⑴ 軸瓦的材料是什麼
軸承合金。
巴氏合金或白合金,其金相組織是在錫或鉛的軟基體中夾著銻、銅和礆土金屬等硬合金顆粒。
它的減摩性能最好,很容易和軸頸飽合。
銅合金。
有錫青銅、鋁青銅和鉛青銅三種。
青銅有很好的疲勞強度,耐容性和減摩性均很好,工作溫度可高達250C℃。
但可塑性差,不易跑合,與之相配的軸頸必須淬硬。
適用於中速重載,低速重載的軸承。
粉末冶金。
運轉時,軸瓦溫度升高,因油的膨脹系數比金屬大,從而自動進入摩擦表面潤滑軸承。
停車時,因毛細管作用潤滑油又被吸回孔隙中。
含油軸承加一次油便可工作較長時間,若能定期加油,則效果更好。
由於它韌性差,宜用於載荷平穩、低速和加油不方便的場合。
非金屬材料。
⑵ 航空上一般用什麼型號的軸承
航空用的軸承很多都是鋁合金材質的,因為重量降低了
飛機體重降低,降低油耗
⑶ 滑動軸承軸瓦,鋁合金塗層和銅合金塗層比好再哪
鋁合金質地軟,適合高速運動,比如高錫鋁被廣泛用在發動機部位
銅合金承載力更好,一般適用於中低速環境,銅合金一般是10-10 6-6-3這種雙金屬,另外還可以選擇石墨散嵌式的銅合金,這種適合不加油情況下的運動,比如啟動電機中的軸套
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⑷ 環境非常多粉塵沒有辦法做完全防塵的情況下有沒有可以推薦用的直線軸承最好同時是不用維護保養的
我見過在玻璃加工設備中用過igus Drylin R的直線軸承效果很好,沒有做任何防護,都是那種玻璃加工下來的很細小的硬粉,甚至在把直線軸承完全埋住的情況下,操作台的往返運行依然如故,著實佩服。
後來好奇在旁邊拿了一個新的直線軸承研究了一下,發現igus的直線軸承外殼是鋁合金的,裡面是工程塑料材質的滑動膜,由於是自潤滑材料,所以無需額外加油,也就不容易沾附在上面,而且滑動膜都是前後通槽的設計,很方便的排除異物,保護軸以及正常運行。
另外,如果後面需要更換的話,只需要換裡面滑動膜即可,拆裝很方便,可以很好的節省你的成本。