❶ 什麼是"鋁合金輪轂"有和沒有的區別是什麼
現在，幾乎所有的新車型都採用了鋁合金輪轂，並且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁輪轂有一件式、兩件式和三件式的。兩件式的鋁輪轂是由一件內件和一件外件焊上的或釘上的。焊接時要小心，因為焊接兩件東西不一定能保證圓度。
三件式的鋁輪轂由一件中心部件和兩個外圓件組成，並用航空級的螺釘擰在一起。為了減輕質量，很多三件式鋁輪轂使用鍛造件。三件式結構為廠家小批量製造提供了較大的靈活性。
安全對於高速行駛的汽車來說，因輪轂變形、制動等產生的高溫爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁台金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適裝有鋁合金輪轂的汽車一般都採用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優於普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能由於鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、製造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利於提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。、
使用鋁合金輪轂改裝的優點與缺點
汽車用鋁合金輪轂是以鋁合金為原材料,其製作工藝分鑄造和鍛造兩種. 鋁合金輪轂大約分以下四個特點: 1 提高了行車的舒適性.鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性.經數控機床加工尺寸精度,真圓度高,偏擺跳動小,平衡好,才使汽車行駛平穩舒適. 2 正常行駛,節省燃油.由於所換鋁合金輪轂的重量,減少了四輪的轉動慣性,使汽車的加速性提高了,並相對減少了制動的能量需要,從而減少了油耗. 3 提高了行車的安全性.而鋁合金輪轂的散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍,再加上鋁合金輪轂的結構特性,很容易將輪胎,制動系統產生的熱量排散在空氣中.即便在長時間行車中連續剎車的情況下,也能使車輪系統保持適當的溫度. 4 提高了整車的美觀.鋁合金輪轂外觀設計精美,造型多樣化,可以做到車轂合一,盡顯完美.提高整車的審美觀. 5 提高了駕駛穩定性.輪胎加寬了提高了抓地力,剎車性能,並很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣. 鋁合金輪轂也存在一定的缺點,如下: 1 費用高.更換合金輪轂需很大一筆費用. 2 改裝後的車輛略感減振器變硬,因為改裝後的輪胎的扁平比低了,所以有減振變硬的輕微感覺. 3 增加輪轂的尺寸後會在燃油方面略有增加，但更換名牌輪胎均無燃油的變化.