⑴ 與記憶金屬相同的記憶皮紙，記憶金屬是什麼
提起與記憶金屬相同的記憶皮紙，大家都知道，有人問記憶金屬是什麼？？？另外，還有人想問什麼是記憶合金？你知道這是怎麼回事？其實形狀記憶合金與記憶合金所指概樣嗎？下面就一起來看看記憶金屬是什麼？？？希望能夠幫助到大家！
記憶金屬是一鍾合金，它可以在較低的溫度中被隨意製成一種形狀，然後加溫後又能變回原來的形狀，具有記憶性，因此我們稱之為「記憶金屬」。
記憶金屬，把一根直鐵絲彎成直角（90°），一松開，它就要回復一點，形成大於90°的角度。把一根彎鐵絲調直，必須把它折到超過°後再松開，這樣它就能正好回復到直線狀態。
例如，鎳-鈦合金在40℃以上和40℃以下的晶體結構是不同的，但溫度在40℃上下變化時，合金就會收縮或膨脹，使得它的形態發生變化。這里，40℃就是鎳-鈦記憶合金的「溫度」。各種合金都有自己的溫度。
上述那種高溫合金的溫度很高。在高溫時它被做成螺旋狀而處於穩定狀態。在室溫下強行把它拉直時，它卻處於不穩定狀態，因此，只要把它加熱到溫度，它就立即恢復到原來處於穩定狀態的螺旋形狀了。
形狀記憶合金的高溫相具有較高的結構對稱性，通常為有序立方結構。在Ms溫度以下,單一取向的高溫相轉變成具有不同取向的馬氏體變體。
當在Ms溫度以下使這種材料變形以製成元件時，材料內與應力方向處於不利地位的馬氏體變體不斷消減；處於有利地位的則不斷生長。轉變成具有單一取向的有序馬氏體的元件。
如再度加熱到As點以上，這種對稱性低的、單一取向的馬氏體發生逆轉變時，又形成先前的單一取向的高溫相。
對應於這種微觀結構的可逆性轉變，便恢復了材料在高溫時的宏觀形狀，這就是所謂的單程形狀記憶。經過某種工藝處理的記憶元件，冷卻到Ms以下時,可恢復到低溫時的形狀,則稱為雙程形狀記憶效應。
70年代，世界材料科學中出現了一種具有「記憶」形狀能力的合金。例如，一根螺旋狀高溫合金，經高溫退火後，它的形狀處於螺旋狀態。在室溫下，即使花很大力氣把它強行拉直，但只要把它加熱到一定的「溫度」時，這根合金仿記起了什麼似的，立即恢復到它原來的螺旋形態。這是怎麼回事？難道合金也具有人那樣的記憶力？
不！這只是利用某些合金在固態時其晶體結構隨溫度發生變化的規律而已。例如，鎳－鈦合金在40℃以上和40℃以下的晶體結構是不同的，當溫度在40℃上下變化時，合金就會收縮或膨脹，使形態發生變化。這里，40℃就是鎳－鈦合金的「溫度」。各種合金都有自己的溫度。上述那種高溫合金的溫度很高。在高溫時它被做成螺旋狀是處於穩定狀態。在室溫下把它強行拉直時，它卻處於不穩定狀態，因此，只要把它加熱到溫度，它就立即恢復到原來處於穩定狀態的螺旋形狀了。
至今，發現具有「記憶」形狀能力的合金已達80種，有些已在某些領域實際應用。例如，通常的鉚接必須從一邊鉚釘，在另一邊用氣錘將鉚釘的頭錘扁。但是，遇到封閉的容器或開口狹窄的容器，你根本無法深入到容器里去作業，這時可用「記憶合金」事前做成兩頭都是扁的鉚釘，在低溫下把一端的扁頭硬壓成插孔大小的圓柱狀。鉚接時，只要從低溫箱鉚釘取出，迅速被鉚容器的插孔內，再把鉚釘加熱到溫度以上，原先被壓圓的一端便自動回復成扁形，這樣就把容器牢固地鉚緊了。用記憶合金接合斷骨也很有發展前途。用金屬材料接合斷骨時，必須把它的兩端在接孔後再彎成勾形，以防脫落。這一過程與訂書釘將紙訂合在一起很相似。可是這種操作會給病人增加很多痛苦。有了記憶合金後這個難題就迎刃而解了。事先在室溫下將合金板製成兩端都是倒勾形的，在低溫下將其拉直成形（就像訂書釘一樣），再將冷凍的形合金接到斷骨兩端，合金受體溫加熱後立即恢復原狀，從而把斷骨牢牢接合在一起。
⑵ 鈦合金可以做什麼材料
鈦合金適合做什麼
鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。
鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。
中國於1956年開始鈦和鈦合金研究；60年代中期開始鈦材的工業化生產並研製成TB2合金。
鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強度高並具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰斗轟炸機上用作後機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代開始鈦合金的使用部位從後機身移向中機身、部分地代替結構鋼製造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在軍用飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20%～25%。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數大於 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結構重量。又如，美國SR-71 高空高速偵察機(飛行馬赫數為3，飛行高度26212米)，鈦占飛機結構重量的93%，號稱「全鈦」飛機。當航空發動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300°C增加到500～600°C時，原來用鋁製造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼製造高壓壓氣機盤和葉片，以減輕結構重量。70年代，鈦合金在航空發動機中的用量一般占結構總重量的20%～30%，主要用於製造壓氣機部件，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來製造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。人造地球衛星、登月艙、載人飛船和太空梭 也都使用鈦合金板材焊接件。
鈦可以用做什麼材料？
鈍鈦和以鈦為主的合金是新型的結構材料，主要用於航天工業和航海工業。
