suv哪些有鋁合金防撞梁

科雷嘉前後懸架材質是鋁合金。前後懸架是雙層沖壓件，採用鋼制材料，質量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

雷諾科雷嘉底盤高度多高，科雷嘉底盤結構解析雷諾科雷嘉底盤高度為20公分以上。。科雷嘉前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的結構使得底盤的適應能力好了不少，通俗來說，畢竟是四輪獨立懸掛，對於路況的極限就相比非獨立懸掛的車型更高了，而且舒適性和所謂的運動性也要比非獨懸好一些。

而且科雷嘉用了尺寸更大的副車架，據說這樣就能更多的減少轉彎時的作用力傳到車內，讓科雷嘉開起來更平穩。實際試駕的時候，科雷嘉的確是相當平穩的一台車，懸掛差不多可以過濾掉大部分的震動，彈簧阻尼我覺得也是很歐系的那種細膩調校，按家用車的標准來說，舒適性科雷嘉做的很好。

科雷嘉全系採用多連桿獨立後懸架，上擺臂還採用了高端車採用的鋁制材料，這一點顯得比較厚道，據說歐洲兩驅科雷嘉用的還是扭力梁非獨立懸架。

總的來說，科雷嘉這台車行駛上的質感還是不錯的，開起來非常的輕松好操控。而且底盤和懸掛的調校在極限設定上都是挺高的，四輪獨立懸掛其實對於一台不太有機會去到真正野外的城市型SUV，科雷嘉已經綽綽有餘了。

雷諾科雷嘉專用座套價格，科雷嘉座套安裝視頻雷諾科雷嘉專用座套價格大概有400~1000元不等。雷諾科雷嘉安裝座套的作用：

一、車內美觀的必須品，車主總希望自己的愛車除牌照與人不同以外，還能有些個性，從而進行愛車裝潢、改裝，以提高美觀性、安全性、舒適性等；而為了保護自己的愛車能持續高性能，車主在新車使用時就需要為自己的愛車增添一些保護措施。

二、車內文明的必需品，每天的乘坐，日積月累，座位上就沾上了大量的汗漬和其他污漬等。如果在座位上直接清冼，不但花費高，還有很多清洗化學材料殘留。這時很有必要汽車座套了。汽車座套猶如人們的衣服，自從人類有了衣服就有了文明，汽車座套堪稱汽車室內的文明。不止是汽車內飾品，更是汽車室內的必需品。

三、車內環保的必需品，保護座椅、提升坐感、易於打理。保護愛車原裝真皮或絨布座椅，歷久如新。專車專用，協調.服貼.達到原裝效果。不需改裝，絕不破壞原車座椅的安全系統。可以拆來清洗，如穿衣效果.干凈.衛生，布藝座套有冬暖夏涼效果，時尚環保。

雷諾科雷嘉安全座椅介面，科雷嘉安全座椅安裝圖解雷諾科雷嘉有ISOFIX兒童安全座椅介面，ISOFIX是一個關於在汽車中安置兒童座椅的新標准。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 更加註重行人保護 五款帶有腿部防撞梁車型對比

對於行人腿部防撞梁的理解，可能很多不太懂車的朋友們還有點概念模糊。簡單來說，行人腿部防撞梁也可以被稱作前部副防撞梁，二級防撞梁，或者是防行人捲入裝置。

行人腿部防護梁的應用比吸能盒要晚不少。交通事故中當汽車與行人發生碰撞時，下腿部容易受到骨折甚至更嚴重的傷害，腿部防護的加強還保護了兒童群體，車輛與兒童發生碰撞時，減少兒童鑽入車底造成碾壓的二次傷害。所以行人保護受到越來越多的關注，各大汽車廠商在新產品開發中考慮對行人保護的改善，譬如調整保險杠外皮造型以及保險杠發泡和蒙皮剛度等，行人腿部防護結構也是其中重要一項。

寫在最後：對於行人腿部防撞梁，其實很多業內人士對此設計也提出了一些疑慮。本身這個裝置無論採用鋁合金材料還是鋼材料，都是比較單薄的，強度都不高，用手一掰甚至都能輕微變形。真到了出車禍的時候，它到底能夠起到多大的作用？這也不是很容易驗證的。此外，對於如今千變萬化的新車外觀，前杠皮的里外造型都在挑戰設計和生產工藝的極限。有些時候，類似於這種副防撞梁的東西，可能還起到了支撐前杠皮的作用，是不是有些讓人哭笑不得？當然，我們的評價原則應該是有總比沒有強，雖然成本增加了，但是安全指數理論上也是增加了。

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