什麼時候可以全面普及鈦合金

A. 醫用鈦合金釘導電嗎

醫用鈦合金釘導電嗎？醫用鈦合金具有良好的導電性、焊接性、抗腐蝕性、耐疲勞性。鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬製成的合金金屬。鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。
70年代開發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對其進行研究開發，並得到了實際應用。
第一個實用的鈦合金是1954年美國研製成功的Ti-6Al-4V合金，由於它的耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性均較好，而成為鈦合金工業中的王牌合金，該合金使用量已佔全部鈦合金的75%～85%。其他許多鈦合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。

B. 手錶鈦合金和精鋼表殼有什麼區別呢

繼不銹鋼、貴金屬材質之後，鈦金屬的崛起算是給製表領域帶來全新的景象。它的出現改善並補償了前面先前腕錶材質的缺失，專業製表師看上它的超強性能，設計師也愛它後現代式的前衛質感，隨著技術的不斷進步，鈦材質腕錶儼然已成為表界新寵。鈦金屬本身乍看之下與不銹鋼很相似，具有銀灰光澤，常溫下終身保持本身的顏色，絕不輕易變黑，抗酸性強、硬度高，在成為鍾表材質之前，早被廣泛應用於航空及海洋潛水領域。

＊腕錶減重就靠它

當表壇吹起了大表徑風潮，若採用不銹鋼或貴金屬材質表殼重量加上機芯的重量可想而知是一般人無法承受的輕，有鑒於此腕錶的重量固然必須反其道而行。於是身段輕盈的鈦金屬就受到製表師的一致歡迎，鈦制的腕錶只有同款不銹鋼腕錶的一半重，順利滿足戴出輕松戴出風格的願望。

＊抗壓抗刮

抗刮傷對很多佩戴腕錶的人來說，真的提供了很大的便利。雖說貴金屬材質在刮傷後，可以透過進廠打磨恢復原狀，但是如果腕錶是採用鈦金屬表殼就能免掉這個煩惱。此外，鈦金屬絕佳的抗壓優點，也讓其成為專業潛水腕錶最愛的使用的材質之一，讓其即便潛入到深海，都不會變形。

＊超強防腐

鈦金屬有超強的防腐蝕性能，暴露在空氣中時其表面會形成一層緊密而堅韌的薄膜，可抵禦眾多侵蝕金屬的物質，尤其對海水的防腐蝕效果最佳，於是一眾專業潛水表紛紛轉向採用鈦金屬！

＊色彩百變

雖然具有以上三種不易被破壞的特質，卻不代表鈦金屬就是個頑固分子，它百變起來能讓人下巴掉下來。活潑藍、神秘紫、青蔥綠，在電流的作用下，原本一身銀白的鈦金屬變幻出萬千色彩，展現百變造型。

＊技術復雜

輕便、堅韌、耐腐蝕，這些優點讓鈦金屬牢牢坐穩金屬貴族的寶座，然而卻因為提煉復雜、技術難度高而相對較難普及，導致鈦金屬腕錶的價格會比不銹鋼高，綜觀以上鈦金屬材質的優點後，終於更加明白它為何會受到市場歡迎了。

你好這位朋友，以本人的了解： 相比精鋼（高端不銹鋼）通俗地講鈦合金最大的特點是輕和硬，因為這個特質，鈦合金在航天和艦艇的製造中有較多的應用。近年來手錶制殼和制鏈也開始使用鈦合金這種材料。 相比不銹鋼材料的手錶的份量感，鈦合金的手錶戴在手上有一種輕盈的感覺。

鈦金屬材質的手錶比精鋼材質的手錶更為輕便一些，鈦金屬還有防金屬過敏的功用，有一些人因為皮膚敏感戴了普通的精鋼手錶會出現金屬過敏反應，鈦金屬材質的手錶就不會出現此種情況。

帝舵的這款鈦土豆表面經過磨砂處理，營造出獨特的光澤和粗獷的外觀，表殼整體線條流暢，然而在細節部分則由稜角分明，尤其是錶冠護肩，堪稱尖銳，而和表殼一體式的表耳，則又弧線悠揚，因而它的外觀造型實際上是剛柔並濟的。表殼之上的表圈，同樣由鈦金屬打造，表面覆蓋黑色陶質字圈，這是典型的勞力士潛水表的作風，帝舵同樣承襲了這一點。另外，表圈側面設計了細密的坑紋，提高摩擦力，亦是增加外觀設計上的多元化。

