160T鋅合金機最大射料量多少

① 電焊是誰發明的

世界焊接發展史話 公元前3000多年埃及出現了鍛焊技術。 公元前2000多年中國的殷朝採用鑄焊製造兵器。 公元前200年前，中國已經掌握了青銅的釺焊及鐵器的鍛焊工藝。 1801年：英國H.Davy發現電弧。 1836年：Edmund Davy 發現乙炔氣。 1856年：英格蘭物理學家James Joule 發現了電阻焊原理。 1959年：Deville和Debray發明氫氧氣焊。 1881年：法國人 De Meritens 發明了最早期的碳弧焊機。 1881年：美國的R. H. Thurston 博士用了六年的時間，完成了全系列銅-鋅合金釺料在強度與延伸性方面的全部實驗。 1882年：英格蘭人Robert A. Hadfield發明並以他的名字命名的奧氏體錳鋼獲得了專利權。 1885年：美國人Elihu Thompson 獲得電阻焊機的專利權。 1885年：俄羅斯人 Benardos Olszewski 發展了碳弧焊接技術。 1888年：俄羅斯人H.г.Cлавянов 發明金屬極電弧焊。 1889—1890年：美國人C. L. Coffin首次使用光焊絲作電極進行了電弧焊接。 1890年；美國人C. L. Coffin提出了在氧化介質中陸岩進行焊接的概念。 1890年：英國人Brown 第一次使用氧加梁明燃氣切割進行了搶劫銀行的嘗試。 1895年：巴伐利亞人 Konrad Roentgen 觀察到了一束電子流通過真空管時產生X射線的現象。 1895年：法國人 Le Chatelier 獲得了發明氧乙炔火焰的證書。 1898年：德國人Goldschmidt發明鋁熱焊。 1898年：德國人克萊菌.施密特發明銅電極弧焊。 1900年：英國人Strohmyer發明了薄皮塗料焊條。 1900年：法國人 Fouch 和 Picard製造出第一個氧乙炔割炬。 1901年：德國人Menne 發明了氧矛切割。 1904年：瑞典人奧斯卡.克傑爾貝格建立了世界上第一個電焊條廠—ESAB公司的OK焊條廠。 1904年：美國人Avery 發明了攜帶型鋼瓶。 1907年：在美國紐約拆除舊的中心火車站時，由於使用氧乙炔切割節省工程成本的20%多。 1907年：10月 瑞典人O. Kjellberg 完善了厚葯皮焊條。 1909年：Schonherr 發明了等離子弧。 1911年：由Philadelphia & Suburban氣體公司建成了第一條使用氧溶劑氣焊焊接的11英里長管線。 1912年：第一根氧乙炔氣焊鋼早渣御管投入市場。 1912年：位於美國費城的Edward G. Budd 公司生產出第一個使用電阻點焊焊接的全鋼汽車車身。 大約1912：年 美國福特汽車公司為了生產著名的T型汽車，在自己工廠的實驗室里完成了現代焊接工藝。 1913年：在美國的印第安納波利斯 Avery 和 Fisher完善了乙炔鋼瓶。 1916年：安塞爾.先特.約發明了焊接區X射線無損探傷法。 1917年：第一次世界大戰期間使用電弧焊修理了109艘從德國繳獲的船用發動機，並使用這些修理後的船隻把50萬美國士兵運送到了法國。 1917年：位於美國麻薩諸塞州的Webster & Southbridge 電氣公司使用電弧焊設備焊接了11英里長、直徑為3英寸的管線。 1919年：Comfort A.Adams組建了美國焊接學會（AWS）。 1924年美國焊接協會活動時紀念照片 1919年：C.J.Halslag發明交流焊。 1920年：Gerdien發現等離子流熱效應。 1920年：第一艘全焊接船體的汽船 Fulagar號在英國下水。 大約1920年：開始使用電弧焊修理一些貴重設備。 大約1920年：使用電阻焊焊接鋼管的生產方法（The Johnson Process）獲得了專利。 大約1920年：第一艘使用焊接方法製造的油輪Poughkeepsie Socony號在美國下水。 大約1920年：葯芯焊絲被用於耐磨堆焊。 1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技術，成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英寸，長達140英里的原油輸送管線的鋪設工作。 1923年：斯托迪發明堆焊。 1923年：世界上第一個浮頂式儲罐（用來儲存汽油或其他化工品）建成；其優點是由焊接而成的浮頂與罐壁組成象望遠鏡一樣可升高或降低的儲罐，從而可以很方便的改變儲罐的體積。 1924年：Magnolia 氣體公司使用氧乙炔焊接技術建成了14英里長的全焊結構的天然氣管線。 1924年：在美國由H.H.Lester首先使用X光線照相術，為Boston Edison 公司的發電廠檢驗蒸汽壓力為8.3Mpa的待安裝的鑄件質量。 1926年：美國Langmuir發明原子氫焊。 1926年：美國Alexandre發明CO2氣體保護焊原理。 1926年：由美國的A.O.Smith公司率先介紹了在電弧焊接用金屬電極外使用擠壓方式塗上起保護作用的固體葯皮（即手工電弧焊焊條）的製作方法。 1926年：鉻鎢鈷焊材合金獲得了第一份關於葯芯焊絲的專利。 1926年：美國人M.Hobart和 P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護氣體的專利。 