京山鋁合金廠在哪裡

1. 南昌有幾個建材市場。分別在什麼路

我是2018年8月17日至30日，在南昌市跑完所有南昌市的建材市場的，現在總結如下：
1、南昌市最大的建材批發市場：華東建材大市場——在青雲譜區政府正對面，主要是以安義人所開的小加工廠型的自產自銷鋁合金門窗為主，在市場前門進來的前三排店鋪，是以一些大廠家的品牌展示店為主，後面幾來排的都是加工鋁合金為主，此市場產品會發向香江和省建材市場及周邊地區。
2、香江建材大市場及香江MALL大賣場：解放東路旁邊，因為辛家庵村，所以也有當地人叫辛家庵建材市場，此市場以各種建材專賣店的形式存在著，後面以板材為主，以面有燈飾，衛浴，門業，五金，廚具，磁磚等為主，旁邊就是香江MALL大賣場。
3、省建材大市場：撫河南路與建設路交匯處，此市場含有幾個市場：江西省精品裝潢建材城、江西省裝璜建材大市場、江西司馬廟建材大市場、巨匯建材家居廣場。有傳統的板材建材，巨匯這種大賣場。
4、華南城E+建材市場：華南大道與西站大街交匯處往西走三百米處，綜合性建材市場，分一，二兩層樓，以各種私人經營建材店為主要形式，沒有功能分區，各老闆分租出業各自經營，門業，五金，廚具，板材，衛浴等等都有。
5、洪城大市場裡面的建材與家電市場：就洪城路旁邊的洪大服裝世界那棟大廈後面的一大片批發市場，含有：機電五金、家電，廚具，衛浴，箱包皮衣批發，板材等。此市場比較雜亂差，以批發與散賣同時進行的市場，多為鐵皮房，不過也算是總體規劃的一個大市場。
6、南昌建材大市場：就在象湖旁邊的施堯路旁邊，一個老市場，以花崗岩石村加工與及磁磚專賣為主，有四五家門業店及五金店，市場氣氛一般，人流量不算大。
7、三徑路建材市場和洛陽路建材市場，這兩個市場都已經於五六年前拆遷掉了，現在就留有零散幾家歷史十多二十年的老店。
8、其他的就是紅星玫凱龍、喜盈門建材傢具廣場和喜盈門(南昌)燈飾軟裝生活館.

2. 湖北100強企業有那些，謝謝大家了

湖北一百強企業名單2008-10-24 13:05
武漢鋼鐵（集團）公司
東風汽車有限公司
湖北省電力公司
中國石油化工股份有限公司荊門分公司
中國石油化工股份有限公司武漢分公司
華中電網有限公司
神龍汽車有限公司
東風汽車股份有限公司
武漢煙草（集團）有限公司
中國長江電力股份有限公司
湖北鄂城鋼鐵股份公司
中國長江三峽工程開發總公司
中國石油化工股份有限公司江漢油田分公司
大冶特殊鋼股份有限公司
東風車轎有限公司
大冶有色金屬公司
國營武昌造船廠
武漢NEC移動通信有限公司
寧波波導股份有限公司隨州分公司
東風客車底盤有限公司
湖北新冶鋼有限公司
中國石化集團江漢石油管理局
武漢鍋爐股份有限公司
百威（武漢）國際啤酒有限公司
東風實業有限公司
華新水泥股份有限公司（黃石母公司）
東風本田汽車(武漢)有限公司
東風汽車車輪有限公司
中國石化武漢鳳凰股份有限公司
湖北襄樊發電有限責任公司
湖北清江卷煙廠
武漢晨鳴漢陽紙業有限公司
武漢晨鳴漢陽紙業股份有限公司
襄樊卷煙廠
鄂鋼有限責任公司
武漢凱迪電力股份有限公司
東風車橋有限公司十堰工廠
武漢華能發電有限公司
冶鋼集團有限公司
烽火通信科技股份有限公司
東風汽車公司本部
湖北絲寶股份有限公司
漢江丹江口鋁業有限責任公司
湖北宜化化工股份有限公司
長飛光纖光纜有限公司
湖北省洋豐股份有限公司
國電長源電力股份有限公司
湖北雙環科技股份有限公司
武漢唯冠科技有限公司
武漢汽輪發電機廠
湖北三環專用汽車有限公司
湖北沙隆達股份有限公司
老河口東風創普專用汽車有限公司
宜都東陽光化成箔有限公司
武漢海爾電器股份有限公司
湖北福星科技股份有限公司
