貨車鋁合金鋼圈比鋼圈輕多少

⑴ 鋁合金輪輞與傳統鋼材質輪轂比，主要有哪些優勢

主要是輕和美觀，相同尺寸的家用車輪轂，鋁合金至少比鋼材質輪轂輕1-2公斤
再加上轉動比重是車身的四倍，也就是說，行車的負載至少要比傳統鋼制輪轂少20-30公斤左右
所以大多數的轎車原配鋼制輪轂，都要比鋁合金輪轂小一圈，來達到重量的平衡
鋁合金的韌性相比鋼材質要好，但是反過來看強度要略差
低強度的顛簸和震動，鋁合金不易變形，而鋼容易出現微小的波動
高強度劇烈的撞擊，鋼輪轂不容易出現斷裂和脫落，而鋁合金則會出現斷裂的現象
所以鋁合金輪轂，多半適用於乘用車，輕，美觀，是主要的優勢

⑵ 鋼制輪轂和鋁合金輪轂的區別有哪些

鋁合金輪轂的好處在哪裡很多車友們在購買新車或開一段汽車後，都想對汽車進行各個方面的改裝。其中最多的就是對汽車輪轂的改裝，把原車鐵質輪轂換成鋁合金輪轂。很多人都認為汽車鋁合金輪轂不僅比鐵質輪轂漂亮，而且又結實輕便，更經濟實惠。其實汽車鐵質輪轂也不是一無是處。今天就給大家介紹一下汽車鋁合金輪轂和鐵質輪轂的優缺點。現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：美觀，這點歐同意，應該是的.輕便－省油，這點重量上差距可以省多少？變形，好像是認為鋁合金的伸縮率高，難道希望輪轂變形，散熱：鋁合金和鋼的熱傳導性差距很大嗎？

鋁合金輪轂：剛性好，保圓性好，不宜變形，車車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易於吸收運動中的振動和噪音。鋁合金輪轂缺點：這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞後變形不能修復，省油：鋁合金輪圈平均每個比鋼圈輕2公斤，一車用5個便省了10公斤重量。根據日本實驗，汽車重量每減輕1公斤，一年可節省12公升汽油，在同等耗油量下，可多跑600-800米。引擎所產生之動能，傳動到輪胎時所需克服的負荷是力矩，力矩＝重量x距離的平方，所以重量只差2公斤，但是力矩的差即是相當大的。美國汽車工程師學會所發表的一篇研究報告指出，鋁合金輪圈在國外雖然比一般鋼圈昂貴，但每輛汽車跑到2萬公里時，其所節省的燃料費便足以抵回成本。

⑶ 輕合金和鋁合金輪轂哪個好

對於喜愛大尺寸輪圈的車主，更需要採用重量較輕的輕合金輪圈，來換回馬力。當然對於喜愛重踩油門的追風族，也多少提供一點瞬間加速的快感及操控的靈敏度。
重量輕，省油：
以直徑13吋為例，鋁合金輪圈約比鋼圈輕11％，14吋約輕22％，直徑越大，則相差越大，到大型車使用的22.5吋輪圈，約較輕50％左右。以1.6自排房車為例，約可以節省1.76％的耗油量。
真圓度及均質性較佳：
可以降低車輛行駛的震動及噪音。
散熱效果好：
鋁合金不僅熱傳性能佳，而且多變化的造型設計，可以幫助通風散熱，如此可以提高輪胎壽命，減少爆胎危險，以1.6自排房車為例，約可以增加5～6千公里壽命；也提高煞車來令片（提高1倍左右）及煞車油壽命，亦降低因煞車溫度過高而煞車失靈的危險。
安全性能佳：
輕合金輪圈的安全性能測試比較鋼圈嚴格許多，因為它質脆，所以必須額外通過嚴格沖擊試驗才行；另外彎矩疲勞試驗小貨車輪圈為例，輕合金輪圈必須通過比鋼圈承受大1.13倍的負載，進行比鋼圈長3.33倍壽命的測試；再以徑向疲勞試驗小貨車輪圈為例，輕合金輪圈必須通過比鋼圈承受大1.02倍的負載，進行與鋼圈相同長壽命的測試。所以一個通過安全性能測試的輕合金輪圈，應該足以應付一般消費者的正常使用情況。