汽車哪些地方用鋁合金

1. 汽車什麼地方要用到鋁合金

活塞及活塞環要用到鋁合金
活塞及活塞環位於發動機的心臟，其工作質量的優劣直接影響發動機的性?。現代發動機的活塞多採用鋁合金作材料。其主要優點是質量輕二導熱性能好。活塞與活塞環是一對摩擦。為使其工作性能達到最佳化，在選用原材料和工作面的塗覆材料方面，首先應考慮兩者間的匹配性。如：活塞環端面進行化學鈍化處理，則活塞應選用AEB5型共晶鋁(5%的Cu含量)作材料，且對活塞環槽進行磷化處理。隨著發動機功率的不斷提高和活塞工作壽命的不斷延長，普通的鋁合金活塞難以滿足要求，許多性能更好的新材料應用於活塞中。鋁基復合材料的性能已達到使用的最好材料Ni-resist，鑄鐵的水平，而製成活塞和活塞環後質量大大減輕，與普通鋁合金材料相比其高溫強度和抗熱疲勞性能明顯提高，並具有較低的線膨脹系數。可提高活塞使用壽命，降低油耗和廢氣排放量，提高發動機功率。日本豐田汽車公司的發動機巳廣泛採用這種材料，美國公司還研製出用以製作汽車發動機括塞的發泡石墨。這種材料具有比鋁高4倍，比銅高5倍的傳熱系數，以及相對密度低、質量輕、製取成本不高等特點，既可減小質量40%(與金屑制材相比)，又可散熱製冷，可有效地增加發動機輸出功率，改進工作效率。
活塞環是易損件，在工作中與缸套摩擦劇烈，其摩擦損失，占發動機總摩擦損失的60%-70%，因此減輕摩擦和降低磨損是提高效率、延長壽命的重要途徑。研究表明，在活塞環(尤其是壓縮環)工作面上塗覆一層耐磨微小顆粒物質可提高其耐磨性能和載荷能力。例如；對柴油機壓縮環施以鉻和陶瓷塗層(AI203的含量為2%-6%)，其耐磨強度較普通環提高0.5-1.5倍。有了這種塗層，活塞環的工作面將永久存留一層潤滑油膜。

2. 寶馬x3車身是哪裡用了鋁合金

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）車身的引擎蓋、車頭輪子上兩側葉子板和車兩側前門都用了鋁合金。 X3 的外觀設計也套用了 寶馬 的家族風格，跟自家大哥 X5 相似，最近改款的 X1 也用上了這樣的設計。X3相比 Q5 L在外觀多了一些肌肉型線條，並且鍍鉻和黑色飾條也更多。

寶馬X3的內飾同樣是走科技風，但比Q5L多了點豪華氛圍。車內用了大量的銀色飾板營造科技感，不過中控區域堆疊的 元素 比較多，相對會給人一種凌亂的感覺。但相比上一代X3來說，這一代X3已經是突破性進步，在設計和氛圍營造上都優秀了不少。

X3全系都標配了12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控顯示屏。這點表現還是相當不錯的，其實2019款的X3還不是標配液晶儀表盤，來到2020款就實現全車系標配了。X3這個車機支持的服務跟Q5L大致相近，只是X3僅支持蘋果CarPlay，並不支持網路CarL if e服務。

X3動力方面有2.0T高低標准三種功率可選，低功率的稱為25i、標准功率為28i、高功率則為30i，而變速器則統一為8AT，並且X3跟Q5L一樣，都是全系標配四驅系統。事實上在操控和動力部分，X3和Q5L是旗鼓相當的，二者的高功率車型性能也十分相近。所以單純從機械素質上來判定高下是相當困難的，因為二者都相當優秀。

（圖/文/攝： 李雄威） @2019

3. 汽車哪些部位的配件可以用鋁合金材料分別是什麼合金牌號

發動機裡面的很多殼體，蓋子都是用鋁合金的
ADC12 ,A360。,A380，ALSI12CU,等等，都用到的

4. 現在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的

汽車是用鋁合金做的零件有：

1、發動機

比如全鋁發動機，應用的車型非常多。

2、車身

比如全鋁車身，比較常見的是奧迪A8。

3、輪轂

4、一些部件

如懸掛系統中的羊角、擺臂等。

5、一些周邊產品

如車頂行李架等。

(4)汽車哪些地方用鋁合金擴展閱讀：

鋁合金在汽車上的應用優勢

1、提高燃油效率，加大載重能力。鋁合金在汽車上的應用可大大降低車身重量，相同的燃油，鋁合金汽車比普通鋼體汽車行駛的路程要遠，提高了燃油效率。此外，減重的同時等於提高了汽車的載重量，可增大汽車的運輸效率，降低運輸成本。

