① 5083化學成分、5083機械性能、5083鋁板價格、5083鋁棒用途、無錫太耀金屬，0510-83079861
5083鋁板目錄
一、5083鋁板的介紹
二、5083鋁板的應用范圍
三、5083鋁板的化學成份
四、5083鋁板的力學性能
五、相關技術標准
六、5083鋁板表示方法
編輯本段一、5083鋁板的介紹
5083屬於Al-Mg-Si系合金,使用范圍廣泛,特別是建築業離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優良，冷加工性較好，並具有中等強度。5083的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用於製造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品、電器外殼等。 AL-Mn系合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉製作的小負荷零件：線材用來做鉚釘[1]
編輯本段二、5083鋁板的應用范圍
5083鋁板常用於船舶、艦艇、車輛用材、汽車和飛機板焊接件、需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等。
編輯本段三、5083鋁板的化學成份
鋁 Al ：餘量 硅 Si ：0.4 銅 Cu ：0.1 鎂 Mg：4.0--4.9 鋅 Zn：0.25 錳 Mn：0.40--0.10 上海鍇欣鋁業提供圖片
鈦 Ti ：0.15 鉻Cr：0.05--0.25 鐵 Fe： 0.4 單個：0.05 總計：0.15[2]
編輯本段四、5083鋁板的力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：110-136 伸長率 δ10 (％)： ≥20 退火溫度為：415℃。 屈服強度 σs (MPa) ≥110 試樣毛坯尺寸 所有壁厚 上海鍇欣鋁業提供圖片
伸長率 δ5 (％) ≥12
編輯本段五、相關技術標准
[3] 鋁板帶國家標准(GB/T 3880-2006)，適用於鋁合金板帶材料的統一標准。
編輯本段六、5083鋁板表示方法
1）加工產品的牌號 美國鋁業協會（AA）對變形鋁及鋁合金的牌號表示方法，既四位數字代號表示方法，早在1957被接納為美國國家標准（ANSIH35.1），美國主要的鋁材生產企業逐漸都採用這種牌號表示方法，以後，美國軍用標准（MIL），美國汽車工程師協會（SAE），美國材料與試驗協會（ASTM）等都相繼採用，還在推廣到其他國家。1970年又以AA標準的這套四位數字代號為基礎，產生了變形鋁及鋁合金的國際四位數字體系牌號，簡稱為IDS。由此，AA標準的變形鋁及鋁合金部分也成為國際性標准。 1）AA標准四位數代號的第一位數字，表示按主要合金元素分組，組別的劃分如下： 1XXX 純鋁（鋁含量不小於99.00%）， 2XXX AL-CU合金； 3XXX AL-MN合金； 4XXX AL-SI合金； 5XXX AL-MG合金； 6XXX AL-MG-SI合金； 7XXX AL-ZN合金； 8XXX 鋁及其他元素的合金； 2）四位數字代號的第2位數字，表示改型情況，或對雜質及組合元素的控制情況， 3）四位數代號的最後兩位數（既第3位和第4位數字），其含義如下： 對1XXX組，最後兩位數字表示純鋁最低百分含量（99.00%）的小數點後面的兩位數字，例如：牌號1085，表示ΨAL9985%。 對2XXX-8XXX組，最好兩位數字沒有特定含義，僅用作順序號，以識別同組中的不同鋁合
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③ 誰能給一下5083鋁合金的具體介紹
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強度良好，耐蝕性、可切削性良好。陽極化處理後表面美觀。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強度。優良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用於海事用途如船舶，以及汽車、飛機焊接件、地鐵輕軌，需嚴格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、製冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈零件、裝甲等。
●化學成份：
鋁 Al ：餘量
硅 Si ：≤0.40
銅 Cu ：≤0.10
鎂 Mg：4.0～4.9
鋅 Zn：≤0.25
錳 Mn：0.40～1.0
鈦 Ti ：≤0.15
鉻 Cr：0.05～0.25
鐵 Fe： 0.000～ 0.400
註：單個:≤0.05;合計:≤0.15
●力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥270
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：≥110
伸長率 δ10 (％)：≥20
伸長率 δ5 (％)：≥12
典型合金5083-H112機械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)
焊接性 切削性 耐蝕性 電導率20℃(68℉)(%IACS) 密度(20℃)(g/cm3)
很好 一般 很好 30-40 2.66
抗拉強度(25°C MPa) 屈服強度(25°C MPa) 硬度500kg力10mm球 延伸率 1.6mm(1/16in)厚度 最大剪應力MPa
