鈦合金和人體骨哪個硬

㈠ 用鈦合金替換人體全部骨頭，結果會如何

用鈦合金代替人體全部骨頭，結果會如何?

骨頭是身體重要組成部分，具有支撐身體保護內臟的作用；而骨髓是人體的造血器官，人體不能缺血，一旦缺血就會有生命危險。如果把我們人生全部骨頭都換成鈦合金，會有什麼結果呢?一起看看。

1、會面臨死亡。

鈦合金是很好的人造骨替代物，用於替換牙齒，頭骨等都非常好。但是鈦合金卻不能用於替代全身的骨頭，鈦合金骨頭沒有造血功能；而我們人體骨頭的骨髓具有造血功能，當人體缺血時，骨髓會變為紅骨髓為人體造血，鈦合金則沒這個能力，如果替換成功也會換白血病的，要長時間輸血維持生命，不然一個周左右就會缺血而死的。還有就是換全身所有骨頭是很危險的，手術期間一有不慎，就會導致生命危險的。所以，不要為了獲得別人的贊揚，“看，那是金剛狼啊”而拿自己生命冒險。

㈡ 關於人造骨鈦金屬

你好！首先祝你身體健康！沖著你我的緣分，以下我來給你談談關於「人造骨」問題。 人造骨是一種具有生物功能的新型無機非金屬材料，它類似於人骨和天然牙的性質的結構，人造骨可以依靠從人體體液補充某些離子形成新骨，可在骨骼接合界面發生分解、吸收、析出等反應，實現骨骼牢固結合。 人造骨植入人體內需要人體中的Ca2＋與PO4 3－離子形成新骨。 因為鈦可以和人骨密切結合，新的骨頭可以貼合在鈦上，所以鈦是最好的人造骨的材料。 鈦是一種純性金屬，正因為鈦金屬的「純」，故物質和它接觸的時候，不會產生化學反應。也就是說，因為鈦的耐腐蝕性、穩定性高，使它在和人長期接觸以後也不影響其本質，所以不會造成人的過敏，它是唯一對人類植物神經和味覺沒有任何影響的金屬。 鈦又被人們稱為「親生物金屬」。鈦在醫學上有著獨特的用途。在骨頭損傷處，用鈦片和鈦螺絲釘固定好，過幾個月，骨頭就會長在鈦片上和螺絲釘的螺紋里。新的肌肉就包在鈦片上，這種「鈦骨」就如真的骨頭一樣，甚至可以用鈦制人造骨頭來代替人骨治療骨折。 相關鏈接--鈦金屬： 鈦金屬外觀似鋼，具有銀灰光譯，是一種過渡金屬，在過去一段時間內人們一直認為它是一種稀有金屬。鈦並不是稀有金屬，鈦在地殼中約占總重量的0.42％，是銅、鎳、鉛、鋅的總量的16倍。在金屬世界裡排行第七，含鈦的礦物多達70多種。 鈦的強度大，密度小，硬度大，熔點高，抗腐蝕性很強；高純度鈦具有良好的可塑性，但當有雜質存在時變得脆而硬。鈦的比重僅是鐵的1/2，卻像銅一樣經得起錘擊和拉延。在超低溫世界裡，鈦會變得更為堅硬，並有超導體的性能，鋼則變得脆弱無能。 鈦有很強的耐酸鹼腐蝕能力，在海中浸5年不銹蝕，鋼鐵在海水中則會腐蝕變質。用鈦合金為船隻製造外殼，海水無法腐蝕它。用鈦合金製成的「鈦潛艇」，可潛入4500米的深度，一般鋼鐵潛艇在超過300米就容易被水壓壓壞。 「鈦飛機」堅實又輕便，一架大型鈦客機可比同樣重的普通飛機多載100餘人，飛機時速每小時可超過3000千米，鋁合金飛機最多是2400千米。 利用鈦和鋯對空氣的強大吸收力，可以除去空氣，造成真空。用鈦鋯合金製成的真空泵，可以把空氣抽到只剩下10億分之一。 在航天事業中，鈦可製成飛船的「外衣」，防高溫的侵襲。 鈦和鎳組成的合金，被成為「記憶合金」。這種合金製成預先確定的形狀，再經定型處理後，若受外力變形，只要稍微加熱便可恢復原來的面貌。 這種合金目前已在不少領域得到應用。如美國阿波羅號飛船上用的天線，就是這種記憶合金；上海第一醫學院附屬第九人民醫院已將這種記憶合金用於婦女絕育手術中；另外還可用於儀表、電子裝置等領域。 碳化鈦(TiC)頗象碳化鐵，具有金屬光澤。可它比碳化鐵具有更高的熔點和更高的硬度。所以，它有著實際應用價值。 用鈦制器皿保存的食物，色、香、味經久不衰；鈦制炊具既輕巧，又不會生銹，最合科學衛生。用鈦合金製成的高壓容器，能夠耐受2500個大氣壓的高壓。 鈦在外科醫療手術上的應用，也非常引人入勝。目前，外科接骨是用不銹鋼，使用不銹鋼有一個缺點，就是接骨癒合之後，要把不銹鋼片再取出來，這是件十分痛苦的事。 不然，不銹鋼會因生銹而對人體產生危害。如果改用鈦制的「人造骨胳」將使骨科技術完全改觀。在頭損壞的地方，用鈦片與鈦螺絲釘，過了幾個月，骨頭就會重新生長在鈦片的小孔與螺絲里，新的肌肉纖維就包在鈦的薄片上，鈦骨骼宛如真正的骨骼一樣和血肉相聯，起到支撐和加固作用，所以，鈦被人們贊譽為「親生物金屬」。 現在它已開始應用於膝關節、肩關節、肋關節、頭蓋骨、主動心瓣、骨骼固定夾等方面。 在煉鋼工業中，少量鈦是良好的脫氧、除氮及除硫劑。 鈦酸鋇晶體被廣泛應用於超聲波儀器和水底探測器中。這是因為具有受壓斬改變形狀時，會產生電流；一旦通電又會改變形狀。把鈦酸鋇放在超聲波中，它受壓便會產生電流，由它所產生的電流的大小可以測知超聲波的強弱；相反，用高頻電流通過它，則可以產生超聲波。 在用金色裝飾工藝品和日用品中，由於它們的硬度低、容易刺破和磨損，不能耐久。當在這些物質的表面鍍一層氮化鈦時，外觀幾乎和黃金的鍍層一模一樣，而比黃金以及硬質合金更耐磨，這種鍍層被譽為具有「永不磨損性」。 有機鈦聚合物，可用作表面活性劑、分散劑、抗水劑或防銹劑。 目前人類使用的四個系列的貯氫金屬中，鈦系是其中一種，也是比較便宜的一種，但目前人類還沒有找到更理想的「貯氫金屬」，一旦這個問題解決了，人們就可以用氫做燃料。 以上回答如果滿意，請不要辜負我的一片好意，及時採納為答案。 追問： 那麼，身體上安裝了鈦金屬後，例如在脊椎上安裝，以後能不能再做劇烈運動，請你告訴我，分我還會再加，再加兩百 回答： 謝謝你對我的信任！ 因為上當太多，為接受教訓起見：如果閣下需要准確答案，請增加懸賞「兩百」並採納後，在下一定將答案送達閣下「[email protected]」郵箱，絕不失言！ 祝你新年快樂！ 追問： 不許食言哦 追問： 你一定要確保正確，不能食言啊 回答： 絕不失言！