2、減少工序，提高裝配效率。鋁合金汽車整體構架，焊點少，減少了加工工序，鋁合金整體車身比鋼鐵焊接車身約輕35%，且無需防銹處理，只有25%~35%的部件需點焊，因而可大幅度提高汽車的裝配效率。

3、安全舒適。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩定、舒適。由於鋁合金汽車輕便，質量小，故碰撞時的能量相對鋼體汽車小了許多。此外，由於鋁合金材料性能及車身構造，能充分吸收撞擊時的能量，故而更加安全。

4、汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點低，便於重熔回收，目前回收率不低於90%。

5、汽車輕量化，節能降耗，有利環保。

5. 汽車有哪些零部件是鋁製品

水箱，蒸發箱，缸體，缸蓋，活塞，大小瓦，水泵，機油泵，暖風水箱，分電器，方向機外殼，鼓式制動分泵，進氣支管，節氣門，變速器殼，豪華車輪轂，奧迪，寶馬，賓士底盤托臂懸掛系統全採用鋁製品

6. 寶馬x3車身是哪裡用到了鋁合金材質

寶馬x3車身是哪裡用到了鋁合金材質？寶馬x3車身是哪裡用到了鋁合金材質？ 寶馬x3車身的引擎蓋、車頭輪子上兩側葉子板和車兩側前門都用了鋁合金。X3的外觀設計也套用了寶馬的家族風格，跟自家大哥X5相似，最近改款的X1也用上了這樣的設計。X3相比Q5L在外觀多了一些肌肉型線條，並且鍍鉻和黑色飾條也更多。下面是關於鋁合金車身的擴展：1、全鋁車身相對於普通鋼制車身重量輕，一般要輕30以上，全鋁車身沖壓更容易，可以一次整體沖壓成型，焊接點少的多，車身強度高不易變形。2、不過對製造工藝技術要求很高，另外材料成本也高很多，全鋁車身雖然有好處，但也有缺點，主要是車身相對普通鋼制車身脆。3、這是由於硬度高造成，所以一般全鋁車身的車高強度裝車後車身要報廢，而不能像普通車那樣重新整鈑金。 @2019

7. 請問鋁合金材質的汽車配件有那些

發動機缸蓋,部分發動機的缸體.發動機活塞.變速箱的外殼.發電機外殼.其它的用鋁就非常少了

8. 鋁材在汽車哪些地方上使用

你好，鋁材一般在汽車的發動機，變速箱，下支臂，高端車車身上也是有應用的，希望我的回答能夠幫助到你！

9. 鋁合金在汽車行業有哪些應用

鑄造鋁合金具有優良的鑄造性能。可根據使用目的、零件形狀、尺寸精度、數量、質量標准、機械性能等各方面的要求和經濟效益選擇適宜的合金和合適的鑄造方法。鑄造鋁合金主要用於鑄造發動機氣缸體、離合器殼體、後橋殼、轉向器殼體、變速器、配氣機構、機油泵、水泵、搖臂蓋、車輪、發動機框架、制動鉗、油缸及制動盤等非發動機構件。

變形鋁合金在汽車上主要用於製造車門、行李箱等車身面板、保險杠、發動機罩、車輪的輪輻、輪轂罩、輪外飾罩、制動器總成的保護罩、消聲罩、防抱死制動系統、熱交換器、車身構架、座位、車箱底板等結構件以及儀錶板等裝飾件。
AI-Si-X高硅鋁合金代替燒結鋼，大批量製造汽車空調壓縮機轉子和葉片，使轉子重量減輕60%，整個壓縮機重量減輕40%；雅馬哈汽車製造公司生產的快速凝固高硅鋁合金活塞也投入市場，這種活塞與普通鑄鐵相比，重量減輕了20%，壽命提高了30%，而且顯著降低了噪音，減少污染[8]；馬自達汽車公司利用噴射沉積AI-Si-Fe-Cu-Mg合金製造了一種新型發動機轉子，提高了發動機效率，能節油20%。

泡沫鋁合金是一種在金屬基體中分布有無數氣泡的多孔材料，這種材料的質量更輕、強重比更高，並具有高的吸能特性、高的阻尼特性和吸振特性。將泡沫鋁填充於兩個高強度外板之間製成的三明治板材，在用於車身頂蓋板時，可提高剛度、輕量化並改善保溫性能，用在保險杠、縱梁和一些支柱零件上時，可以增加撞擊吸能的能力，在輕量化的同時，提高了撞擊安全性。