合金組織特點有哪些

1. 合金的性能與組成它們的純金屬相比有什麼特點

1、多數合金熔點低於其組分中任一種組成金屬的熔點。

2、硬度一般比其組分中任一金屬的硬度大。（特例：鈉鉀合金是液態的，用於原子反應堆里的導熱劑）

3、合金的導電性和導熱性低於任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以製造高電阻和高熱阻材料。還可製造有特殊性能的材料。

4、有的抗腐蝕能力強(如不銹鋼)如在鐵中摻入15%鉻和9%鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用於化學工業。

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一、合金類型

1、混合物合金（共熔混合物），當液態合金凝固時，構成合金的各組分分別結晶而成的合金，如焊錫、鉍鎘合金等。

2、固熔體合金，當液態合金凝固時形成固溶體的合金，如金銀合金等。

3、金屬互化物合金，各組分相互形成化合物的合金，如銅、鋅組成的黃銅（β-黃銅、γ-黃銅和ε-黃銅）等。

合金的許多性能優於純金屬，故在應用材料中大多使用合金(參看鐵合金、不銹鋼)。

二、合金的流動性

流動性(fluidity,liquidity)是指液態合金充填鑄型的能力。

合金液的流動性好，容易澆滿型腔，獲得輪廓清晰、尺寸完整的鑄件，相反合金的流動性不好，則易產生澆不足、冷隔、氣孔和夾渣等缺陷。

在常用的合金中，灰口鑄鐵、硅黃銅的流動性最好，鑄鋼流動性最差。

影響流動性的因素很多，其中主要是合金的化學成分、澆注溫度和鑄型的填充條件等。

2. 滑動軸承合金必須具有什麼特性其組織有什麼要求

滑動軸承合金用於製造滑動軸承的材料。滑動軸承合金的組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質點，或硬相基體上均勻分布著軟相質點。滑動軸承合金具有足夠的抗壓強度和抗疲勞性能；良好的減摩性（摩擦系數要小）；良好的儲備潤滑油的功能；良好的磨合性；良好的導熱性和耐蝕性；良好的工藝性能，使之製造容易，價格便宜。
性能
1、足夠的強度和硬度；2、高的耐磨性和小的摩擦系數；3、足夠的塑性和韌性，較高的抗疲勞強度；4、良好的耐熱性級耐蝕性；5、良好的磨合性。

組織
滑動軸承合金應具備軟硬兼備的理想的組織：（1）軟基體和均勻分布的硬質點（2）硬基體上分布著軟質點。軸承在工作時，軟的組織首先被磨損下凹，可儲存潤滑油，形成連續分布的油膜，硬的組成部分則起著支承軸頸的作用。這樣，軸承與軸頸的實際接觸面積大大減少，使軸承的摩擦減少。

3. 合金的組織有哪幾種類型有何特點

樓主你好，很高興為你解答：
合金，是由兩種或兩種以上的金屬與非金屬經一定方法所合成的具有金屬特性的物質。一般通過熔合成均勻液體和凝固而得。根據組成元素的數目，可分為二元合金、三元合金和多元合金。中國是世界上最早研究和生產合金的國家之一，在商朝(距今3000多年前)青銅(銅錫合金)工藝就已非常發達；公元前6世紀左右(春秋晚期)已鍛打(還進行過熱處理)出鋒利的劍(鋼製品)。
合金的分類
根據結構的不同，
合金主要類型
是：
(1)混合物合金（共熔混合物），當液態合金凝固時，構成合金的各組分分別結晶而成的合金，如焊錫、鉍鎘合金等；
(2)固熔體合金，當液態合金凝固時形成固溶體的合金，如金銀合金等；
(3)金屬互化物合金，各組分相互形成化合物的合金，如銅、鋅組成的黃銅（β-黃銅、γ-黃銅和ε-黃銅）等。
合金的許多性能優於純金屬，故在應用材料中大多使用合金(參看鐵合金、不銹鋼)。
合金的通性
各類型合金都有以下
通性
：
(1)多數合金熔點低於其組分中任一種組成金屬的熔點；
(2)硬度一般比其組分中任一金屬的硬度大；（特例：鈉鉀合金是液態的，用於原子反應堆里的導熱劑）
(3)合金的導電性和導熱性低於任一組分金屬。利用合金的這一特性，可以製造高電阻和高熱阻材料。還可製造有特殊性能的材料，如在鐵中摻入15%鉻和9%鎳得到一種耐腐蝕的不銹鋼，適用於化學工業。
(4)有的抗腐蝕能力強(如不銹鋼)
2.常見合金
球墨鑄鐵、錳鋼、不銹鋼、黃銅、青銅、白銅、焊錫、硬鋁、18K黃金、18K白金。
他比純金屬硬度高
希望我的回答對你有幫助...........
祝你生活愉快....

4. 討論二元合金的組織特點

組織和結構是有區別的，主要表現在它的尺度不同。組織是顯微尺度，結構是原子尺度。組織是指用肉眼和顯微鏡觀察到的金屬內部情景，如晶粒尺寸和形狀以及組成物的特點等。而結構是指組成金屬的同類或異類原子在三維空間的排列情況。目前一般是用X射線衍射分析才能確定。
合金在室溫下可以同時存在幾種晶體結構，即可以多相共存，因而組織比純金屬復雜很多。

5. 巴氏合金有什麼特點

巴氏合金（Babbitt metal），一種軟基體上分布著硬顆粒相的低熔點軸承合金。有錫基、鉛基、鎘基三個系列。錫基巴氏合金的代表成分（質量分數）為：銻3%~15%，銅2%~6%，鎘<1%，錫餘量。具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金，由美國人巴比特發明而得名，因其呈白色，又稱白合金，烏金
巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是最廣為人知的軸承材料，具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金。由美國人巴比特發明而得名，因其呈白色，又稱白合金，其應用可以追溯到工業革命時代。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是唯一適合相對於低硬度軸轉動的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應性和壓入性，廣泛用於大型船用柴油機、渦輪機、交流發電機，以及其它礦山機械和大型旋轉機械等。
主要合金成分是錫、鉛、銻、銅。銻、銅，用以提高合金強度和硬度。巴氏合金的組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬相質點，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合性，並在磨合後，軟基體內凹，硬質點外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利於減摩；上凸的硬質點起支承作用，有利於承載。巴氏合金分錫基(見錫合金)和鉛基合金兩種。後者含銻10%～20%，錫5 %～15%，為防止成分偏析和細化晶粒，還常加入少量的砷。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。
組織特點是，在軟相基體上均勻分布著硬相質點，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應性和抗咬合性。
摘自《巴氏合金 - 網路》

6. 鐵碳合金中五種滲碳體組織形態特徵及對合金性能的影響

鐵碳合金中五種滲碳體為：一次滲碳體、二次滲碳體、三次滲碳體、共晶滲碳體、共析滲碳體。

一次滲碳體：是直接從液相結晶出的，形態是大而長的粗大片狀，可以提高過共晶白口鑄鐵的硬度，但降低強度和塑韌性，增加脆性。

2、二次滲碳體：是超過奧氏體中的碳的溶解度而從奧氏體中析出的，形態為沿著原奧氏體晶界呈現網狀，可以降低鋼的強度，增加脆性，應該消除。

3、三次滲碳體：是超過鐵素體中的碳的溶解度而從鐵素體中析出的，形態為沿著原鐵素體晶界呈現不連續條狀分布，由於含量很低，才0.33%，因此，對鐵碳合金性能沒有什麼影響。

4、共晶滲碳體：是發生共晶轉變生產的滲碳體。形態為魚骨狀，可以降低鑄鐵的強度，增加硬度和耐磨性，有時有不利的影響，比如增加脆性，這個時候應該通過石墨化退火來消除。

5、共析滲碳體：是發生共析轉變生產的滲碳體。形態為層片狀，可以提高鋼的強度、硬度，降低塑性韌性。

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加工工藝：

鋼中滲碳體以各種形態存在，外形和成分有很大差異。一次滲碳體多在樹枝晶間處析出，呈塊狀，角部不尖銳；共晶滲碳體呈骨骼狀，破碎後呈多角形塊狀；二次滲碳體多在晶界處或晶內，可能是帶狀、網狀或針狀；共析滲碳體呈片狀，退火、回火後呈球狀或粒狀。

在金相圖譜中滲碳體白亮，退火狀態呈珠光色。一次滲碳體和破碎的共晶滲碳體只有在萊氏體鋼絲，如9Cr18、Cr12、Cr12MoV和W18Cr4V中才能見到。

只要熱加工工藝得當，冷拉用盤條中的一次滲碳體塊度應較小、無尖角，共晶碳化物應破碎成小塊、角部要圓滑，否則根本無法拉拔，滲碳體帶輕度稜角的盤條，可以通過正火後球化退火+輕度（Q020%）拉拔+高溫再結晶退火的方法加以挽救。

帶狀和網狀滲碳體也是拉絲用盤條中不應出現的組織，這兩種組織提高鋼的脆性，不利於鋼絲加工成形，顯著降低成品鋼絲的切削性能和淬火均勻性，對網狀2.5級的盤條可用正火的方法改善網狀，一般來說鋼絲經冷拉-退火兩次以上循環，網狀可降低0.5-1級。