冷墩合金鋼有哪些

『壹』 冷鐓鋼的用途

用冷鐓加工方法製造緊固件、連接件(如螺栓、螺母、螺釘、鉚釘等)用的鋼稱為冷鐓鋼，俗稱鉚螺鋼。
通常使用的有調質型合金鋼、低溫回火型合金結構鋼、低碳低合金高強度鋼、鐵素體-馬氏體雙相鋼等。
冷鐓是在常溫下利用金屬塑性成形的。採用冷鐓工藝製造緊固件，不但效率高、質量好，而且用料省、成本低。但是冷鐓工藝對原材料的質量要求較高。
冷鐓性能是冷鐓鋼的重要性能之一。冷鐓鋼應具備的主要性能是，具有良好的冷成形性；對於冷鐓鋼變形要具有盡可能小的阻力和可能高的變形能力。為此，一般要求冷鐓鋼的屈強比為0.5~0.65，斷面收縮率大於50%。此外，為避免在冷鐓時表面開裂，要求鋼材表面質量良好，同時鋼材的表面脫碳要盡可能小。
標准規定鋼材應進行冷頂試驗。要求試樣冷頂鍛後冷頂鍛前高度之比為高級；1/4；較高級；1/3；普通級；1/2。一般標准規定為1/2。
冷鐓鋼因冷成型性能良好，在機械加工行業用冷拔代替熱軋材冷切削機加工，這種工藝的優點是在節約大量工時的同時，金屬消耗可以降低10%~30%，而且產品尺寸精度高，表面光潔度好，生產率高，是近年來興起的較先進的機加工工藝。

『貳』 請問鋼種的分類如45號、50號鋼優鋼是什麼概念

45號和50號指的是碳含量,比如45號鋼含碳0.45%左右.
1、按品質分類
(1)
普通鋼（P≤0.045%，S≤0.050%）
(2)
優質鋼（P、S均≤0.035%）
(3)
高級優質鋼（P≤0.035%，S≤0.030%）
2.、按化學成份分類
(1)
碳素鋼：低碳鋼（C≤0.25%）；中碳鋼（C≤0.25-0.60%）；高碳鋼（C≤0.60%）。
(2)
合金鋼：低合金鋼（合金元素總含量≤5%）；中合金鋼（合金元素總含量＞5-10%）；高合金鋼（合金元素總含量＞10%）。
按用途分類
(1)
建築及工程用鋼：普通碳素結構鋼；低合金結構鋼；鋼筋鋼。
(2)
結構鋼
a.機械製造用鋼：調質結構鋼；表面硬化結構鋼：包括滲碳鋼、滲氨鋼、表面淬火用鋼；易切結構鋼；冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。
b.彈簧鋼
c.軸承鋼
(3)
工具鋼：碳素工具鋼；合金工具鋼；高速工具鋼。
(4)
特殊性能鋼：不銹耐酸鋼；耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼；電熱合金鋼；耐磨鋼；低溫用鋼；電工用鋼。
(5)
專業用鋼:
如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。
以前有人問過,希望聯接對你有幫助

『叄』 鋼材鋼種材質有哪些

成品材

建材——螺紋鋼、線材、盤螺、圓鋼
管材——無縫管、焊管
板材——冷、熱軋板/卷、中厚板、彩塗板（鍍鋅板、彩塗板、鍍錫板、鍍鋁鋅鋼板）、硅鋼、帶鋼
型材——工角槽、H型鋼、方鋼、扁鋼、球扁鋼
特鋼

：結構鋼、工具鋼、模具鋼、彈簧鋼、軸承鋼、冷鐓鋼、硬線
鋼是含碳量在0.0218%-2.11%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方法多種多樣，其主要方法有如下七種：
1、按品質分類
碳素鋼：a.低碳鋼（C≤0.25%）；b.中碳鋼（0.25≤C≤0.60%）；
c.高碳鋼（C≥0.60%）。
低合金鋼（合金元素總含量<5%）；b.中合金鋼（5%≤合金元素總含量≤10%）；c.高合金鋼（合金元素總含量>10%）。
2、按成形方法分類：(1) 鍛鋼；(2) 鑄鋼；(3) 熱軋鋼；(4)冷拉鋼。
4、按金相組織分類
退火狀態的：a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）；b.共析鋼（珠光體）；c.過共析鋼（珠光體+滲碳體）；d.萊氏體鋼（珠光體+滲碳體）。
正火狀態的：a.珠光體鋼；b.貝氏體鋼；c.馬氏體鋼；d.奧氏體鋼。(3) 無相變或部分發生相變的
5、按用途分類
工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。
滲碳鋼：a.滲氮鋼；b.表面淬火用鋼；c.易切結構鋼；d.冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。
碳素工具鋼；a.合金工具鋼；b.高速工具鋼。
特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫 用鋼；f.電工用鋼。
橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。
6、綜合分類
優質鋼

