麓。是專業生產摩托車油箱的企業，具有先進的模具設計和製造能力，年產騎式摩托車燃油箱50萬只，同國內各大摩托車集團建立了配套關系，並已通過IS09001質量體系認證。
http://www.yqmp.com

2.萊州市鑫圓摩托車配件有限公司
位於山東省萊州市經濟技術開發區內，是國內較具規模的摩托車配件專業製造企業之一。主要研製開發、生產各種曲軸、連桿產品，並已在全國及國外建有銷售網路。擁有先進的實驗手段與檢測設施、完善的品質管理程序，產品已通過有關部門認證。
http://www.laixinquzhou.com

3.萊州市大順機械有限公司
生產摩托車配件，曲軸總成，連桿總成。公司採用國際標准組織生產，嚴格執行質量管理和質量保證體系，使生產的每一環節處於嚴密的質量跟蹤和質量控制之中。公司產品除暢銷全國二十七個省市外，還遠銷西歐、東南亞等十多個國家和地區。
http://www.china-dashun.com

4.青州宇昌機械有限公司
是一家專業生產三輪四輪車和電動車後橋的企業。具備有年生產各種後橋20000架的生產能力。產品達30多個品種，遍布全國各地。公司地處全國著名旅遊城市——青州市東郊。
http://www.qzyc.cn

5.青島鴻發機械有限公司
主要生產經營通用汽油機曲、軸割草機曲軸、舷外機曲軸、壓縮機曲軸系列、摩托車連桿等海外產品。該公司的曲軸連桿生產線全部使用先進的數控自動設備，並且採用國際統一的工藝標准。
http://www.china-hongfa.com

6.瑞安市立波汽摩配有限公司
專業研製生產摩托車把座總成、前後輪鼓、前後鼓蓋等鋁鑄件系列。產品銷售遍布全國各大城市。產品在佔領國內市場的同時，已逐步邁向國際市場。遠銷越南、印尼、馬來西亞、緬甸等東南亞及非洲國家和地區。
http://www.cnlibo.com

7.瑞安市羅鳳光明摩配廠
是一家專業生產「恆邦」牌各種摩托車閘把座總成、氣門導管、搖臂、電門鎖、方向軸系列。公司主要經營各種導管、搖臂、方向軸承、剎車片、閃光器、繼電器、油箱蓋、套鎖、摩托車擦片、米表齒、起動滾珠系列車以及其它零配件等。
http://www.cnhengbang.com

7.瑞安市現代磁電機廠
專業研究生產摩托車零部件的專業化企業。主要經營摩托車磁電機系列。磁電機包括國內外各種車型磁電機線圈、啟動線圈、照明線圈、觸發器及轉子等系列。產品遠銷非洲、歐洲、東 南亞、越南等二十多個國家及地區。
http://www.xiandai98.com

8.瑞安市友光機車部件有限公司
是一家專業生產摩托車後視鏡的專業企業，產品銷往全國各地及主要配套總裝廠，並出口到南美、南非及東南亞國家和地區。產品質量能達到國家標准。客戶可來圖來樣，並可代設計、製造。
http://www.youguang.com

9.瑞安市超越單向器有限公司
專業生產摩托車超越單向離合器系列，現生產一百餘種發動機不同型號單向離合器。公司已通過 ISO9001 國際質量體系認證。專與摩托車集團發動機公司配套，定點生產。例如：大陽摩托車集團、錢江集團、輕騎集團、林海集團、本州集團、王野動力等等。
http://www.zhengchao.com

10.瑞安市東海摩托車配件有限公司
是集科、工、貿為一體的汽車配件專業生產廠家。公司現有產品：繼電器系列、閃光器系列、點火線圈系列，整流橋系列等200多個品種；公司產品榮獲多項國家專利及中國新技術，新產品博覽會金獎，產品銷售遍及全國各大城市。
http://www.zjautofittings.com

11.瑞安市金山油塞製造有限公司
是專業生產摩托車油箱開關的企業。集設計、開發、生產一體化的專業油開關生產企業，產品以出口為主，兼做國內配套，目前已開發了HONDA、SUZUK1、YAMAHA、KAWASAKL、VESPA、踏板車等系列所有型號的油箱開關。
http://www.jsvs.com

12.上海申強塑料五金有限公司
公司座落於上海西郊，是一家生產汽車配件、注塑件、摩托車全套塑料覆蓋件及橡膠件、燈具及按摩器的專業化企業。公司為近50家全國摩托車行業知名大公司配套生產摩托車塑料覆蓋件、燈具及儀表。
http://www.sh-shenqiang.com