湖北興發化工集團股份有限公司
湖北鄂州發電有限責任公司
湖北漢新發電有限公司
新元糧油(武漢)有限公司
漢江水利水電（集團）有限責任公司
湖北清江水電開發有限責任公司
武漢統一企業食品有限公司
寶鋼股份黃石塗鍍板有限公司
湖北楚星化工股份有限公司
湖北京山輕工機械股份有限公司
中國長江航運集團青山船廠
武漢祥龍電業股份有限公司
國營武漢船用機械廠
武漢藍星電腦集團有限公司
武漢船用機械有限責任公司
航宇救生裝備有限公司
廣水卷煙廠
湖北枝江酒業股份有限公司
湖北華盛鋁電有限責任公司
武鋼礦業有限責任公司大冶鐵礦
武漢市一棉集團有限公司
鄂州市吳城鋼鐵有限公司
湖北中昌植物油有限公司
東風專用汽車有限公司
中國石化集團武漢石油化工廠
湖北漢元發電有限公司
東風汽車傳動軸有限公司十堰分公司
武漢江南集團有限公司
中國石油化工集團荊門石油化工總廠
湖北江山重工業有限責任公司
中國南車集團武漢江岸車輛廠
黃石東貝電器股份有限公司
武漢頂益食品有限公司
湖北省黃麥嶺磷化工集團公司
華工科技產業股份有限公司
湖北楚源高新化工股份有限公司
湖北凱樂集團
宜昌雙匯食品有限責任公司
武鋼集團漢口軋鋼廠
絲寶精細化工(武漢)有限公司
武鋼集團襄樊鋼鐵長材有限公司
華泰植物油(武漢)有限公司
天頤科技股份有限公司
湖北新豐化纖工業有限公司
湖北省長源第一發電有限責任公司
中國石油化工股份有限公司湖北化肥分公司
湖北華電黃石發電股份有限公司
武漢有機實業股份有限公司
安琪酵母股份有限公司
湖北銀河紡織股份有限公司
宜昌宜化太平洋熱電有限公司
葛洲壩股份有限公司水泥廠
恩施州電力總公司
大冶市新冶特鋼有限責任公司
東風汽車懸架彈簧有限公司
赤壁市蒲圻建材有限公司
湖北永鼎紅旗電氣有限公司
東風神宇車輛有限公司
湖北金環股份有限公司
湖北陽新鴻駿鋁業有限公司
武漢神龍轎車零部件有限公司
金澳科技(湖北)化工有限公司
東風汽車變速箱有限公司
國電長源電力股份有限公司荊門發電分公司
武漢重工鑄鍛有限責任公司
風神襄樊汽車有限公司
東風汽車緊固件有限公司
襄樊三五四二紡織總廠
勁牌有限公司
湖北吉象人造林製品有限公司
武漢多普達通訊有限公司
江漢石油鑽頭股份有限公司
武漢市水務集團有限公司
荊州市恆隆汽車零部件製造有限公司
湖北潛江制葯股份有限公司
湖北三環車橋有限公司
武漢武鋼集團漢陽鋼廠
湖北神電汽車電機股份有限公司
湖北富思特新型包裝材料股份有限公司
中冶連鑄技術工程股份有限公司
武漢長征肉類有限公司
華潤雪花啤酒(武漢)有限公司
湖北三峽新型建材股份有限公司
湖北祥雲(集團)化工股份有限公司
湖北日報社印刷廠
湖北金葉玉陽化纖有限公司
武漢電纜集團鋁合金導線有限公司
國營紅陽機械廠
國營武漢長虹機械廠
武漢愛帝集團有限公司
湖北興冶礦業有限公司
湖北銀泉股份有限公司
湖北稻花香酒業股份有限公司
冶鋼集團實業總公司中宏鋼鐵廠
湖北澳特爾化工有限公司
湖北化纖開發有限公司
隨州市華威專用汽車製造有限公司
武漢馬應龍葯業集團股份有限公司
赤壁市晨鳴紙業有限責任公司
武漢佛吉亞(全興)坐椅有限公司
大冶市遠成鋼鐵有限公司
湖北三鑫金銅股份有限公司
湖北華麗染料工業有限公司
湖北星齊汽車部件裝備有限公司

3. 大竹怎麼造句

1、大竹林里明月光，間聞杜鵑聲感傷。
2、顯示了氯氰菊酯對長足大竹象具有較好的防治效果.
3、同時，對大竹蟶的催產方法、產卵行為、附著基的投放和胚胎發育、幼蟲發生及生長等進行了初步研究。
4、根據最近幾年大竹縣豬水腫病的流行病學特點，提出了該病的免疫程序和臨床治療方案。
5、鄉內有大竹園煤礦采區和4個村辦個體煤窯.