1927年：由Lindberg單獨駕駛Ryan式單翼飛機成功地飛過了大西洋，該飛機機身是由全焊合金鋼管結構組成的。 1928年：第一部結構鋼焊接法規《建築結構中熔化焊和氣割規則》由美國焊接學會出版發行，這部法規就是今天的《D1.1結構鋼焊接規則》的前身。 1930年：Georgia 鐵路中心為了在兩條隧道中鋪設鐵路採用了連續焊接的方法。焊接軌道在兩年後線路貫通時投入使用。 1930年：前蘇聯羅比諾夫發明埋弧焊。 1931年：由焊接工藝製造全鋼結構組成的帝國大廈建成。 1933年：第一條使用電弧焊工藝焊接的接頭採用無襯墊結構的長輸管線鋪成。 1933年：當時世界上最高的懸索橋舊金山的金門大橋建成通車，她是由87750噸鋼材焊接拼成的。 1934年：巴頓焊接研究所成立。 巴頓所創始人葉夫金·奧斯卡洛維奇·巴頓 歐洲最大的全焊接第涅伯河上鐵橋—巴頓橋 1934年：非加熱壓力容器規范由API—ASME合作出版發行 。 1935年：美國的Linde Air Procts公司完善了埋弧焊技術。 1936年：瑞士Wasserman發明低溫釺焊。 1939年：美國Reinecke發明等離子流噴槍。 1940年：第一艘全焊接船Exchequer號在美國的Ingalls 船塢建成下水。 1941年：美國人Meredith 發明了鎢極惰性氣體保護電弧焊（氦弧焊）。 1941年：二次世界大戰時艦艇、飛機、坦克及各種重武器的製造採用了大量的焊接技術。 1943年：美國Behl發明超聲波焊。 1943年：飛機的製造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。 1944年：英國Carl發明爆炸焊。 1947年：前蘇聯Bopoшeвич（沃羅舍維奇）發明電渣焊。 1949年：第一台使用弧焊和電阻焊工藝製造的全焊結構的FORD牌汽車下線。 1950年：美國人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護焊噴射過度的專利。 1950年：德國F.Buhorn發現等離子電弧。 大約1950年：在前蘇聯首次把電渣焊用於生產。 1953年：美國Hunt發明冷壓焊。 1953年：前蘇聯柳波夫斯基、日本關口等人發明CO2氣體保護電弧焊。 1954年：自保護葯芯焊絲在美國Lincoln電氣公司投入生產。 1954年：第一艘採用焊接工藝製造的核潛艇The Nautilus號開始為美國海軍服役。 1954年：貝納德發明了管狀焊條。 1955年：美國托姆.克拉浮德發明高頻感應焊。 1956年：中國成立了哈爾濱焊接研究所 1956年：前蘇聯楚迪克夫發明了摩擦焊技術 1957年：法國施吉爾發明電子束焊。 1957年：前蘇聯卡扎克夫發明擴散焊。 1957年：《焊接》創刊，這是中國第一本焊接專業雜志。 大約1957年：美國、英國和前蘇聯都在熔化極氣體保護焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護氣體。 1960年：美國Maiman發現激光，現激光已被廣泛的應用在焊接領域。 1960年：美國的Airco 推出熔化極脈沖氣體保護焊工藝。 1962年：氣電立焊的專利權授予了比利時人Arcos。 1962年：電子束焊接首先在超音速飛機和B-70轟炸機上正式使用。 1964年：熱絲焊接方法和協調控制熔化極氣體保護焊接方法的專利權授予了美國人Manz。 1965年：焊接而成的Appllo 10號宇宙飛船登月成功。 1967年：日本荒田發明連續激光焊。 1967年：世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設成功，它是由美國的Krank Pilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝製造而成的。 1968年：在芝加哥的 John Hancock 中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結構，高度達到1107英尺。 1969年：美國的Linde公司提出熱絲等離子弧噴塗工藝。 1970年：晶閘管逆變焊機問世。 1976年：日本荒田發明串聯電子束焊。 1980年左右：半導體電路和計算機電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。 1980年左右：使用蒸汽釺焊焊接印刷線路板。 1983年：太空梭上直徑為160英尺的瓣狀結構的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護焊方法焊接而成的，使用射線探傷機進行檢驗的。 1984年：前蘇聯女宇航員Svetlana Savitskaya在太空中進行焊接試驗。 1988年：焊接機器人開始在汽車生產線中大量應用。 1990年左右：逆變技術得到了長足的發展，其結果使得焊接設備的重量和尺寸大大的下降。 1991年：英國焊接研究所發明了攪拌摩擦焊，成功的焊接了鋁合金平板。 1993年：使用機器人控制CO2激光器成功的焊接了美國陸軍 Abrams型主戰坦克。 1996年：以烏克蘭巴頓焊接研所B.K.Lebegev院士為首的三十多人的研製小組，研究開發了人體組織的焊接技術。 2001年：人體組織焊接成功應用於臨床。 2002年：三峽水輪機的焊接完成，是已建造和目前正在建造的世界上最大的水輪機。

