❶ 汽車鋁板件可以修復嗎
就目前的4S店能自己修復鋁合金車身的不是很多，而且對於鋁車身件撞擊變形後的處理也不很科學。因此他們一般都不修復，都更換了。就是有些小的凹痕就拿鋁粉加膠水合成鋁膩子直接颳了，焊接更是不牢固，目前4S店的鋁焊接設備也能焊接鋁合金車身件，基本上用的焊接機是絲帶的，鋁合金是一種非常要干凈的金屬，而且也很容易氧化，絲帶也是，一旦有氧化了，就不能焊接。就算焊接上了也是虛焊接，不牢固。因此鋁合金車身件的修復也是要有專業的設備和技術的，也不是有了焊接機就能把鋁合金焊接牢固的，必需要有專業的鋁合金焊接機和專業的技術，能對鋁合金車身件的整形以及鋁合金發動機，變速箱之類的鋁合金進行焊接。要用低溫鋁焊條，免去了用氬弧焊機的搬運等復雜工序，很輕松的就可以進行鋁焊接，非常的簡單和方便。這種鋁焊條可以焊接任何汽車車身上的鋁材料，包括發動機，變速箱，水箱冷凝器，鋁合金車身件等汽車上的任何鋁合金的東西。
❷ 怎麼恢復凹陷的鋁
怎麼恢復凹陷的鋁
怎麼恢復凹陷的鋁，汽車已經成了每位車主出行必不可少的交通工具，盡管平時對愛車呵護有加，但是一些小的刮擦和碰撞總是不能避免，汽車車門很多都是鋁制的，那麼怎麼恢復凹陷的鋁呢
鋁車門凹陷怎麼修復？
全鋁的車門是可以修復的，不過損壞的程度不能太大，比如撞得太嚴重，鋁本身硬度不夠有可能會裂開一個口，這個情況只能更換不能進行修復了。一般修復最好是去4s店，因為4s店的技術比較好一些，外面的修理廠的維修師傅可能無法恢復，或者恢復的效果不好，很容易掉油漆或者從表面能看出來被修復過。
一般只能修復比較輕微的碰撞而且鋁的修復只能是在創面進行輕敲，使其盡量緩慢的回復原狀，或者使用皮搋子塗上凡士林縫邊，放在有凹陷的位置用力拔出來，這個一般只能在車門板面使用。
汽車使用鋁材料的好處是可以很好的延展性能、可以與其他很多材料合成金屬，而且材質優質比如鋁合金等。最主要的是可以減輕汽車的重量，可以提升汽車的操控性能。
鋁車門凹陷怎麼修復
如果車門是全鋁單獨做的，肯定不好。鋁雖然有重量輕的優點，但很容易造成變形。因為鋁的硬度不夠，車內的人在撞門的時候非常容易受重傷。但是大多數汽車基本上都是鋁合金的。比如賓士這樣的豪車很多基本都是鋁合金的，但是有些地方也是鋁制的。
鋁門凹陷怎麼修復？
全鋁門可以修，但損壞程度不要太大。例如，如果鋁本身不夠硬，可能會出現裂紋。這種情況只能更換，不能修復。大多數維修最好在4s店進行。因為4s店的技術相對更好，外面維修店的修理工可能無法恢復，或者恢復效果不好。很容易掉漆或者從表面可以看出已經修復。
大部分只能修復輕微碰撞，鋁只能通過輕敲創面使其盡可能緩慢地恢復原狀來修復，或者用馬桶柱塞在接縫邊緣塗上凡士林，放在凹陷的位置用力拉出。大部分只能用在門板上。
汽車用鋁材的優點是可以有非常好的延展性，可以和很多其他材料合成金屬，還有鋁合金等優質材料。最重要的是它可以減輕汽車的重量，提高汽車的操控性能。
汽車凹陷修復常見的修復方法應該是兩種，分為頂翹式和拉拔式。
一、拉拔式