6、中國大陸四川省達州市大竹縣的郵政編碼是635100。
7、在達州市的大竹縣和達縣，薴麻已成為地區一大資源優勢和農村農民家庭收入的主要增收項目。
8、四川達州大竹縣潔川清潔球廠是一家集生產，銷售於一體的私營企業公司。
9、通過對大竹壩井田構造復雜程度和煤層穩定程度進行分析研究和綜合評價，認真總結煤層厚度變化的規律。
10、以四川大竹拱橋壩鍶礦床為例，探討了開放構造系低溫礦床可能具有的某些重要特徵。
11、永川區衛星湖街道大竹溪村,返鄉農民工呂已梅新辦的小微企業「遠洋門窗加工廠」正在生產貼花鋁合金門窗。
12、大竹公路養護段「四早」抓好今年縣道公路大修工作。
13、昨日,北部新區大竹林街道鳳棲小學的孩子們和居民們利用周末休息時間,專程到嘉陵江沿線撿垃圾,拉開了該街道「全民動手潔凈家園」活動的序幕。
14、隨著本報記者的深入調查,京山縣大竹水電站滾水壩和渠道工程承包人陳華的「警察」身份,逐漸浮出水面。
15、副所長李大竹表示,陳水扁今天早餐幾乎全吃光,胃口不錯,早餐是饅頭、豆漿以及葡萄醬,他還喝了200毫升自購的保久乳。
16、2014年春節後上班第一天,大竹縣民政局黨組召開的班子成員「諸葛亮會」要求民政改革快進快成。
17、大竹縣公路養護段應急管理工作常態化。
18、由於廣州是個各地美食匯聚的城市,因此最近大竹先生又轉攻「辣味」戰場,愛上了四川菜和湖南菜。
19、大竹縣公路養護段向軟弱渙散村選派第一*記。
20、去年,大竹峙附近海域共投放了200多萬尾各種魚類和貝類,包括黑鯛、真鯛、大黃魚、管角螺、鮑魚,還投放了200萬粒烏賊卵。
21、大竹縣公路養護段精準幫扶鄉鎮建設。
22、採用實驗生態學的方法，研究了底質、養殖密度及餌料密度對大竹蟶稚貝生長及存活的影響。
23、而在馬來西亞新山慈濟幼稚園，小朋友獻出從今年年初開始存的大竹筒。
24、l947年春,陳以文接受組織安排到農村進行組織發動,擔任上川東第一工委委員,在達縣、梁山、大竹、墊江一帶工作,這讓他的「鐵腳板」派上了用場。
25、位於馬斯南路也就是今天思南路的原震旦大學操場上,搭建起了數個大竹棚,每個大棚能容近400人,這里就是上海國際救濟會的第一難民收容所。
26、l947年春,陳以文擔任上川東第一工委委員,在達縣、梁山、大竹、墊江一帶工作,這讓他的「鐵腳板」派了上用場。
27、最後又央告謝凰向廚房要了一堆的燒雞鹵肉,黃瓜番茄,酒水飲料,裝了滿滿的兩大竹篾籮筐挑在肩上,美不茲茲的拉著謝凰隨眾人進得山來。
28、倒是獵竹藝,聽得獵壯口出不遜,面色不悅,高聲喝罵:「獵壯,你再這樣和你葛爺爺說話,少不得我用大竹板子抽爛你屁股!」。
29、的刺向山谷高山上蒼翠欲滴的綠色粗大竹子。
30、報道稱,台北看守所副所長李大竹表示,今天17時所內依作息晚餐,陳水扁已開始服用所方准備的400cc米水,且有喝水及運動飲料,三餐也都各服用10cc的胃乳。
31、大竹縣公路養護段召開迎部檢專題工作會。
32、聶衛平、馬曉春、大竹英雄、小林光一等中日圍棋名宿用一盤別開生面的聯棋再續前緣,聶衛平更是被中國圍棋協會授予特別貢獻獎。
33、截至目前,石腳跡村黨總支已實現轉換,星湖社區和大竹溪村有望於10月徹底轉換。
34、張大竹勃然變色,獰笑道:「既然你小子敬酒不吃吃罰酒,那我就不客氣了。
35、2005年,臨近拍攝地「大竹海」的余村毅然關停了每年能給村集體帶來300萬效益的三個石灰礦。
36、金樹林男106衛星湖街道大竹溪場田屋基小組。
37、中國隊出場名單分別是孔祥明、劉小光、曹大元、馬曉春、聶衛平,而日本隊的出場名單則是小川誠子、山城宏、小林光一、武宮正樹、大竹英雄。
38、近日,大竹市民龍某在大竹縣人民法院石橋鋪法庭法官的幫助下,從被執行人鄭某手中拿回了自己的購房款及利息等10萬余元,維護了自己的合法權益。
39、在大竹歐家場鎮,包括個別加高的貨車,沒有車輛不是「冒尖戶」,車輛搖搖晃晃經過,路人紛紛躲閃,碎石四處飛濺。
40、瀘州市容大竹業集團有限公司負責人淡霞說,公司從2008年起就在川南建設竹材料基地,目前已有12萬畝的規模。
41、廣元市朝天區平溪鄉大竹村萱麻坪煤礦X220707013Y4。
42、中國隊陣營,是聶衛平、馬曉春、曹大元、劉小光、孔祥明;日本隊帳下,是小林光一、大竹英雄、武宮正樹、山城宏、小川誠子。
43、聶衛平透露說,在80年代日本的那幾位超一流棋手,如小林光一、武宮正樹、大竹英雄等人,他們參加比賽的出場費都達到6000美元。
44、近日,鍾某因沉迷網游,通過網銀盜取堂嫂14000元用來購買等網路虛擬貨幣,被四川大竹法院以犯盜竊罪判處有期徒刑六個月、緩刑一年,並處罰金3000元。
45、山坳里有好幾處長著茂盛的松樹林,我家屋後卻是一片大竹園,飛進飛出的鵓鴣都打我頭頂過,拍翅膀的聲音很響就是不唱歌。
46、大竹縣公路養護段國慶節前為橋梁進行健康「體檢」。
47、在日本,有武宮正樹的「宇宙流」、藤澤秀行和大竹英雄的「美學圍棋」,以及以小林光一和趙治勛的「務實圍棋」。
48、他冷冷地盯著大竹康郎,話鋒如刀,眼鋒也如刀。
49、出生於1909年的金樹林老人,來自衛星湖街道大竹溪村,在家中排行老幺,年輕時曾幫政府送信,也當過修路工人,之後便一直在家中務農。
50、昨天,記者來到衛星湖街道大竹溪村唐家老院子,見到了這位朴實憨厚的大姐周元貞。

4. 京津城際鐵路的簡介

京津城際鐵路是中國建成的第一條中國高速鐵路（符合《高速鐵路設計規范》的定義）、第一條高標准鐵路客運專線（而秦沈客運專線屬於快速鐵路），連接首都北京和天津兩大直轄市。正線全長113.544公里，北京南站至天津站的實際里程全長116.939公里，運價里程120公里，該線路採用高新技術的系統集成，於2005年7月4日開工建設，2007年12月15日全線鋪通，2008年8月1日投入運營，全程直達運行時間為30分鍾。試驗最高時速394.3公里 ，正式最高運營時速為350公里，商業運行速度約330公里/小時，運行時間約為33分鍾，平均運行速度為240公里/小時。
京津城際鐵路沿途設北京南、亦庄、武清、天津等4座車站，預留永樂站。鐵路設計最高時速為350公里。投入運營後，該線將採用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，鐵路西北起北京南站，東南至天津站，正線全長113.544千米，其中約85%為高架線路，設北京南、亦庄、永樂、武清、天津等五座車站。自北京南站東端引出，沿京山鐵路往東，下穿玉蜓橋沿南護城河至左安門後折向東南，再由亦庄開發區及永樂新城東側的京津第二高速通道出京，直抵天津站。
京津城際鐵路北京段全長49.3千米，其中高架線42千米，由北京環線特大橋（全長16千米）連續跨越二環、三環、四環、五環和通黃路，經東城區、豐台區、朝陽區、通州區，由涼水河特大橋(全長22千米)跨越涼水河和六環。城鐵北京南站位於北京地鐵4號線站台上方，與地鐵實現零換乘。城鐵亦庄站將與規劃中的輕軌線路實現換乘。城鐵在天津站可以與天津地鐵2號線、3號線和9號線(津濱輕軌西段)實現零換乘。城鐵設計最小發車間隔為3.5分鍾。鐵路經營單位會交由」京津城際鐵路有限責任公司「負責，由鐵道部、北京市及天津市政府共同組建。京津城際將會使用一套全新的電子車票系統，有別於一般路線使用的紙制車票。
京津城際鐵路由北京南站始發，終點站為天津站，目前有部分車次的終點站為塘沽站，總投資133.24億元人民幣，其中約85%、總長100.171公里的路段為高架線路，設北京南、亦庄、武清、天津等四座車站，並預留永樂站建設用地。京津城際鐵路自北京南站東端引出，沿京滬鐵路往東，下穿玉蜓橋沿南護城河至左安門後折向東南，再沿北京經濟技術開發區東側的京津第二高速通道出京，直抵天津站。工程於2005年7月4日開工建設，在2008年8月1日，即北京奧運開幕前一星期，作為奧運會交通配套工程投入運營。試驗最高時速394.3公里，最高運營時速為350公里，商業運行速度約330公里/小時，全程直達運行時間約為30分鍾，平均運行速度為240公里/小時。
京津城際鐵路的管轄和權益由「京津城際鐵路有限責任公司」擁有，此公司由鐵道部、北京市及天津市政府，在2005年7月共同組建。至2005年12月，中國海洋石油正式宣布參與該鐵路投資，由旗下中國海洋石油基地集團有限責任公司出資17億，獲得了京津城際鐵路有限責任公司的19.5%股權。由2008年11月10日起，《京津城際鐵路委託北京鐵路局運輸管理協議》簽署生效後，交由北京鐵路局負責京津城際鐵路的旅客運輸等相關業務。 鋼軌與道岔施工技術
京津城際鐵路全線一次性鋪設跨區間無縫線路233km，2007年7月至10月完成500m長鋼軌基地焊接，2007年11月13日至2007年12月16日完成全線500m的長鋼軌鋪設，2008年1月16日完成全線鋼軌焊接和鎖定施工。
中間站正線間渡線，正線與到發線連接道岔採用可動心軌、分動外鎖閉的18號道岔，側向允許通過速度為80km/h；南倉聯絡線採用39號道岔，側向允許通過速度為160km/h。中間站正線、南倉聯絡線道岔的軌下基礎由混凝土道床板(含岔枕)和混凝土支承層組成。亦庄站採用特殊軌道板式道岔板2組，開了世界首例。
該線其中113.5公里路段為無碴軌道，採用了從德國博格公司（Max Bögl）引進的板式軌道技術。全線共使用了36,092塊博格式軌道板。
無砟軌道技術
京津城際鐵路除車站到發線外，正線均採用CRTSⅡ型板式無砟軌道，全線CRTSⅡ型軌道板計34527塊、其中用於直線及半徑在1500m以上曲線的標准板34061塊，用於600m～1500m半徑的曲線板186塊，用於350m～600m半徑的曲線板173塊，特殊板56塊、補償板51塊。全線於2006年9月1日開始制板，2007年8月18日完成全部軌道板預制。
路基地段(樁板結構地段)由100m定尺長60kg/m無螺孔新軌、Vossloh300型彈性扣件、預制軌道板、砂漿調整層、水硬性材料支承層 (混凝土底座)組成；在橋梁地段還包括連續底座板、滑動層、側向擋塊等部分組成。
軌道結構是鐵路線路的基礎，是支撐列車運行的重要組成部分。世界上鐵路軌道結構分為有砟軌道和無砟軌道兩種。與傳統的有砟軌道相比，無砟軌道具有結構穩定，使用壽命長，維修工作量小，有利於提高運輸效率等特點，尤其適合對線路的平順性和穩定性具有很高要求的高速鐵路。日本、德國等國家和地區的部分高速鐵路鋪設了無砟軌道。
無砟軌道的設計、製造、安裝要求非常高。軌道板是嚴格按照設計的幾何尺寸、結構和規范的製作工藝，在工廠預制加工的，其精度誤差以毫米級計量；每個扣件承軌槽，要根據水平、高程三維坐標，採用數控機床進行精密打磨加工，精度達到0.1毫米；無砟軌道的鋪設需要採用專門施工機械和測量設備，經過粗調、精調等一系列步驟。京津城際鐵路共鋪設了34535塊板式軌道板。通過京津城際鐵路的建設實踐，我國已完全掌握了無砟軌道的設計建造技術，形成了中國鐵路無砟軌道技術標准和規范。
橋梁建造技術
正線橋梁總延長為100.5km，其中跨北京環線、涼水河、楊村、永定新河、新開河5座特大橋累計長99.5km。橋梁梁部以32m預應力混凝土箱型簡支箱梁為主導梁型，跨越主要道路採用連續梁，最大跨度128m。
2006年4月初開始全線箱梁的預制工作，2007年8月13日完成全部箱梁的預制工作，共預制梁2745片。
2006年7月15日架設全線第一片預制箱梁， 2007年8月30日完成了全線最後一片箱梁的架設工作。
全線共有現澆簡支梁181孔、現澆連續梁40座，簡支拱1座，2007年10月完成全部連續梁的施工。
京津城際鐵路全線共有橋墩3045個，均採用鑽孔樁施工。
京津城際鐵路途經北京、天津兩大直轄市，沿線經濟發達，道路縱橫交錯，土地資源極其寶貴，為最大限度地減少鐵路線路對城市的切割，節省寶貴的土地資源，經過綜合技術經濟比選，京津城際鐵路廣泛採用了橋梁替代傳統路基，橋梁長度占線路總長度的87%，每公里橋梁平均節省土地44畝，僅此就節約土地1600餘畝。
經過大量技術經濟比選，京津城際鐵路選用了900噸級重的32米簡支整孔箱梁。這種梁，穩定性好，更適合高速列車運行，並且能夠實現工廠化製作，有利於控制質量和工期。京津城際鐵路的所有橋梁都做了耐久性設計和景觀設計，橋梁主體結構使用壽命為100年。
路基沉降控制技術
京津城際鐵路路基全長13.14km，其中區間路基6處/8443.33m，車站路基3處/5610.15m。
路基分布於北京、天津市內和亦庄、永樂、武清站，總延長為18.9km。主要類型有軟土及松軟土地基路堤、浸水路堤、扶壁式擋土牆等。全線路基寬度(含車站)13.0～38.5m，路堤高度在0～10m。正線全部為軟土或松軟地基路堤，亦庄站、武清車站、預留永樂站路基面兩側均設置扶壁式擋土牆，普濟河橋段路基局部為浸水路堤。
全線路基地基處理方式主要有樁網結構和樁板結構兩種方式 。
路基及橋梁基礎的沉降控制是鋪設無砟軌道及保持軌道平順性的關鍵。京津城際鐵路對基礎的沉降有嚴格要求，其中路基及橋梁基礎工後沉降不超過15毫米，橋梁相鄰墩台沉降差不超過5毫米。
京津城際鐵路沿線地基為軟土、松軟土，天津段基岩在1000米以下。這類土具有含水量高、壓縮性高、透水性差、強度低的特點，在這類土質上鋪設無砟軌道，國內外沒有成熟的經驗。經過z6國工程技術人員的不懈努力，通過一系列技術攻關，採用封閉部分水井，減少或控制沿線地下水開采；橋梁增加樁長、樁徑，採用可調高支座；軌道採取可調扣件等措施，有效控制了松軟土地基地區的路基變形和橋梁沉降，滿足軟土地基以及區域沉降條件下鋪設無砟軌道的要求。
精密控制測量技術
列車在高速運行時，對軌道的平順性和穩定性要求非常高，傳統測量技術的精度已不能滿足高速鐵路修建、運營的要求。為確保高速鐵路的橋梁、軌道、接觸網部件等的精確施工和安裝，京津城際鐵路建立了精密控制測量網。設計時，用於對線路的測量；施工時，用於對橋梁的架設、軌道的定位、路基沉降的監測；運營時，用於對軌道、橋梁及設備的適時監測、養護。精密控制測量網由平面網和高程網組成，其中在天津建有一個深達800多米的水準基點，在測量方法、設備和軟體等方面也採用了多項新技術和新設備。
聲屏障技術
與普速列車相比，動車組本身具備雜訊低、振動小的優點，加上高速鐵路的軌道光滑平順、橋梁自重大、路基密實度高，高速動車組列車產生的雜訊和振動均低於國家規定的標准。盡管如此，考慮京津城際鐵路與沿線群眾生活環境的和諧，在設計修建京津城際鐵路時，對經過學校、醫院、居民區等區段設置了一道聲屏障，最大限度地降低雜訊和振動對兩側群眾生活的影響。同時，鐵路部門還對聲屏障的外觀做了美化設計，採用了從上到下由淺至深漸變的色彩裝飾，最大程度地減小了對旅客視線的影響，在聲屏障高度高於動車組車窗的部分，採用了新型透明的隔聲材料，具有抗污、自凈、防鳥撞、防眩目、防破碎脫落等功能。 用車方面，該線第一階段使用時速350公里的CRH2C型動車組，及時速350公里的CRH3型動車組。在京津城際鐵路開行的動車組列車，使用的是擁有完全自主知識產權、具有世界先進水平的國產CRH2型和CRH3型「和諧號」動車組。CRH2型動車組是由四方機車車輛股份有限公司設計製造的，CRH3型動車組是由唐山軌道客車有限責任公司設計製造的。這兩種動車組，是我國機車車輛企業在引進國外時速200 公里動車組技術，成功實現了時速200公里及以上動車組國產化批量生產的基礎上，通過再創新，在中國時速350公里動車組技術平台上設計製造的，能夠實現時速350公里平穩運行。由此，我國成為世界上少有的幾個能夠設計製造時速350公里高速動車組的國家之一，標志著我國機車車輛技術實現了歷史性突破。
目前京津城際列車北京南--天津使用的是CRH3C型動車組，最高時速可達350km/h。北京南--於家堡以及天津-於家堡使用的是CRH380B型動車組，最高時速可達380km/h。
速度快
列車運營最高時速350公里，每秒近100米。2．動力強。動車組採用動力分散技術，也就是將列車的牽引動力系統分散布置在各車廂地板的下部，列車牽引功率可以做得很高，並通過列車網路系統，實現有效的同步控制。京津城際鐵路高速列車採用8輛編組，其中4輛動車、4輛拖車，列車牽引總功率8800千瓦，是世界上牽引動力最大的高速列車。
能耗低
動車組列車採用流線型車體和輕量化技術，在降低能耗方面效果明顯。如：鋁合金、中空結構的車體，最薄處只有2.5毫米，重量比一般鐵路客車輕30%以上。大致測算，高速列車每小時人均消耗15千瓦，北京到天津人均消耗僅為7.5度電，是陸路運輸方式中能耗最低的。
零排放
由於採用綠色能源的電力牽引，動車組列車沒有任何廢氣排放。
低雜訊
通過高速列車外形系統優化設計，有效降低了高速運行時的氣動雜訊；採用特殊設計的消音車輪，配合使用全線無縫線路，有效降低了輪軌雜訊；系統採用先進的隔音降噪技術，在車體的中空結構和地板間填充了大量的隔音降噪材料，有效降低了車內雜訊。高速列車運行時速達到350公里時，車內外雜訊均達到國際標准。
寬車體
京津城際鐵路運行的動車組列車，車體斷面是目前世界上最寬的，比歐洲同類型車寬400毫米，最大限度增大了旅客使用空間。
人性化
動車組列車設有完備的服務設施和殘疾人專用服務設施；座椅可旋轉，座椅間距寬於飛機和大客車；採用先進的列車氣密性技術，高速運行時旅客不會產生耳鳴；車內的溫度、濕度、空氣流速和新鮮空氣含量等均可自動調節，車內空氣質量良好，含塵量不超過每立方米0.5毫克，遠低於相關標准。
高安全性
京津城際鐵路運行的動車組列車，其設備的安全冗餘在30%以上，列車走行部試驗室試驗達到時速520公里；列車運行間隔最小為3分鍾；設備發生故障自動導向安全；一旦發生火災時，車內防火系統自動啟動。
自動控制
京津城際鐵路運行的動車組列車採用全自動電子控制駕駛系統，在風、雪、雨、霧、雷等惡劣氣候條件下，可以安全運行。京津城際鐵路動車組列車運行由中央集中控制系統發布列車運行信息，車載雷達實時接收運行數據和指令，傳遞給車載計算機，自動調整各列車間的追蹤間隔，防止列車超速和冒進信號。當前行列車發生故障後，後面的列車能夠直接得到信息減速或停車；當線路上出現異物或斷軌後，列車運行控制系統會迅速作出反應。
通車運營前，鐵路部門組織對京津城際鐵路運行的動車組列車進行了200多項綜合試驗，歷時近半年，走行40萬公里以上，各項性能指標都達到了優良水平，完全滿足高速列車運行對高安全性、高穩定性、高舒適性的要求。

5. 2008年湖北一百強企業名單

武漢鋼鐵（集團）公司
東風汽車有限公司
湖北省電力公司
中國石油化工股份有限公司荊門分公司
中國石油化工股份有限公司武漢分公司
華中電網有限公司
神龍汽車有限公司
東風汽車股份有限公司
武漢煙草（集團）有限公司
中國長江電力股份有限公司
湖北鄂城鋼鐵股份公司
中國長江三峽工程開發總公司
中國石油化工股份有限公司江漢油田分公司
大冶特殊鋼股份有限公司
東風車轎有限公司
大冶有色金屬公司
國營武昌造船廠
武漢NEC移動通信有限公司
寧波波導股份有限公司隨州分公司
東風客車底盤有限公司
湖北新冶鋼有限公司
中國石化集團江漢石油管理局
武漢鍋爐股份有限公司
百威（武漢）國際啤酒有限公司
東風實業有限公司
華新水泥股份有限公司（黃石母公司）
東風本田汽車(武漢)有限公司
東風汽車車輪有限公司
中國石化武漢鳳凰股份有限公司
湖北襄樊發電有限責任公司
湖北清江卷煙廠
武漢晨鳴漢陽紙業有限公司
武漢晨鳴漢陽紙業股份有限公司
襄樊卷煙廠
鄂鋼有限責任公司
武漢凱迪電力股份有限公司
東風車橋有限公司十堰工廠
武漢華能發電有限公司
冶鋼集團有限公司
烽火通信科技股份有限公司
東風汽車公司本部
湖北絲寶股份有限公司
漢江丹江口鋁業有限責任公司
湖北宜化化工股份有限公司
長飛光纖光纜有限公司
湖北省洋豐股份有限公司
國電長源電力股份有限公司
湖北雙環科技股份有限公司
武漢唯冠科技有限公司
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湖北三環專用汽車有限公司
湖北沙隆達股份有限公司
老河口東風創普專用汽車有限公司
宜都東陽光化成箔有限公司
武漢海爾電器股份有限公司
湖北福星科技股份有限公司
湖北興發化工集團股份有限公司
湖北鄂州發電有限責任公司
湖北漢新發電有限公司
新元糧油(武漢)有限公司
漢江水利水電（集團）有限責任公司
湖北清江水電開發有限責任公司
武漢統一企業食品有限公司
寶鋼股份黃石塗鍍板有限公司
湖北楚星化工股份有限公司
湖北京山輕工機械股份有限公司
中國長江航運集團青山船廠
武漢祥龍電業股份有限公司
國營武漢船用機械廠
武漢藍星電腦集團有限公司
武漢船用機械有限責任公司
航宇救生裝備有限公司
廣水卷煙廠
湖北枝江酒業股份有限公司
湖北華盛鋁電有限責任公司
武鋼礦業有限責任公司大冶鐵礦
武漢市一棉集團有限公司
鄂州市吳城鋼鐵有限公司
湖北中昌植物油有限公司
東風專用汽車有限公司
中國石化集團武漢石油化工廠
湖北漢元發電有限公司
東風汽車傳動軸有限公司十堰分公司
武漢江南集團有限公司
中國石油化工集團荊門石油化工總廠
湖北江山重工業有限責任公司
中國南車集團武漢江岸車輛廠
黃石東貝電器股份有限公司
武漢頂益食品有限公司
湖北省黃麥嶺磷化工集團公司
華工科技產業股份有限公司
湖北楚源高新化工股份有限公司
湖北凱樂集團
宜昌雙匯食品有限責任公司
武鋼集團漢口軋鋼廠
絲寶精細化工(武漢)有限公司
武鋼集團襄樊鋼鐵長材有限公司
華泰植物油(武漢)有限公司
天頤科技股份有限公司
湖北新豐化纖工業有限公司
湖北省長源第一發電有限責任公司
中國石油化工股份有限公司湖北化肥分公司
湖北華電黃石發電股份有限公司
武漢有機實業股份有限公司
安琪酵母股份有限公司
湖北銀河紡織股份有限公司
宜昌宜化太平洋熱電有限公司
葛洲壩股份有限公司水泥廠
恩施州電力總公司
大冶市新冶特鋼有限責任公司
東風汽車懸架彈簧有限公司
赤壁市蒲圻建材有限公司
湖北永鼎紅旗電氣有限公司
東風神宇車輛有限公司
湖北金環股份有限公司
湖北陽新鴻駿鋁業有限公司
武漢神龍轎車零部件有限公司
金澳科技(湖北)化工有限公司
東風汽車變速箱有限公司
國電長源電力股份有限公司荊門發電分公司
武漢重工鑄鍛有限責任公司
風神襄樊汽車有限公司
東風汽車緊固件有限公司
襄樊三五四二紡織總廠
勁牌有限公司
湖北吉象人造林製品有限公司
武漢多普達通訊有限公司
江漢石油鑽頭股份有限公司
武漢市水務集團有限公司
荊州市恆隆汽車零部件製造有限公司
湖北潛江制葯股份有限公司
湖北三環車橋有限公司
武漢武鋼集團漢陽鋼廠
湖北神電汽車電機股份有限公司
湖北富思特新型包裝材料股份有限公司
中冶連鑄技術工程股份有限公司
武漢長征肉類有限公司
華潤雪花啤酒(武漢)有限公司
湖北三峽新型建材股份有限公司
湖北祥雲(集團)化工股份有限公司
湖北日報社印刷廠
湖北金葉玉陽化纖有限公司
武漢電纜集團鋁合金導線有限公司
國營紅陽機械廠
國營武漢長虹機械廠
武漢愛帝集團有限公司
湖北興冶礦業有限公司
湖北銀泉股份有限公司
湖北稻花香酒業股份有限公司
冶鋼集團實業總公司中宏鋼鐵廠
湖北澳特爾化工有限公司
湖北化纖開發有限公司
隨州市華威專用汽車製造有限公司
武漢馬應龍葯業集團股份有限公司
赤壁市晨鳴紙業有限責任公司
武漢佛吉亞(全興)坐椅有限公司
大冶市遠成鋼鐵有限公司
湖北三鑫金銅股份有限公司
湖北華麗染料工業有限公司
湖北星齊汽車部件裝備有限公司