② 160T鋅合金壓鑄機日產量是多少啤

這樣問是不對的，誰都沒有準確的數據，有很多種因素在裡面，首先要看產品的大小厚度，越大的產品冷卻的時間有越長，還要看產品好不好脫模等等因素，不過按正常的話3000到6000的樣子

③ 160噸鋅合金壓鑄機能壓多少重量的產品

鑄件1.5公斤那麼需用料就差不多有2公斤了,160T的最大熔杯是60的,而且料的重量不能超過熔杯容積的70%,否則打不好產品.最好用280T的60或70的熔杯.

④ mp001mp001是什麼東東

mp001，mp001是什麼東東很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！
1，mp001是什麼東東：國產狙擊步槍

2，新達MP001與新達VSR10區別：新達VSR10是木托的，樣子參考金弓bar10，mp001是cs里狙擊槍的模擬版，知道樣子了吧。威力都是420~450fps的樣子
啥意思？

3，國狙mp001怎麼改裝 ：把槍管加長 彈葯按槍管比例增加 槍管加厚 要用專業的材料 當然要又輕又結實 這樣你就不會閑它笨重了 換個160的簧，在換個活塞就可以了，簧再大了氣缸受不了，準度也沒了，001就只能升級到這了老弟。我也有把001，改裝後的經驗之談。

