㈠ 鈦合金的用途
鈦合金用途非常多的。
密度小,強度大,耐腐蝕的特點。(密度大概是不銹鋼的一半,但是強度卻略高於不銹鋼。)
這點在極限自行車,賽車上的高檔零部件都有用到。還有高爾夫球頭。
與人骨密度接近,無毒。在醫學上用途廣泛,鈦合金做的人造關節。部分人體植入設備(心臟起搏器)等都是使用鈦材做外殼,保證與人體內接觸的安全。
㈡ 鈦的用途是什麼
應用於塗料、塑料、造紙、印刷油墨、化纖、橡膠、化妝品等工業。
鈦白粉學名二氧化鈦(TiO2),是一種十分穩定的氧化物,具有優良的光學和顏料性能,主要用作白色無機顏料。它的無毒、最佳的不透明性、最佳白度和光亮度,被認為是目前世界上性能最好的一種白色顏料。
鈦產業鏈可以分為以下四個部分:
1、鈦鐵礦、金紅石等原始礦產的選礦,通過物理方法取得品位更高的精礦。
2、通過對精礦的再加工提純,製取高純度的二氧化鈦,用於鈦白粉行業。
3、通過對二氧化鈦的氧化、還原等工藝手段生成四氯化鈦,製取中間產品海綿鈦。
4、通過對海綿鈦的熔鑄加工,製取晶體結構緻密的鈦錠,用於生產鈦材及各種鈦合金。
㈢ 鈦合金是什麼材料
W鐵合金現貨網為您解答:鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬,鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金,鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性,相繼對其進行研究開發,並得到了實際應用。20世紀50~60年代,主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金,70年代開發出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
鈦合金是密度比較低、強度高、剛性好、抗蝕好、耐低溫、化學活性大、導熱彈性小的一種新型稀有金屬材料。
鈦合金硬度為HRC28-33。
鈦合金是以鈦為基礎加入應用了鈦合金的產品其他元素組成的合金,有兩種同質異晶體:882℃以下為密排六方結構α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。
就是純鈦或鈦合金,GB13810是一份國家標准,不是材料具體牌號。
GB/T 13810-2007 外科植入物用鈦及鈦合金加工材
本標准規定了外科植入物用鈦及鈦合金加工材的要求、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存及訂貨單內容。
本標准適用於製造外科植入物用的鈦及鈦合金板、棒、絲材。
本標准修訂時純鈦加工材參照了國際標准化組織ISO5832-2:1999(E)《外科植入物---純鈦加工材》和ASTM F67:2006a《外科植入物用純鈦》、TC4 加工材參照了ISO5832-3:1996(E)《外科植入物---金屬材料---Ti-6Al-4V 合金加工材》和ASTM-F1472:2002《外科植入物用Ti-6Al-4V 合金加工材》、TC4ELI加工材參照了ASTM F136:2002a《外科植入物用Ti-6Al-4VELI(超低間隙)加工材規范》、TC20加工材參照了ISO5832-11:1994(E)《外科植入物---金屬材料---Ti-6Al-7Nb 合金加工材》和ASTM F1295:2005《外科植入物用Ti-6Al-7Nb合金加工材》等標准。
純鈦加工材在化學成分和顯微組織等指標均等同於ISO5832-2:1999(E)的要求。力學效能指標等同或高於ISO5832-2,並增加了棒材的斷面收縮率指標。同時對板材和棒材增加了超聲波檢驗要求。
TC4加工材在化學成分和顯微組織等指標均等同於ISO5832-3:1996(E)的要求。力學效能要求高於ISO5832-3,並增加了棒材的斷面收縮率指標。同時對板材和棒材增加了超聲波檢驗要求。
TC4ELI加工材在化學成分、力學效能和彎曲效能等指標均等同於ASTM F136:2002a的要求。
並增加了顯微組唯猜織評級,同時對板材和棒材增加了超聲波檢驗要求。
TC20加工材在化學成分、力學效能和顯微組織等指標均等同於ISO5832-11:1994(E)的要求。同時增加了低倍組織檢驗、棒材增加了超聲波檢驗要求。
金屬鈦 材質,效能非常好,重量輕,比重為鋼的一半。強度高,與不銹鋼相同。加工難度大。
不知道你是要做鈦合金的還是鈦鎂鋁合金門窗呢?