13.上海川港汽配有限公司
主要以生產摩托車油箱、儀表盒為主（包括沖壓、噴塗）。公司下設：模具車間：專業開發冷沖模具，如摩托車油箱模具，包括整體模、分體模、汽車摩托車各種儀表模具；沖壓車間：加工汽車摩托車、儀表盒、燈具框架等。塗裝車間：摩托車等配件的塑料件，鐵件的噴漆、噴塑。
http://www.cgqp.com

14.順易通摩托車配件銷售中心
提供輕騎系列主要包括，木蘭、K90、AG50、AG100、125T-B、125T-4、GS125、QM125-2、QM125-10B等，其中輕騎摩托車專用空氣濾芯，機油濾芯，都有原廠部件提供，並有原廠機油提供。
http://www.jnsyt.com

15.溫嶺市振華車輛配件有限公司
主要產品有 50、90、125等系列摩托車離合器(主動輪、從動輪)數十個品種，銷往吉利集團、輕騎集團、南方工業集團、林海集團、捷達集團等四十多家企業，年生產能力達一百萬套。
http://www.zwzh.com

16.溫州市明興機車部件有限公司
主要經營汽車後視鏡、摩托車後視鏡。擁有完善的質量管理體系及質量保證體系（通過了ISO9001：2000國際質量管理體系認證和Emark認證）。公司為「瑞雲」品牌產品。產品遠銷歐洲、南美、南非及東南亞國家和地區。
http://www.chinaruiyun.com

17.溫州市潤國汽摩配件廠
是一家專業生產「潤國」牌摩托車後視鏡的專業廠家，產品銷往全國各地及主要配套總裝廠，並出口到南美、南非及東南亞國家和地區。產品質量能達到國家標准。客戶可來圖來樣，並可代設計，製造。
http://www.runerda.com

18.溫州市寶田汽摩配件有限公司
是一家生產摩托車後視鏡的專業廠家。其生產的「進勇」系列摩托車後視鏡外觀大方，工藝先進，檢驗程序嚴格。摩托車後視的規格型號眾多，有「手掌」款式的，「星星」設計的，大多是不銹鋼長方形及圓形的後視鏡。
http://www.cnjinyong.com

19.台州九鼎汽摩工貿有限公司
專業生產摩托車消聲器和發電機配件兩大系列產品，摩托車消聲器的年生產能力已突破100萬只；發電機配件的年生產能力達到200萬套。另外，公司還開發銅棒的延伸產品，如水暖配件、空調配件等。
http://www.cnkangle.com

20.泰興市創晨機械製造有限公司
主要產品：各種規格、型號的不銹鋼輻條及條母，自行車、電動、汽動助力車、童車輻條及條母；各種型號的摩托車後貨架、後扶手、車籃、前托架等；水泥機械配件，球磨機襯板、破碎機襯板、鄂板、錘頭、鋼件、高強度高溫鋼、耐磨合金鋼、低鉻合金鋼。
http://www.txccjx.com

21.無錫利財車輛配件製造有限公司
產品主要提供風暴三代、八代、十代、夏杏中華、春蘭虎、50太子、鈴木王二代、三代、五代、彎梁鈴木王、CG125、勁飈125、鈴木王125、越野車、新鋒銳、騰龍太子、鈴木太子等二十多款全車配套。公司擁有月產量20000套車架的生產能力。
http://www.wxlc.cn

22.無錫市萬明摩托車配件廠
是電動自行車、山地自行車及各種系列的鞍管、中支撐、方向把手、後平叉和摩托車配件的專業製造商。工廠擁有全新的現代化生產設備，技術力量雄厚，加工設備精良，為生產高質量、高檔次的產品提供了可靠的保證。
http://www.wanmingmp.com

23.無錫市錫山區查橋李氏五金配件廠
是專業生產各種摩托車、剎車踏板、前後擱腳、變檔桿、各種太子車的大踏板、鐵三角、五電器、鐵件、單撐等，以及電動自行車各種車型的儀表等。可以看樣提貨，可以定尺、定型為各位客戶提供方便。
http://www.wxlishi.com