4，國狙MP001怎麼改裝威力更大 ：換個160的簧，在換個活塞就可以了，簧再大了氣缸受不了，準度也沒了，001就只能升級到這了老弟。我也有把001，改裝後的經驗之談。
把槍管加長 彈葯按槍管比例增加 槍管加厚 要用專業的材料 當然要又輕又結實 這樣你就不會閑它笨重了 換個160的簧，在換個活塞就可以了，簧再大了氣缸受不了，準度也沒了，001就只能升級到這了老弟。我也有把001，改裝後的經驗之談。
把槍管加長 彈葯按槍管比例增加 這不就ok了嗎
5，mp001的瞄準鏡怎麼調：規格：3-9x50E(帶紅色照明)放大倍率：3-9倍（可任意切換）物鏡直徑：50mm出瞳直徑：4.44-13.3mm管徑：25.4 mm全長[mm]：310出瞳距離：70-85視場（@100碼）：2.60-70材質：全金屬鍍膜：藍鏡片：光學玻璃物鏡蓋：有焦距微調：可行瞄準線調節：可行（上下，左右兩按鈕可以調節）電子光源輔助以及調節：有 （可在1-11檔之間自行調節）支架：有11MM和20MM 兩種(註：支架可根據買家的需求自行選擇一種即可。拍下後請說明要窄支架還是寬支架）附件：鏡夾一付、鏡布一塊、說明書一份、防潮劑、包裝盒。
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親，現在沒有 字幕版的啊。不是 字幕版的要嗎？
這個就行，比較靠譜，現在很多載入不起
7，MP001的威力怎麼樣 ：在這款MP001國狙中與雙鷹M50相比 亞鋁合金與鋅合金等金屬件的運用相對比較多 而且採用了狗友普遍喜愛的精密銅管 關鍵部位如扳機殼也採用了金屬 為改裝提供了較高的可*性 前半部份全部金屬工藝 一體式精密銅狗管 可調節HOP-UP系統 高性能 高精準射擊系統 射擊距離達60-70米 第一貼偶說過了 BB到45-50M時才會出現偏道現象哦 效果還是非常不錯的哈 特別是精度 金屬狗栓 金屬汽缸組 金屬扳機組 金屬扳機殼等 汽缸組結構和M50一樣 但感覺M50汽缸後段稍微長些 HOP-UP組也是金屬的 金屬推彈嘴 金屬帽可以拆 PM001採用精密銅管 外管金屬 內外管間有墊襯 這一點就比M50好很多 M50的內外管之間是沒有墊襯的 如果不用絕緣膠帶把內管纏一下 時間長了內外管會出現松動並導致磕碰雜音 彈夾容量32發 比較結實不易損壞
AK-47強
沒有經過實戰的武器永遠不是合格的武器
8，尤尼克斯品牌中什麼是MUSCLE POWER及MP系列球拍的特點：所謂的MP，就是一個個拱形凹槽，像月牙一樣突出在球拍的線孔之間。這樣的設計看似很平庸，實際上有下列優點。1.消除了線孔和線的接觸點應力：一般球線的磨損，很大程度上來自線與線孔的接觸點，即拉線時左右穿插於線孔的點，如圖右側。MP的拱形可以使接觸點變為一個面，減少磨損，使得球線的壽命延長，保持線的張力（即緊的程度）更久。2.擊球時，由於線接觸的是一個個拱形弧，不存在被連接點吸收擊球力的問題，使得擊球感覺是和球拍一起出去的，手感更精準。而且由於減少了擊球力損耗，使得出球速度更快，這也是它為什麼叫MP的原因。但是。這樣做使得球拍的壽命降低了，因為一個個的凹槽，在凹槽的連接點凹陷處是球拍的最脆弱點，反而比以往的球拍更容易受損。再後來，由於YONEX公司開發了AT科技-即鈦裝甲技術，使得MP在力量上的優勢沒有了。更後來為了跟進羽壇21分制帶來的速度風暴開發的的NS-即納米系列則直接取代了MP，就這樣，MP就漸漸淡出了歷史主流舞台……但是很多專業及業余選手都深深懷念其均衡的性能。在MP系列中，最經典的當屬MP99，特點是性能均衡，沒有明顯的弱點，適合大多數人的打法，是公認的萬能之拍。
