『壹』 鋁車身怎麼鈑金
鋁車身怎麼鈑金？
鋁合金車身是可以進行鈑金修復的，但與鋼板不同，鋁合金的特性使得鈑金工藝更為復雜。
鋁合金車身的鈑金工藝
對於鋁合金車身的鈑金修復，首先需要了解其特性。鋁合金的彈性較小，塑性好，敲打後容易形成凹坑，無法通過加熱後淬火的方式固定形狀，只能通過鍛壓來修復。這使得鋁合金車身的鈑金工藝難度較大，成本也較高。
鈑金工藝的步驟
鈑金工藝是針對金屬薄板的一種綜合冷加工工藝，包括剪、切、折、鉚接、拼接、成型等步驟。在修復鋁合金車身時，需要使用鋁整形機、鋁電焊機、鋁切割機等一系列工具。
填充坑窪
與傳統的鈑金修復不同，鋁合金車身不能使用原子灰（膩子粉）來填充坑窪，必須使用專用的鋁粉和固化劑來找平。一些快修店為了節省成本，會使用膩子粉來填充，但這樣做會導致性能衰退。
修復方式
對於鋁合金車身的修復，一般會採用手工一點一點地敲打出來，無法使用工具直接拉出來。對於小的形變，可以採用鈑金工藝進行修復；而對於受撞擊變形或車身結構件受損的情況，只能更換。
『貳』 7020 鋁合金焊接後變形,機械校正後會不會影響性能
對於做焊接工作來說，焊接變形是一種常見的現象，也是做焊接時候最容易遇到的問題，那麼為了盡量的減少焊接變形的問題，在做焊接之前就做好對於焊接結構的調整，採用有效的措施防止或者說減小焊接變形，但是從另外的角度上講，即使你在焊接的時候採用這種或者說那種的方法，都無法徹底的避免掉焊接變形這一個問題，那麼當出現這些問題的時候，我們就要對所焊接的產品進行校正，從而生產出合格的產品。
在焊接變形後的校正主要有兩種方法,第一種方法是採用機械校正的方法，第二種是採用火焰校正的方法，但是做校正的時候同時也要注意很多種別的形式和一些構建是否符合於那種校正方法。
簡單從一些方面簡述一下這兩種校正方法，以及這兩種校正方法在做校正的時候需要注意的事項，以及如何更好的做好焊接校正的工作。
第一種：機械校正
首先在機械校正中，機械校正算是焊接校正中最為復雜的一種，這種校正的方法，主要是將焊接變形的材料在尺寸較短的部分通過機械的力量作用下，使其產生簡單的變形，從而達到還原焊接時候的狀態，這種機械校正的方式相對算的上是復雜的，在處理構建的時候只要掌握好分寸，一般不會出現校正出錯的問題，當然這種機械校正是需要很高的技術要求的，要有掌握好機械的能力的能手相對可以很好的完成。
第二種：火焰校正
火焰校正是焊接構建校正中運用方式最廣的，也就是說這種校正要得把握好火候，如果燒過了，那麼就會產生再次變形，這樣就會得不償失，其火焰校正的主要方法：就是利用火焰加熱後產生局部的壓縮塑形變形從而縮短或者消除這種焊接變形，這種火焰校正這焊接校正中最為簡單，適用和運用最為廣泛的校正方法。
在選擇校正的時候，要注意焊接的是那種鋼結構，做火焰校正的時候，要注意被校正的材料結構是否符合於火焰校正這種方法，同時校正後構建的材料是否發生了變化，如果有什麼變化，那麼火焰校正就是失敗的，需要用另外的方法，其次在做焊接薄板校正的時候，盡量用機械校正的方法，因為薄板相對適合於機械校正。
從以上的各個點可以看出，做焊接校正的時候，要注意的電很多，同時要根據不同的材質以及不同的方式，來做校正，這樣才能夠做出合格的產品來。
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『叄』 鋁材的常見缺陷有哪些
一、流痕和花紋
外觀檢查：鑄件表面上有與金屬液流動方向一致的條紋，有明顯可見的與金屬基體顏色不一樣的無方向性的紋路，無發展趨勢。
1. 流痕產生的原因有如下幾點：
1）模溫過低
2）澆道設計不良，內澆口位置不良
3）料溫過低
4）填充速度低，填充時間短
5）澆注系統不合理