鈦沒有磁性，用鈦建造的核潛艇不必擔心磁性水雷的攻擊。 1947年，人們才開始在工廠里冶煉鈦。當年，產量只有2噸。1955年產量激增到2萬噸。1972年，年產量達到了 20萬噸。鈦的硬度與鋼鐵差不多，而它的重量幾乎只有同體積的鋼鐵的一半，鈦浮然稍稍比鋁重一點，它的硬度卻比鋁大2倍。現在，在宇宙火箭和導彈中，就大量用鈦代替鋼鐵。據統計， 目前世界上每年用於宇宙航行的鈦，已達一千噸以上。極細的鈦粉，還是火箭的好燃料，所以鈦被譽為宇宙金屬，空間金屬。 鈦的耐熱性很好，熔點高達1668℃。在常溫下，鈦可以安然無恙地躺在各種強酸強鹼的溶液中。就連最兇猛的酸——王水，也不能腐蝕它。鈦不怕海水，有人曾把一塊鈦沉到海底，五年以後取上來一看，上面粘了許多小動物與海底植物，卻一點也沒有生銹，依舊亮閃閃的。 現在，人們開始用鈦來製造潛艇一——鈦潛艇。由於鈦非常結實，能承受很高的壓力，這種潛艇可以在深達4500米的深海中航行。
參考資料：ke./view/26412
鈦合金是什麼材質
鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金，鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於各個領域。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對其進行研究開發，並得到了實際應用。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金，70年代開發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。
鈦合金材料怎麼磨
鈦合金材料磨削方法：鈦合金材料強度，硬度高，塑性，韌性大，磨削力和磨削熱越高，導熱性又很差。磨屑起粘附形態，容易堵塞砂輪工作面，其次粘附的磨屑產生化學作用，使磨粒喪失切削能力。在選擇砂輪時，最好用陶瓷結合劑的立方氮化硼砂輪，粒度一般為120/140—170/200，濃度100%—150%，選用清潔的極壓添加劑的磨削液或礦物油。也可以用碳化硅或剛玉砂輪磨削，效果沒立方氮化硼砂輪好。如果用白剛玉或單晶剛玉砂輪磨削，應選擇其硬度J—N，粒度46#—60#，組織疏鬆一些的砂輪。磨削時，砂輪圓周速度不宜過大。 查看更多答案>>
鈦合金是什麼材質
金屬鈦 材質，性能非常好，重量輕，比重為鋼的一半。強度高，與不銹鋼相同。加工難度大。
鈦合金有什麼優點?
以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕性能好、工藝性能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。
研究范圍：
鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或α型鈦合金、β型鈦合金和α＋β型鈦合金。研究范圍還包括鈦合金的成形技術、粉末冶金技術、快速凝固技術、鈦合金的軍用和民用等。
應用：
鈦合金是一種新型結構材料，它具有優異的綜合性能，如密度小（~4.5g cm-3），比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優異，某些鈦合金的最高工作溫度為550??C，預期可達700??C。因此它在航空、航天、化工、造船等工業部門獲得日益廣泛的應用，發展迅猛。輕合金、鋼等的（σ0.2/密度）與溫度的關系，鈦合金的比強高於其他輕金屬、鋼和鎳合金，並且這一優勢可以保持到500??C左右，因此某些鈦合金適於製造燃氣輪機部件。鈦產量中約80%用於航空和宇航工業。例如美國的B-1轟炸機的機體結構材料中，鈦合金約佔21%，主要用於製造機身、機翼、蒙皮和承力構件。F-15戰斗機的機體結構材料，鈦合金用量達7000kg ，約占結構重量的34%。波音757客機的結構件，鈦合金約佔5%，用量達3640 kg。麥克唐納 道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）公司生產的DC10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結構重量的10%以上。在化學和一般工程領域的鈦用量：美國約占其產量的15%，歐洲約佔40%。由於鈦及其合金的優異抗蝕性能，良好的力學性能，以及合格的組織相容性，使它用於製作假體裝置等生物材料。
特點：
鈦金屬的密度較小，為4.5g/cm3，僅為鐵的60%，通常與鋁、鎂等被稱為輕金屬，其相應的鈦合金、鋁合金、鎂合金則稱為輕合金。世界上許多國家都認識到鈦合金材料的重要性，相繼對鈦合金材料進行研究開發，並且得到了實際應用。 鈦是二十世紀五十年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金因具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高、易焊接等特點而被廣泛用於各個領域，尤其是強度高、易焊接性能有利於高爾夫桿頭的製造。
第一個實用的鈦合金是1954年美國研製成功的Ti-6Al（鋁）-4V（礬）合金。Ti-6Al-4V合金在耐熱性、強度、塑性、韌性、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性方面均達到較好水平。Ti-6Al-4V合金使用量已佔全部鈦合金的75~85%。許多其它合金可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。 目前，世界上已研製出的鈦合金有數百種，最著名的合金有二十至三十種，例如，有Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、Ti-811、Ti-6242、Ti-1023、Ti-10-5-3、Ti-1100、BT9、BT20、IMI829、IMI834等；用於球桿製造的有10-2-3,SP700,15-3-3-3（通常所說的β鈦）,22-4,DAT51。
鈦合金可以分為α、α+β、β型合金及鈦鋁金屬間化合物（TixAl，此處x=1或3）四類。下表列出了四類典型鈦合金及特點。
類別
典型合金
特點
α
Ti-5Al-2.5Sn
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
強韌性一般，焊接性能好
抗氧化強，蠕變強度較高
較少應用在高爾夫球刊刊頭製造上
α+β
Ti-6Al-4V
Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo
強韌性中上，可熱化處理強，可焊 ......
