航空鋁合金指的是哪些牌號

『壹』 航空鋁材是什麼材質

航空鋁材框架主要材質包括鋁、鎂等，是種鋁合金金屬。它是中國航空事業發展的一項副產品，由中國科學院湖南技術中心主任費璟昊，帶領一批高科技博士後研發而成。該項產品主要應用於護欄、柵欄、樓梯扶手、活動防護窗、固定防護護窗及周邊的產

『貳』 鋁合金牌號

一JIS A.A 1000系列－－純鋁系

1、1060作為導電材料IACS保證61%，需要強度時使用6061電線

2、1085 1080 1070 1050 1N30 1085 1080 1070 1050 —成形性、表面處理性良好，在鋁合金中其耐蝕性最佳。因為是純鋁、其強度較低，純度愈高其強度愈低。日用品、鋁板、照明器具、反射板、裝飾品、化學工業容器、散熱片、溶接線、導電材

3、1100 1200 AL純度99.0%以上之一般用途鋁材，陽極氧化處理後之外觀略呈白色外與上記相同。一般器物、散熱片、瓶蓋、印刷板、建材、熱交換器組件1N00－強度比1100略高，成形性良好，其化特性與1100相同。

二日用品2000系列－－AL x Cu系

1、2011快削合金，切削性好強度也高。但耐蝕性不佳。要求耐蝕性時，使用6062系合金音量軸、光學組件、螺絲頭。

2、2014 2017 2024含有多量的Cu，耐蝕性不佳，但強度高，可作為構造用材使用，鍛造品亦可適用，航空器、齒輪、油、壓組件、輪軸。

3、2117固溶化熱處理後，作為鉸釘用材，為延遲常溫時效速度之合金。

4、2018 2218鍛造用合金。鍛造性良好且高溫強度較高，因此使用於需要耐熱性之鍛造品，耐蝕性不佳，汽缸頭、活塞、VTR汽缸。

5、2618鍛造用合金。高溫強度優越但耐蝕性不佳。活塞、橡膠成形用模具、一般耐熱用途組件。

6、2219強度高，低溫及高溫特性良好，溶接性也優越，但耐蝕性不佳。低溫用容器、航太機器。

7、2025鍛造用合金。鍛造性良好且強度高，但耐蝕性不佳。螺旋槳、磁氣桶。2N01－鍛造用合金。具耐熱性，強度也高，但耐蝕性不佳。航空器引擎、油壓組件。

『叄』 鋁合金分類及牌號

鋁合金牌號和分類如下，
1000系列鋁合金代表是1050、1060 、1100系列，
在所有系列中1000系列屬於含鋁量最多的一個系列，純度可以達99.00%以上。
2000系列鋁合金代表是2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。
3000系列鋁合金代表3003 、 3A21為主。3000系列鋁棒是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間，是一款防銹功能較好的系列。
4000系列鋁棒代表為4A01 4000系列的鋁板屬於含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好，產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性
5000系列鋁合金代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列鋁棒屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高，疲勞強度好，但不可做熱處理強化。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他系列.在常規工業中應用也較為廣泛。在我國5000系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。
6000系列鋁合金代表6061 主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，容易塗層，加工性好。
7000系列鋁合金，代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性.也有良好的焊接性，但耐腐蝕性較差。
8000系列鋁合金，較為常用的8011 屬於其他系列，大部分應用為鋁箔，
9000系列鋁合金，是備用合金。

『肆』 2A12-T4 是什麼材質

2A12T4屬於鋁合金（有色金屬結構材料）材料。

其中：

2A12是它的型號：航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件。

T4：固溶處理後自然時效。

T代表：熱處理狀態(不同於F、O、H狀態) 適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。

T代號後面必須跟有一位或多位阿拉伯數字。

在T字後面的第一位數字表示熱處理基本類型（從1~10），其後各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。

硬度在O及T6之間，殘余應力低。

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2A12鋁合金熱處理規范：

1、均勻化退火：加熱480～495℃；保溫12～14h；爐冷。

2、完全退火:加熱390～430℃；保溫時間30～120min；爐冷至300℃，空冷。

3、快速退火：加熱350～370℃；保溫時間為30～120min；空冷。

4、淬火和時效 :淬火495～505℃,水冷；人工時效 185～195℃,6～12h,空冷；自然時效:室溫96h。

『伍』 什麼是航空鋁材，與一般鋁材有什麼區別

航空鋁材是一種鋁合金，被稱為鋁合金中最優良的產品。

1、力學性能

7系鋁合金是所有鋁合金中硬度值最高的，所以適用於航空航天領域。而6系鋁合金硬度中等，基本能滿足生產生活需要。

2、造價

鋁型材的硬度越高成型越難，所以航空鋁型材造價非常高。而一般的6系鋁合金（最常用的6063,6061等）硬度中等，擠壓易成型，生產成本低。

3、焊接

航空鋁型材不可以進行焊接，只能採取其他方法連接。而普通的建築，工業鋁型材可焊接，所以應用領域更廣。

『陸』 AA7055鋁合金 什麼意思

AA代表美標鋁合金，7055是鋁合金牌號的一種，屬於超硬鋁，一般用於航空材料的結構件。

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。

一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。

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鋁和鋁合金可以用各種不同的方法熔煉。常使用的是無芯感應爐和槽式感應爐、坩堝爐和反射式平爐（使用天然氣或燃料油燃燒）以及電阻爐和電熱輻射爐。爐料種類廣泛，從高質量的預合金化鑄錠一直到專門由低等級廢料構成的爐料都可以使用。

使在最適宜熔煉澆注的條件下，熔化的鋁也易受三種類型的不良影響：

1、在高溫條件下，隨著時間的推移，氫氣的吸附導致溶解在熔液中氫氣的增加。

2、在高溫條件下，隨著時間的推移，熔液發生氧化。

3、合金元素的喪失。

在熔融狀態下，可以利用熔劑的覆蓋來控制氧化物。這些熔劑一般為氯化鎂鹽。它們漂浮在熔液的表而上。但仍要定期從熔液表面清除氧化物，可以採用熔液通過過濾床的辦法從大熔爐中清除這些懸浮的氧化物雜質。較小規模生產時，可以在澆注系統中設置過濾器來清除氧化物。

『柒』 航空工業中常用的鋁合金有哪些啊

航空工業中常用的鋁合金主要集中在Al-Cu和Al-Zn兩類合金。

Al-Cu鑄造合金是應用最早的一種鑄造合金，其最大的特點是耐熱性高，是所有鑄流鋁合金中耐熱性最高的一類合金。其高溫強度隨著銅含量的增加而提高。但銅含量增加，合金的密度增加，脆性增大，耐蝕性降低。該合金具有高的熱處理效果和熱穩定性，適於鑄造高溫鑄件。

但這種合金的線收縮和熱裂傾向大，鑄造性能差，易產生熱裂紋。為了提高合金液的流動性，改善其鑄造性能，減少鑄後熱裂傾向，常加入適量的硅以形成一定量的三元共晶組織（α+Si+CuAl2）；但硅的加入同時會損害合金的室溫性能及高溫性能。

相關信息

鋁合金是製造飛機用的主要材料。鋁合金與製造汽車用的軟鋼比較起來，價格貴、密度小，相對密度為2.8，與軟鋼相對密度7.8比較，約輕三分之一，盡管強度相差不多，但對飛機來說，材料輕是最主要的，而且耐腐蝕性較強，加工也方便，故鋁合金是製造飛機最理想的材料。

硬鋁根據其合金元素含量不同可分別製造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的高強度零件；超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用於製造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業的重要材料之一。