尤尼克斯muscle power99，當然不錯！這款羽毛球拍標志著鈦裝甲材料正式在羽毛球拍中的興起。加入鈦材料後，使球拍具有超彈性和較大的剛度，提高了進攻性能，這塊球拍非常經典，也非常暴力，陶菲克，林丹。。。凡是一流球員都用過這個拍子。
就是Muscle Power系列啊,一般簡稱MP,最出名的是MP99和MP100,MP88也挺好用啊,我在用著.尤尼克斯/YONEX MP18羽毛球拍球拍重量 3U（85-89g） 球拍長度 674mm（標准） 平衡性 頭輕型(head light balance) 平衡點 285mm(離拍柄底部) 握把尺寸 G4（周長86mm） YONEX推薦拉力 17-22lbs(7.5-9.5kg) YONEX推薦用線 進攻型：BG-65/65TI/70/80；控球型：BG-65/85/68TI 適合球員類型 中、高級 性能特點 一、盒式Box拍框採用盒式截面設計，提供穩定的擊球表面及較小的扭矩，從而提升選手的操控能力；同時，盒狀截面形狀設計可給拍框帶來更好的耐用性，適合進攻打法。二、方形拍頭ISOMETRIC與傳統球拍相比，均等化方形拍頭能提供額外多32%的有效擊球面積（擊球甜區）即使是偏離球拍線床中心區的連續式扣殺也能保持相應的精確和速度。YONEX研發的這種IsometricHead Shape大甜區球拍，讓進攻型球員在當今激烈競爭的國際羽壇一直保持明顯的領先優勢。三、拱形線槽Muscle Power傳統球拍拍框的承線系統中，拍線被直接支撐在尖銳的線孔膠粒邊緣上，拉線後拍線與膠粒的兩個接觸點會產生應力集中現象，導致拍線疲勞，張力嚴重下降。新的MP結構系統將拍線支撐在圓拱形的線槽上，兩個接觸點被連接為一段接觸弧面，不但有效消除應力，而且形成的緊密接觸弧面大大增強了拍線與拍框的整體效應，使拍框與拍線緊密結合成一個整體，從而不會讓能量損失和浪費，在扣殺瞬間蘊藏在球拍中的巨大動能直截了當地輸送給羽毛球，使能量傳送提升至極限。同時，MP結構增強了球拍的整體穩定性，使扣殺速度提升5%，用更快的速度壓制住對手，讓選手更輕易駕馭任何挑戰。四、內置合金接頭Built-in T-Joint用力擊球時，拍框受到的扭力瞬間傳遞到球拍的T型位置，T型部位承受著巨大的力學負荷。深藏於拍杠和拍桿連接處碳素纖維內層的內置T形合金接頭，使所有YONEX高精度兩段式工藝生產的碳素纖維球拍完美地連接成一支高強度的一體式球拍。此聞名遐爾的Build-in T-Joint世界性獨家專利，讓YONEX球拍同時兼具強大的力量性能和精確的控球性能。
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⑤ 焊接是誰發明的

