合金材料批發鈷鉻鎢合金粉多少錢

『壹』 鈷鉻鎢合金的介紹

鈷鉻鎢合金（CoCrW）是司太立（Stellite）合金中的一種，司太立合金是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質合金。即通常所說的鈷基合金。最初司太立合金鬧運雀是鈷鉻二元合金，以後發展成鈷鉻鎢三元組成。鈷鉻鎢合金是以鈷作為主要成分，含有相當數量的鉻、鎢和少量的鎳、鉬、硅，碳、鈮、鉭等合金元素液早，偶而也還悄斗含有鐵的一類合金。根據合金中成分不同，它們可以製成焊絲，粉末用於硬面堆焊，熱噴塗、噴焊等工藝，也可以製成鑄鍛件和粉末冶金件。

『貳』 合金粉末的結構

鐵合金粉 作為結構材料粉分為低合金鋼粉和高合金鋼粉。低合金鋼粉一般分別含1%～2%的銅、鎳、鉬、鉻和錳等少量合金元素，有水霧化預合金粉和還原擴散部分合金化粉兩種類型。通用的品種有瑞典的Distaloy 合金 (Fe—0.01C—1.5Cu—1.8Ni—0.5Mo)及Astaloy 合金(Fe—0.05C—1.9Ni—0.5Mo—0.25Mn—0.1Cr)和日本的KIP 合金(Fe—0.02C—0.1si—0.6Cu—1.5Ni—0.3Mo)等系列粉末。這種低合金鋼粉的壓縮性好、化學成分均勻，適合於製造中、高強度粉末冶金零件。高合金鋼粉主要有各種不銹鋼粉和高速鋼粉。不銹鋼粉多為Fe—18Cr—8Ni奧氏體型，用於製造粉末冶金多孔過濾器和耐蝕零件；或將粉末裝入包套，經熱擠壓、軋制生產管材、棒材和板材。高速鋼粉除Fe—1.0C—6W—5Mo—4Cr—2V(美國M2)和Fe—1.5C—12W—4Cr—5V—5Co(美國T15)等一般鑄鍛高速鋼成分外，還有含碳、釩、鈷分別高達2.3%、6.5%、10%的粉末高速鋼專有品種。氣霧化高速鋼粉氧含量低(<100×10)，顆粒為球形，可將粉裝入包套，經熱等靜壓成材。水霧化高速鋼粉，氧含量較高(>600×10)，顆粒為不規則形狀，經壓制、燒結製造粉末冶金零件。鐵合金粉還能作為功能材料，例如鐵磁性Fe—9.6Si—5.4Al合金粉和Fe—23Co—9Ni合金粉；永磁性粉有用作燒結磁體的Fe—7Al—14Ni—37Co—3Cu—8Ti合金粉。20世紀80年代又新興一種鐵基稀土永磁合金粉，其典型的化學成分有Nd15Fe77B8和Nd13Fe82B5(均為原子百分數)。前者由定向結晶鑄錠機械破碎製取，用於生產各向異性燒結磁體，最大磁能積可達400kJ/m，後者由快淬薄帶研磨製取，用樹脂或橡膠製造粘結磁體。鐵合金粉還可作為熱噴塗(焊)硬面材料，例如Fe—2B—3Si合金粉，其熔點低(1000～1100℃)，硬度高(HRC 45～50)，可用來提高工件表面的耐磨性或修復磨損件的尺寸。
銅合金粉 有黃銅(Cu—Zn)，青銅(Cu—Sn，Zn，Pb，P)和白銅(Cu—18Ni—1.7Zn—2Pb)等系列粉，其中尤以鉛或錫青銅品種最多。銅合金粉幾乎全部可由霧化制粉法製成球形或不規則形狀的顆粒。它們具有良好的強度、導熱性、耐磨性和色澤，可廣泛用於製造機械零件、多孔過濾器、含油軸承、裝飾品和熱噴塗(焊)硬面材料。高鉛青銅Cu—38Pb粉、Cu—24Pb—4Sn粉，可製造雙金屬軸瓦。這是一種多用於汽車上的復合減摩材料。
