銅合金制螺旋槳利用什麼性質

『壹』 qal10-3-1.5銅合金的機械性能

QAL10-3-1.5組織結構 鑄錠金相組織為A相+共析體組織；冷壓態組織為a相和共析體。

QAL10-3-1.5具有許多優良的性能。QAL10-3-1.5具有很高的強度、硬度和耐磨性，常用來製造齒輪坯料、螺紋等零件。QAL10-3-1.5具有很好的抗蝕性，因此可用來製造耐腐蝕零件，如螺旋槳、閥門等。QAL10-3-1.5在沖擊作用下不會產生火花，可用來製造無火花工具材料。具有優良的導熱系數和穩定的剛度，作為模具材料在拉伸、壓延不銹鋼板式換熱器時不會產生粘模、劃傷工件等優點，已成為一種新型模具材料。QAL10-3-1.5具有形狀記憶效應，已經作為形狀記憶合金得到發展。QAL10-3-1.5合金價格相對便宜，成為一些昂貴金屬材料的部分替代品，如替代錫青銅、不銹鋼、鎳基合金等。正是由於QAL10-3-1.5所具有的優良特性，越來越受到喜愛，悄並尺在民用和軍事工業中起著重要的作用。

QAL10-3-1.5化學成分：

銅 Cu ：餘量

鋅 Zn：≤0.5

鉛 Pb：≤0.03

磷 P：≤0.01

鋁 Al：8.5～10.0

鐵 Fe：2-4

錳 Mn：1-2

硅 Si ：≤0.1

雜質：0.75

QAL10-3-1.5機械性能：

抗拉強度 σb (MPa)：≥630
伸長率 δ10 (％)：≥6
伸長率 δ5 (％)：≥8
注 ：棒材的縱向室溫拉伸力學性能
試樣尺寸：直徑或對邊距離5～40

QAL10-3-1.5物理性能：

密度：7.4

熱導率：58.6

QAL10-3-1.5化學性能：

1氧化性能抗性：高溫耐氧化性能良好

2耐腐蝕性能：在大氣、淡水和海水中有高的耐蝕性。

QAL10-3-1.5工藝性能：

成型性能：在高溫下有良好的塑性，可蔽滲進行熱加工，熱鍛、熱軋和熱鍛。

焊接性能：能良好的進行氬弧焊、閃光焊，可進行銅焊，但不宜進行錫焊及電渣焊。

切削性能和磨削性能：合金的切削性能為30%

QAL10-3-1.5主要啟高應用於做齒輪、搖臂、襯套、軸承、圓盤接管嘴、軸承、固定螺母等高強度和耐磨的結構零件，可大批量生產，質量穩定。

『貳』 船用螺旋槳是用什麼材料做成

人類在發明了現代機器推進的「汽船」後，幾乎不久就發明了螺旋槳。當今的船舶，除了少數採取噴水推進和泵推的，絕大多數還是採取傳統的螺旋槳推進。若再觀察一下，這些螺旋槳，99%從外表一看就知道是銅材料製作的。大家都知道，銅的硬度和韌性遠遠不如鋼材，那麼為何當今的船舶，還都在用銅合金製作螺旋槳呢？

首先，隨著現代船舶越造越大，民船已經有50萬噸級別的，而最大的航母也超過了11萬噸，因此螺旋槳其實也越造越大，螺旋槳的直徑，已經從過去的1到6米，擴大到最大到了10米以上！這種尺寸的部件，在工業加工上，就已經屬於大型和超大型零件，螺旋槳表面曲面多，線條復雜，而要求的工藝指標為精度高於0.1mm，這就造成技術非常普通的民用螺旋槳，也難以用一般的車床、銑床加工成型；至於軍用的高精度螺旋槳，就更需要先進的高精度數控機床來加工。

螺旋槳作為推進用的強力受力部件。其內部對強度的要求也高，不能有沙眼、氣泡。因此大型螺旋槳的葉片，一般不能用鍛壓成型，目前工業上能使用的生產方式一般以高精度的鑄造為主，一次澆鑄成型然後用機械打磨拋光表面使其達到要求。

就工業鑄造工藝來說，銅的熔點低，鑄造簡單。熱銅液的流動性好，鑄件氣泡少，光潔度高，因此螺旋槳材料幾乎由銅合金壟斷，用的最多的是鎳鋁青銅。

目前船用螺旋槳採用不銹鋼鑄造也是有的，但是不銹鋼件整體鑄造技術難度過大。不銹鋼的熔點高，所以鑄造模具的耐火性也得提升。工業上有個經驗公式，鑄造溫度每提高100度，成本加一倍。青銅熔點只有800度，而不銹鋼熔點高達1700度，溫度差了900度，鑄造成本翻9倍。而且精密焊接和硬表面拋光的費用都加進去，這成本就貴得多了。所以不銹鋼螺旋槳沒有大規模普及。

其次，銅合金相比較鋼類材料做螺旋槳有其優點：化學活性低，不易氧化，特別是鎳銅合金，俗稱白銅，幾十年不腐，光亮如初。

銅離子屬於重金屬離子，有一定的毒理作用。在海水狀態下，藻類，貝類難以存活，附著少，清理方便。切削性能好，同等切削條件下，可以獲得的表面精度比鋼鐵類材料至少高2個等級，無加工硬化現象，對刀具損耗小，容易加工。表面精度，往往決定了雜訊大小。