鈦合金材質的表殼有很多優點，下面小珺就來簡單說一下鈦合金錶殼相比精鋼表殼有哪些優勢。

一般情況下，一枚鈦合金手錶是同款鋼質手錶重量的一半，佩戴起來更為輕便；鈦合金在堅硬程度上也要比精鋼堅硬很多，在抗壓力能力上也占據了很多的優勢。

此外鈦合金出色的防腐蝕性能，讓其暴露在空氣當中會使其表面形成一層緊密而又堅韌的薄膜，能夠有效的抵禦很多侵蝕金屬的物質。因此，鈦合金手錶在使用壽命上也要高於精鋼手錶。而在價格上面，鈦合金材質自然也要比精鋼材質高出很多。

鈦輕一些，耐刮程度看習慣和有無塗層。無塗層刮不是很耐刮。

鈦合金輕一些，皮膚不過敏。但比較軟，磕著碰著比較難修復，西鐵城的超級鈦合金比較耐劃傷。精鋼硬一些，偏重，而且很容易有劃痕，後期可以拋光。個人建議鈦合金。

鈦合金更耐用

重量不同啊，我戴的是天王表，個人感覺質量和功能都是比較好的，在日常生活中比較實用，而且戴起來也很舒服的

最直觀的感覺就是更輕噻

C. 鈦合金的分類

鈦是同素異構體，熔點為1668℃，在低於882℃時呈密排六方晶格結構，稱為α鈦；在882℃以上呈體心立方晶格結構，稱為β鈦。利用鈦的上述兩種結構的不同特點，添加適當的合金元素，使其相變溫度及相分含量逐漸改變而得到不同組織的鈦合金（titanium alloys）。室溫下，鈦合金有三種基體組織，鈦合金也就分為以下三類：α合金,(α+β)合金和β合金。中國分別以TA、TC、TB表示。 它是雙相合金，具有良好的綜合性能，組織穩定性好，有良好的韌性、塑性和高溫變形性能，能較好地進行熱壓力加工，能進行淬火、時效使合金強化。熱處理後的強度約比退火狀態提高50%～100%；高溫強度高，可在400℃～500℃的溫度下長期工作，其熱穩定性次於α鈦合金。
三種鈦合金中最常用的是α鈦合金和α+β鈦合金；α鈦合金的切削加工性最好，α+β鈦合金次之，β鈦合金最差。α鈦合金代號為TA，β鈦合金代號為TB，α+β鈦合金代號為TC。
鈦合金按用途可分為耐熱合金、高強合金、耐蝕合金（鈦-鉬，鈦-鈀合金等）、低溫合金以及特殊功能合金（鈦-鐵貯氫材料和鈦-鎳記憶合金）等。典型合金的成分和性能見表。
熱處理 鈦合金通過調整熱處理工藝可以獲得不同的相組成和組織。一般認為細小等軸組織具有較好的塑性、熱穩定性和疲勞強度；針狀組織具有較高的持久強度、蠕變強度和斷裂韌性；等軸和針狀混合組織具有較好的綜合性能。

D. 什麼是鈦合金

鈦合金
p

概念定義： 以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕性能好、工藝性能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。
研究范圍： 鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或α型鈦合金、β型鈦合金和α＋β型鈦合金。研究范圍還包括鈦合金的成形技術、粉末冶金技術、快速凝固技術、鈦合金的軍用和民用等。

(一) 發展過程
50年代初～70年代初
需求動力： 為滿足航空工業對材料的需求,鈦合金受到重視並得以發展,技術基礎主要是冶金學和工藝學。
主要特點： 該階段的特點是從材料的探索研究逐步轉向應用。主要材料有Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn等,主要用於航空發動機、航天用壓力容器、發動機殼體等。
典型成果和產品：典型材料:Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn

70年代～90年代
需求動力： 鈦合金應用領域的擴大,使鈦工業得到迅速發展,新工藝和新技術推動鈦合金成形工藝的發展。
主要特點： 該階段的特點:(1)鈦在航空航天工業應用量不斷增加,在其它行業如海洋工程、化工、電力、冶金、醫療等方面的應用也日趨增多,成為第三金屬。(2)新型鈦合金不斷問世,如高強鈦合金、耐熱鈦合金等。(3)採用新工藝技術如超塑成形、快速凝固技術和等溫鍛造等。(4)為擴大應用而重視降低成本問題。
典型成果和產品：典型材料: Ti-1100, Ti-1023, IMI834, Timetal62S, SP-700等
(二) 現有水平及發展趨勢
鈦合金是航空航天工業應用較廣的一種金屬材料,按用途可分為結構鈦合金和高溫鈦合金(使用溫度>400℃)。
結構鈦合金以Ti-6Al-4V為代表,該合金已廣泛用於飛機、導彈上,並已由次承力結構件轉為主結構件。為適應更高強度和韌性的要求(如強度提高至1275～1373MPa,比強度提高至29～33,彈性模量提高至196GPa),近年研製了許多新型鈦合金,如美國的Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al;Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr(β-C),Ti-6Al-2Sn-2Zr-2Cr-2Mo-0.23Si,Ti-4.5Al-1.5Cr;英國的Ti-4Al-4Mo-2Sn-0.5Si(IMI500)、日本的SPF00、CR800、SP700和前蘇聯的BT22等。其中Ti-15-333鑄件和β-C可取代沉澱硬化不銹鋼和鎳基合金,Ti-6-22-22在美國先進戰術戰斗機（ATF）的樣機F－22A中的用量佔22%（重量）。日本的SP700(Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe),不僅強度高,而且在755℃達超塑性,延伸率可達2000%,成形性好,加工成本低,可取代Ti-6Al-4V,已用於航天構件。
高溫鈦合金近年來取得一定進展,在該領域中,美國和英國占據優勢。但兩國採用的開發方法和側重點則截然不同。英國採用的是以α相固溶強化為提高蠕變強度的必要手段而無需β相共存的方法,側重於研究近α型合金,即開發以提高蠕變強度為主的Ti-4Al-2Sn-4Mo-0.5Si(使用溫度400℃)、Ti-11Sn-2.25Al-5Zr-1Mo-0.2Si(IMI679,使用溫度450℃)、Ti-6Al-5Zr-0.5Mo-0.25Si(IMI685)合金和以改善疲勞強度為主的Ti-5.5Al-3.5Sn-3Zr-1Nb-0.3Mo-0.3Si(IMI829)和Ti-5.5Al-4.5Sn-4Zr-0.4Mo-0.8Nb-0.4Si(IMI834)。
美國則採用通過犧牲疲勞強度來提高蠕變強度的方法,側重研究鉬含量較高的合金,如Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo(6242,使用溫度470℃)、6242S(使用溫度500℃)合金。隨後,又研究開發了Ti-6Al-2.7Sn-4Zr-0.4Mo-0.45Si合金(Ti-1100),其使用溫度提高到600℃。
最近美國又研製了Timetal21S(Ti-15Mo-2.7Nb-3Al-0.2Si)(又稱β21S),使用溫度704℃,可用於製造高溫導管及壓力管,被優選為美國國家空天飛機(NASP)機體用金屬基復合材料的基體材料。目前,這些新型高溫鈦合金均尚未進入實用化階段。
目前高強度鈦合金超塑性成形技術發展很快,其發展趨勢是氣壓成形等溫鍛造和真空成形法。
美國在鈦合金的研製和應用方面,一直處於領先水平,據統計在美國的航空工業中,鈦的消費比例為70%,美國在鈦合金的成形方面,主要採用了超塑性條件下的等溫鍛造和板材成形。為降低成本,擴大應用,美國推出新牌號的合金,如Timetal62S(Ti-6Al-2Fe-0.1Si),以鐵代釩在成本上優於Ti-6Al-V,而且性能與之相當。
前蘇聯鈦工業已有35年以上的歷史,它的發展過程平穩,沒有大的起伏。生產了大量的與Ti-6Al-4V及Ti-5Al-2.5Sn類似的合金以及一系列高溫高強合金,並研究了特種耐蝕鈦合金,如4200、4210、4207等,在航天工業中,前蘇聯廣泛採用超塑性條件下鈦合金的氣壓成形工藝。
英國在耐熱鈦合金的研究和應用方面同美國各占優勢,但其側重研究近α型合金,即大力開發以提高蠕變強度為重點的合金,如Ti-4Al-2Sn-4Mo-0.5Si、Ti-11Sn-2.25Al-5Zr-1Mo-0.2Si(IMI879)、Ti-6Al-5Zr-0.5Mo-0.25Si(IMI685)等,其中IMI685在歐洲已獲得廣泛應用。
近年來,日本在鈦合金的研究方面也取得了較大進展,如為降低成本開發了SP-700(Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe)合金,該合金的成形性能優於Ti-6Al-4V。日本採用低應變率的超塑性真空成形工藝。
(三) 主要研究機構
美國鈦金屬公司(American Titanium Metal Company)，主攻技術及工程：鈦合金
蘇聯全蘇輕合金研究所(ВИЛС)，主攻技術及工程：主攻技術: 鈦合金