24.無錫華健電氣有限公司
是專業從事DW45斷路系統（絕緣、導電系列）、摩托車、電動車零配件的研究、開發，生產及銷售為一體的大型企業。其中摩托車電動車配件系列有：擋泥板、鏈輪、電動車調速把、三輪車腳踩調速器、三合一報警器、無刷電機控制器。
http://www.wxhjdq.com

25.餘姚市榮錚冶金鑄造有限公司
主要產品：70.125系列摩托車儀表接頭；145、大陽、本田王系列摩托車儀表儀表沖件總成；70、鈴木王系列摩托車儀表沖件總成；各類摩托車儀表精密鑄件；摩托車系列儀表；摩托車感測器及配件；各系列踏板車離合器總成及配件。
http://www.chinarongzheng.com

26.浙江麗光摩托車配件有限公司
坐落在浙南著名的僑鄉——溫州甌海麗嶴北片工業區。專業生產摩托車閘把開關系列產品。同時也銷售支座，握把，裝飾套、電瓶車調速把。並通過ISO9002國際質量體系認證。目前已與全國幾十家大中型摩托車製造廠家建立配套關系。
http://www.chinaliguang.com

27.浙江省溫嶺市一帆摩配廠
是一家生產摩托車里程錶、齒輪座總成、齒輪的配件專業廠。主要有：凌鷹齒輪座、豪邁齒輪座、泰本田齒輪座、真太子齒輪座、珠峰王齒輪座、五羊公主齒輪座、鈴木王齒輪座、愛博士齒輪座、本田王齒輪座等品牌產品。
http://www.wlyifan.com

28.浙江省諸暨市金燕機械製造有限公司
是一家以生產五金機械配件、改性聚丙烯（PP）顆粒（普通給水管料）及其製品的生產企業。主要產品：「燕」牌油箱開關，汽、柴油機開關系列，各種合金襯套，油管，鋅合金壓鑄件，鋁合金壓鑄件，改性聚丙烯（PP）顆粒及製品。
http://www.cnjinyan.com

29.浙江永康市經久動力機械有限公司
是專業生產各種系列摩托車氣缸頭、氣缸體以及1E32F、1E36F、1E40F系列通用汽油機的廠家，氣缸頭、氣缸體系列生產能力在200萬只以上，通用汽油機系列在10萬台以上。所生產的氣缸體、通用汽油機通過了國家內燃機監督檢測中心的檢驗，為合格產品。
http://www.chinajingjiu.com

30.浙江黃岩兄弟摩托車配件有限公司
是專業從事開制各種大中小型塑料模具及加工汽車、摩托車家用電器等塑件，主要生產低彎梁系列、騎式系列、踏板車系列等全套塑件及車架。主要客戶有：輕騎集團，金城集團，錢江集團，台灣聯統集團，南方集團，佛斯第集團等公司，並出口東南亞、南美洲等地。
http://www.cn-brothers.com

31.玉環縣震環減震器廠
企業主要產品為：AX100、CG125、鈴木王等騎式車系列；大陽、泰本田等彎梁車系列；大鯊、中鯊、凌鷹125等踏板車式系列摩托車減震器及方向器；還有GY250前後倒置式減震器、ZIN-A火車座椅調整器、GX-1健身機阻尼器等。
http://www.yhzh.com

32.玉環縣楚門橡塑製品廠
主要產品有摩托車冷卻件、空濾器及各種型號通用汽油機塑料件，專業為國內主要摩托生產和車用發動機、通用汽油機生產企業配套。於1983年創建，廠位於改革開放，經濟迅猛發展的浙江沿海發達地區。
http://www.cncmxs.com

33.銀龍機車部件有限公司
公司主要生產各種摩托車離合器片、電喇叭、啟動電機、啟動繼電器、起動馬達、摩托車化油器及通用汽油機化油器等系列產品。企業通過ISO9001國際質量體系認證，同時國家外經委頒發進出口自營權證書。
http://www.chinayinba.com

34.寧波鄞州雅佳達車業有限公司
產品有前大燈、方向燈、尾燈、改型雙燈、改型雙燈加方向燈黃片、側回燈等摩托車燈具。另外，公司也提供汽車車、電動車以及配件系列的產品。騎式系列摩托車燈具60餘種，年生產量達150萬套。
http://www.yajiada.cn

35.重慶市美琪工業製造有限公司
位於重慶市渝北區回興工業園區主。要生產摩托車換檔變速系列產品和通機連桿、油箱等產品。有60多萬套換檔臂的月生產能力，30多萬套變速踏板和啟動臂的月生產能力；擁有20多萬套通機連桿和油箱的生產能力。
http://www.mei-qi.com