市場上所謂的鈦鎂合金門其實都是鈦鎂鋁合金,就是在鋁錠中加入鈦、鎂元素的合金。其突出特點是密度小、強度高。具有很吵山告好的耐蝕性,良好的塑性和較高的強度;用於製造油箱、容器、管道、鉚釘等
真材實料的鈦合金,當然好了,TC4合金是金屬中硬度和耐腐蝕性最好的,也是營運最廣泛的,永遠不會生銹,也不會變形。
不知道你在哪裡,中國最大的鈦及鈦合金生產基地便是陝西寶雞了。
至於價錢是要按平方去計算的.有100多的也有200多的.這要取決於鈦合金的厚度以及玻璃的樣子.按我目前對市場的了解.普通一點用在衛生間的一百四五十/平方可以買到,陽台和廚房如果要好看的玻璃就要200多/平方了。
鈦合金主要是由於其比強度高(強度與重量之比)、高溫強度好(能在比較高的溫度下使用),廣泛用於航天航空飛行器的結構零件,民用上由於其成本高,較少用,有些地方要求耐腐蝕、重量輕的高檔產品有少量使用。另外,鈦具有優良的生物相容性,也用作醫用金屬材料。
鈦合金具有強度高而密度又小,機械效能好,韌性和抗蝕效能很好。另外,鈦合金的工藝效能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要,使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦(TA1、TA2和TA3)。 鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期,鈦及其合金已在一般工業中應用,用於製作電解工業的電極,發電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。
不是的
怎麼可能不能合在一起
我是學材料的,鈦最常見的合金是TC4
Ti-6Al-4V(鈦合金中含有6%的鋁和4%的釩)
具體參見我們老師的ppt (網路文庫)
㈣ 鈦合金的使用范圍有哪些
鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期,鈦及其合金已在一般工業中應用,用於製作電解工業的電極,發電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。
㈤ 鈦合金是什麼材質
鈦合金是多種用鈦與其他金屬製成的合金金屬。鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬,鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50~60年代,主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。
70年代開發出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
(5)鈦合金材料一般用於什麼擴展閱讀
鈦合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。
航空工業發展的需要,使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦(TA1、TA2和TA3)。
參考資料來源:網路-鈦合金
㈥ 鈦合金的應用
自1795年發現鈦至今已有200多年的歷史,但是由於鈦的熔點高、化學性質十分活潑,塑性良好的純鈦很難製取;鈦錠的冶煉需在真空中進行;製造工藝復雜,從而使得鈦及其合金長期不能廣泛用於工業生產。從20世紀50年代開始,由於航空航天技術的迫切需要,鈦工業得到了迅速的發展。現在,鈦及鈦合金不僅是航空航天工業中不可缺少的結構材料,在造船、化工、冶金、醫療等方面也獲得了廣泛的應用[1]。
鈦合金的應用決定於鈦及鈦合金的特點和對產品的要求。概括起來,鈦及鈦合金的特點有如下[1~4]。