19世紀末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍後出現了電阻焊。20世紀早期，第一次世界大戰和第二次世界大戰中對軍用設備的需求量很大，與之相應的廉價可靠的金屬連接工藝受到重視，進而促進了焊接技術的發展。戰後，先後出現了幾種現代焊接技術，包括目前最流行的手工電弧焊、以及諸如熔化極氣體保護電弧焊、埋弧焊(潛弧焊)、葯芯焊絲電弧焊和電渣焊這樣的自動或半自動焊接技術。20世紀下半葉，焊接技術的發展日新月異，激光焊接和電子束焊接被開發出來。今天，焊接機器人在工業生產中得到了廣泛的應用。研究人員仍在深入研究焊接的本質，繼續開發新的焊接方法，並進一步提高焊接質量。金屬連接的歷史可以追溯到數千年前，早期的焊接技術見於青銅時代和鐵器時代的歐洲和中東。數千年前的兩河文明已開始使用軟釺焊技術。前340年，在製造重達5.4噸的印度德里鐵柱時，人們就採用了焊接技術 。中世紀的鐵匠通過不斷鍛打紅熱狀態的金屬使其連接，該工藝被稱為鍛焊。維納重·比林格塞奧於1540年出版的《火焰學》一書記述了鍛焊技術。文藝復興時期的工匠已經很好地掌握了鍛焊，接下來的幾個世紀中，鍛焊技術不斷改進。到19世紀時，焊接技術的發展突飛猛進，其風貌大為改觀。1800年，漢弗里·戴維爵士發現了電弧；稍後隨著俄國科學家尼庫萊·斯拉夫耶諾夫與美國科學家C·L·哥芬（C. L. Coffin）發明的金屬電極推動了電弧焊工藝的成型。電弧焊與後來開發的採用碳質電極的碳弧焊，在工業生產上得到廣泛應用。1900年左右，A·P·斯特羅加諾夫在英國開發出可以提供更穩定電弧的金屬包敷層碳電極；1919年，C·J·霍爾斯拉格（C. J. Holslag）首次將交流電用於焊接，但這一技術直到十年後才得到廣泛應用。電阻焊在19世紀的最後十年間被開發出來，第一份關於電阻焊的專利是伊萊休·湯姆森於1885年申請的，他在接下來的15年中不斷地改進這一技術。鋁熱焊接和可燃氣焊接發明於1893年。埃德蒙·戴維於1836年發現了乙炔，到1900年左右，由於一種新型氣炬的出現，可燃氣焊接開始得到廣泛的應用。由於廉價和良好的移動性，可燃氣焊接在一開始就成為最受歡迎的焊接技術之一。但是隨著20世紀之中，工程師們對電極表面金屬敷蓋技術的持續改進（即助焊劑的發展），新型電極可以提供更加穩定的電弧，並能夠有效地隔離基底金屬與雜質，電弧焊因此能夠逐漸取代可燃氣焊接，成為使用最廣泛的工業焊接技術。第一次世界大戰使得對焊接的需求激增，各國都在積極研究新型的焊接技術。英國主要採用弧焊，他們製造了第一艘全焊接船體的船舶弗拉戈號。大戰期間，弧焊亦首次應用在飛機製造上，如許多德國飛機的機體就是通過這種方式製造的。 另外值得注意的是，世界上第一座全焊接公路橋於1929年在波蘭沃夫其附近的Słudwia Maurzyce河上建成，該大橋是由華沙工業學院的斯特藩·布萊林（Stefan Bryła）於1927年設計的。1920年代，焊接技術獲得重大突破。1920年出現了自動焊接，通過自動送絲裝置來保證電弧的連貫性。保護氣體在這一時期得到了廣泛的重視。因為在焊接過程中，處於高溫狀態下的金屬會與大氣中的氧氣和氮氣發生化學反應，因此產生的空泡和化合物將影響接頭的強度。解決方法是，使用氫氣、氬氣、氦氣來隔絕熔池和大氣。接下來的10年中，焊接技術的進一步發展使得諸如鋁和鎂這樣的活性金屬也能焊接。1930年代至第二次世界大戰期間，自動焊、交流電和活性劑的引入大大促進了弧焊的發展。20世紀中葉，科學家及工程師們發明了多種新型焊接技術。 1930年發明的螺柱焊接（植釘焊），很快就在造船業和建築業中廣泛使用。同年發明的埋弧焊，直到今天還很流行。鎢極氣體保護電弧焊在經過幾十年的發展後，終於在1941年得以最終完善。隨後在1948年，熔化極氣體保護電弧焊使得有色金屬的快速焊接成為可能，但這一技術需要消耗大量昂貴的保護氣體。採用消耗性焊條作為電極的手工電弧焊是在1950年代發展起來的，並迅速成為最流行的金屬弧焊技術。 1957年，葯芯焊絲電弧焊首次出現，它採用的自保護焊絲電極可用於自動化焊接，大大提高了焊接速度。同一年，等離子弧焊發明。電渣焊發明於1958年，氣電焊則於1961年發明。焊接技術在近年來的發展包括：1958年的電子束焊接能夠加熱面積很小的區域，使得深處和狹長形工件的焊接成為可能。其後激光焊接於1960年發明，在其後的幾十年歲月中，它被證明是最有效的高速自動焊接技術。不過，電子束焊與激光焊兩種技術由於其所需配備價格高昂，其應用范圍受到限制