採納哦

㈢ 鈦合金鋼板和普通鋼板術後有什麼區別

鈦合金鋼板和普通鋼板的區別：

1、質量差異：鈦合金鋼板比較輕；普通鋼板密度大，比較重。

2、可塑性形：鈦合金鋼板可塑性強，普通鋼可塑性差。

3、隨身體度：鈦合金鋼板符合生理曲線，對身體刺激小，較接近人的骨骼彈性，更符合骨骼聲物力學，有利骨折癒合。普通鋼和身體骨骼匹配協調度差。所以現在基本都用鈦合金鋼板。

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鈦合金鋼板是用於製造植入人體內的醫療器件、假體或人工器官和輔助治療設備的鈦合金。主要有鈦6鋁4釩、鈦5鋁2.5錫、ELI鈦6鋁4釩等合金。它們具有比強度高、力學性質接近人骨，強度遠優於純鈦，還具有耐疲勞、耐腐蝕及生物相容性優良等特點。

通常規定鈦中氧和氮的含量分別在0.15～0.2%和0.04～0.05%以下。氫在α相中溶解度很小，鈦合金中溶解過多的氫會產生氫化物，使合金變脆。通常鈦合金中氫含量控制在0.015%以下。氫在鈦中的溶解是可逆的，可以用真空退火除去。

㈣ 盆骨骨折 用鈦合金固定的到現在兩年半了 醫生說動手術創傷大 不建議取 希望有這方面知識的朋友給

您好，您的診斷醫生說的對
1、骨盆鋼板原則上可以不取出，原因：鈦合金鋼板是鋼板的回原材料之一答，鈦合金的硬度大，柔韌性好，與人體的排異性小，是人體內固定物的較好選擇，至於鋼板取還是不取，這要考慮很多因素，比如，如果是負重的下肢骨骨折，那麼癒合後最好是取出，爾不負重的骨折，可以不考慮取出，還有像骨盆骨折可以不取，因為骨盆附近的重要器官太多，取出時有可能造成器官的損傷。
2、必須取的情況，如：發生了鋼板斷裂，螺釘斷裂，或者鋼板和組織的融合性發生了排斥反應，那就必須取出內固定，一般情況下骨盆的負重比較小，很少發生斷釘斷板的情況，除非再次摔倒或者別的原因損傷，有可能發生斷裂的情況；至於排斥反應，臨床應用那麼多年以來，暫時還沒相關報道。
3、最終意見：如果沒有必須取出的情況，建議不要考慮取出。

祝您早日康復

㈤ 為什麼用鈦合金製作「人造骨骼」

因為鈦可以和人骨密切結合，新的骨頭可以貼合在鈦上，所以鈦是最好的人造骨的材料。

鈦是一種純性金屬，正因為鈦金屬的「純」，故物質和它接觸的時候，不會產生化學反應。也就是說，因為鈦的耐腐蝕性、穩定性高，使它在和人長期接觸以後也不影響其本質，所以不會造成人的過敏，它是唯一對人類植物神經和味覺沒有任何影響的金屬。

鈦又被人們稱為「親生物金屬」。鈦在醫學上有著獨特的用途。在骨頭損傷處，用鈦片和鈦螺絲釘固定好，過幾個月，骨頭就會長在鈦片上和螺絲釘的螺紋里。新的肌肉就包在鈦片上，這種「鈦骨」就如真的骨頭一樣，甚至可以用鈦制人造骨頭來代替人骨治療骨折。

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鈦合金其他用途：

鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。

航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。

鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。

鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強度高並具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。

美國首次在F-84戰斗轟炸機上用作後機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代開始鈦合金的使用部位從後機身移向中機身、部分地代替結構鋼製造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在軍用飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20%～25%。

鈦合金在航空發動機中的用量一般占結構總重量的20%～30%，主要用於製造壓氣機部件，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來製造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼。