㈠ 鋅合金零件重量允許誤差多少正常
2%。鋅合金密度在6.73g/cm3,根據它密度點計算,誤差在0.2左右,在這相應的規定當中,密度點和所配備成分的多少,決定了鋅合金在不同的用途當中所產生的作用是不同的,出現的問題也有所不同,根據鋅合金讓改密度坦畢判及熔點的不同,來計算出其總體的密度。鋅合金是以鋅為基礎加入其他元素組成的合金。常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等低溫鋅合金。鋅合金熔點低,流動性好,易熔焊,釺焊和塑性加工,在大氣中耐腐蝕,殘廢料便數局於回收和重熔;但蠕變強度低,易發生自然時效引起尺寸變化。熔融法制備,壓鑄或壓力加工成材。按製造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金。
㈡ 如何判斷鋁合金等有色金屬成品化學成分與設計成分是否一致與設計值的允許偏差是多少
從事這么久的有色合金鑄造工作,還真沒發現有這樣一份標准來規定有色合金化學成分的允許偏差,對於不同的有色合金,都有相應的標准規定不同牌號合金的成分,對主要組成成分,規定的都是一個范圍,即上下限。對於其它元素,則規定的是成分的上限值。只要合金的各組成成分在的規定范圍內都為合格,如果超出了標准規定的范圍,嚴格來講就不合格,但不代表不能使用。有些合金對合金錠的化學成分規定的與同牌號的產品的化學成分有一定的區別,一般產品的化學成分規定值要稍微寬鬆些,但並不是所有成分,主要是在後續生產中可能會增加的元素,例如Zn、Fe等。
㈢ 鋼板國標范圍內允許公差是多少
鋼板厚度一般允許偏差在正負1.2毫米
1、鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(最薄0.2毫米),厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。鋼板分熱軋的和冷軋的。薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。
2、薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面塗鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
3、厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車製造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車製造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
碳鋼的不足:
(1)淬透性低。一般情況下,碳鋼水淬的最大淬透直徑只有10mm-20mm。
(2)強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa,而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的σs/σb僅為0.43,遠低於合金鋼。
(3)回火穩定性差。由於回火穩定性差,碳鋼在進行調質處理時,為了保證較高的強度需採用較低的回火溫度,這樣鋼的韌性就偏低;為了保證較好的韌性,採用高的回火溫度時強度又偏低,所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。
(4)不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求。
合金元素對鋼切削性能的影響切削性能與鋼的硬度密切相關,鋼是適合於切削加工的硬度范圍為170HB~230HB。一般合金鋼的切削性能比碳鋼差。但適當加入S、P、Pb等元素可以大大改善鋼的切削性能。
合金元素都提高鋼的淬透性,促進脆性組織(馬氏體)的形成,使焊接性能變壞。但鋼中含有少量Ti和V,可改善鋼的焊接性能。
熱軋板強度相對較低,表面質量差點(有氧化光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板,強度高硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板。
熱軋鋼板,機械性能遠不及冷加工,也次於鍛造加工,但有較好的韌性和延展性。
冷軋鋼板由於有一定程度的加工硬化,韌性低,但能達到較好的屈強比,用來冷彎彈簧片等零件,同時由於屈服點較靠近抗拉強度,所以使用過程中對危險沒有預見性,在載荷超過許用載荷時容易發生事故。
㈣ 16mn鋼管的允許偏差
偏差等級 標准化外徑允許偏差 D1 ±1.5%,最小±0.75 mm D2 ±1.0%。最小±0.50 mm D3 ±0.75%.最小±0.30 mm D4 ±0.50%。最小±0.10 mm 16Mn(Q345B)鋼管是低合金高強度結構鋼 ,含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦 等;它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。:「Q」是屈服的「屈」字的漢語拼音大寫字頭,其後數字為該牌號最小屈服點(σs)值。其中A、B級鋼通常稱16Mn 16Mn鋼管的化學成分:
16Mn鋼管的用途:
用於橋梁的專用鋼種為「16Mnq」,汽車大梁的專用鋼種為「16MnL」,壓力容器的專用鋼種為「16MnR」。16Mn鋼管標准:
GB/T8162-2008(結構用) GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008(高壓化肥設備用無縫鋼管)
16Mn鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
此類鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據含碳量的高低,此類鋼又可分為:
低碳鋼--含碳量一般小於0.25%,如10、20鋼等;
中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等;
高碳鋼--含碳量一般大於0.60%。此類鋼一般不用於製造鋼管。
㈤ 淺談鋼材化學成分分析中的允許偏差
1、成品化學成分的允許偏差
這里涉及到兩個概念「熔煉分析」和「成品分析」。熔煉分析是指在鋼液在澆注過程中採取樣錠,然後進一步製成試樣並對其進行的化學分析。分析結果表示同一爐或同一罐鋼困纖液的平均化學成分。GB/T699—1999《優質碳素結構鋼》中規定的鋼的化學成分就是針對熔煉分析而言的。成品分析是指在經過加工的成品鋼材(包括鋼坯)上採取試樣,然後對其進行的化學分析。由於鋼液在結晶過程中會產生元素的不均勻分布(或偏析),成品分析的值有時與熔煉分析的值不同。既於以上原因,就出現了成品化學成分允許偏差。具體地說,由於鋼中元素偏析,成品分析的值有可能超出標准規定的成分范圍。對超出的范圍規定一個允許的數值,就是成品化學成分允許偏差。
2、成品分析的取樣原則
GB/T222—1984〈鋼的化學分析用試樣取樣法及成品化學成分允許偏差〉對鋼材成品分析的取樣原則做了具體的規定:
(1)用於鋼的化學成分成品分析的試樣必須在鋼枯旅液或鋼材具有代表性的部位採取。試樣應均勻一致,能充分代表每一罐號鋼材的化學成分,並應具有足夠數量。
(2)化學分析用試樣切削,可以鑽取、刨取、或用某些工具製取。切削應粉碎並混合均勻。製取切削時不能用水、油或其他潤滑劑,並應去除表面氧化鐵皮和臟物。
(3)大截面鋼材,樣屑應從鋼材橫截面中心至邊緣的中間部位平行於軸線上鑽取,或從鋼材側面垂直於軸中心線鑽取,此時鑽孔深度應達鋼材或鋼坯的軸心處。
(4)小截面鋼材,切屑應從鋼材的整個橫截面上刨取,或從橫截面上沿軋制方向鑽取。
3、偏差表的正確使用
