為什麼有些商品用合金不用鐵

『壹』 為什麼工程上使用的金屬材料是合金而不是純金屬

這是因散宴為合金比純金具有許多優良的物理、臘蘆化學或機械性能，在許多方面優於各成分金屬。
例如
1.合金的硬度一般比它的各成分金屬的大，比如鐵鈦合金
2.多數合金的熔輪掘帶點一般也比它的各成分金屬的低，比如鋁合金
3.合金的化學性質有時也與成分金屬不同，比如鋁合金耐腐蝕
4.使用不同的原料，改變原料的配比以及改變生成合金時的條件等，可以製得具有不同性能的合金。比如生鐵和鋼。

『貳』 為什麼制飛機用鋁合金不用鋼鐵

1、鐵比鋁合金密度大，所以同樣厚度的鐵會比較重，飛起來比較耗油。
2、鐵的低溫性能比鋁合金差，高空溫度很低，零下幾十度，鐵在這個溫度下很脆，容易斷。
3、等等其他原因。

『叄』 為什麼日常生活中我們用的最多的金屬材料是合金材料而不是純金屬

因為合金在很多方面都比純金屬要好，例如合金硬度大，熔點小，耐腐蝕......故合金的使用較廣泛。

『肆』 為什麼現代飛機的材料用鋁合金而不用鋼鐵製作

首先糾正一下二樓的說法,鋁合金並不耐高溫，鋁合金在600-800℃時就有可能燃燒，馬島之戰中內的謝菲容爾德號驅逐艦就是一個事例，它被飛魚導彈擊中後就發生劇烈燃燒，最終報廢沉沒。米格-25是第一種實用型速度超過3馬赫的戰斗機，機體材料80%是不銹鋼，米格-31高速截擊戰斗機，機體也用了50%的不銹鋼。一般情況下，鋁合金能滿足需要，新型戰機越來越多的採用復合材料和新型材料。

『伍』 合金與鋼鐵的區別

合金你說的不是很具體，具體的合金有具體的性質。
在金屬中添加其他元素，形成合金的主要目的是改善其某一方面的性能缺陷，加入不同元素形成不同合金得到的是不同優勢的材料。可以有目的添加某元素以定向改善某方面性能。
另外，鋼鐵就是添加不同元素的合金，形成不同的牌號，同時顯現不同的性能。
你問的5個方面也有問題，常說的強度，機械強度一般指的都是屈服強度（或者抗拉強度）
可塑性和韌性說的都是韌性，用伸長率（或者斷面收縮率表示）
強度和韌性一般來說是對立的，獲得高強度會犧牲韌性，反之亦然。
鋼鐵里添加Cr
Ni等元素可以極大改善耐腐蝕性，形成不銹鋼。
一般說來，合金是大家期望得到的，各方面性能比較均衡，優異的材料，不同的合金各有所長。
不知道有沒有跟你說清楚，可以把問題問具體一點，我好補充

『陸』 鐵明明要比鋁合金硬那麼多，為什麼不用鐵製作窗戶

鋁合金價錢會比有些不銹鋼低，本身鋁合金就是做窗戶的材料，鋁合金的比較輕，你打開窗戶還需要很笨重的材質嗎，它會很容易生銹啊，所以說都不願意用鐵。

一般鋁合金門窗的隔熱性、水密性、氣密性不如塑鋼門窗。鋁合金中，固定玻璃時，用壓線固定玻璃，而這之間用玻璃膠固定，經過風吹雨打，膠會發生變化，還會脫落，影響使。門窗中最主要就是三性：隔熱性、氣密性、水密性。其中融熱性中，選用的玻璃也有關系的，這樣也能提高室內空間的隔熱功能，但是價格也就高多了。如果要價格合理的，也可採用鋼化玻璃上貼膜，效果也能達到隔熱。

鐵容易生銹，他的重量也比較重，不適合安在家裡，而鋁合金，想對比他比鐵輕，不生銹，鋁合金門窗硬度好，更耐用。

『柒』 汽車行業為什麼逐漸使用金屬鋁來代替剛和鐵作為汽車車身

汽車採用鋁合金車身是由它的優 點所決定的。(1)經濟性由於汽車製造中大量採用鋁合金，使汽車總質量減輕，從而降低了 燃油的消耗；由於油耗低、質量輕，汽車的 廢氣排放就少，污染程度就下降。(2) 環保性廢舊汽車的回收率高， 鋁質汽車零件基本上都可回收，回收再生所 需能源少，並且鋁可以多次循環再生，對其 性能來講沒有多大變化。(3) 防腐蝕性鋁暴露在空氣中很容 易在表面形成一層緻密的氧化物，使鋁材和 空氣隔開，防止氧氣的進一步腐蝕。(4) 加工性好鋁材具有良好的塑性 和剛性，一定厚度的板材可以製造整車的有 關板件。(5) 安全性好鋁材具有很高的吸能 特性，使它成為製造車身變形區的理想材 料，以增強車身的被動安全性。

『捌』 飛機為什麼用鋁金製造而不用鋼鐵製造,而電風扇的底座為什麼又要用鋼鐵製造

鋼鐵和鋁鈦合金的主要差別就在於他們的密度不同，則質量不同。
飛機需要輕盈的機身，所以用更輕的鋁金；而電風扇底座為了穩定，要降低電風扇的重心，所以用沉重的鋼鐵。