作為飛機主要的材料之一，鈦合金有何優缺點
鈦合金具有質量輕、比強度高、耐腐蝕性好等優點，故被廣泛應用在汽車工業中，應用鈦合金最多的是汽車發動機系統。利用鈦合金製造發動機零件有很多好處。[1]
鈦合金的密度低，可以降低運動零件的慣性質量，同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動，減弱車身的振顫，提高發動機的轉速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質量，從而使摩擦力減小，提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關零件的負載應力，縮小零件的尺寸，從而使發動機及整車的質量減輕。零部件慣性質量的降低，使得振動和雜訊減弱，改善發動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業上的應用，鈦合金在節能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此優越的性能，但距鈦及其合金普遍應用在汽車工業中還有很大的距離，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。
阻礙鈦合金普遍應用於汽車工業的最主要原因還是成本過高。
無論是金屬最初的冶煉還是後續的加工，鈦合金的價格都遠遠高於其他金屬。汽車工業能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發動機排氣系統及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。
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⑶ 貨架怎麼分類呢
你好，貨架分類方法:
貨架按貨架的發展分為傳統貨架和新型貨架。傳統式貨架包括：橫梁貨架、格式貨架、抽屜式貨架、櫥櫃式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專用貨架等。 新型貨架包括：旋轉式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調節式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等。
按貨架的適用性可以分為通用貨架和專用貨架。
按貨架的製造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木製貨架、鋼木合制貨架等。
按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。
按結構特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
按貨架的可動性分、固定式貨架、移動式貨架、旋轉式貨架、組合貨架、可調式貨架、流動儲存貨架等。
按貨架結構分整體結構式，貨架直接支撐倉庫屋頂和圍朋、分體結構式，貨架與建築物分為兩個獨立系統。
按貨架的載貨方式分：懸臂式貨架、櫥櫃式貨架、棚板式貨架。按貨架的構造分組 。
⑷ 聽說小作坊可以不用生產許可證是真的嗎
要看您是做的什麼產品，國家有關規定工業產品生產許可證目錄內的必須做生產許可證：
工業產品生產許可證目錄
序號產品名稱申證單元
1人造板（1) 膠合板；（2） 刨花板；（3） 定向刨花板；（4） 中密度纖維板；（5) 裝飾單板貼面人造板；（6）浸漬膠膜紙飾面人造板；(7）細木工板；（8）實木復合地板；（9） 浸漬紙層壓木質地板；（10）竹地板；（11）實木地板
2鋼筋混凝土用變形鋼筋（一）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(1)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（鋼坯）；（2）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（含鋼坯)；（3）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（不含鋼坯）；（4）鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋；（5）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋
（二）冷軋帶肋鋼筋（1）冷軋帶肋鋼筋
3預應力混凝土用鋼絲鋼絞線（1）預應力混凝土用鋼絲；（2）中強度預應力混凝土用鋼絲；（3）預應力混凝土用鋼棒；（4）預應力混凝土用鋼絞線
4冶煉用耐火材料（1）硅 磚；（2）粘土磚；（3）高鋁磚；（4）（鋁）鎂碳磚；（5）特種耐火製品
5圓股鋼絲繩（1）通用鋼絲繩；（2）專用鋼絲繩
6軸承鋼材（1）軸承鋼型鋼；（2）軸承鋼鋼管；（3）軸承鋼鋼絲；（4）滲碳軸承鋼
7泵（1）小型潛水電泵；（2）潛水螺桿電泵；（3）污水污物潛水電泵；（4）井用潛水電泵；（5）微型電泵；（6）化工離心泵；（7）塑料離心泵；（8）磁力離心泵；（9）屏蔽離心泵；（10）石油化工離心泵；（11）熱水離心泵；（12）多級離心泵
8空氣壓縮機（1）；往復活塞空氣壓縮機；（2）隔膜壓縮機；（3）螺桿空氣壓縮機*；（4）滑片空氣壓縮機；（5）壓縮空氣乾燥器
9蓄電池(1)起動用鉛酸蓄電池；(2)牽引用鉛酸蓄電池；（3）內燃機車用鉛酸蓄電池；（4）鐵路客車用鉛酸蓄電池；（5）固定型鉛酸蓄電池；（6）小型閥控密封式鉛酸蓄電池；（7）摩托車用鉛酸蓄電池；（8）煤礦防爆特殊型電源裝置用鉛酸蓄電池；（9）儲能用鉛酸蓄電池；（10）電動助力車用密封鉛酸蓄電池；（11）鉛酸蓄電池用極板
10機動脫粒機(1)全喂入機動脫粒機；（2）半喂入機動脫粒機
11防爆電氣（1）防爆電機：中心高≤160mm或額定功率≤15kW；（2）防爆電機：160mm＜中心高≤280mm或15kW＜額定功率≤100kW；（3）防爆電機：280mm＜中心高≤500mm或100kW＜額定功率≤500kW；（4）防爆電機:中心高＞500mm 或額定功率＞500kW；（5）防爆電泵類；擾激孫（6）防爆配電裝置類；（7）防爆開關、控制及保護產品；（8）防爆起動器類；（9）防爆變壓器類；（10）防爆電動執行機構、電磁閥類；（11）防爆插接裝置；（12）防爆監控產品或系統；（13）防爆通訊、信號裝置；（14）防爆製冷、通風設備；（15）防爆電加熱產品；（16）防爆附件、Ex元件；（17））防爆儀器儀表；（18）安全柵類；（19）防爆儀表箱類）
12砂輪（1）陶瓷結合劑單元；（2）樹脂結合劑單元；（3）橡膠結合劑單元
13內鉛局燃機（1）單缸柴油機≤441.20kW(600馬力)；（2）多缸柴油機功率；（3）多缸柴油機功率＞58.82～132.60kW；（4）多缸柴油機功率＞132.60～441.20kW；（5）汽油機≤22.10kW(30馬力)
14電線電纜(1)架空絞線；（2）漆包圓繞組線；（3）塑料絕緣控制電纜；（4）額定電壓1kV和3kV擠包絕緣電力電纜；（5）額定電壓6kV到35kV擠包絕緣電力電纜；（6）架空絕緣電纜
15電焊緩鏈條（1）酸性碳鋼焊條；（2）鹼性碳鋼焊條；（3）低合金鋼焊條；（4）不銹鋼焊條；（5）堆焊焊條；（6）鑄鐵焊條；（7）鋁及鋁合金焊條；（8）銅及銅合金焊條；（9）鎳及鎳合金焊條
16電子整流器（1）普通整流管；（2）普通晶閘管；（3）快速晶閘管
17 輕小型起重運輸設備：（一） 輕小型起重運輸設備（1）千斤頂；（2）手動葫蘆；（3）帶式輸送機；（4）起重滑車
（二）調度絞車調度絞車
18衛星電視廣播地面接收設備（1）衛星電視接收天線；（2）室外單元（含一體化）；（3）衛星模擬電視接收機；（4）衛星數字電視接收機注1；（5）衛星數字電視接收調制器；（6）衛星模擬電視接收調制器；（7）內藏式衛星電視接收機
19集成電路（IC卡）及讀寫機（1）IC卡(帶觸點)；（2）IC卡(無觸點)；（3）IC卡讀寫機
20化肥：（一）復混肥料（1）復混肥料（復合肥料）；（2）摻混肥料；（3）有機—無機復混肥料
（二）磷肥（1）過磷酸鈣；（2）鈣鎂磷肥；（3）鈣鎂磷鉀肥；（4）肥料級磷酸氫鈣