①鈦的密度小、比強度高。鈦的密度為4510kg/m^3,介於鋁(2700kg/m^3)和鐵(7600kg/m^3)之間。鈦合金的比強度高於鋁合金和鋼。
②鈦合金的工作溫度范圍較寬,低溫鈦合金在-253℃還能保持良好的塑性,而耐熱鈦合金的工作溫度可達550℃左右,其耐熱性明顯高於鋁合金和鎂合金,如果克服了550℃以上的氧化污染問題,其使用溫度還可能進一步提高。
③鈦及鈦合金還具有優良的抗蝕性,特別是在海水和海洋大氣環境中抗蝕性極高,這使其在應用於艦艇和水上飛機上時具有很大的競爭優勢;鈦在各種濃度的硝酸、鉻酸中都很穩定,溫度升高,反應也慢。此外純鈦在鹼溶液中和大多數有機酸和化合物中的抗蝕性也很高;而且,鈦的腐蝕性能的突出特直是不發生居部腐蝕和晶間腐蝕,一般為均勻腐蝕。
④鈦的化學活性很高,極易受氫、氧、氮的污染,難以冶煉和加工,使得生產成本較高。
⑤導熱性差(只有鐵的1/5,鋁的1/3),摩擦系數大(0.42),抗磨性也較差,故在切削加工時,容易使工件及刀具溫度升高,造成粘刀,降低刀具壽命,故切削加工性差。
⑥彈性模量低,影響構件的剛度,也使細長構件的使用受到限制,不過在某些情況下,也可利用鈦的σs/E比值大的特點製作彈性元件。
目前鈦合金的主要用途可大致分為三類,即噴氣發動機、航空構架和工量
應用。
鈦合金可分為兩種主要類別:耐蝕合金和結構合金。耐蝕合金通常為單相。相並加有不多的固溶強化添加劑及。穩定元素,如鈀和鋁。這些合金用於化學、能源、造紙及食品加工工業以及生產高耐蝕性管材、熱交換器、閥門外套及容器。除了極優越的耐蝕性外,單相。合金具有良好的焊接性能,易於加工製造,但強度相對較低。而結構合金可分為四種:近α合金、α+β合金、β合金以及鈦鋁金屬間化合物[5]。1954年Ti-6A1-4V被採用,這個合金很快成為迄今為止最重要的鈦合金,因為它有極佳的綜合力學性能及良好的加工能力。在由美國主要鈦生產廠家供應的市場中,耐蝕合金占總產量的25%,Ti-6Al-4V為60%,餘下的15%則為其他結構合金。鈦合金能達到令人滿意的綜合力學性能,因而使它們成為許多航空航天及商業應用的備選材料。但是,由於鈦合金零件價格昂貴,限制了它們的應用范圍。
在美國,鈦合金主要應用於宇航領域;在日本,大部分鈦用於非航空航天方面。目前,全世界約有30多個國家從事鈦合金的研究和開發,其中美、俄兩國研究鈦合金歷史較長,實力最強。表9—2為世界各國鈦的消費結構比較,從消費結構上看,美國、西歐和俄羅斯,鈦材的60%~70%用於航空航天領域,民用工業相對較少, 日本和中國則不同,民用工業領域里鈦消費量約佔85%—90%,航空航天領域約佔10%~15%。
在每種市場中對鈦合金產品的要求是基於特定用途的具體要求,例如,噴氣式發動機的要求主要集中在高溫抗拉強度、蠕變強度和高溫下的穩定性,第二位的性能考慮則是疲勞強度和斷裂韌性。航空構架則是要求高抗拉強度並結合有良好的疲勞強度和斷裂韌性。製造構件的難易也是一個重要的考慮。工業應用則要求在各種介質中有良好的抗蝕性作為一基本考慮,並要求適當的強度、成形能力及相對於其他抗蝕合金有可以競爭的價格。
㈦ 鈦合金有哪些性質和用途
(1)強度高
鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右,僅為鋼的60%,純鈦的強度才接近普通鋼的強度,一些高強度鈦合金超過了許多合金結構鋼的強度。因此鈦合金的比強度(強度/密度)遠大於其他金屬結構材料,見表7-1,可制出單位強度高、剛性好、質輕的零、部件。目前飛機的發動機構件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。
(2)熱強度高
使用溫度比鋁合金高幾網路,在中等溫度下仍能保持所要求的強度,可在450~500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃~500℃范圍內仍有很高的比強度,而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。鈦合金的工作溫度可達500℃,鋁合金則在200℃以下。