315 230 65 14 180
一、鋁合金基本常識
1.分類
純鋁 — 1000系
非熱處理合金 鋁錳系合金 — 3000系鋁矽系合金 — 4000系
展伸材料 鋁鎂系合金 — 5000系
鋁銅鎂系合金 — 2000系
熱處理合金 鋁鎂矽系合金 — 6000系
鋁鋅鎂系合金 — 7000系
2.合金編號
我國目前通用的是美國鋁業協會〈Aluminium Association〉的編號。茲舉例說明如下：
1070-H14(純鋁)
2017-T4(熱處理合金)
3004-H32(非熱處理合金)
2.1第一位數：表示主要添加合金元素
1：純鋁
2：主要添加合金元素為銅
3：主要添加合金元素為錳或錳與鎂
4：主要添加合金元素為矽
5：主要添加合金元素為鎂
6：主要添加合金元素為矽與鎂
7：主要添加合金元素為鋅與鎂
8：不屬於上列合金系的新合金
2.2第二位數：表示原合金中主要添加合金元素含量或雜質成分含量經修改的合金
0：表原合金
1：表原合金經第一次修改
2：表原合金經第二次修改
2.3第三及四位數：
純鋁：表示原合金
合金：表示個別合金的代號
＂-″：後面的Hn或Tn表示加工硬化的狀態或熱處理狀態的鍊度符號
-Hn ：表示非熱處理合金的鍊度符號
-Tn ：表示熱處理合金的鍊度符號
一、鏈度 符號 ： 若添加合金元素尚不足於完全符合要 求，尚須藉冷加工、淬水、時效
處理及軟燒等處理，以獲取所需要的 強度及性能。這些處理的過程稱
之為調質，調質的結果便 是鏈度。
鏈度符號 定 義
F 製造狀態的鏈度
無特定鏈度下製造的成品，如擠壓、熱軋、 鍛造品等。
H112 未刻意控制加工硬化程度的製造狀態成品，但須保證機械性質。
O 軟燒鏈度
完全再結晶而且最軟狀態。如系熱處理合金，
則須從軟燒溫度緩慢冷卻，
完全防止淬水效果。
H 加工硬化的鏈度
H1n：施以冷加工而加工硬化者
H2n：經加工硬化後再施以適度的軟燒處理
H3n：經加工硬 化後再施以安定化處理
n以1~9的數字表示加工硬化的程度
n=2 表示1/4硬質
n=4 表示1/2硬質
n=6 表示 3/4硬質
n=8 表示硬質
n=9 表示超硬質
T T1：高溫加工冷卻後自然時效。
擠型 從熱加工後急速冷卻，再經常溫十效硬化處理。亦可施
以不影響強度的矯 正加工，這種調質適合於熱加工後冷卻便
有淬水效果的合金如：6063。
T3：溶體化處理後經冷加工的目的在提高強度、平整度及尺寸精
度。
T36：T3經6%冷加工者。
T361：冷加工度較T3大者 。
T4：溶體化處理後經自然時效處理。
T5：熱加工後急冷 再施以人工時效處理。
人工時效處理的目的在提高材料的機械性質及尺寸 的安定性
適用於熱加工冷卻便有淬水效果的合金如：6063。
T6： 溶體化處理後施以人工時效處理。
此為熱處理合金代表性的熱處理， 無須施以冷加工便能獲得
優越的強度。於溶體化處理後為提高尺寸精度或 矯正而施以
冷加工，如不保證更高的強度時，亦可當作是T6鏈度。
T61：溶體化處理後施以溫水淬水再經人工時效處理，溫水淬水的
目的在防止發生變形。
T7：溶體化處理後施以安定化處理(亦及 人工時效處理的溫度或時
間較T6處理高或長)。
其目的在改善 耐硬力腐蝕裂及防止淬水時發生變形。
T7352：溶體化處理後除去殘餘 應力再施以過時效處理(亦及人工
時效處理的溫度或時間較T6處理高或長) 。
目的在改善耐硬力腐蝕裂。於溶體化處理後施以1~5%永久變
形的壓縮加工，以消除殘餘應力。
T8：溶體化處理後施以冷加工再施 以人工時效處理，冷加工時斷
面減少率為3%及6% 各為T83 及T86。
T9：溶體化處理後人工時效處理，最後施以冷加工，最後冷加工
的目的在增加強度。
④ 你好，能問你一個人問題么5083屬於什麼鋁合金，他和一般的鑄造鋁合金有什麼區別
家專線送貨EN AW-5083鋁合金EN AW-5083鋁錠價格純鋁鋁板鋁棒鋁管鋁帶鋁線化學成份
什麼是變形鋁合金？變形鋁合金的主要含量及化學成份是多少？熔融法制錠，再經受金屬塑性變形加工，製成各種形態的鋁合金。有熱處理可強化鋁合金：包括硬鋁合金、超硬鋁合金、鍛造鋁合金；還有熱處理不可強化的鋁合金。主要是各種防銹鋁合金。在航空、汽車、造船、建築、化工、機械等各工業部門有廣泛應用。 變形鋁合金是通過沖壓、彎曲、軋、擠壓等工藝使其組織、形狀發生變化的鋁合金。變形鋁合金可分為兩大類，第一類是熱處理非強化型，第二類是可熱處理強化型。 主要變形鋁合金的化學成份(Chemical Composition Limit Of Aluminum Alloys) 合金牌號 硅Si 鐵Fe 銅Cu 錳Mn 鎂Mg 鉻Cr 鋅Zn 鈦Ti 其它 鋁
根據合金元素含量不同鋁板可以分為8個系列分別為 1***，2***，3***，4***.5***.6***.7***.8***
根據加工工藝不同又可分為冷軋和熱軋。
防銹鋁-LF 鍛鋁-LD 硬鋁-LY 超硬鋁-LC 特殊鋁-LT 包覆鋁-LB 鎂合金（變形加工用）-MB
根據厚度不同可以分為薄板和中厚板。GB/T3880-2006標准中規定 厚度0.2毫米一下的稱為鋁箔
比較常用的鋁合金牌號：
鋁帶：6061/6082/7075/7005/7050/7475/2024/2017/1050/1100/1060/1070/5052/5083/，
鋁管：7075/6063/6061，
鋁棒：7075/7005/7050/6061/6063/6082/2011/2024/2017/5052/5083/
鋁排：6061/6063/7075/2011/2024/
純鋁板1060 板.帶材。箔材。厚板，拉伸管。擠壓管。型。棒。冷加工棒材主要用於要求耐蝕性於成形性比較高的場合，但對強度不高的零部件，如化工設備，船舶設備，鐵道油罐車，導電體材料，儀器儀表材料，焊條等。
3003：板.帶材。箔材。厚板，拉伸管。擠壓管。型。棒。線材。冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，鍛件，箔材，散熱片料主要用於加工需要良好的成型性能，高的抗蝕性能，或可焊性好的零部件，或既要求有這些性能的有需要比1***系合金強度高的工件，如運輸液體的槽和罐，壓力罐，儲存裝置，熱交換器，化工設備，飛機油箱，油路導管，反光板，廚房設備，洗衣機缸體，鉚釘，焊絲。
包鋁3003合金板材，厚板，拉伸管。擠壓管房屋隔斷，頂蓋，管路等
3004板材，厚板，拉伸管。擠壓管只要用於全鋁易拉罐罐身，要求要比3003合金更高的零部件，化工產品生產與儲存裝置，薄板加工件，建築擋板，電纜管道，下水道，各種燈具零部件。
包鋁的3004合金板材，厚板主要用於房屋隔斷，擋板，下水道，工業廠房房屋頂蓋
5052板材，厚板，板材，箔材，拉伸管，冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，此合金有良好的成型加工性能，抗腐蝕性，可焊性，疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱，油管，以及交通車輛，船舶的鈑金件，儀表，街燈支架與鉚釘線材等。
6061板材，厚材，拉伸管。擠壓管，棒材，型材，線材，導管，軋制或擠壓結構型材，冷加工棒材，冷加工線材，鉚釘線材，鍛件。要求有一定的強度，抗腐蝕性，可焊性高的各種工業結構件，如製造卡車，塔式建築，船舶，電車，鐵道車輛，傢具等用的管，棒材，型材。
鋁板牌號的分類
根據鋁板含有的金屬元素不同，鋁板大概可以分為9個大類，也就是可以分9個系列，下面逐步大概介紹一下
一.1000系列 代表 1050 1060 1070 1000系列鋁板又被稱為純鋁板，在所有系列中1000系列屬於含鋁量最多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。由於不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中最常用的一個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁板根據最後兩位阿拉伯數字來確定這個系列的最低含鋁量，比如1050系列最後兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標准(gB/T3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.6%以上。
二2000系列鋁板 代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2000系列鋁板屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2000系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2000系列的鋁板生產技術將進一步提高。
三3000系列鋁板 代表3003 3003 3A21為主。又可以稱為防銹鋁板我國3000系列鋁板生產工藝較為優秀。3000系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。是一款防銹功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，價格高於1000系列，是一款較為常用的合金系列。
四4000系列鋁板 代表為4A01 4000系列的鋁板屬於含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料；低熔點,耐蝕性好 產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性
五5000系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5000系列鋁板屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他系列.故常用在航空方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬於熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5000系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。
六6000系列 代表6061 主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，介面特點優良，容易塗層，加工性好。可以用於低壓武器和飛機接頭上。
6061的一般特點：優良的介面特徵、容易塗層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。
6061鋁的典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
七7000系列 代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工後不會變形、翹曲.所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用於製造飛機結構及期貨。它要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造。 目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。（我公司曾經有一家外企提出國產的7075鋁板 退火不均勻，出現鋁板表面和內部硬度不一致的問題）