36.重慶市雲陽曲軸有限責任公司
專業化大批量生產系列組合式摩托車曲軸和整體式通用汽油機曲軸，年生產能力400萬套，是國內獨家曲柄、連桿、曲軸銷自行鍛造、熱處理、機加工閉環生產的製造公司。公司現有產品CG125、CB125T、CM250等各種型號摩托車曲軸和通用汽油機曲軸168、173、182等98種。
http://www.yyqz.com

37.重慶富吉機械有限公司
是研製、生產摩托車零部件的企業。主要產品：摩托車鋁輪總成、聯軸器總成、制動器總成、發動機主、副軸組件以及四輪沙灘車制動器。企業已通過了ISO9001（2000版）質量管理體系認證。產品為各大國內摩托車企業配套，並有出口國外。
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38.常州市君傑車業有限公司
專業生產騎式，彎梁摩托車塑料件，燈具及其他配件，開發並已投產的品種多達十幾種款式，產品暢銷國內二十個省、市和地區，給五十餘家摩托車主機廠配套。公司年供80萬套摩托車全套塑件和燈具。
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39.佛山市禪城區南庄河滘華興五金廠
專業生產摩托車消聲器、前減震器、前叉芯管產品的廠家。月產銷量達8萬多支，年生產量近100萬支。廠已導入ISO9001-2000質量保證體系。業務遍及全國十多個地區及省市，部分產品還遠銷國外。
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40.奉化市大田摩托車配件有限公司
專業生產汽車、摩托車排氣消聲器總成。佔地面積13300m2。年生產能力近60萬套。產品質量通過QC/T235-1997《摩托車和輕便摩托車發動機台架試驗辦法》。QC/29117.22-93《摩托車和輕便摩托車產品質量檢驗排氣消聲器質量評定辦法》鑒定。
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41.廣州市金鱷王機車零部件有限公司
是一家從事生產、經營摩托車零部件系列產品，集摩托車零部件研究、開發、營銷為一體的現代企業。主要產品有：活塞環、時規鏈 齒型鏈、軸承、活塞、火花塞、超越離合器、汽門、搖臂、點火器、電門鎖、啟動馬達、整流器等。
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42.廣州珠江摩托車配件廠
專業生產摩托車配件及五金類產品，有摩托車消聲器、前叉、車把、後搖架、後把手、後貨架、剎車踏板，家居用品、不銹鋼刀具，餐具等一百多個規格型號的產品，年綜合生產能力達到100多萬套。
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43.河北省廊坊市忠義摩托車配件廠
是專業生產「忠義」牌摩托車後視鏡、燈具、儀表及其它摩托車配件的廠家。下屬燈具制鏡廠，儀表廠，裝飾用品廠三個生產廠和兩個直銷處。目前，產品行銷全國各地及東南亞地區。
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44.杭州明達摩配附件廠
主要生產摩托車護杠、貨架、防護用品、機車維修設備、修理工具及儀表螺絲等100餘個品種。同時還經營麻將機立柱，麻將機電箱，麻將機鍍鋅大板等。座落在錢塘江南岸，距杭州蕭山國際機場10公里。
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45.杭州摩威特摩擦材料有限公司
主要生產「摩威特」品牌的摩托車液壓盤式制動器襯片，具有良好抗衰退，熱恢復性能及優良的制動性能和耐磨損性能，產品配套於制動器及摩托車生產廠家。企業已通過ISO9001-2000質量體系認證。
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46.佳磐(福鼎)通用部件有限公司
創建於1992年，公司座落在太姥山下，是專業生產通用內燃機，摩托車系列化油器。產品出口遠銷至東南亞及歐美地區。公司曾獲得「中國十大化油器名優品牌」的榮譽。
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47.姜堰市吉利消聲器廠
位於江蘇省泰州市北郊馬庄。是製造「吉利特」品牌的摩托車消聲器、平叉和後後貨架的專業廠家。產品主要為摩托企業單的知名品牌產品配套。擁有配套的機械加工和焊接設備，性能良好，檢測設備齊全。
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48.開平市德昌飛陽機車部件有限公司
主要經營各種摩托車零配件，有：鼓式制動蹄總成、碟式制動蹄總成、手制動操縱桿、鏡碼座、離合片、高壓點火線圈、電子點火器、整流高壓器、修墊系列、油封系列。產品銷售到全國各地。
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