將熱熔膠棒從膠槍後面插入，讓膠棒徹底進入。把膠槍插入電源插座，將膠槍溫度調到*高，預熱3、5分鍾，讓熱熔膠徹底熔化。再根據凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片，扣動膠槍扳機，用熔化的膠塗滿牽引墊片。
就這樣慢慢的凹陷起來了。如果拉拔的地方出現突起的部分，就用橡膠錘子和特質木筆來回的敲，直至凹陷融入車漆。如果凹痕修復不是很理想可以重復此步驟，但是有些凹陷僅僅靠拉拔修復技術一般很難將車身凹陷處恢復到原來的狀態。一般比較平緩的凹陷用拉拔的方式是可以修復完成的。如果上述修復過程扔不能將凹陷恢復到原來的狀態，需要我們使用第二種頂翹式方法進行修復。
二、頂翹式
頂翹修復是需要從鈑金反面進行施工，所以一般修復的.話我們需要拆卸車門的內飾板，拆卸內飾板，找到門板上固定的螺絲，拆掉螺絲。掰開門板固定的卡扣，拆掉門板上的線束，用固定桿將門板固定好，利用門上的空隙位置一般就可以進行修復了。頂翹修復需要使用杠桿工具，將工具伸入車門裡面，移動工具找到凹陷位置平緩均勻發力將凹陷鈑金頂出，直至鈑金融入車漆，車漆弧度一模一樣為修復完成。
頂翹的工程中出現凸起的地方就用橡膠錘子和特質木筆來回的敲，直至凹陷融入車漆
一些特殊的凹陷們拆卸車門內飾板都無法修復的地方，或者凹陷面積過大，那就需要拆卸車門，拆卸車門，首先我們需要將車門邊緣與車門的前面的葉子板邊緣貼上膠布（防止在分離車門的時候將車門與葉子板的油漆擦傷）然後拆掉車門腳鏈的螺絲，用毛巾將腳鏈包裹住（主要是防止車門來回晃動腳鏈劃傷油漆）。
將門板與車體直接的線束拆開，再將門板與車體之間的螺絲擰下即可分離車門，將車門放在架子上固定好，這樣我們就可以進行修復了。卸門修復，修復就會更加靈活，修復難度也會降低。修復速度也會更快。
建議：該修復方法常見於專業的汽車凹陷修復品牌門店，僅供專業人士參考施工，非專業人士不要嘗試，假如您的車身有凹陷，在沒有掉漆的情況下建議直接到當地汽車凹陷修復門店施工，避免貶值。
❸ 鋁合金板件的修復
手工作業可分為用錘子和手頂鐵修理和加熱修理。開始修復前應先判別損傷部位。這與確定鋼板損傷部位的方法相同，通過目視檢測和用手感覺來檢查鋁合金板的損傷部位是否被拉長。如果發現內板變形或內板和外板分離，則應更換。
4.1.1用錘子和手頂鐵修理
(1)初修（圖3）。使用塑料錘、木錘、鋁錘或平頭錘，對彎曲區域進行初修。如果此操作有困難，可以對此區域進行加熱修理。修復拐角線時，應從背面敲擊鋁合金板，以避免對面板造成刮傷和敲傷。
(2)虛敲。將手頂鐵放在凸緣表面上，使用虛敲法，使外板平整。用木錘敲打面板的凸起部位，並用平頭錘修復凹凸不平的部位。需要注意的是鋁合金板較軟且容易被延展，所以敲擊過程中必須輕柔而准確；在完成以上修理步驟後，如果鋁合金板的表面剛性較差，則應進行縮火操作。4.1.2加熱修理
