A. 鈦合金山地車架好嗎一般多少錢
1. 鈦合金車架的價格昂貴，與碳纖維車架相近，通常都需要上萬元。
2. 雖然鈦合金車架在強度上優於鋁合金車架，但與碳纖維車架相比並沒有顯著優勢，並且在重量上會比鋁架重。
3. 鈦合金的密度高於鋁合金，但由於其強度遠超鋁合金，鈦合金車架在保證高強度的同時可以盡量減少材料使用，因此成品鈦合金車架往往比鋁合金車架更輕。
4. 鈦合金車架在強度上不及碳纖維，密度卻更高，因此與同等強度的碳纖維車架相比，鈦合金車架會重得多。
5. 在製造車架時，不能僅追求輕量化而忽視強度，也不能僅追求強度而忽視重量，因此鈦合金車架在強度和重量方面並不具備明顯優勢。
6. 除了重量和強度，車架好壞的另一直觀標準是剛性。鈦合金車架的剛性原本就不高，輕量化後的車架剛性更低，與高剛性的碳纖維車架相比存在明顯差距。
7. 鈦合金車架的初期加工工藝復雜，這導致了其價格高昂，因此從性價比角度來看，鈦合金車架並不理想。
B. 鈦合金和碳架哪個好
1、如果用於比賽 最好還是碳纖維吧 畢竟與鈦合金同樣體積和強度下質量輕
2、如果用於生活 自己騎著玩 考慮到耐久性的話 或者講究生活品味與情調 那就選鈦合金 畢竟如果車架發生碰撞 碳纖維一損全損 就像那些碳纖維的超跑 撞壞了屁股得換全身車殼 因為是一體成型的
而鈦合金的可修補性比較大 小傷大傷可復原性好 而且耐火
C. 鈦合金和碳纖維的自行車哪個好
碳纖維自行車 和鈦合金自行車各有特點,具體到哪個好,這兩種只能說是各有千秋, 從外觀上看,那些沒有任何塗裝,車身散發著金屬光澤的就是鈦合金車架,而碳纖維車架的表面則覆蓋著各種3D布,更具有現代感。 碳纖維材料輕，柔韌性好，缺點是破了無法修復。鈦合金耐用性更好。
D. 自行車碳纖維、鈦合金、鋁合金三種材質的自行車架在相同的尺寸下，哪個輕，哪個重
同樣體積下，應該是碳纖維密度最小，也最輕；鈦合金密度最大，也最重。但因為鈦合金比鋁合金物理性能好，所以體積可以更小，綜合起來整體會更輕。
E. 鈦合金與碳素誰輕
碳纖維比鈦合金輕，碳纖維車架是把碳纖維對著發生應力的方向層層疊而得到強度。碳纖維車架非常輕，這是它的密度和強的拉伸強度構成的。
兩者各有優點。
F. 鈦合金自行車和碳纖維自行車，哪種更好
呵呵，樓主火氣好大啊。樓上朋友說的也不算錯，鈦合金密度比鋁合金大，但是比鋼小，用鈦件減重是替換了原裝的鋼件。
不過鈦合金車架確實比鋁合金車架輕，因為鈦合金的強度遠大於鋁合金，用鈦合金製造車架可以在保證強度的同時盡量減少用料，所以盡管鈦合金的密度大於鋁合金，成品鈦架卻比鋁架更輕。
但這呢，鈦合金的強度並不如碳纖維、密度又比碳纖維大得多，鈦架會比相同強度的碳架重很多很多。而製造車架不可能放棄強度一味追求強量化、也不可能不考慮重量一味追求強度，所以實際上鈦架和碳架相比在強度、重量方面都沒有任何優勢。
除了重量和強度之外，衡量車架好壞的最直觀標准還包括剛性。鈦合金的剛性本來就不是很高，輕量化鈦架的剛性更低，這和高剛性的碳架又沒法比，完敗。
其實說這些有點無聊，你只要看看運動自行車的賽場和市場就知道了，有哪些職業隊是用鈦架比賽的？有幾個大牌廠商會生產鈦架？答案不言自明。
G. 鈦合金車架好還是碳纖維車架好
這個要看騎行方式了，競賽騎行還是碳纖維的好，碳纖維剛性好，可塑性也比較強，也非常輕量，缺點是怕尖銳的物體沖擊，只要破壞了一個點，基本上一個車架就報廢了
鈦合金的適合休閑騎行，鈦合金的路感比較像鋼架，騎著比較舒服，長途騎行也不累，剛性上不如碳纖維的，不過耐用度比較好，不怕刮，輕量不如碳纖維，形狀一般都比較傳統，因為鈦合金加工比較困難，不易塑性