GB/T222共給出了幾個化學成分允許偏差表。其中表1適用於普通碳素鋼和低合金鋼,表2適用於優質碳素鋼和合金鋼。一種鋼的成品化學成分允許偏差只能使用一個表,而不能兩個表同時混用。成品分析所得的值,不能超過規定化學成分范圍的上限加上偏差,或不能超過規定化學成分范圍的下限減下偏差。同一熔煉號的成品分析,同一元素只允許有單向偏差。不能同時出現上偏差和下偏差。
舉個例子,某一規格為SWRCH35K鋼的汪敗仿成品碳含量檢測值為0.39%,要判定它是否合格,我們查標准會得知,SWRCH35K鋼的含碳量規定范圍是0.33%~0.38%,若僅以此判斷0.39%不合格是不正確的。我們應繼續查GB/T222中的表2,按其要求,成品分析所得的值不能超過規定化學成分范圍的上限加上偏差。經查,對於規定化學成分>0.25%的優質碳素結構鋼,其上偏差為0.01%,所以此鋼材的碳含量0.39%=(0.38+0.01)%,此結果應判為合格。
可見,正確理解和使用鋼材成品化學成分的允許偏差對緊固件企業質檢人員是極其重要的。
㈥ 45號鋼的元素含量
45號鋼,是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45 。它的化學成分中含碳量是0.42~0.50%,Si含量為0.17~0.37%Mn含量0.50~0.80%Cr含量<=0.25%。推薦熱處理溫度:正火850,淬火840,回火600.
45號鋼為 優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。
1. 45號鋼淬火後沒有回火之前,硬度大於HRC55(最高可達HRC62)為合格。
實際應用的最高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
2. 45號鋼不要採用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理後零件具有良好的綜合機械性能,廣泛應用於各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用於表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下採用0.35%)。經熱處理後,表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐沖擊。
如果用45號鋼滲碳,淬火後芯部會出現硬脆的馬氏體,失去滲碳處理的優點。現在採用滲碳工藝的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部強度已經可以達到很高,應用上不多見。0.35%從來沒見過實例,只在教科書里有介紹。可以採用調質+高頻表面淬火的工藝,耐磨性較滲碳略差。
GB/T699-1999標准規定的45鋼推薦熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火,達到的性能為屈服強度≥355MPa
GB/T699-1999標准規定45鋼抗拉強度為600MPa,屈服強度為355MPa,伸長率為16%,斷面收縮率為40%,沖擊功為39J
一、軸類零件的功用、結構特點及技術要求
軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件,傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件,其長度大於直徑,一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同,軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長徑比小於5的稱為短軸,大於20的稱為細長軸,大多數軸介於兩者之間。
軸用軸承支承,與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準,它們的精度和表面質量一般要求較高,其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定,通常有以下幾項:
(一)尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置,通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。
(二)幾何形狀精度 軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等,一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面,應在圖紙上標注其允許偏差。
(三)相互位置精度 軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求,否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度,並產生雜訊。普通精度的軸,其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm,高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。
(四)表面粗糙度 一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm,與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。
二、軸類零件的毛坯和材料
(一)軸類零件的毛坯 軸類零件可根據使用要求、生產類型、設備條件及結構,選用棒料、鍛件等毛坯形式。對於外圓直徑相差不大的軸,一般以棒料為主;而對於外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸,常選用鍛件,這樣既節約材料又減少機械加工的工作量,還可改善機械性能。
根據生產規模的不同,毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產多採用自由鍛,大批大量生產時採用模鍛。
(二)軸類零件的材料 軸類零件應根據不同的工作條件和使用要求選用不同的材料並採用不同的熱處理規范(如調質、正火、淬火等),以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。
45鋼是軸類零件的常用材料,它價格便宜經過調質(或正火)後,可得到較好的切削性能,而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能,淬火後表面硬度可達45~52HRC。
40Cr等合金結構鋼適用於中等精度而轉速較高的軸類零件,這類鋼經調質和淬火後,具有較好的綜合機械性能。
軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn,經調質和表面高頻淬火後,表面硬度可達50~58HRC,並具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能,可製造較高精度的軸。
精密機床的主軸(例如磨床砂輪軸、坐標鏜床主軸)可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經調質和表面氮化後,不僅能獲得很高的表面硬度,而且能保持較軟的芯部,因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較,它有熱處理變形很小,硬度更高的特性。
45號鋼廣泛用於機械製造,這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼,淬火性能並不好, 45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度,又希望發揮45#鋼優越的機械性能,常將45#鋼表面滲碳淬火,這樣就能得到需要的表面硬度。