鋁合金含鐵量高加入什麼擠壓好擠

① 誰知道什麼是鋁合金擠壓技術

鋁合金型材擠壓
1．擠壓件分類
2．簡單擠壓模具的結構和設計要點
3．分流組合擠壓模的結構和設計要點：

擠壓件分類：
實心型材：整個型材斷面上均無孔。
中空型材：型材斷面上有孔。
簡單擠壓模具的結構和設計要點：
筒單擠壓模有兩種：第一種是實心型材擠壓模。第二種是空心型材擠壓模。具體結構如下：
1）擠壓筒：用高強度合金鋼製造的多層圓筒體，一般內襯套可卸下。長度根據擠壓機噸位確定。材料：外套5CrMnMo， 內套3Cr2W8V。
2）模支承：保證模子和模墊同心，是安裝模子、模墊時的輔具。
3） 模墊：模墊和模子外形尺寸相同，其厚度為模子厚度的3倍，與模具一起承受擠壓力。模墊、模孔尺寸比模子的稍大。材料：合金工具鋼。
4） 壓型嘴：保證模具在擠壓過程中不移位及與擠壓筒緊密配合的輔具，結構及尺寸根據擠壓機噸位確定。
5） 擠壓墊片：防止擠壓軸與被擠壓的金屬直接接觸的輔具。其外徑較擠壓筒內徑小一些，厚度在40至150mm之間。
6） 擠壓軸：擠壓軸工作時伸進擠壓筒中，並與擠壓墊接觸，擠壓軸承受擠壓機的最大擠壓力。材料：3Cr2W8V。
模孔配置原則：
單孔型材模孔配置：一般是讓模也重心與模具中心重合。如果壁厚變化非常大，應把最薄的部位配置在模具中心，
多孔型材模孔配置：對於斷面較小或斷面對稱性較差的型材，通常採用多孔模。多孔模各模孔間距不應過小。
模孔工作帶的確定：
1） 以整個型材難出料處為基準，該處工作帶長度為成品厚度的（1.5至2）倍。
2） 與基準點相鄰近的工作帶長度為基準點工作帶長度加1mm。
3） 型材厚度相同時，與模具中心距離相等處工作帶長度也相同。
4） 由模具中心算起，每相距10mm工作帶長度增減數值可查閱相關文獻。
5） 工作帶的空刀：空刀過多，模具工作帶強度減弱。
阻礙角：
當模孔工作帶長度大於15至25mm時，實際上，由於尺寸收縮金屬已不與工作帶貼合，此時，可用阻礙角調節金屬流速。工作帶母線與擠壓中心線之間夾角為阻礙角，最有效阻礙角為3度至5度。
促流角：一般促流角是在模具工作端面上作成對稱的錐面或者傾斜的錐面。
這些知識好多，要看專業書才能全面。

② 鋁中加入少許什麼和微量的什麼能製成一種堅硬的鋁合金

銅、鎂。1906年，德國冶金學家威爾姆首先在鋁中加入少許銅和微量的鎂，製成了一種堅硬的鋁合金，在第一次世界大戰期間被應用到飛機製造製造上。鋁合金以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。

鋁合金除具有鋁的一般特性外，由於添加合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性。

鋁合金的密度為2.63～2.85g/cm，有較高的強度(σb為110～650MPa)，比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結構材料使用，在航天、航空、交通運輸、建築、機電、輕化和日用品中有著廣泛的應用。

鋁合金的歷史發展

1933年美國鋁業發明6061合金，隨即創造了擠壓機淬火工藝，顯著擴大了擠壓型材應用范圍。1943年美國鋁業發明了6063合金及7075合金，開創了高強度鋁合金的新紀元。

1965年美國鋁業又發明了A356鑄造鋁合金，這是經典鑄造鋁合金。隨著對鋁合金材料方面的研究深入，高強鋁合金以其優異的綜合性能在商用飛機上的使用量已經達到其結構質量的80%以上

③ 什麼叫鋁合金擠出成型

鋁合金擠出成型是擠壓鋁型材工藝，俗稱「拉鋁」「鋁擠出」。其工藝特點是通過加溫爐把鋁棒加溫到480度左右，然後模具同時加溫到480度。再通過機械壓力把加溫後的鋁棒通過提前裝好的模具擠壓成型。

鋁合金擠出成型

④ 鋁型材到底怎樣進行擠壓的

鋁型材由於它的環保性、穩定性、易加工性和裝飾等特性，被建築行業廣泛應用。鋁合金型材可分為基材、陽極氧化型材、電泳塗漆型材、粉末噴塗型材、氟碳漆噴塗型材、穿條隔熱型材、注膠隔熱型材等等。下面就來給大家介紹一下鋁型材到底怎樣進行擠壓的？

1、鋁棒加熱——控制在410~500度之間。
2、擠壓——按「高溫低速、低溫高速」的原則，擠壓出型材。
3、矯直——通過冷彎形矯正，拉直後消除型材彎曲、扭擰等缺陷，同時不能產生桔皮、面不平。
4、人工時效——嚴格按照時效工藝制度進行時效處理，提高合金強度。
5、包裝入倉——不需要進行進一步表面處理的鋁型材，在進行長度、強度等系列測量後包裝入倉。