21農葯（1）粉劑；（2）顆粒劑；（3）可深粉劑；（4）可濕性粉劑；（5）母葯；（6）片劑；（7）乳油；（8）水劑；（9）懸浮劑；（10）懸乳劑；（11）懸浮種衣劑；（12）煙粉粒劑；（13）煙片劑；（14）原葯；（15）原葯濃劑
22橡膠製品：（一）鋼絲增強液壓橡膠軟管和軟管組合件（1）鋼絲增強液壓橡膠軟管和軟管組合件；（2）鋼絲纏繞增強外覆橡膠的液壓橡膠軟管和軟管組合件；（3）計量分配燃油用橡膠軟管及軟管組合件；（4）家用煤氣軟管；（5）旋轉鑽井設備 水龍帶；（6）焊接及切割用橡膠軟管 氧氣橡膠軟管；（7）焊接及切割用橡膠軟管 乙炔橡膠軟管
（二）阻燃輸送帶（1）PVC型阻燃帶；（2）PVG型阻燃帶；（3）ST型阻燃帶；（4）YBY型阻燃帶；（5）MDC型阻燃帶
（三）汽車V帶（1）包邊V帶；（2）切邊V帶；（3）汽車多楔帶；（4）汽車同步帶
（四）橡膠密封製品（1）O形橡膠密封圈；（2）旋轉軸唇形密封圈；（3）汽車液壓制動橡膠皮碗；（4）汽車制動氣室橡膠隔膜；（5）往復運動橡膠密封圈；（6）止水帶
23防噴器及防噴器控制裝置（1）旋轉防噴器；（2）環形防噴器；（3）閘板防噴器；（4）防噴器控制裝置
24鑽井懸吊工具（1）吊卡；（2）吊環；（3）鑽井吊鉗；（4）鑽井卡瓦
25電熱毯（1）控溫型電熱毯；（2）限溫型電熱毯；（3）調溫型電熱毯（4）電熱墊；（5）電熱褥墊
26助力車（1）電動自行車；（2）汽油機助力自行車；（3）其它類型的有國家標准或行業標準的助力自行車
27香精香料（1）天然香料單元；（2）生物技術香料單元；（3）合成香料單元；（4）香精單元(應用香精)
28眼鏡：（一）眼鏡(1)光學眼鏡片毛坯；（2）眼鏡鏡片（非樹脂類）；（3）眼鏡鏡片（熱塑型樹脂類）；（4）眼鏡鏡片（熱固型樹脂類）；（5）眼鏡鏡片（車房片）；（6）眼鏡架（金屬類）；（7）眼鏡架（塑料類）；（8）太陽鏡；（9）老視鏡（批量生產）；（10）護目鏡其他眼鏡產品
（二）驗配眼鏡驗配眼鏡
29預應力混凝土軌枕II型預應力混凝土枕
30預應力混凝土鐵路橋簡支梁（1）後張法預應力混凝土鐵路橋箱型簡支梁產品；（2）後張法預應力混凝土鐵路橋T型簡支梁產品；（3）先張法預應力混凝土鐵路橋箱型簡支梁產品；（4）先張法預應力混凝土鐵路橋T型簡支梁產品；（5）後張法部分預應力混凝土鐵路橋箱型簡支梁產品；（6）後張法部分預應力混凝土鐵路橋T型簡支梁產品；（7）先張法部分預應力混凝土鐵路橋箱型簡支梁產品；（8）先張法部分預應力混凝土鐵路橋T型簡支梁產品
31港口裝卸機械（1）回轉式浮式起重機；（2）非回轉式浮式起重機；（3）臂式斗輪堆取料機（臂式斗輪取料機、臂式堆料機）；（4）門式斗輪堆取料機（門式斗輪取料機）；（5）圓形堆場斗輪堆取料機；（6）橋式斗輪取料機；（7）帶式斗式提升機；（8）環鏈斗式提升機；（9）板鏈斗式提升機；（10）水平型埋刮板輸送機；（11）垂直型埋刮板輸送機；（12）Z型（含環型）埋刮板輸送機；（13）港口吸糧機
32公路橋梁支座（1）公路橋梁板式橡膠支座；（2）公路橋梁盆式橡膠支座；（3）公路橋梁球型支座
33機動車制動液（1）HZY3機動車制動液；（2）HZY4機動車制動液；（3）HZY5機動車制動液
34特種勞動防護用品（1）安全帽；（2）安全帶；（3）安全網；（4）過濾式防毒面具——面罩；（5）過濾式防毒面具——濾毒罐（盒）；（6）防塵口罩；（7）焊接眼面護具——面罩；（8）焊接眼面護具——濾光片及眼鏡；（9）防沖擊眼護具；（10）阻燃防護服；（11）防酸工作服；（12）防靜電工作服；（13）防靜電鞋導電鞋；（14）保護足趾安全鞋（靴）；（15）防刺穿鞋；（16）電絕緣鞋；（17）膠面防砸安全靴；（18）耐酸鹼皮鞋；（19）耐酸鹼膠靴；（20）耐酸鹼塑料模壓靴；（21）耐油防護鞋；（220耐酸（鹼）手套；（23）帶電作業用絕緣手套
35鋼管腳手架扣件（1）鋼管腳手架扣件Φ48、Φ51；（2）鋼板沖壓扣件Φ48
36建築外窗（1）鋁合金窗；（2）塑料窗；（3）彩色塗層鋼板窗
37建築卷揚機建築卷揚機
38摩托車乘員頭盔（1）全盔；（2）半盔
39水泥（1）通用水泥；（2）特種水泥；（3）熟料