(3)抗蝕性好
鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作,其抗蝕性遠優於不銹鋼;對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強;對鹼、氯化物、氯的有機物品、硝酸、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。
(4)低溫性能好
鈦合金在低溫和超低溫下,仍能保持其力學性能。低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。因此,鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。
(5)化學活性大
鈦的化學活性大,與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產生強烈的化學反應。含碳量大於0.2%時,會在鈦合金中形成硬質TiC;溫度較高時,與N作用也會形成TiN硬質表層;在600℃以上時,鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層;氫含量上升,也會形成脆化層。吸收氣體而產生的硬脆表層深度可達0.1~0.15 mm,硬化程度為20%~30%。鈦的化學親和性也大,易與摩擦表面產生粘附現象。
(6)導熱系數小、彈性模量小
鈦的導熱系數λ=15.24W/(m.K)約為鎳的1/4,鐵的1/5,鋁的1/14,而各種鈦合金的導熱系數比鈦的導熱系數約下降50%。鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2,故其剛性差、易變形,不宜製作細長桿和薄壁件,切削時加工表面的回彈量很大,約為不銹鋼的2~3倍,造成刀具後刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結磨損。
㈧ 鈦合金的主要用途是什麼
1、航空航天領域用鈦大國集中在西方國家,尤其是美國,60%的鈦材都應用到這個領域。亞洲國家,日本和中國在此領域中鈦的投入量均在10%左右。但是近年來隨著亞洲航空航天的飛速發展,鈦在航空航天領域的消費量將會隨之增長。從全球角度來看,航空業對鈦市場起著決定性的作用,從歷史上看,鈦行業大的周期輪回都和航空業的冷暖密切相關。
2、民用飛機
(1)減輕結構重量、提高結構效率
(2)符合高溫部位的使用要求
(3)符合與復合材料結構相匹配的要求
(4)符合高抗蝕性和長壽命的要求
3、軍事飛機
軍用武器的開發與采購不斷向著輕便、靈活方向發展,為了滿足戰斗機對戰斗性能要求,除了採用先進的設計技術外,還必須採用額性能優良的材料以及先進的工藝製造技術。大量選用鈦合金、提高先進鈦合金應用水平就是重要措施之一。
自20世紀60年代以來,國外軍用飛機的鈦量逐年增加,當前歐美設計的各種先進軍用戰斗機和轟炸機中鈦合金用量已經穩定在20%以上,並且新機型的用鈦量佔比正在大幅提升。
4、汽車
降低燃油消耗、減少有害廢棄物(CO2、NOX 等)排放已經成為汽車行業技術進步的主要動力和方向之一。研究表明,輕量化是實現節省燃料、減少污染的有效措施。汽車的質量每降低10%,燃料消耗可節省8%-10%,廢氣排放可減少10%。
在駕駛方面,汽車輕量化後加速性能提高,車輛控制穩定性、噪音、振動方面也都有改善。從碰撞安全性考慮,汽車輕量化後,碰撞時慣性小,制動距離減少。
汽車輕量化的首選途徑就是用高比強度的輕質材料,如鋁、鎂、鈦等替代傳統的汽車材料(鋼鐵)。2009年全球汽車用鈦量已達3000噸。鈦在賽車上的應用已有許多年的歷史目前賽車幾乎都使用了鈦材,日本汽車用鈦已超過600噸,隨著全球汽車工業的發展,汽車用鈦還在快速增加。