鎳合金粉 在製造高溫合金材料、磁性材料和熱噴塗層上得到廣泛應用。高溫合金粉有含鉻、鈷、錳、鈦、鋁、鈮、鋯和硼等合金元素的時效強化型霧化預合金粉和含鉻、鋁、鈦、三氧化二釔為主的彌散強化型機械合金化粉。前者例如美國的René95(Ni—0.1C—14Cr—8Co—3.5Mn—3.6W—2.5Ti—3.5Al—0.1B—3.5Nb—0.05Zr)，用於製造高推重比航空發動機渦輪盤；後者例如美國的Incoloy MA956(Ni一20Cr-4.5Al—0.5Ti—0.7Y203)，用於製造燃氣渦輪機外殼和火焰筒。鎳合金粉中還有一類Ni—Cr—B—Si熱噴塗(焊)合金粉，含有分別高達2%～4%的硼和硅，其熔點低(1000～1100℃)，能在乙炔焰或等離子焰噴塗過程中自行造渣，是一種自熔性好的合金粉，多用於耐磨、耐蝕件的表面強化塗層。鎳合金(Ni_17Fe—2Mo)，亦稱坡莫合金(美國)，是一種高導磁率的鐵磁性功能材料，通常由霧化制粉法製成粉，其顆粒表面經絕緣塗層後適於製造感應線圈的磁芯。
鈷合金粉 有鈷鉻鎢系列的Co—32Cr—1.4C—6W和Co—0.5C—25.5Cr—7.5W—10.5Ni—2Fe。前者為熱噴焊粉，用於等離子噴焊處於高溫高壓下工作的零部件表面，以提高其高溫耐磨耐蝕性；後者用於製造高溫合金。此外還有Co—26Cr—5Mo粉，用於製造醫用人工骨關節。鈷合金粉在功能材料中佔有重要地位。稀土鈷合金粉可藉助粉末粘結或液相燒結方法製造永磁體。SmCo5和Sm2Co17，燒結永磁體的最大磁能積分別可達208、256kJ/m。
鋁合金粉 由霧化制粉法或機械合金化法製取，並以熱等靜壓、熱擠壓、熱鍛加工成全緻密輕金屬合金材料。鋁合金粉大體上分3個類型。常溫高強度型品種有Al—6.5Zn—2.5Mg—1.5Cu—0.5Co—0.3O和Al—7.5Zn—2.5Mg—2Cu—0.2Zr—0.2Cr耐蝕合金粉以及機械合金化的A1—4Mg—C—O彌散強化鋁合金粉。高溫高強度型(工作溫度170～300℃)品種有Al—8Fe—4Ce和Al—8Fe—2Mo粉。高比強度、比剛性型品種有Al—2Li粉。這種鋁鋰合金可減少密度6%～9%，而比剛性模量卻可提高19%～30%。用鋁合金粉可生產高性能輕金屬合金材料，供航天、航空和汽車工業上製造異型結構件和零部件。
鈦合金粉 由旋轉電極霧化制粉法或惰性氣體霧化法製取，其化學成分有Ti—6A1—4V和Ti—6Al—6V—2Sn。這些鈦合金粉用熱等靜壓技術可一次成形為具有理論密度的近終形異型構件和盤件。這些產品已在航空發動機、戰斗機和直升飛機上得到應用。鈦合金粉還可製造醫用鑲嵌骨骼。
貴金屬合金粉 主要是銀合金粉，多由鑄塊機械粉碎或霧化法製取。品種有牙齒材料．Ag—5Cu—26Sn—Zn粉；電觸頭材料Ag—50W、Ag—Mo粉和Ag—15Ni粉；以及用為釺焊料的．Ag—15Cu—20Zn—20Cd粉等。
錫金屬合金粉 一種略帶藍色的白色光澤的低熔點金屬元素，在化合物內是二價或四價，不會被空氣氧化，主要以二氧化物（錫石）和各種硫化物（例如硫錫石）的形式存在。元素符號Sn。錫是大名鼎鼎的「五金」——金、銀、銅、鐵、錫之一。早在遠古時代，人們便發現並使用錫了。在我國的一些古墓中，便常發掘到一些錫壺、錫燭台之類錫器。據考證，我國周朝時，錫器的使用已十分普遍了。在埃及的古墓中，也發現有錫制的日常用品。