八 8000系列 較為常用的為8011 屬於其他系列。我記憶中是以做瓶蓋為主要功用的鋁板，也應用在散熱器方面，大部分應用為鋁箔。不太常用。鋁棒規格:最大直徑:500mm, (進口鋁棒現貨)其他規格可為客戶開料訂做。
另：我公司現有大量進口美鋁(ALCOA)公司鋁板現貨,規格全,價格優,歡迎各廠商前來采購.
1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途
1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜
1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件
2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036 汽車車身鈑金件
2048 航空航天器結構件與兵器結構零件
2124 航空航天器結構件
2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01 工作溫度小於等於100攝氏度的結構鉚釘
2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘
2A10 強度比2A01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100攝氏度的航空器結構鉚釘
2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件
2A50 形狀復雜的中等強度零件
2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 航空發動機活塞
3003 用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道
3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等
3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等
5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀錶板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致
5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等
5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等
5086 用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等
5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182 薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252 用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜
5254 過氧化氫及其他化工產品容器
5356 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5A12 焊接結構件，防彈甲板
6005 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
6009 汽車車身板
6010 薄板：汽車車身
6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料
6066 鍛件及焊接結構擠壓材料
6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用
6201 高強度導電棒材與線材
6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件
6262 要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
6463 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件
6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件
7005 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒
7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高
7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造
7175 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178 供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
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