合金車刀怎麼做的

⑴ 請問我現在想焊接一把硬質合金車刀需要哪些材料，求具體方法

氧氣乙炔瓶和焊槍，硼砂，黃銅焊條，氣焊眼鏡。
如果有條件，使用液化氣瓶和液化氣焊槍，因為液化氣含氫高，焊接不容易氧化、發黑，並且火焰溫度低，合金刀頭升溫柔和且均勻，不容易產生裂紋。
將刀桿在砂輪上磨一下，出現金屬光澤，磨平整，容易焊接。首先給刀桿加熱，700度（剛有暗紅色）的時候撒上少許硼砂，繼續加熱並放銅焊絲，這時候銅焊絲熔化，銅均勻地鋪展在刀桿的焊接面上，不必太厚，鋪銅要平，否則不好放刀頭。焊槍離開，之後撒上少許硼砂。使用鑷子將合金刀頭放好，加熱刀頭與刀桿接縫處，這個地方是在刀桿上面，（不是在刀尖的部位）這樣是為了刀桿和刀頭同時受熱，當刀桿和刀頭達到800度，放銅焊條，這時候銅焊條熔化流入刀頭和刀桿的縫隙里，繼續晃動焊槍在刀頭四周加熱，直至刀頭與刀桿達到等溫，刀頭完全漂浮在刀桿上，焊接完成。這時候不要移動刀桿，一動刀頭就掉了，等待大約15秒，銅初凝，將刀頭和刀桿放入裝有蛭石粉的保溫桶里，緩慢冷卻大約4小時之後取出，冷卻到能夠使用的溫度。
焊接的關鍵是等溫，如果刀頭很熱刀桿很冷就根本焊不上，因此加熱要側重於刀桿。另外絕對不能水冷，焊接後如果放到水裡刀頭就報廢了，會碎的。還有就是刀頭不能燒到發白，過燒刀頭的抗沖擊性和耐磨性會變得很差。加熱的時候如果沒有經驗要經常摘掉眼鏡來確認溫度，戴上眼鏡後要努力記住這個溫度的顏色。干久了就好了。

⑵ 哈氏合金車削用啥材料的刀具

加工司太立合金建議使用YG8

YG8是鎢鈷類材料。耐磨性良好，使用強度和沖擊韌性優於YG6。 應力很大條件下的拉深模，適於拉制直徑<50mm的鋼，非鐵金屬絲及其合金線材或棒材，也用於尺寸較小工作載荷不大的沖壓模和鉚釘頂鍛模。YG8高級制模材料。不經熱處理，內、外硬度均勻一致。

YG8，表示平均WCo=8%，其餘為碳化鎢的鎢鈷類硬質合金。

司太立合金的典型牌號有：Stellite1，Stellite4，Stellite6，Stellite8，Stellite12，Stellite20，Stellite31，Stellite100等。在我國，主要對司太立高溫合金研究比較深入和透徹。與其它高溫合金不同，司太立高溫合金不是由與基體牢固結合的有序沉澱相來強化，而是由已被固溶強化的奧氏體fcc基體和基體中分布少量碳化物組成。鑄造司太立高溫合金卻是在很大程度上依靠碳化物強化。純鈷晶體在417℃以下是密排六方（hcp）晶體結構，在更高溫度下轉變為fcc。為了避免司太立高溫合金在使用時發生這種轉變，實際上所有司太立合金由鎳合金化，以便在室溫到熔點溫度范圍內使組織穩定化。司太立合金具有平坦的斷裂應力-溫度關系，但在1000℃以上卻顯示出比其他高溫下具有優異的抗熱腐蝕性能，這可能是因為該合金含鉻量較高，這是這類合金的一個特徵。

熱處理
司太立合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對鑄造工藝很敏感，為使鑄造司太立合金部件達到所要求的持久強度和熱疲勞性能，必須控制鑄造工藝參數。司太立合金需進行熱處理，主要是控制碳化物的析出。對鑄造司太立合金而言，首先進行高溫固溶處理，溫度通常為1150℃左右，使所有的一次碳化物，包括部分MC型碳化物溶入固溶體；然後再在870-980℃進行時效處理，使碳化物(最常見的為M23C6)重新析出。