5、醫療行業
鈦在醫療領域有著廣泛的應用。鈦與人體骨骼接近,對人體組織具有良好的生物相容性、無毒副作用。人體植入物是與人的生命和健康密切相關的特殊的功能材料。同其它金屬材料相比較,使用鈦及鈦合金的優勢主要有以下幾點:
1 質輕;2 彈性模量低;3無磁性;4 無毒性;5 抗腐蝕性;6 強度高、韌性好。
外科植入物中的鈦合金用量正以每年5%-7%的速度增長。採用鈦及鈦合金製造的股骨頭、髖關節、肱骨、顱骨、膝關節、肘關節、肩關節、掌指關節、頜骨以及心辨膜、腎辨膜、血管擴張器、夾板、假體、緊固螺釘等上百種金屬件移植到人體中,取得了良好的效果,被醫學界給予了很高的評價。
6、化工行業
鈦具有優良的耐腐蝕性能、力學性能和工藝性能,被廣泛應用於國民經濟許多部門。特別是在化工生產中,用鈦代替不銹鋼、鎳基合金和其它稀有金屬作為耐腐蝕材料。這對增加產量,提高產品質量,延長設備使用壽命,減少消耗,降低能耗,降低成本,防止污染,改善勞動條件和提高勞動生產率等方面都有十分重要的意義。
7、海洋工程
隨著科學技術的發展和陸地資源日趨枯竭,人類開發利用海洋已經提到日程上來了。鈦對於海水有優異的耐蝕性能,大量運用於海水淡化、艦船、海洋熱能開發和海底資源開采等領域。
8、日常生活
鈦在日常生活中的應用非常廣泛,可謂無處不在,例如高爾夫球頭、自行車車架、網球拍、輪椅、眼鏡架等都會應用到鈦。
鈦以其輕質、強度高的特性在體育用品中的應用,從最早的網球拍、羽毛球拍逐步擴展到了高爾夫球頭、球桿以及賽車等。
2008年我國體育休閑占總消費量的13%,其中僅高爾夫球頭和球桿的用鈦量就超過了1000噸。鈦合金做成的自行車車架也頗受歡迎,目前有近50價公司生產鈦自行車,美國早已是最大的鈦自行車生產商和消費國。
鈦輕質的特點也應用到眼鏡架中,而且鈦又不易與皮膚發生過敏,並且鈦表面經陽極處理可有絢麗色彩,因此從20世紀80年代初就開始應用於鏡架中。
(8)鈦合金材料一般用於什麼擴展閱讀
鈦被認為是一種稀有金屬,這是由於在自然界中其存在分散並難於提取。但其相對豐富,在所有元素中居第十位。 鈦的礦石主要有鈦鐵礦及金紅石,廣布於地殼及岩石圈之中。鈦亦同時存在於幾乎所有生物、岩石、水體及土壤中。
從主要礦石中萃取出鈦需要用到克羅爾法 或亨特法。鈦最常見的化合物是二氧化鈦,可用於製造白色顏料。其他化合物還包括四氯化鈦(TiCl4)(作催化劑和用於製造煙幕作空中掩護)及三氯化鈦(TiCl3)(用於催化聚丙烯的生產)。
㈨ 鈦合金是什麼材質
鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體:882℃以下為密排六方結構α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50~60年代,主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。70年代開發出一批耐蝕鈦合金,80年代以來,耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
合金元素根據它們對相變溫度的影響可分為三類:
①穩定α相、提高相轉變溫度的元素為α穩定元素,有鋁、碳、氧和氮等。其中鋁是鈦合金主要合金元素,它對提高合金的常溫和高溫強度、降低比重、增加彈性模量有明顯效果。
②穩定β相、降低相變溫度的元素為β穩定元素,又可分同晶型和共析型二種。前者有鉬、鈮、釩等;後者有鉻、錳、銅、鐵、硅等。
③對相變溫度影響不大的元素為中性元素,有鋯、錫等。
世界上已研製出的鈦合金有數百種,最著名的合金有20~30種,如Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、SP-700、Ti-6242、Ti-10-5-3、Ti-1023、BT9、BT20、IMI829、IMI834等。