『叄』 鈷鉻鎢合金的硬度 具體些。

鈷鉻鎢合金鈷鉻鎢合金
鈷鉻鎢合金（CoCrW）是司太立（Stellite）合金中的一種，司太立合金是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質合金。即通常所說的鈷基合金。最初司太立合金是鈷鉻二元合金，以後發展成鈷鉻鎢三元組成。鈷鉻鎢合金是以鈷作為主要成分，含有相當數量的鉻、鎢和少量的鎳、鉬、硅，碳、鈮、鉭等合金元素，偶而也還含有鐵的一類合金。根據合金中成分不同，它們可以製成焊絲，粉末用於硬面堆焊，熱噴塗、噴焊等工藝，也可以製成鑄鍛件和粉末冶金件。
鈷鉻鎢合金的典型牌號有：Hayness188，Haynes25(L-605),Alloy S-816,MP-159，FSX-414，X-40，Stellite6B等，中國牌號有：GH5188(GH188)，GH605，K640，DZ40M等。與其它高溫合金不同，鈷鉻鎢合金不是由與基體牢固結合的有序沉澱相來強化，而是由已被固溶強化的奧氏體fcc基體和基體中分布少量碳化物組成。鑄造鈷鉻鎢高溫合金卻是在很大程度上依靠碳化物強化。純鈷晶體在417℃以下是密排六方（hcp）晶體結構，在更高溫度下轉變為fcc。為了避免鈷鉻鎢高溫合金在使用時發生這種轉變，實際上所有鈷鉻鎢合金由鎳合金化，以便在室溫到熔點溫度范圍內使組織穩定化。鈷鉻鎢合金具有平坦的斷裂應力-溫度關系，但在1000℃以上卻顯示出比其他高溫下具有優異的抗熱腐蝕性能，這可能是因為該合金含鉻量較高，這是這類合金的一個特徵。
一般鈷鉻鎢合金缺少共格的強化相，雖然中溫強度低(只有鎳基合金的50-75％)，但在高於980℃時具有較高的強度、良好的抗熱疲勞、抗熱腐蝕和耐磨蝕性能，且有較好的焊接性。適於製作航空噴氣發動機、工業燃氣輪機、艦船燃氣輪機的導向葉片和噴嘴導葉以及柴油機噴嘴等。
碳化物強化相 鈷鉻鎢合金中最主要的碳化物是 MC﹑M23C6和M6C，在鑄造鈷鉻鎢合金中，M23C6是緩慢冷卻時在晶界和枝晶間析出的。在有些合金中，細小的M23C6能與基體γ形成共晶體。MC碳化物顆粒過大，不能對位錯直接產生顯著的影響，因而對合金的強化效果不明顯，而細小彌散的碳化物則有良好的強化作用。位於晶界上的碳化物(主要是M23C6)能阻止晶界滑移，從而改善持久強度，鈷鉻鎢高溫合金HA-31(X-40)的顯微組織為彌散的強化相為 (CoCrW)6 C型碳化物。
在某些鈷鉻鎢合金中會出現的拓撲密排相如西格瑪相和Laves等是有害的，會使合金變脆。鈷鉻鎢合金較少使用金屬間化合物進行強化，因為Co3 (Ti﹐Al)﹑Co3Ta等在高溫下不夠穩定，但近年來使用金屬間化合物進行強化的非鈷鉻鎢合金也有所發展。
鈷鉻鎢合金中碳化物的熱穩定性較好。溫度上升時，碳化物集聚長大速度比鎳基合金中的γ 相長大速度要慢，重新回溶於基體的溫度也較高(最高可達1100℃)，因此在溫度上升時，鈷鉻鎢合金的強度下降一般比較緩慢。
鈷鉻鎢合金有很好的抗熱腐蝕性能，一般認為，鈷鉻鎢合金在這方面優於鎳基合金的原因，是鈷的硫化物熔點(如Co-Co4S3共晶，877℃)比鎳的硫化物熔點(如Ni-Ni3S2共晶645℃)高，並且硫在鈷中的擴散率比在鎳中低得多。而且由於大多數鈷鉻鎢合金含鉻量比鎳基合金高，所以在合金錶面能形成抵抗鹼金屬硫酸鹽(如Na2SO4腐蝕的Cr2O3保護層。但鈷鉻鎢合金抗氧化能力通常比鎳基合金低得多。
早期的鈷鉻鎢合金用非真空冶煉和鑄造工藝生產。後來研製成的合金，如Mar-M509合金，因含有較多的活性元素鋯、硼等，用真空冶煉和真空鑄造生產。
鈷鉻鎢合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對鑄造工藝很敏感，為使鑄造鈷鉻鎢合金部件達到所要求的持久強度和熱疲勞性能，必須控制鑄造工藝參數。鈷鉻鎢合金需進行熱處理，主要是控制碳化物的析出。對鑄造鈷鉻鎢合金而言，首先進行高溫固溶處理，溫度通常為1150℃左右，使所有的一次碳化物，包括部分MC型碳化物溶入固溶體；然後再在870-980℃進行時效處理，使碳化物(最常見的為M23C6)重新析出。
鈷鉻鎢合金的堆焊 鈷鉻鎢堆焊合金含鉻25-33%，含鎢3-21%，含碳0.7-3.0%。，隨著含碳量的增加，其金相組織從亞共晶的奧氏體+M7C3型共晶變成過共晶的M7C3型初生碳化物+ M7C3型共晶。含碳越多，初生M7C3越多，宏觀硬度加大，抗磨料磨損性能提高，但耐沖擊能力，焊接性，機加工性能都會下降。被鉻和鎢合金化的鈷鉻鎢合金具有很好的抗氧化性，抗腐蝕性和耐熱性。在650℃仍能保持較高的硬度和強度，這是該類合金區別於鎳基和鐵基合金的重要特點。鈷鉻鎢合金機加工後表面粗糙度低，具有高的抗擦傷能力和低的摩擦系數，也適用於粘著磨損，尤其在滑動和接觸的閥門密封面上。但在高應力磨料磨損時，含碳低的鈷鉻鎢合金耐磨性還不如低碳鋼，因此，價格昂貴的鈷鉻鎢合金的選用，必須有專業人士的指導，才能發揮材料的最大潛力。
合金工件的磨損在很大程度上受其表面的接觸應力或沖擊應力的影響。在應力作用下表面磨損隨位錯流動和接觸表面的互相作用特徵而定。對於鈷鉻鎢合金來說，這種特徵與基體具有較低的層錯能及基體組織在應力作用或溫度影響下由面心立方轉變為六方密排晶體結構有關，具有六方密排晶體結構的金屬材料，耐磨性是較優的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形態和分布對耐磨性也有影響。由於鉻、鎢和鉬的合金碳化物分布於富鈷的基體中以及部分鉻、鎢和鉬原子固溶於基體，使合金得到強化，從而改善耐磨性。在鑄造鈷鉻鎢合金中，碳化物顆粒尺寸與冷卻速度有關，冷卻快則碳化物顆粒比較細。砂型鑄造時合金的硬度較低，碳化物顆粒也較粗大，這種狀態下，合金的磨料磨損耐磨性明顯優於石墨型鑄造（碳化物顆粒較細），而粘著磨損耐磨性兩者沒有明顯差異，說明粗大的碳化物有利於改善抗磨料磨損能力。

