桑塔納玻璃夾層還是鋼化

㈠ 汽車前擋風玻璃用的是鋼化玻璃還是夾膠玻璃，用哪個安全點，兩者有什麼區別 在線等

現在的新車沒有鋼化玻璃了，全是夾膠的。<br>鋼化玻璃：屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。<br>夾膠玻璃：夾膠玻璃是兩片或數片玻璃中間夾以強韌PVB（乙烯聚合物丁酸鹽）膠片經過高溫高壓而成，或者以EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）膠片通過高溫抽真空而成。屬於一種安全玻璃。

㈡ 汽車的擋風玻璃是什麼材質

相信你的新聞APP、朋友圈、微博等社交軟體昨天一定被川航成功刷屏了吧？這架川航客機在高空空飛行時，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，但最終憑借兩名飛行員冷靜的操控和高超的駕駛技術成功備降。

一塊玻璃的脫落會對飛行造成如此大的危險，但在更貼近生活的汽車上，玻璃的安全性卻總是被忽視。

其實翻閱新聞可以看到，玻璃爆裂脫落導致的事故很多。所以今天我們就來說說汽車玻璃的知識和應急處理方法。

汽車玻璃按位置可分為前擋風玻璃、側擋風玻璃、後擋風玻璃和天窗玻璃四種。目前主流的汽車玻璃基本採用夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃。

根據GB9656-2016《汽車安全玻璃》，前擋風玻璃必須是夾層玻璃，側窗玻璃是鋼化玻璃，後擋風玻璃一般是鋼化玻璃，帶電熱絲。

那麼我們如何選擇汽車玻璃呢？或者如何分辨汽車玻璃的好壞？

一般國內玻璃上的標志可以分為四類:國家安全認證標志、國外認證標志、汽車出廠標志、玻璃生產企業標志。汽車安全玻璃屬於國家強制認證產品，所以汽車上的每一塊玻璃都應該有國家安全認證標志，也就是俗稱的「方圓標志」，亮肢這是汽車玻璃上最常見也是最重要的標志。

其他的玻璃(如進口車)會有國外的認證標志，如美國的「DOT」標志，歐洲ECE的「E」標志等。，也就是說產品也得到了這些國外認證機構的認證，可以出口國外。

在選擇汽車玻璃的時候，一定要認准那些有安全認證標志的。另一個訣竅是，合格的汽車玻璃安全標志很難刮掉。

為了學習如何選擇汽車玻璃，我們應該知道如何處理汽車玻璃的意外情況。

最常見的就是前擋風玻璃被前車的石頭和異物砸到。一般只會造成窗戶開裂。一些小裂縫可以通過專業維修解決。建議更換一些嚴重的裂紋，因為隨著溫度的變化，裂紋迅速擴展，影響擋風玻璃的整體受力結構。嚴重時可能會爆裂脫落。

但有時玻璃會因為溫度不均、安裝受力，甚至被路人的異物打碎等等，很容易發生危險。如果這種情況真的失敗了，要迅速調整情緒，逐漸降低車速，打開危險預警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方。切記不要亂打方向，急剎車，這樣只會造成更嚴重的事故。

貼膜對玻璃安全有幫助嗎？

很多人把貼膜貼在側窗和後窗，卻忽略了前擋風玻璃。而貼膜除了阻擋紫外線和部分熱量外，還具有防爆的碰凳功能，在玻璃破碎的情況下，可以在一定程度上保護車內人員的安全。這有助於玻璃的安全性。建議你也把玻璃膜貼在堅固的擋風玻璃上。

關於玻璃保險

玻璃險的全稱是玻璃破碎險，是一種商業附加險，用於賠償投保的車險在使用過程中車輛本身玻璃破碎的損失。其保險責任是「被保險車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括大燈和外後視鏡)損壞，保險公司才會賠償。」

這里要提醒的是，如果你的車輛玻璃損壞，通過玻璃破碎險進行理賠，玻璃用的膜是不會賠付的。但是，對於每年跑幾萬公里的我們來說，往往是長跑；或者經常停在路邊，周邊治安不太好，買玻璃險很有必要。

