❶ 合金車模用的料鋅合金達到多少溫度會融化
一般合金車模用鋅合金的熔點范圍在380-420°C左右。
❷ 鑄造鋅合金的溫度多少最合適
鋅合金的溫度是根據不同的型號，它的溫度也不同(比如3號的溫度大概在430攝氏度左右，5號的溫度要450攝氏度左右）。
❸ 鋅合金溫度超過1000度會怎麼樣
常壓下加熱不到1000度，鋅的沸點是907度。超過907度會沸騰，繼續加熱會蒸發完，然後剩下其他的熔點沸點高的成分（如銅固體，鋁液體，極少量的）。
❹ 鋅合金的淬火測試為什麼用150度
鋅合金的組織主要由含Al和Cu的富鋅固溶體和含Zn的富Al固溶體所組成，它們的溶解度隨溫度的下降而降低。但由於壓鑄件的凝固速度極快，因此到室溫時，固溶體的溶解度是大大地飽和了。經過一定時間之後，這種過飽和現象會逐漸解除，而使鑄件的形狀和尺寸略起變化。
3、鋅合金壓鑄件不宜在高溫和低溫（0℃以下）的工作環境下使用。鋅合金在常溫下有較好的機械性能。但在高溫下抗拉強度和低溫下沖擊性能都顯著下降。
4、鋅合金壓鑄件由於鎖模力不足、合模不良、模具強度不足、熔湯溫度太高等問題會出現表面有毛刺的現象，這種現象叫做產品披鋒，往往是必須要面對的後處理加工工序.主要是根據產品性質運用手工打磨，氫氧爆炸以及昭凌冷凍拋丸機去解決.
鋅合金錶面處理特點：
1、壓鑄件表面是一層緻密的表層，約0.05~0.1mm。在表層的下面則是疏鬆多孔的結構。為此，在磨光和拋光時，不要把表層全部拋去而露出疏鬆的底層。否則電鍍非常困難，而且會降低產品抗蝕性能。
壓鑄件在壓鑄過程中是由熔融態成為固態的。因為冷卻時的凝固點不同，在壓鑄件表面上往往會產生偏析現象，使表面的某些部分產生富鋁相或富鋅相。為此在預處理時，不要採用強鹼和強酸去油和浸蝕。因為強鹼能使富鋁先溶解，而強酸又能使富鋅相先溶解，從而在壓鑄件表面上形成針孔和微氣孔，並且會殘留下強鹼液和強酸液，以致當鍍上鍍層後，容易引起脫皮和產生氣泡。
3、鋅合金壓鑄件的形狀一般比較復雜，電鍍應該採用分散能力和覆蓋能力較好的溶液。為了防止在凹入或掩蔽處發生鋅對電位正的金屬的置換，從而使結合力不好，預鍍層更應選擇分散能力和覆蓋能力好的鍍液。
4、所採用的鍍層最好為光亮鍍層，盡量避免拋光工序或者減輕拋光工作量。一方面因形狀復雜,不易拋光,另方面也可保證鍍層厚度,確保質量。
5、第一層鍍層如果採用銅層，其厚度應稍厚一些，因為當銅鍍到鋅合金錶面上時，銅層愈薄擴散作用發生的愈快，因此銅的厚度至少要達到7μm或者再厚一些。
6、多層鍍鉻層是鋅合金的陰極保護鍍層，所以鍍層必須有一定的厚度，保證鍍層無孔隙。否則由於鋅合金的電極電位較負，在潮濕的空氣中容易產生鹼式碳酸鋅的白色粉狀腐蝕產物，故必須根據產品的使用條件，選擇合適的鍍層厚度。
7、如果壓鑄工藝不合適，或壓鑄模具設計得不合理，使壓鑄表面產生冷紋、縮孔、疏鬆或針孔等，那麼，即使電鍍工藝採取了措施，也往往不能獲得滿意的鍍層
❺ 鑄造鋅合金的溫度多少最合適
鋅合金 450～480(攝氏度），當然這只是大慨的數字，要澆鑄出強度大的合金的溫度也是全世界在探尋的問題，所以具體是多少沒人知道