鋁合金磨砂黑怎麼修復

1. 怎樣解決鋁型材磨砂後表面出現黑線條

鋁材加工黑線條是什麼原因造成的？生產過程中經常遇到表面假接頭，表面劃傷，機械紋路，表面黑線，表面起手感凹凸現象，焊縫嚴重等問題，型材經表面處理後出現黑帶或色差嚴重而使產品報廢，造成不可挽回的損失。焊合力較低是因為擠壓力過低，造成擠壓力低的因素有模具上的因素也有工藝上的。擠壓溫度及擠壓速度鋁棒的溫度高是有利於金屬的擴散結合，但又導致金屬粘結模具現象的加劇，同時，溫度高，又導致金屬的組織晶粒生長和成長速度加快，因而將使焊縫組織粗大。擠壓速度過高，金屬變形功增大，金屬溫度升高較大。另外，擠壓溫度過高，擠壓力將降低，因而又降低了焊合力。事實上，當採用石墨製品作為出料滑出台時，與石墨接觸的一面，型材也易出現氧化後有黑帶的現象。
熱擠壓模具主要由擠壓筒、壓頭、擠壓頂頭、墊塊、凹磨和心棒（用於擠壓管材）等主要部件組成。熱擠壓模具的失效，主要是破裂、磨損、沖刷腐蝕、過熱和熱疲勞裂紋等原因造成的。擠壓模具的壽命與所擠壓的材料、擠壓比密切相關，當加工變形拉力大的金屬材料或在高擠壓比的情況下，凹模和心棒的壽命大為縮短。模具的潤滑條件對模具壽命有很大的影響。在鋁及鋁合金材的擠壓過程中，同樣很需要使用潤滑劑來降低金屬與擠壓筒壁、穿孔針以及模子表面之間的摩擦，減少它們之間的黏著與工模具的磨損。
過去由於新材料的研發等技術因素的限制，潤滑劑的使用不當，往往會導致製品表面污染，以及潤滑劑可能流入製品中心，形成更加明顯的「擠壓縮尾」。因此，在鋁及鋁合金棒材和型材的擠壓中，多年來一直採用「無潤滑擠壓」。在管材及空心材擠壓中也只是對模面及穿孔針表面進行潤滑。近年來，世界各國為了能在擠壓力有限的擠壓機上擠壓大且復雜的硬鋁合金型材，同時也為了提高擠壓速度以及獲得組織性能較均勻的擠壓材，對潤滑擠壓方法進行了較廣泛的研究，並由於在工模具結構、潤滑劑研究方面的突破，潤滑擠壓法有了很大的發展，應運而生了JONYE高溫潤滑劑。
特別是針對鋁型材在高溫擠壓過程中，焊合質量問題，模具工作帶會出現劃痕等問題，噴塗JONYE高溫潤滑劑，常溫狀態下可防止工作帶表面生銹，長時間預熱期可保護工作帶表面不發生脫碳和氧化，維持工作帶表面的原始硬度，不產生軟點和軟帶，擠壓時可增加與模具間的潤滑，減小與模具間的摩擦，避免模具阻滯和壓塌，使產品生產更為暢順，減小焊合質量問題，減小波紋的產生，提高產品的光滑度，防止粘結，避免粘模，粘鋁，減小修理模具次數，延長模具使用時間.從而改善鋁材加工黑線條情況，改善型材表面的焊合線質量問題，減小表面假接頭，表面劃傷，機械紋路，表面黑線，表面起手感凹凸現象。使焊合質量明顯改善。

2. 請教鋁合金錶面怎麼處理成黑色磨砂

黑色磨砂屬於金屬表面處理工藝，表面噴砂-氧化著黑工藝，(PSYZH)要了解具體工藝可以參考金屬表面處理鋁表面處理工藝章節，設備技術要求，操作工藝有具體描述。

3. 鋁合金型材一般情況下，表面處理是怎麼上色的

五種最常見的鋁型材表面處理方法

磨砂面料鋁型材：磨砂面鋁型材避免了光亮的鋁合金型材在建築裝飾中存在一定的環境、條件下會形成光的干擾的缺點，它的表面如錦緞一樣細膩柔和，很受市場的青睞，但現有的磨砂材必須克服表面砂粒不均勻，並能看到模紋的不足。
多色調表面處理鋁型材：目前單調的銀白色和茶色已不能滿足建築師們與外牆裝飾面磚、外牆乳膠的很好配合，新型的不銹鋼色、香檳色、金黃色、鈦金色、紅色系列（酒紅色、棗紅色、黑色、紫色）等加上彩色玻璃能使裝飾效果錦上添花。這些型材都必須經化學或機械拋光之後再氧化，效果才佳。
電泳塗漆鋁型材：電泳塗漆型材表面光澤柔和，能抵抗水泥、砂漿酸雨的侵獨，日本90％的鋁型材都經過電泳塗漆。
粉末靜電噴塗鋁型材：粉末靜電噴塗型材的特點是抗腐蝕性能優良，耐酸鹼鹽霧大大優於氧化著色型材。
等離子體增強電化學表面陶瓷化鋁型材：該類型材是當今世界最先進的處理技術技術。此型材產品質量優良，但成本較高。它具有20多種色調，其最大特點是可根據需要象印花布一樣套色，型材表面色彩繽紛，裝飾效果極佳。

4. 鋁合金氧化發黑後尺寸怎麼變

尺寸是不變的。

因為所謂鋁合金氧化發黑，其實是鋁合金的最表面轉化為一層氧化膜，這層氧化膜具有保護性、裝飾性以及一些其他的功能特性，氧化膜的孔徑在100nm~200nm之間，氧化膜厚度10微米左右，孔隙率20%左右，孔距300~500nm之間，這么薄的厚度，不會改變鋁合金本身的尺寸。

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陽極氧化膜的結構

陽極氧化膜由兩層組成, 外層稱為多孔層，較厚、疏鬆多孔、電阻低。 內層稱為阻擋層(亦稱活性層)，較薄、緻密、電阻高。 多孔的外層是在具有介電性質的緻密的內層上成長起來的。

總體而言，陽極氧化膜是六角柱體的列陣，每一個柱體都要一個充滿溶液的星型小孔，形似蜂窩狀結構，孔壁的厚度孔隙直徑的兩倍。

阻擋層是由無水的AI2O3所組成, 薄而緻密, 具有高的硬度和阻止電流通過的作用。

氧化膜的孔徑在100nm~200nm之間，氧化膜厚度10微米左右，孔隙率20%左右，孔距300~500nm之間。氧化膜的截面圖表明氧化膜孔基本上是管狀結構，氧化膜發生溶膜反應基本上是在孔的底部發生的。

而一般的硫酸直流陽極氧化膜的孔徑是20nm左右，如果是12微米的氧化膜，那是多深的細管狀結構啊！假設這是一個直徑1m的井，那麼它的井深將有600m深。

氧化膜的絕大部分優良特性,如抗蝕、耐磨、吸附、絕緣等性能都是由多孔外層的厚度及孔隙率所決定的,然而這兩者卻與陽極氧化條件密切相關, 因此可通過改變陽極化條件來獲得滿足不同使用要求的膜層。

膜厚是陽極氧化製品一個很主要的性能指針, 其值的大小直接影響著膜層耐蝕、耐磨、絕緣及化學著色能力。在常規的陽極氧化過程中, 膜層隨著時間的增加而增厚。

在逹到最大厚度之後, 則隨著處理時間的延長而逐漸變薄, 有些合金如AI-Mg、AI-Mg-Zn合金錶現得特別明顯。因此, 氧化的時間一般控制在逹最大膜厚時間之內。