40混凝土輸水管（1）自應力混凝土輸水管；（2）預應力混凝土管(一階段管)；（3）預應力混凝土管(三階段管)；（4）預應力鋼筒混凝土管；（5）混凝土低壓排水管；（6）鋼筋混凝土排水管；（7）頂進施工法用鋼筋混凝土排水管；（8）玻璃纖維纏繞增強熱固性樹脂夾砂壓力管；（9）玻璃纖維增強塑料夾砂管；（10）離心澆注玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂夾砂管
41摩擦材料、非金屬密封製品：（一）摩擦材料（1）汽車用制動器襯片；（2）汽車用離合器面片；（3）汽車制動器總成；（4）汽車離合器從動盤總成；（5）摩托車和輕便摩托車制動蹄總成；（6）摩托車離合器；（7）工(農)業機械用摩擦材料；（8）石油鑽機用剎車塊；（9）燒結金屬摩擦材料；（10）濕式（非金屬類）摩擦材料；（11）工（農）業機械用離合器從動盤總成
（二）非金屬密封製品產品（1）輥壓法密封板；（2）抄取法密封板；（3）柔性石墨板；（4）聚四氟乙烯密封材料；（5）內燃機汽缸蓋墊片；（6）纏繞式墊片；（7）非金屬平墊片；（8）非金屬復合墊片；（9）石棉密封填料；（10）聚四氟乙烯編織填料；（11）特種纖維編織填料；（12）石墨填料
42建築防水卷材（1）石油瀝青紙胎油氈、油紙；（2）石油瀝青玻璃纖維胎油氈；（3）石油瀝青玻璃布油氈；（4）鋁箔面油氈；（5）瀝青復合胎柔性防水卷材；（6）塑性體改性瀝青防水卷材；（7）彈性體改性瀝青防水卷材；（8）改性瀝青聚乙烯胎防水卷材；（9）自粘橡膠瀝青防水卷材；（10）自粘聚合物改性瀝青聚酯胎防水卷材；（11）高分子防水材料 、片材；（12）再生膠油氈；（13）三元丁橡膠防水卷材；（14）氯化聚乙烯—橡膠共混防水卷材；（15）聚氯乙烯防水卷材；（16）聚化氯乙烯防水卷材；（17）非織造復合土工膜；（18）油氈瓦
43銅及銅合金管材換（1）熱交換器用銅管；（2）散熱用銅管；（3）空調與製冷用銅管；（4）內螺紋銅管；（5）銅水管和銅氣管；（6）銅波導管；（7）銅毛細管；（8）焊接銅管；（9）壓力表用銅管；（10）擠制銅管；（11）拉制（軋制）銅管；（12）氣門嘴用銅管；（13）拉桿天線套管
44鋁鈦合金加工產品：（一）鋁合金建築型材（1）基材；（2）陽極氧化、著色型材；（3）電泳塗漆型材；（4）粉末靜電噴塗型材；（5）氟碳漆噴塗型材；（6）隔熱型材
（二）鈦及鈦合金加工產品（1）鈦及鈦合金錠；（2）鈦及鈦合金板材；（3）鈦及鈦合金帶箔材；（4）鈦及鈦合金管；（5）換熱器及冷凝器用鈦及鈦合金管；（6）鈦及鈦合金棒材；（7）鈦及鈦合金絲
45廣播通信鐵塔及桅桿（1）電視塔；（2）廣播塔；（3）微波塔；（4）通信塔
46電力金具（1）可鍛鑄鐵類；（2）鍛壓類；（3）鋁銅鋁類；（4）鑄鐵類
47輸力線路鐵塔（1）110kV；（2）220kV；（3）(330 kV)；（4）500kV；（5）750kV
48電力調度通訊設備：（一）電力線阻波器及結合濾波器（1）電力線阻波器；（2）結合濾波器
（二）電力線載波通信產品（1）全數字電力線載波機；（2）數字化電力線載波機；（3）模擬電力線載波機；（3）繼電保護收發信機；（4）電力線信息傳輸裝置
49水工金屬結構產品1)平面定輪閘門；（2）平面滑動閘門；（3）平面鏈輪閘門；（4）弧形閘門；（5）人字閘門；（6）攔污柵；（7）壓力鋼管；（8）清污裝置（每個單元又分為小、中、大、超大型四種）
50水文儀器（1）水（液、閘）位測量儀器；（2）水深測量儀器；（3）降水觀測儀器；（4）流速/流量/流向測量儀器；（5）蒸發觀測儀器
51 岩土工程儀器（1）密度試驗儀器；（2）濕度試驗儀器；（3）顆粒及礦物分析儀器；（4）滲透試驗儀器；（5）壓縮試驗儀器；（6）強度試驗儀器；（7）原位力學測試儀器；（8）土工試驗數據採集系統設備；（9）變形觀測儀器；（10）應力/應變觀測儀器；（11）滲流觀測儀器；（12）溫度觀測儀器；（13）動態觀測儀器；（14）信號接收儀表；（15）大壩安全監測系統設備；（16）岩樣制備設備；（17）岩樣測試儀器；（18）岩體測試儀器；（19）現場原位觀測儀器；（20）岩體自動監測系統設備