堆焊
司太立堆焊合金含鉻25-33%，含鎢3-21%，含碳0.7-3.0%。，隨著含碳量的增加，其金相組織從亞共晶的奧氏體+M7C3型共晶變成過共晶的M7C3型初生碳化物+ M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，宏觀硬度加大，抗磨料磨損性能提高，但耐沖擊能力，焊接性，機加工性能都會下降。被鉻和鎢合金化的司太立合金具有很好的抗yang化性，抗腐蝕性和耐熱性。在650℃仍能保持較高的硬度和強度，這是該類合金區別於鎳基和鐵基合金的重要特點。司太立合金機加工後表面粗糙度低，具有高的抗擦傷能力和低的摩擦系數，也適用於粘著磨損，尤其在滑動和接觸的閥門密封面上。但在高應力磨料磨損時，含碳低的鈷鉻鎢合金耐磨性還不如低碳鋼，因此，價格昂貴的司太立合金的選用，必須有專業人士的指導，才能發揮材料的最大潛力。國外還有用鉻，鉬合金化的含Laves相的司太立堆焊合金，如Co-28Mo-17Cr-3Si和Co-28Mo-8Cr-2Si。由於Laves相比碳化物硬度低，在金屬摩擦副中與之配對的材料磨損較小。

⑶ 硬質合金做刀的話，需要怎樣加工

以車刀為例，以前硬質合金刀具主要是焊接，將硬質合金刀頭放到鍛打成形所需要的刀體上，採用氣焊銅焊焊好，隨室溫自然冷卻，然後到砂輪機上按需要磨好即可使用。現在一般的都不需要焊接了，採用機夾不重磨刀具，有各種規格的刀具供你選擇，它的刀片採用螺釘壓板固定，刀片磨損後松開螺釘將刀片換一個面擰緊即可。

⑷ 工業生產中，合金車刀的修光刃是怎樣磨出來的 急速要用，請問你，有沒有答案拜託你

怎樣磨車刀2007-09-21 20:07 車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍後重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。
一、砂輪的選擇
砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結合劑和組織5個因素決定。
1、磨料
常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。
碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而鋒利，並且具有良好的導熱性和導電性，適用刃磨硬質合金。 其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。
2、粒度
粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網。因此，數字越大則表示磨粒越細。 粗磨車刀應選磨粒號數小的砂輪，精磨車刀應選號數大( 即磨粒細) 的砂輪。船上常用的粒度為46 號—台0 號的中軟或中硬的砂輪。
3、硬度
砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。 砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念，必須區分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀時應選軟或中軟的砂輪。
另外，在選擇砂輪時還應考慮砂輪的結合劑和組織。 船上和工廠一般選用陶瓷結合劑(代號A)和中等組織的砂輪。
綜上所述，我們應根據刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質合金車刀時，應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯。
二、車刀刃磨的步驟
1、磨主後刀面，同時磨出主偏角及主後角；
2、磨副後刀面，同時磨出副偏角及副後角；
3、磨前面，同時磨出前角；
4、修磨各刀面及刀尖。
三、刃磨車刀的姿勢及方法
1、人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；
2、兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；
3、磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
4、磨後刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副後刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；
5、修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。
四、磨刀安全知識
1、刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，並經試轉後使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。
2、刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。
3、磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
4、磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。
5、磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。
6、砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm，入發現過大，應調整適當

⑸ 什麼是合金刀具 如何選購好合金刀具

你知道什麼是合金刀具嗎？廣義來說，合金刀具指的是由不同合金元素，或者不同硬質化合物，或者硬質化合物與粘接金屬，通過熔煉、冶金、合成、化合等方法製造出來的刀具的統稱。那麼在購買合金刀具時需要注意哪些方面呢？

⑴ 硬質合金刀具的種類

按主要化學宴橡成分區分，硬質合金可分為碳化鎢基硬質合金和碳化鈦基硬質合金。 其中，碳化鎢基硬質合金包括鎢鈷類、鎢鈷鈦類、添加稀有碳化物類三類，它們各有優缺點，常用的金屬粘接相是一氧化碳。而碳(氮)化鈦基硬質合金是以碳化鈦為主要成分的硬質合金，常用的金屬粘接相是鉬和鎳。

⑵ 硬質合金刀具的性能特點：

塗層刀源祥州具有高強度、高韌性塗層高硬度、高耐磨性長處，即耐磨而不減其韌性。塗層刀具通用性廣，加工范疇明顯擴大，利用塗層刀具可以得到明顯的經濟效益。一種塗層刀具可以取代多種非塗層刀具利用，

⑶ 常用硬質合金刀具的應用

鎢鈷類合金主要用於加工鑄鐵、有色金屬和非金屬材料。適用於加工一些特殊的硬鑄鐵、奧氏體不銹鋼、耐熱合金、鈦合金、硬青銅和耐磨的絕緣材料等。

鎢鈷鈦類硬質合金的突出優點是硬度高、耐熱性好，因此，當要求刀具有較高的耐熱性及耐磨性時，應選用碳化鈦含量較高的牌號。鎢鈷鈦類合金適合於加工塑性材料如鋼材。

而添加稀有碳化物類合金兼具鎢鈷類、鎢鈷鈦類合金的性能，綜合性能好，它既可用於雹蔽加工鋼料，又可用於加工鑄鐵和有色金屬。可用於各種難加工材料的粗加工和斷續切削。