汽車玻璃安全無論是保養還是購笑鍵旅車都容易被忽視，但是汽車玻璃的質量對行車安全有著重要的意義，所以重視汽車玻璃安全也是為了保護自己的行車。

當然，最後還是要向川航的兩位飛行員和機組人員致敬。正是他們在危機時刻的冷靜處理，保證了乘客的安全著陸！也祝所有出行的人平安順利。

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㈢ 夾層玻璃與鋼化玻璃相比的優缺點

一、夾層玻璃與鋼化玻璃相比，夾層玻璃的優點；

1、粘合力強、不易破碎

夾層玻璃中的那層特殊膠質是pvb膠片(聚乙烯醇丁醛)，具有良好的粘合力，玻璃不易破碎，即使破碎，碎片也會連在一起，不會掉落。

2、透明度好、抗擊能力強

夾層玻璃具有非常好的透明性，還富有彈性，抗沖擊性也要比普通的平板玻璃高好幾倍，用普通玻璃或鋼化玻璃有效組合起來，可製成防彈玻璃。

3、隔音隔熱

夾層玻璃採用不同質地的原片玻璃，還具有耐熱、耐濕等性能，可以長久保持不變。中間那層pvb膠質還可以阻隔聲波傳遞，減少噪音侵擾，維持安靜，保持一個舒適的家居環境。

4、安全性高

夾層玻璃可安全碎裂，在遭到重物擊打時不會輕易破裂，即使破裂，碎片也會保持一體性，破碎的玻璃表層仍保持光滑整潔，大大降低了對人體的傷害，有效確保人身安全。

5、防紫外線

夾層玻璃還具有過濾紫外線的功能，可有效保護人們的皮膚不被曬傷，還可以避免家中的貴重傢具物品被太陽曬褪色。

二、夾層玻璃與鋼化玻璃相比，夾層玻璃的缺點；

1、物理性能一般：夾層玻璃物理性能一般，其機械強度和熱穩定性與鋼化玻璃相比較弱。

2、易被水浸透：夾層玻璃應避免被水浸濕，如果玻璃被水浸透後,水分子更容易進入玻璃夾層中,使玻璃表面模糊，影響外在美觀。

三、夾層玻璃與鋼化玻璃相比，鋼化玻璃的優點；

1、強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎。

2、使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害極大地降低了。

鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有3~5倍的提高，一般可承受250度以上的溫差變化，對防止熱炸裂有明顯的效果。是安全玻璃中的一種。為保障高層建築提供合格材料安全性作保障。

四、夾層玻璃與鋼化玻璃相比，鋼化玻璃的缺點：

1、鋼化後的玻璃不能再進行切割，和加工，只能在鋼化前就對玻璃進行加工至需要的形狀，再進行鋼化處理。

2、鋼化玻璃強度雖然比普通玻璃強，但是鋼化玻璃有自爆（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。

3、鋼化玻璃的表面會存在凹凸不平的現象（風斑），有輕微的厚度變薄。變薄的原因是因為玻璃在熱熔軟化後，在經過強風力使其快速冷卻，使其玻璃內部晶體間隙變小，壓力變大，所以玻璃在鋼化後要比在鋼化前要薄。

一般情況下4~6mm玻璃在鋼化後變薄0.2~0.8mm，8~20mm玻璃在鋼化後變薄0.9~1.8mm。具體程度要根據設備來決定，這也是鋼化玻璃不能做鏡面的原因。

4、通過鋼化爐（物理鋼化）後的建築用的平板玻璃，一般都會有變形，變形程度由設備與技術人員工藝決定。在一定程度上，影響了裝飾效果（特殊需要除外）。

(3)桑塔納玻璃夾層還是鋼化擴展閱讀；

關於鋼化玻璃包裝的注意事項；

1、產品應用集裝箱或木箱包裝。每塊玻璃應用塑料袋或紙包裝，玻璃與包裝箱之間用不易引起玻璃劃傷等外觀缺陷的輕軟材料填實。具體要求應符合國家有關標准。

2、包裝標志應符合國家有關標準的規定，每個包裝箱應標明"朝上、輕搬正放、小心破碎、玻璃厚度、等級、廠名或商標"等字樣。

3、運輸，產品所用各種類型的運輸車輛、搬運規則等應符合國家有關規定。

4、運輸時，木箱不得平放或斜放，長度方向應與輸送車輛運動方向相同，應有防雨等措施。

5、貯存，產品應垂直貯存在乾燥的室內。

參考資料來源；網路——鋼化玻璃

網路——夾層玻璃

㈣ 汽車玻璃都是什麼材質的

有鋼化玻璃有夾層。
1鋼化玻璃，針對轎車而言一般用於門玻璃、後檔玻璃或者天窗玻璃。使用的材質是單片原片玻璃通過鋼化工序而成的，目的是1.破損後為細小顆粒狀態，不至於割傷乘客.2.提升玻璃強度，小偷啥的不容易敲碎。
2夾層玻璃，針對轎車而言。前檔風玻璃一定是使用夾層玻璃，因為夾層玻璃是由兩片玻璃與中間一層PVB（聚合物樹脂材料）組成。使用夾層玻璃的好處是為了在行車過程中玻璃若是受到沖擊撞碎，但由於中間有一層PVB，不會穿透至駕駛室內保護車主及乘客。夾層玻璃一般用於前檔，偶爾也會通過使用半鋼化夾層工藝用於門玻璃與天窗玻璃。

至於一般玻璃與高檔玻璃的區別更多在於附件或者一些附加功能上，比如增加雨感器附件、HUD抬頭顯示或者使用隔音PVB等等。但主體材質是沒有差別的！