（包括高級優質鋼）
結構鋼：(a)優質碳素結構鋼；(b)合金結構鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼；(f)特定用途優質結構鋼。
工具鋼：(a)碳素工具鋼；(b)合金工具鋼；(c)高速工具鋼。
特殊性能鋼：(a)不銹耐酸鋼；(b)耐熱鋼；(c)電熱合金鋼；(d)電工用鋼；(e)高錳耐磨鋼。
7、按冶煉方法分類
電爐鋼：(a)電弧爐鋼；(b)電渣爐鋼；(c)感應爐鋼；(d)真空自耗爐鋼；(e)電子束爐鋼。

『肆』 汽車常用的合金鋼有哪些

製造汽車所採用的鋼材，主要有：碳結鋼、合金鋼、易切鋼、彈簧鋼、非調制鋼、軸承鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼等。根據在車輛上應用的范圍不同，所選鋼材也有所不同。

主要有：碳素鋼、錳鋼、硅錳鋼、鉻錳、鉻釩、鉻鉬鋼、鉻錳釩、硼鋼等八大系列。

其中易切鋼為提高切削品味，降低切削抗力或者在自動化加工過程中改善處理性能，可能單獨或符合添加硫、磷、鉛、鉍、鈹、鈣以及其它易切削元素。

『伍』 40cr合金鋼的參考對應鋼號

我國GB的標准鋼號是40Cr、德國DIN標准材料編號1.17035/1.7045、德國專DIN標准鋼號41Cr4/42Gr4、英國屬EN標准鋼號18、英國BS標准鋼號41Cr4、法國AFNOR標准鋼號42C4、法國NF標准鋼號38Cr4/41Cr4、義大利UNI標准鋼號41Cr4、比利時NBN標准鋼號42Cr4、瑞典SS標准鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標准鋼號5140、日本JIS標准鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標准鋼號5140、國際標准化組織ISO標准鋼號41Cr4。