鋁板的剛性相對較強而韌性較差。外力作用於鋁板時，受力點的周圍會出現大面積的凹陷。所以，鋁板修復時可進行加熱，以增強鋁板的可塑性。根據鋁合金板損傷的情況，加熱修理除了會用到錘子和手頂鐵外，還可能用到煤氣噴燈、工業加熱槍（圖4）、熱敏筆（圖5）、無觸點溫度計及溫度指示漆（圖6）等工具和材料。加熱前應用濕布來防止火焰產生的熱量燒傷未損壞的鋁合金錶面。將溫度指示標簽（或溫度指示漆）貼到離被加熱部位約100 mm的位置（圖7），以防止火焰直接接觸到溫度指示標簽。然後用煤氣噴燈均勻加熱鋁合金板上損傷的彎曲部位，一旦標簽的顏色改變，則停止加熱並迅速進行矯正作業，矯正作業分為以下幾個部分。
(1)初修。因為鋁合金會迅速冷卻，加熱後應立即用錘子敲打鋁合金板的下表面。如果拐角線已修復，則初修完成，即使鋁板表面上還存在損傷。
(2)用錘子和手頂鐵修理。鋁合金板很軟，所以在使用手頂鐵時就必須使用木錘或塑料錘進行虛敲，這與鋼板的修理方法幾乎相同。通過實敲和虛敲的方法反復修整使板面光滑，用實敲的方法恢復面板拐角線至原來的狀態。
(3)檢查修理後的表面。如果修理過的板面高於未損傷的板面或修理後的板面強度降低，則進行縮火操作。
(4)修理內板的凹痕部位。無凸出的部位通過施塗原子灰和打磨來修理，對於存在凸出的部位，應使用工業加熱槍對損傷部位加熱約30s。當被加熱的部位仍保持熱的狀態時，用平頭錘敲打使其恢復原來的形狀。
對於墊鐵不易觸及部位的損傷，可以採取兩人合作的方式，一人使用匙形鐵從內側翹住或頂住凹陷部位，另一人開始加熱，達到預定溫度後，匙形鐵從內部開始加力，同時從外側敲擊隆起部位，這樣便於消除應力及修平作業。若無法確定匙形鐵是否與凹陷內部正確接觸時，可以從外側使用鋁錘輕輕敲擊凹陷部位，同時從內部移動匙形鐵的位置，通過發出的聲音進行判斷，位置正確時，聲音較為清脆，反之則發悶。
4.2拉拔修復
可以通過焊接鋁焊釘或拉片進行拉拔修復。但在進行拉拔修復前，應注意以下幾點。
(1)判斷損傷部位。這與判斷普通車身鋼板損傷部位的方法相同，通過目視檢測和用手感覺來檢查鋁合金板是否被拉長，或損傷部位的油漆層上有無裂紋或剝裂。如果沒有裂紋、剝裂或拉伸，則清潔鋁合金錶面後進行拉拔操作。如果出現內板變形或碰撞產生的沖擊力導致內板與外板分離的損傷，則需進行更換。
(2)徹底去除鋁合金板上將要焊接鋁焊釘或拉片的部位的油漆塗層。建議使用專用不銹鋼鋼絲刷（圖8)，切勿使用打磨過鋼板的鋼絲刷或打磨盤，以免造成鋁板腐蝕。使用研磨機研磨時，應調低轉速，並採取間歇式打磨，防止高速旋轉的砂輪燒穿鋁板及熱量過度累積造成鋁板變形。接著用氣槍吹走鋁合金板表面粘附的灰塵，並用去油污劑去除鋁合金板上將要焊接鋁焊釘或拉片的部位的油污。
(3)徹底清除油漆層及油污非常重要，否則在下一步焊接鋁焊釘時，會出現接觸不良而產生打火現象，造成鋁板擊穿或出現表面凹坑。此外，如果修復工作中停滯的時間較長，裸露的鋁板表面會迅速形成一層較薄的氧化膜，再次焊接時需要清除。
❹ 汽車機蓋是鋁合金的凹下去了鈑金工怎麼修復
鋁合金機蓋凹陷修復最常用的方法是手工修復（也就是利用手工專用工具進行整形修復），或者利用鋁修復機進行修復，如果漆面沒有受損還可做無痕修復，進行維修還是得看具體的損傷情況，建議去修理廠先看看