A. 鐵鋼圈和鋁合金鋼圈好在哪
鋁合金的主要是美觀，散熱好，抗機械外力及路面反作用力效果好。
B. 鋁輪轂好還是鐵輪轂好
鋁合金的好一些啊。
1 節能：合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。
2 安全：鋁合金的導熱系數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。
3 舒適：裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩沖和吸震性能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。
C. 鐵輪轂與鋁輪轂區別，鐵輪轂與鋁輪轂哪個好
導讀：鐵輪轂與鋁輪轂區別，鐵輪轂與鋁輪轂哪個好？
我這幾天逛了幾個汽車論壇，發現不少的車主資訊輪轂的問題，不知道鐵輪轂與鋁輪轂哪個好，也不知道鐵輪轂與鋁輪轂區別。接下來就由我為這些車主解答一下吧！
鐵輪轂與鋁輪轂區別，鐵輪轂與鋁輪轂哪個好？--區別
1、材質優缺點對比
其實鋁合金輪轂實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應叫做鋁合金輪轂。普通輪轂與普通鋁鋁合金輪轂比較，鐵質輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差。由於製造的材質和工藝，鐵質輪轂高速時穩定性不好，鋁鋁合金輪轂高速時穩定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌。
所以我們會發現在經過路面的坑窪蹂躪之後，鐵圈並沒有發生外觀上的變化，但是其會在車速接近100邁的時候開始發生抖動，主要是因為其是由沖壓製作而成的，質量配重不均勻，所以速度上來之後必然會造成轉動。而鋁合金圈就不會出現這樣的現象，因為鋁合金圈是鑄造成型，需要檢測內部的空孔、毛坯外車削加工。輪廓與質量配重都是比較精確和平均的，並且鋁圈的重量比較輕，可以製作的比鐵圈更厚一些，這也對汽車的加速性能有不小的提升。另外，鋁圈的散熱能力比鐵拳好一些，也會對剎車性能加分。
2、實際使用優缺點對比
鋁合金輪轂雖然整體性能都優於鐵質輪轂，但畢竟它的成本也比較高。換一套一般的鋁合金輪轂也需要上千 元 。同時鋁合金輪轂的後期保養也比鐵質輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。並且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復原來的外觀和維修。
鐵質輪轂都配有塑料的輪轂蓋。現在市場上有很多漂亮的輪轂蓋，如果搭配的合適，也同樣能達到像鋁合金輪轂一樣的效果。上圖就是 北京現代ix35 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的配的輪轂蓋，外觀上不比鋁合金輪轂次。而且改裝成本非常低。
鐵輪轂與鋁輪轂區別，鐵輪轂與鋁輪轂哪個好？--哪個好
據我的了解，大部分的車主還是傾向於鋁合金輪轂。原因如下：
1、提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。一體成型。加上採用數控機床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動小、平衡好。
2、正常行駛，節省燃油。由於所換鋁合金輪轂的重量（與所更換同尺寸鋼輪轂比較），減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，並相對減少了制動的能量需求，從而減少了油耗。
3、提高了行車的安全性。對於高速行駛的汽車來說，因輪胎與地面摩擦，制動等產生的高溫爆胎、制動性能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金輪轂的散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結構特性，很易將輪胎、制動系統產生的熱量排散在空氣中。即便在長時間行車中連續剎車的情況下，也能使車輪系統保持適當的溫度。既能降低剎車系統和車輪的老化，更能降低爆胎幾率，從而提高行車的安全性。
4、提高了整車的美觀。改裝一套鋁合金輪轂美觀、節油，又降低了爆胎幾率，在高溫夏季是非常適宜的。
以上就是我為大家介紹的鐵輪轂與鋁輪轂區別以及鐵輪轂與鋁輪轂哪個好？我我個人傾向鋁輪轂，相對於鐵輪轂來說，鋁輪轂提高了行車的安全性。
@2019D. 鐵質輪轂與鋁合金哪個更好
一、散熱好：鋁合金的傳熱系數比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量，這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數。
二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小於鋼制輪轂，平均每隻比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。
三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠高於鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數小，抗振性能優於鋼制輪轂。這兩項能有效減小車輛振動，駕乘更為舒適。
四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態下流動性及張力比鋼制輪轂好，後期拋光和電鍍工藝使其能夠製造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體塗裝也讓其歷久如新。
但是實際使用，相差不大的。