『壹』 汽車發動機是鑄鐵的好還是鋁合金的好
汽車發動機缸體材料鑄鐵和鋁合金各有優勢。發動機材質對汽車性能的影響微乎其微。選擇哪一種材質的發動機,對日常用車並無任何大的影響。
一、鑄鋁缸體的優勢:
從使用來看,鑄鋁缸體的優勢就是重量輕,通過減輕重量實現省油。在同等排量的發動機中,使用鋁缸體發動機,能減輕20公斤左右的重量。減輕了車身重量同時,還增強了發動機的散熱效果,提高了發動機工作效率,而且壽命也更長。
從節油的角度看,鑄鋁發動機在節油方面的優勢頗受人們關注。除了重量上的差別以外,在生產過程中,鑄鐵生產線佔地面積大,對環境污染大,加工工藝復雜;而鑄鋁缸體的生產特點恰好相反。從市場競爭的角度來說,鑄鋁缸體具有一定的優勢。
二、鑄鐵缸體的優勢:
鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強,在發動機的升功率方面,鑄鐵的潛力更大。不僅利於車輛的起步、加速,還可以提早實現換檔,達到節油的效果。
鋁制缸體發動機內部仍然有一部分使用鑄鐵材料,特別是氣缸,要使用鑄鐵材料。鑄鋁與鑄鐵在燃料燃燒後熱膨脹率不統一,就是通常所說的變形一致性出現問題,這是鑄鋁缸體在鑄造工藝上的一個難題。在發動機工作時,配裝有鑄鐵氣缸的鑄鋁缸體發動機就要滿足密封要求。
鑄鋁缸體的缺點:
1、體積
由於鋁的比重較輕,因此鋁的單位體積結構強度就要小於鑄鐵,所以鋁缸體的體積通常會比鑄鐵的要大一些,很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。
2、耐腐蝕性及強度
鋁容易與燃燒時產生的水發生化學反應,因此,耐腐蝕性遠不及鑄鐵缸體,尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。
因此,當汽車的引擎體積要求較小時,使用鋁缸體就很難達到鑄鐵缸體的強度。所以說,高增壓的引擎大多採用鑄鐵缸體。在這兩方面,全鋁發動機明顯要遜色於鑄鐵缸體發動機。
3、發動機的摩擦系數
現在的轎車引擎,為了降低往復運動的部件慣性,通常會提高轉速和響應的速度,活塞也大多使用鋁合金作為材料。如果氣缸壁採用鋁材料。
鋁和鋁之間的摩擦系數就比較大。為此,引擎的性能就會大大受到影響,相反,鑄鐵發動機就不會產生如此的問題,因此在這方面,鑄鐵缸體也是優於全鋁發動機的。
『貳』 發動機鑄鐵和鋁合金哪個好
【太平洋汽車網】發動機鋁合金更好一些,鋁合金發動機優點是重量輕,能有效降低發動機自重,散熱好,另外製造工藝要求相比略高,製造成本比鑄鐵發動機貴。
依照歷史的發展,最先出現的是鑄鐵發動機,然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低,但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差,其實兩種材質發動機各有優勢。鑄鐵發動機優點是製造技術條件低,且工藝成熟,鑄鐵發動機在實際工作過程中,能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是發動機重量過重,散熱不及鋁合金好。鋁合金發動機優點是,重量輕,有效降低發動機自重,散熱好,另外製造工藝要求相比略高,製造成本比鑄鐵發動機貴。另外鋁合金發動機不可過分壓榨發動機的動力。但是現在經過技術的改良,鋁合金發動機的耐高溫性也不比鑄鐵差。
(圖/文/攝:太平洋汽車網陳漢林)