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鋁合金是純鋁加入一些合金元素製成的，如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學性能：易加工、耐久性高、適用范圍廣、裝飾效果好、花色豐富。鋁合金分為防銹鋁、硬鋁、超硬鋁等種類，各種類均有各自的使用范圍，並有各自的代號，以供使用者選用。
鋁合金仍然保持了質輕的特點，但機械性能明顯提高。鋁合金材料的應用有以下三個方面：一是作為受力構件；二是作為門、窗、管、蓋、殼等材料；三是作為裝飾和絕熱材料。利用鋁合金陽極氧化處理後可以進行著色的特點，製成各種裝飾品。鋁合金板材、型材表面可以進行防腐、軋花、塗裝、印刷等二次加工，製成各種裝飾板材、型材，作為裝飾材料。

E. 鈦合金如何分類的

鈦合金也就分為以下三類：α合金，(α+β)合金和β合金。中國分別以TA、TC、TB表示。

1、α鈦合金

它是α相固溶體組成的單相合金，不論是在一般溫度下還是在較高的實際應用溫度下，均是α相，組織穩定，耐磨性高於純鈦，抗氧化能力強。在500℃～600℃的溫度下，仍保持其強度和抗蠕變性能，但不能進行熱處理強化，室溫強度不高。

2、β鈦合金

它是β相固溶體組成的單相合金，未熱處理即具有較高的強度，淬火、時效後合金得到進一步強化，室溫強度可達1372～1666 MPa；但熱穩定性較差，不宜在高溫下使用。

3、α+β鈦合金

它是雙相合金，具有良好的綜合性能，組織穩定性好，有良好的韌性、塑性和高溫變形性能，能較好地進行熱壓力加工，能進行淬火、時效使合金強化。熱處理後的強度約比退火狀態提高50%～100%；高溫強度高，可在400℃～500℃的溫度下長期工作，其熱穩定性次於α鈦合金。

(5)什麼時候可以全面普及鈦合金擴展閱讀：

鈦、鈦合金及鈦化合物的優良性能促使人類迫切需要它們。然而，生產成本之高，使應用受到限制。

據相關統計數據，2012年我國化工行業用鈦量達2.5萬噸，比2011年有所減少。這是自2009年以來，我國化工用鈦市場首次出現負增長。近些年來，化工行業一直是鈦加工材最大的用戶，其用量在鈦材總用量的佔比一直保持在50%以上，2011年佔比高達55%。

但隨著經濟陷入低迷期，化工行業不但新建項目明顯減少，同時還將面臨產業結構調整，部分產品新建產能受到控制，落後產能也將逐步淘汰的境地。受此影響，其對鈦加工材用量的萎縮也變得順理成章。

在此之前，便有業內人士預測化工行業用鈦量在2013~2015年間達到峰值。以當前市場表現看來，2012年整體經濟的疲軟有可能使得化工用鈦的衰退期提前。

參考資料來源：網路-鈦金屬

參考資料來源：網路-鈦合金