52製冷設備"（1）戶用蒸汽壓縮循環冷水(熱泵)機組[名義製冷（熱）量≤50kW]；（2）工商業用蒸汽壓縮循環冷水(熱泵)機組[名義製冷（熱）量＞50kW]；（3） 熱泵熱水機；（4） 水源熱泵機組；（5） 溴化鋰吸收式冷（溫）水機組；（6）單元式空氣調節機；（7）多聯式空調（熱泵）機組；（8）屋頂式空氣調節機組；（9）汽車用空調器①；（10）風機盤管機組；（11）組合式空調機組；（12）暖風機；（13）暖通、製冷空調用通風機；（14）製冷用閥門；（15）製冷用換熱器；（16）製冷壓縮機③；（17）容積式製冷壓縮冷凝機組；（18）食品冷櫃（額定總有效容積>500L）；（19）組合冷庫用隔熱夾芯板
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53救生設備（一）救生衣"
（1）救生衣（固有浮力芯材）；（2）氣脹救生衣；（3）救生衣燈；（4）救生服"
（二）救生圈（未啟動）（三）救生艇（未啟動）
54抽油設備：（一）抽油機游梁式抽油機
（二）抽油桿及其接箍"（1）抽油桿（抽油桿短節、光桿、接箍和異徑接箍）；（2）超高強度抽油桿；（3）空心抽油桿
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（三）抽油泵（1）組合泵筒管式抽油泵；（2）整筒抽油泵；（3）特種抽油泵
55燃氣器具：（一）燃氣熱水器"（1）家用燃氣快速熱水器；（2）燃氣快速採暖熱水器；（3）燃氣容積式熱水器
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（二）燃氣灶具（1）家用燃氣灶具；（2）商用燃氣灶具；（3）攜帶型丁烷氣灶
（三）燃氣調壓器（箱）（1）瓶裝液化石油氣調壓器；（2）城鎮燃氣調壓器（箱）
56飼料粉碎機(1)飼料粉碎機；(2)飼草粉碎機；(3)鍘草機；(4)青飼料切碎機；(5)組合機
57人民幣偽鈔鑒別儀(1)動態鑒別式人民幣偽鈔鑒別儀；(2)靜態鑒別式人民幣偽鈔鑒別儀
58危險化學品：(一)化學試劑"
（1）通用試劑；（2）工作基準試劑"
(二)溶解乙炔溶解乙炔
(三)壓縮、液化氣體（1）永久性氣體；（2）液化氣體
（四）無機類（1）氰化物；（2）一級鋇化合物；（3）六價鉻化合物；（4）磷化合物；（5）氯酸鹽；（6）溴酸鹽；（7）硝酸鹽；（8）氟化合物；（9）過氧化物；（10）硫化物；（11）連二亞硫酸鈉（保險粉）；（12）二氧化硫；（13）硫磺；（14）五硫化二磷；（15）氯磺酸；（16）氫氧化鉀；（17）高錳酸鉀；（18）氯化鋅；（19）三氯化鐵；（20）水合肼；（21）亞硒酸鈉；（22）一氧化鉛；（23）硅酸鉛；（24）金屬鈉
（五）氯鹼"（1）氫氧化鈉；（2）液氯；（3）鹽酸
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（六）工業硝酸（1）濃硝酸；（2）稀硝酸
（七）染料中間體染料中間體
（八）硫酸硫酸
（九）民用硝化棉（1）塗料硝化棉；（2）賽璐珞硝化棉
（十）液體無水氨液體無水氨
（十一）危險化學品有機類（1）溶解乙炔；（2）環氧乙烷；（3）過氧乙酸；（4）有機胺；（50）鹵化烴；（6）工業醇、醛、酮；（7）工業有機酸、酸、酐、脂；（8）醇胺；（9）硝基甲烷；（10）硫脲；（11）硝酸胍；（12）芳香烴；（13）酚；（14）甲醇；（150碳化鈣
（十二）碳化鈣（電石）碳化鈣(電石)
（十三）塗料（1）清漆；（2）色漆；（3）輔助材料
59危險化學品包裝物、容器（1）金屬桶；（2）金屬罐；（3）復合包裝；（4）塑料包裝罐體；（5）紙容器；（6）木容器；（7）玻璃容器
60棉花加工機械"（1） 鋸齒軋花機；（2） 液壓棉花打包機；（3） 籽棉清理機；（4） 皮棉清理機
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61防偽技術產品（一）防偽標識（1）全息防偽標識；（2）雙卡防偽標識；（3）圖形輸出激光防偽標識；（4）微孔防偽標識；（5）印刷防偽標識；（6）隱形圖文回歸防偽標識；（7）圖文揭露防偽標識；（8）磁碼防偽標識；（9）覆蓋層防偽標識；（10）標記分布特性防偽標識；（11）其它產品單元
（二）防偽票證（1）防偽票據；（2）防偽證件、證書；（3）防偽票卡、證卡
（三）防偽材料（1）防偽紙；（2）防偽油墨；（3）防偽膜；（4）防偽線；（5）其它防偽材料