『陸』 冷鐓鋼它是屬於什麼鋼材它的特點是什麼 謝謝

冷鐓鋼成型用鋼,冷鐓是在室溫下採用一次或多次沖擊載入,廣泛用於生產螺釘,銷釘,螺母等標准件.冷鐓工藝可節省原料,降成本,而且通過冷作硬化提高工作的抗拉強度,改善性能,冷鐓用鋼必須其有良好的冷頂鍛性能,鋼中S和P等雜質含量減少,對鋼材的表面質量要求嚴格,經常採用優質碳鋼,若鋼的含碳鋼大於0.25%,應進行球化退火熱處理,以改善鋼的冷鐓性能.
力學性能要求
1． 屈服強度σs及變形抗力尺可能的小，這樣可使單位變形力相應減小，以延長模具壽命。 2． 鋼材的冷變形性能要好，即材料應有較好的塑性，較低的硬度，能在較大的變形程度下不致引起產品開裂。 3． 鋼材的加工硬化敏感性盡可能的低，這樣不致使冷鐓變形過程中的變形力太大。 二、化學成份要求 冷鐓鋼
1． 碳（C） 碳是影響鋼材冷塑性變形的最主要元素。含碳量越高，鋼的強度越高，而塑性越低。實踐證明，含碳量每提高0.1%，其屈服強度σs約提高27.4Mpa；抗拉強度σb提高58.8~78.4Mpa；而伸長率δ則降低4.3%，斷面收縮率ψ降低7.3%。由此可見，鋼中含碳量對於鋼材的冷塑性變形性能的影響是很大的。在生產實際中，冷鐓，冷擠用鋼的含碳量大於0.25%時，要求鋼材在拉拔前要進行球化退火。對於變形程度為65%~80%的冷鐓件，不經過中間退火而進行三次鐓鍛變形時，其含碳量不應超過0.4%。 2． 錳（Mn） 錳在鋼的冶煉中與氧化鐵作用（Mn+FeO→MnO+Fe）,主要是為鋼脫氧而加入。錳在鋼中硫化鐵作用（Mn+FeS→MnS+Fe）,能減少硫對鋼的有害作用。所形成的硫化錳，可改善鋼的切削性能。錳使鋼的抗拉強度σb和屈服強度σs有所提高，塑性有所降低，對於鋼的冷塑性變形是不利的。但是錳對變形力的影響僅為碳的1/4左右。所以，除特殊要求外，碳鋼的含錳量，不宜超過0.9%。 3． 硅（Si） 硅是鋼在冶煉時脫氧劑的殘余物。當鋼中含硅量增加0.1%時，抗拉強度σb提高13.7Mpa。經驗表明，含硅量超過0.17%且含碳量較高時，對鋼材的塑性降低有很大的影響。在鋼中適當增加硅的含量，對鋼材的綜合力學性能，特別是彈性極限有利，還可增加鋼的耐蝕性。但是鋼中含硅量超過0.15%時，使鋼急劇形成非金屬夾雜物。高硅鋼即使退火，也不會軟化，降低鋼的冷塑性變形性能。因此，除了產品有高強度性能要求外，冷鐓鋼總是盡量要求減少硅的含量。 4． 硫（S） 硫是有害雜質。鋼中的硫在冷鐓時會使金屬的結晶顆粒彼此分離引起裂紋，硫的存在還促使鋼產生熱脆和生銹，因此，含硫量應小於0.055%。優質鋼應小於0.04%，由於硫、磷和錳的化合物能改善切削性能、冷鐓螺母用鋼的含硫量可放寬到0.08~0.12%，以有利於攻螺紋。但一般沒有專為螺母順利攻螺紋而冶煉的高硫鋼材供應。 5． 磷（P） 磷的固容強化及加工硬化作用極強，在鋼中偏析嚴重，增加了鋼的冷脆性，使鋼容易受酸的侵蝕，鋼中的磷還會惡化冷塑性變形能力，在拉拔時會使線材斷裂，冷鐓時使產品開裂，鋼中的磷含量應控制在0.045%以下。 6． 其它合金元素 碳鋼中其它合金元素，如鉻（Cr），鉬（Mo），鎳（Ni），等，都作為雜質存在，對鋼的影響遠不及碳那樣大，含量也極其微小。
用途
用冷鐓加工方法製造緊固件、連接件(如螺栓、螺母、螺釘、鉚釘等)用的 冷鐓鋼2
鋼稱為冷鐓鋼，俗稱鉚螺鋼。 通常使用的有調質型合金鋼、低溫回火型合金結構鋼、低碳低合金高強度鋼、鐵素體-馬氏體雙相鋼等。 冷鐓是在常溫下利用金屬塑性成形的。採用冷鐓工藝製造緊固件，不但效率高、質量好，而且用料省、成本低。但是冷鐓工藝對原材料的質量要求較高。 冷鐓性能是冷鐓鋼的重要性能之一。冷鐓鋼應具備的主要性能是，具有良好的冷成形性；對於冷鐓鋼變形要具有盡可能小的阻力和可能高的變形能力。為此，一般要求冷鐓鋼的屈強比為0.5~0.65，斷面收縮率大於50%。此外，為避免在冷鐓時表面開裂，要求鋼材表面質量良好，同時鋼材的表面脫碳要盡可能小。 標准規定鋼材應進行冷頂試驗。要求試樣冷頂鍛後冷頂鍛前高度之比為高級；1/4；較高級；1/3；普通級；1/2。一般標准規定為1/2。 冷鐓鋼因冷成型性能良好，在機械加工行業用冷拔代替熱軋材冷切削機加工，這種工藝的優點是在節約大量工時的同時，金屬消耗可以降低10%~30%，而且產品尺寸精度高，表面光潔度好，生產率高，是近年來興起的較先進的機加工工藝
詳細資料
冷鐓鋼盤條一般為低、中碳優質碳素結構鋼和優質合金結構鋼，用來冷鐓成型製造各種機械標准件和緊固件。因冷鐓工藝要求該鋼具有高的潔凈度，控制鋼中的Si、Al的含量，採用控制軋制和控製冷卻工藝，避免出現馬氏體、貝氏體和魏氏體組織，使鋼材具有細晶和碳化物球化組織，以提高鋼材的塑性和冷頂鍛性能。介紹了國內外冷鐓鋼的開發和生產情況，化學成分對冷鐓性能的影響，冷鐓鋼的生產工藝特長。 冷鐓鋼盤條的鋼種一般為低、中碳優質碳素結構鋼和合金結構鋼。冷鐓鋼產品主要用於汽車、造船、設備製造、電子、家電、自行車、工具、輕鋼結構、建築等行業。 冷鐓鋼因冷成型性能良好，在機械加工行業用冷拔代替熱軋材冷切削機加工，這種工藝的優點是在節約大量工時的同時，金屬消耗可以降低10%~30%，而且產品尺寸精度高，表面光潔度好，生產率高，是近年來興起的較先進的機加工工藝。 我國馬鋼和湘鋼從20世紀80年代開始開發冷鐓鋼。據中國冶金報刊有關冷鐓鋼數據資料表明，冷鐓鋼市場2003年全國緊固件需求量達到300萬噸，2005年需求量預測將增至500萬噸，其中汽車用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過100萬噸。目前，華南一帶的冷鐓鋼市場已經飽和，華東地區尚有10~20萬噸的市場空間。一汽全年用鋼材約100萬噸，其中冷鐓鋼佔7.7%。我國汽車工業用鋼材品種構成中冷鐓鋼佔7%~12%。

『柒』 合金鋼的分類按用途分類

按用途分類
(1)
建築及工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。
(2)
結構鋼
a.機械製造用鋼：(a)調質結構鋼；(b)表面硬化結構鋼：包括滲碳鋼、滲氨鋼、表面淬火用鋼；©易切結構鋼；(d)冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。
b.彈簧鋼
c.軸承鋼
(3)
工具鋼：a.碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。
(4)
特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼。
(5)
專業用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。