⑥ 160T和200T的鋅合金壓鑄機工作一天會產生多少費用

用電1天大約350度電，按照每度電6毛錢的價格的話，電費就是210元，用柴油1天大約需要120升，按照柴油價格每升5.5元的話，柴油費就是660元，然後再加上管理費等，大約一天就要1000元左右。
鋅合金壓鑄的模具的設計與開發， 壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀復雜的金屬模內的一種精密鑄造法，是一種精密的鑄造方法。鋅合金壓鑄行業在國內來講主要聚集在珠江三角洲、浙江溫州一帶，但是技術成熟度與整個後工藝加工水平來講，珠三角還是遠比溫州要強。業內人士分析，做高品質鋅合金製品首選東莞壓鑄廠，東莞壓鑄廠家及小加工廠具不完全統計多達千家！在國內壓鑄行業排第一！由於行業門檻較低，所以在一定程度上壓鑄加工廠可以說在東莞有點泛濫，這裡面有的是自己一家人搞幾個屋子弄些設備就開始從事壓鑄加工。但是不乏也有很多公司已漸漸成為行業標桿。鋅合金壓鑄不比其他的成型工藝，想做出好的壓鑄產品不是有了好的壓鑄機就可以，必須是模具、壓鑄機、壓鑄工藝相互結合才能做出好的產品。鋅合金壓鑄件的產品特點表現為：
1.比重大，有重量更有質感，比塑膠注塑有強度。
2. 鑄造性能好，可以壓鑄形狀復雜、薄壁的精密件，鑄件表面光滑。
3. 可進行表面處理：電鍍、噴塗、噴漆。
4. 熔化與壓鑄時不吸鐵，不腐蝕壓型，不粘模。
5. 有很好的常溫機械性能和耐磨性。
6. 熔點低，在385℃熔化，比鋁合金壓鑄更容易成型

⑦ 哥們，我看了你的所有給網友回答的答案，感覺你對壓鑄機太了解了，太專業了， 我特向你請教如下：

廣東東莞市新勁成機械是一家專業研發和生產鋅合金壓鑄機、鋁合金壓鑄機、銅合金壓鑄機、鎂合金壓鑄機（冷熱室卧式壓鑄機、冷熱室立式壓鑄機）及其周邊配套設備的商家。產品廣泛適用於航空、汽車、電子、摩托、家私燈具、玩具禮品等製造業的各個領域。勁成同仁經過多年的努力拚搏，按照歐美國家以及機械部行業標准，完全擁有自主研發、設計製造KS18T～KS400T熱室壓鑄機以及KSC88T～KSC2500T冷室壓鑄機的生產能力。客戶遍布廣東、湖南、湖北、河南、浙江、福建、江蘇、山東、四川、重慶等地區。

勁成壓鑄機定位於中高檔市場，採用進口電腦控制系統，精選世界名牌電器、液壓配件，設備操作簡單，性能穩定可靠。

新勁成員工將秉承「勁成機械貴在穩」的經營理念，力求產品運行安全，提供更加個性化的服務。

冷室壓鑄機280T主要技術參數表

ITEM項目UNITKSC280T

ClampingForce鎖模力kN2800

ClosingStrike鎖模行程mm460

PlateSixe（WxH）模板尺寸mm860×860

SpaceBetweenTieBars哥林柱間距內尺寸mm560×560

TieBarDlameter哥林柱直徑mm110

DIeHeigeht(Min/Max)壓模厚度(最小最大)mm250-655

InjectionUnit射料部分

WorkingPressure工作油壓MPa140

CastingForce射料力kN110

Intensifier增壓力kN400

CastingStroke射料行程mm440

PlungerTipPenetration錘頭推出距離mm160

ShotPosition射料位置mm0-125

PlungerDiameter錘頭直徑mm50、60、70

ShotWeight射料重量kg1.4、2.5、2.8

Foundrypressure鑄造壓力kfg/cm21528、1065、785

CastingArea鑄造面積cm2183、264、360

MaxCastArea最大鑄造面積（鑄造壓力cm2700

(ASSUMEPRESSURE400kg/cm2計算）

400kg/sp.cm)

EjectingForce頂出力kN140

EjectingStroke頂出行程mm100

ElectricalSystem電器部分

MotorForHydraulicPump電機KW25/18.5

Others其它

ilTankCapacity油箱容量Litre600

DimensionOfMachne機身尺寸(連機械手)(lxWxh)m5900×1450×2560

(includingautolading)

WeightOfMachine出機重量(連機及機械手)kg11000

(includingautoladlingdevice)