62無線廣播電視發射設備（1）中波調幅廣播發射機；（2）短波調幅廣播發射機；（3）數字音頻廣播發射機（4）調頻廣播發射機（5）調頻廣播差轉機（6）電視發射機（7）電視差轉機（8）多路微波分配系統（9）C頻段功率放大器（10）Ku頻段功率放大器等產品。
63稅控收款機(一)稅控收款機（1）稅控機；（2）稅控器；（3）稅控列印機
(二)金融稅控收款機金融稅控收款機（用與銀聯卡、銀行卡、IC卡）
64加工食品
65直接接觸食品的材料等相關產品:(一)工業和商業電熱食品加工設備（1） 商用箱式電烤爐；（2） 商用旋轉電烤爐；（3） 商用熱風電烤爐；（4） 商用燒烤爐；（5 ）商用電炸爐；（6） 商用電熱鐺 ；（7） 商用電平鍋 ；（8） 商用電爐灶 ；（9 ）商用電蒸鍋 ；（10） 商用電煮鍋 ；（11） 商用電開水器；（1 工業電烤爐
(二)餐具洗滌劑（1）餐具（含果蔬）用洗滌劑；（2）食品工業用（含復合主劑）洗滌劑
(三)食用酒精食用酒精
(四)食品添加劑（1）酸度調節劑；（2）抗結劑；（3）抗氧化劑；（4）漂白劑；（5）膨鬆劑；（6）著色劑；（7）護色劑；（8）乳化劑；（9）酶制劑；（10）增味劑；（11）麵粉處理劑；（12）被膜劑；（13）水分保持劑；（14）營養強化劑；（15）防腐劑；（16）穩定和凝固劑；（17）甜味劑；（18）增稠劑；（19）其它
(五)壓力鍋（1）不銹鋼壓力鍋；（2）鋁壓力鍋
66化妝品(1)一般液態單元;(2)膏霜乳液單元;(3)粉單元;(4)氣霧劑及有機溶劑單元;(5)蠟基單元;(6)其它單元
⑸ 衛生間隔斷一般用什麼材料
1、pvc復合板：pvc復合板是一種原材料類似於pvc板，表面貼上防火板的材料。但是在生產工藝上，完全是普通pvc有巨大的差別，根據工藝不同，分pvc發泡板，也稱為pvc復合板。是一種常用於衛生間防水，淋浴隔斷的板材。
2、天然石材：天然石材的外觀高貴大氣受到人們的追捧和喜愛。天然石材的優點是：防潮、防火、質感好、一體成型，無需收邊。天然石材的缺點是：有縫隙、門扇需用其它材料整體性較差、成本較高、不易保養。
3、防潮板：防潮板就是在基材的生產過程中加入一定比例的防潮粒子，又名三聚氰胺板，用多層特殊纖維材料，經適量酚醛樹脂浸透，經高溫高壓制而成的。它適合潮濕環境，截面遇水膨脹的程度也比較低。品質卓越，是衛浴隔斷材料的最佳選擇。
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⑹ 什麼是記憶合金
70年代，世界材料科學中出現了一種具有「記憶」形狀能力的合金。例如，一根螺旋狀高溫合金，經高溫退火後，它的形狀處於螺旋狀態。在室溫下，即使花很大力氣把它強行拉直，但只要把它加熱到一定的「變態溫度」時，這根合金彷彿記起了什麼似的，立即恢復到它原來的螺旋形態。這是怎麼回事？難道合金也具有人那樣的記憶力？
不！這只是利用某些合金在固態時其晶體結構隨溫度發生變化的規律而已。例如，鎳－鈦合金在40℃以上和40℃以下的晶體結構是不同的，當溫度在40℃上下變化時，合金就會收縮或膨脹，使形態發生變化。這里，40℃就是鎳－鈦合金的「變態溫度」。各種合金都有自己的變態溫度。上述那種高溫合金的變態溫度很高。在高溫時它被做成螺旋狀是處於穩定狀態。在室溫下把它強行拉直時，它卻處於不穩定狀態，因此，只要把它加熱到變態溫度，它就立即恢復到原來處於穩定狀態的螺旋形狀了。
至今，發現具有「記憶」形狀能力的合金已達80種，有些已在某些領域獲得實際應用。例如，通常的鉚接必須從一邊插入鉚釘，在另一邊用氣錘將鉚釘的頭錘扁。但是，遇到封閉的容器或開口狹窄的容器，你根本無法深入到容器里去作業，這時可用「記憶合金」事前做成兩頭都是扁的鉚釘，在低溫下把一端的扁頭硬壓成插孔大小的圓柱狀。鉚接時，只要從低溫箱中將鉚釘取出，迅速插入被鉚容器的插孔內，再把鉚釘加熱到變態溫度以上，原先被壓圓的一端便自動回復成扁形，這樣就把容器牢固地鉚緊了。用記憶合金接合斷骨也很有發展前途。用金屬材料接合斷骨時，必須把它的兩端在插入接孔後再彎成勾形，以防脫落。這一過程與訂書釘將紙訂合在一起很相似。可是這種操作會給病人增加很多痛苦。有了記憶合金後這個難題就迎刃而解了。事先在室溫下將合金板製成兩端都是倒勾形的，在低溫下將其拉直成形（就像訂書釘一樣），再將冷凍的形合金接到斷骨兩端，合金受體溫加熱後立即恢復原狀，從而把斷骨牢牢接合在一起。