⑴ 再生鋁合金與原生鋁合金的區別
1、再生鋁合金,是由廢鋁合金材料和廢舊鋁或含鋁的廢料,經過重新熔化後提煉而得到的鋁合金或鋁金屬,是金屬鋁的一個重要來源。而原生鋁就是用開采鋁礦得到的鋁礦石,通過電解槽提煉出的純鋁。相對比再生鋁,強度、硬度、韌性、抗氧化性能更強,使用壽命更長。
2、原生鋁與再生鋁商品都是各類規范或非標鋁合金錠,區別主要是質料不一樣。原生鋁的質料是鋁土礦,而再生鋁的質料既有各種鋁材出產和加工過程中發生的邊角料、作廢品和切屑,也有含鋁商品作廢後發生的鋁廢料,如舊鋁門窗。
3、再生鋁與原生鋁橫切面光澤不同。原生鋁看橫切面發出的光是那種鑽石的光,有點發青。再生鋁看橫切面沒有什麼光澤度。
4、要想區分原生鋁和再生鋁,只能通過實驗來分析它們的化學成分。
建議用微量元素含量間接證明材料基底是用的原鋁還是加入了廢鋁。比如鈣、鉛、鉻、鋅等,如果加入了廢鋁即再生鋁,這些元素含量和原鋁的含量質量分數差距很大的,基本不在一個數量級。
氧化鋁在1808年在實驗室利用電解還原為鋁材,於1884年即被作為建築材料使用在美國華盛頓紀念碑尖頂上至今;鋁材加入各種金屬元素合成的鋁合金材料已被建築工業廣泛應用在各環節上。
1908年美國鋁業公司發明電工鋁合金1050,並製成鋼芯鋁絞線,開創高壓遠程輸電先鋒。
1915年美國鋁業公司發明2017合金,1933年發明2024合金,使鋁在航空器中的應用得以迅速擴大。 1933年美國鋁業公司發明6061合金,隨即創造了擠壓機淬火工藝,顯著擴大了擠壓型材應用范圍。
1943年美國鋁業公司發明了6063合金及7075合金,開創了高強度鋁合金的新紀元。
1965年美國鋁業公司又發明了A356鑄造鋁合金,這是經典鑄造鋁合金。
隨著對鋁合金材料方面的研究深入,高強鋁合金(2000、7000系列)以其優異的綜合性能在商用飛機上的使用量已經達到其結構質量的80%以上,因此得到全球航空工業界的普遍重視。鋁合金開始逐漸應用於生活、軍事、科技方面。
⑵ 全鋁輪轂和鋁合金輪轂哪個好
不會有純鋁作為輪轂材質的,因為純鋁的強度很低,通常說的鋁質輪轂都是鋁合金的,鋁合金是以鋁這種金屬成份為主,其中夾雜有硅、銅、鋅、鎂、錳、鐵、鈦、鉻、鎳等等各種金屬元素的一種合金,這種合金的特點就是質量輕強度高,有延展性等特點。所以廣泛應用各種工業製造,輪轂只是其中的一項而已。
⑶ 純鋁和鋁合金的區別是什麼
一、性質不同
1、鋁合金:工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料。
2、純鋁:銀白版色輕金屬。
二、特性權不同
1、鋁合金:鋁合金密度低,但強度高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材。它具有優良的導電性、導熱性和耐腐蝕性。它在工業上應用廣泛,用途僅次於鋼鐵。某些鋁合金經熱處理後,可獲得良好的力學性能、物理性能和耐腐蝕性能。
2、純鋁:溶於稀硫酸、稀硝酸、鹽酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀溶液中,不溶於水,但能與熱水緩慢反應生成相對密度為2.70,彈性模量70Gpa,泊松比0.33。熔點660℃。沸點2327℃。
三、應用不同
1、鋁合金:鋁合金可用於飛機蒙皮、橫梁、肋骨、桁架、隔板和起落架。飛機根據用途使用不同數量的鋁。由於鋁合金價格低廉,以經濟效益為重點的民用飛機得到了廣泛的應用。例如,波音767客機使用的鋁合金約占機身重量的81%。
2、純鋁:鋁在電器製造工業、電線電纜工業和無線電工業中有廣泛的用途。