『肆』 加工鈷鉻鉬合金用什麼型號的道具，請了解的人詳細的給予解答 ，謝謝！

CoCrMo合金（鈷鉻鉬）是鈷基合金中的一種，也是通常所說的司太立（Stellite）合金的一種，是一種能耐磨損和耐腐蝕的鈷基合金。最初的鈷基合金是鈷鉻二元合金，之後發展成鈷鉻鎢三元組成，再後來才發展出鈷鉻鉬合金。鈷鉻鉬合金是以鈷作為主要成分，含有相當數量的鉻、鉬和少量的鎳、碳等合金元素，偶爾也還含有鐵的一類合金。根據合金中成分不同，它們可以製成焊絲，粉末用於硬面堆焊，熱噴塗、噴焊等工藝，也可以製成鑄鍛件和粉末冶金件。
鈷和鉻是鈷基合金的二種基本元素，而添加鉬能得到較細的晶粒並在鑄造或鍛造後有較高的強度。鈷鉻鉬合金，基本上分為二類：一類是CoCrMo合金，通常是鑄造產品，另一類是CoNiCrMo合金，通常是(熱)鍛造精密加工的。鑄造CoCrMo合金已用於牙科數十年，目前用來製造人工關節，鍛造CoNiCrMo合金用來製造承受大負荷重關節如膝關節和髖關節。但是作為關節植入材料，CoCrMo合金在植入人體後會有Co，Cr，Ni等對人體有害的離子釋放出來。
加工CoCrMo合金選用YG8或者YG15刀具

『伍』 鈷鉻鎢合金的用途

鈷鉻鎢合金廣泛應用於機車柴油源搜機、核電站閥門、船舶柴油機及各種航空器上。
早期的鈷鉻鎢合金用非真空冶煉和鑄造工藝生產。後來研製成的合金，如Mar-M509合金，因含有較多的活性元素鋯、硼等，用真空冶煉和真空鑄造桐裂雀生產。
一般鈷鉻鎢合金缺少共格的強化相，雖然中溫強度低(只有鎳基合金的50-75%)，但在高於980℃時具有較高的局早強度、良好的抗熱疲勞、抗熱腐蝕和耐磨蝕性能，且有較好的焊接性。適於製作航空噴氣發動機、工業燃氣輪機、艦船燃氣輪機的導向葉片和噴嘴導葉以及柴油機噴嘴等。

『陸』 鈷鉻鎢合金的成分

鈷鉻鎢合金的基本成分是：Co:50%~58%,Cr:28%~30%,W:4%~6%,Ni:2%~4%等各種合金組成，熔點為1470℃。
由合金成分可以看出，該合金的含鈷量和含鎢量都十分高，使得該材料具有優良的高溫性能，同時具有較差的導熱性。正是這些特性，使鈷鉻鎢合金在磨削加工時火花呈暗紅色，火花數量極少，脫離工件表面的金屬極易堵塞砂輪，使磨削條件迅速變差，同時產生大量磨削熱不能迅速擴散，造成效率低下，工件表面燒傷。