❶ 螺旋槳應如何檢修
螺旋槳的檢修
螺旋槳是船舶的重要設備，由於螺旋槳位於水下，所以對其維護檢修依賴於定期的進塢檢修。螺旋槳的缺陷主要發生在槳葉上，常見的缺陷有腐蝕、裂紋和斷裂、變形等，並且有些缺陷還會引起船舶在航行中出現異常現象。
l.航行中螺旋槳的故障
1)螺旋槳失去平衡
螺旋槳失去平衡將會引起軸系和船體產生異常劇烈的振動，引起尾軸承處的敲擊等。例如，某船航行時海面平靜，主機運轉正常。突然船體劇烈振動。值班輪機員立即採取降速航行的措施使振動減輕，繼續降速，則振動更小。初步判斷為螺旋槳故障，後經檢杏發現4葉螺旋槳有l個槳葉自根部斷掉，造成螺旋槳嚴重矢衡。
螺旋槳失去平衡的原因主要有槳葉嚴重腐蝕和海生物污損、槳葉碰到礁石、纜繩等產生變形、斷裂或丟失等，致使螺旋槳各槳葉質量不均，螺旋槳失去平衡。
2）螺旋槳嗚音
航行中螺旋槳產生有節奏的「嗡、嗡」的聲音，這種現象是由於螺旋槳回轉時，在槳葉隨邊0.4R(R為螺旋槳半徑)以外的部位產生有規律的渦流。在某幾個轉速下，渦流所引起的振動頻率恰好與槳葉固有頻率接近而產生共振，便螺旋槳發出嗚音。槳葉嗚音部位如圖9-33所示。
消除螺旋槳嗚音的辦法是通過改變隨邊0.4R以外的渦流，使其引起的振動頻率遠離（大於或小於)槳葉固有頻率，避免產生共振。具體方法是將槳葉隨邊0.4R以外的AB部分加厚或減薄，或製成鋸齒狀、鑽孔等抗嗚邊緣，例如，將AB邊緣減薄，則由渦流引起的振動頻率將大於槳葉固有頻率，避免了共振，有效地消除了鳴音。
2.槳葉表面缺陷分布及修理
1)槳葉表面缺陷分布區域
槳葉表面的缺陷主要有裂紋、斷裂、腐蝕和穴蝕等。根據缺陷在槳葉不同部位所造成的危害程度不同，通常將槳葉表面(壓力面和吸力面)分為三個區域，如圖9-34所示。http://202.114.88.54/g/lunji/test08/flash圖/9-34.swf
A區——位於槳葉壓力面0.4R以內范圍;
B區——位於槳葉壓力面0.4R-0.7R的范圍和A區兩側邊緣，吸力面0.7代以內范圍;
C區——位於槳葉壓力面和吸力面0.7R以外的部分。
2)槳葉各區域允許的缺陷
表9-13示出槳葉表面三個區域、槳轂表面、錐孔及鍵槽表面上所允許的缺陷類型、最大允許尺寸、150mmXl50mm面積內允許存在的缺陷數量、缺陷間最小距離及密集的允許面積。
表9-13 槳葉各區域允許的缺陷
http://202.114.88.54/g/lunji/test08/hynew_page_313.htm
3）各區域缺陷的修理
(l)A區內的缺陷一般不允許焊補修理。缺陷深度不超過t/40(t為局部葉厚，mm)或4mm，允許磨去兩值中較大的缺陷。特殊情況下必須焊補時，應採用特殊工藝措施。
(2)B區僅從外觀考慮的小缺陷應避免焊補。缺陷深度不超過t/30或3mm。允許磨去兩值中較大缺陷，需焊補時，應採用完善的工藝措施。
(3)C區的缺陷通常允許焊補修理，焊補工藝應符合規定。槳葉邊緣和表面的微小缺陷允許磨去修光。
(4)不嚴重的穴蝕小孔及凹陷，在不便焊補時允許採用環氧樹脂等膠粘劑塗補或採用金屬噴塗，使槳葉表面平整光順。
(5)一般裂紋在限定條件下允許採用鑽止裂孔作為臨時處理措施。裂紋嚴重時，如經多次大面積焊補修理後，因材料性能發生變化，再修補也難保質量時，則應採取換新辦法。
4)焊後的處理
(1)焊補後金屬堆高處應進行磨光，採用目測觀察和著色探傷檢驗焊補質量。如有呈線狀分布和長度或深度大於3mm的缺陷應再次焊補修理。
(2)進行退火處理。焊補後，除鎳鋁青銅材料外，其他材料的螺旋槳均應進行消除應力退火處理。
3.槳葉變形的校正
1)冷態校正
加熱溫度在250ºC以下的校正為冷態校正。冷態校正適用於葉尖和槳葉邊緣厚度小於30mm處。在彎曲較小、截面厚度較薄處可採用動載荷校正，否則採用靜載荷校正。
2)熱態校正
熱態校正適用於所有的情況，可用動載荷或靜載荷。熱態校正加熱溫度如表9-14所示。槳葉校正處整個截面厚度應保持加熱溫度直到校正完畢。
表9-14 熱態校正加熱溫度（℃）
螺旋槳材料
焊補預熱溫度
校正加熱溫度
退火溫度
黃銅
150-400
500-800
350-55-
青銅
50-200
700-850
450-650
鉻鎳不銹鋼
100-250
200-350
—
鑄鋼
100-150
600-700
500-600
鑄鐵
600-700
—
650-700
3)退火處理
槳葉經校正後，除鎳鋁育銅外，其他材料的螺旋槳均應進行消除應力退火處理。退火溫度見表9-14。
4)校正後的檢查
螺旋槳經冷態或熱態校正後均應進行目測觀察和著色探傷檢查，並對缺陷進行修整。
❷ 在對鋁合金軸套進行維修時需要考慮到哪些問題
1. 磨損
其實軸套它就是一種被做成圓筒形的軸瓦，按照通常情況來說軸套就是在螺旋槳或者是一些轉軸上進行操作時要小心一點，需要減少其磨損的情況，鋁合金軸套就是用來減少磨損狀況的套筒。由於每天運作的時間過長導致軸套的磨損是比較嚴重的，所以在也能做的過程中一定要注意盡量避免磨損的現象發生，這一點鋁合金軸套的技術就比較完善，質量比較好。
2. 更換
如果在使用鋁合金軸套過程中出現什麼異常情況的話需要對其進行及時地更換，不能拖延時間，否則就會影響產品的效果和質量，所以當鋁合金軸套磨損到一定程度時要馬上更換掉，但是在更換的過程中還是比較麻煩的，所以還是需要小心注意一點。
3. 維修技術
傳統的鋁合金軸套維修價格還是比較昂貴的，在一定程度上會使其增加機械的成本，在技術方面也是比較好的，在引進了高分子復合材料等等的技術之後，對於鋁合金軸套的維修就更加方便了，成本方面也有了很大的改善，在維修鋁合金軸套的技術上還是有所提高的。對於磨損的地方修復起來也比較方便。
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