1. 別克君越的防撞鋼梁有多重
別克君越的防撞鋼梁性能備受關注，尤其是其材質和厚度。據了解，君越前後防撞部分均選用鋁合金，前防撞鋼梁厚度大約為3mm，而後防撞鋼梁則更為堅固，厚度達到了5.7mm。
值得一提的是，君越前保險杠的設計也蘊含著多重保護。內側隱藏了三個關鍵組件：首先，"聚乙烯泡沫"在低速碰撞中起到了保護行人和車輛的重要作用；其次，非金屬的"行人保護橫梁"專門用於增強對行人的腿部防護；最後，"主動式百葉窗"則聚焦於提升散熱效率，其冷凝器前方的葉片會根據環境條件，由車載電腦自動調整葉片開合角度。
別克君越在堅固性上更進一步，它採用了高強度鋼材，強化了車身結構，提高了車輛的抗撞擊能力。此外，該車還配備了多項高級安全配置，如主動剎車系統、自適應巡航控制和車道偏離預警等，全方位保障車主的安全。
這些精心設計的防撞技術和安全配置，不僅體現了別克君越對車輛安全的重視，也為駕駛者和乘客提供了更可靠的安全保障。每一處細節都展現出別克君越對駕駛體驗的深入考慮和對用戶安全的承諾。
2. 別克君越懸架是什麼材質
新君越只有 前後懸掛的下擺臂和前懸掛的轉向節是鋁制的,其他都是鋼制的
君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。
上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平台、國內外優勢資源和自主研發於一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。
君越[1] 是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代「世紀」和「君威」的車型。
LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪弗蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平台的底盤，這款車在設計過程中美國通用並沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。因為在北美，它所在的細分市場已經被克萊斯勒的300C和其它日系車所佔據，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡「寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌」的傳統美國消費者。
上海通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進行了改動後定名為君越，以中高檔車的身份進入中國市場