6）排氣不良
7）噴霧不合理
2. 花紋產生的原因是型腔內塗料噴塗過多或塗料質量較差，解決和防止的方法如下：
1）調整內澆道截面積或位置
2）提高模溫
3）調整內澆道速度及壓力
4）適當的選用塗料及調整用量
二、網狀毛翅（龜裂紋）
外觀檢查：壓鑄件表面上有網狀發絲一樣凸起或凹陷的痕跡，隨壓鑄次數增加而不斷擴大和延伸。
產生原因如下：
1）壓鑄模腔表面有裂紋
2）壓鑄模預熱不均勻
解決和防止的方法為：
1）壓鑄模要定期或壓鑄一定次數後，應作退火處理、消除型腔內應力
2）如果型腔表面已出現龜裂紋，應打磨成型表面，去掉裂紋層
3）模具預熱要均勻
三、冷隔
外觀檢查：壓鑄件表面有明顯的、不規則的、下陷線性型紋路（有穿透與不穿透兩種）形狀細小而狹長，有時交接邊緣光滑，在外力作用下有斷開的可能。
產生原因如下：
1）兩股金屬流相互對接，但未完全熔合而又無夾雜存在其間，兩股金屬結合力又很薄弱
2）澆注溫度或壓鑄模溫度偏低
3）澆道位置不對或流路過長
4）填充速度低
解決和防止的方法為：
1）適當提高澆注溫度
2）提高壓射比壓縮短填充時間，提高壓射速度
3）改善排氣、填充條件
四、縮陷（凹痕）
外觀檢查：在壓鑄件厚大部分的表面上有平滑的凹痕（狀如盤碟）。
產生原因如下：
1）由收縮引起
壓鑄件設計不當壁厚差太大
澆道位置不當
壓射比壓低，保壓時間短
壓鑄模局部溫度過高
2）冷卻系統設計不合理
3）開模過早
4）澆注溫度過高
解決和防止的方法為：
1）壁厚應均勻
2）厚薄過渡要緩和
3）正確選擇合金液導入位置及增加內澆道截面積
4）增加壓射壓力，延長保壓時間
5）適當降低澆注溫度及壓鑄模溫度
6）對局部高溫要局部冷卻
7）改善排溢條件
五、印痕
外觀檢查：鑄件表面與壓鑄模型腔表面接觸所留下的痕跡或鑄件表面上出現階梯痕跡。
產生原因如下：
1. 由頂出元件引起
1）頂桿端面被磨損
2）頂桿調整長短不一致
3）壓鑄模型腔拼接部分和其他部分配合不好
2. 由拼接或活動部分引起
1）鑲拼部分松動
2）活動部分松動或磨損
3）鑄件的側壁表面，由動、定模互相穿插的鑲件所形成
解決和防止的方法為：
1）頂桿長短要調整到適當位置
2）緊固鑲塊或其他活動部分
3）設計時消除尖角，配合間隙調整適合
4）改善鑄件結構使壓鑄模消除穿插的鑲嵌形式，改進壓鑄模結構
六、粘附物痕跡
外觀檢查：小片狀及金屬或非金屬與金屬的基體部分熔接，在外力的作用下剝落小片狀物，剝落後的鑄件表面有的發亮、有的為暗灰色。
產生的原因如下：
1）在壓鑄模型腔表面有金屬或非金屬殘留物
2）澆注時先帶進雜質附在型腔表面上
解決和防止的方法為：
1）在壓鑄前對型腔壓室及澆注系統要清理干凈，去除金屬或非金屬粘附物
2）對澆注的合金也要清理干凈
3）選擇合適的塗料，塗層要均勻
七、分層（夾皮及剝落）
外觀檢查或破壞檢查：在鑄件局部有金屬的明顯層次。
產生的原因如下：
1）模具剛性不夠在金屬液填充過程中，模板產生抖動
2）在壓射過程中沖頭出現爬行現象
3）澆道系統設計不當
解決和防止的方法為：
1）加強模具剛度，緊固模具部件，使之穩定
2）調整壓射沖頭與壓室的配合，消除爬行現象
3）合理設計內澆道
八、摩擦燒蝕
外觀檢查：壓鑄件表面在某些位置上產生粗糙面。
產生的原因如下：
1）由壓鑄型（模）引起的內澆道的位置方向和形狀不當
2）由鑄造條件引起的內澆道處金屬液沖刷劇烈部位的冷卻不夠
解決和防止的方法為：
1）改善內澆道的位置和方向的不善內澆當之處
2）改善冷卻條件，特別是改善金屬液沖刷劇烈部位
3）對燒蝕部分增加塗料
4）調整合金液的流速，使其不產生氣穴
5）消除型（模）具上的合金粘附物
九、沖蝕
外觀檢查：壓鑄件局部位置有麻點或凸紋。
產生的原因如下：
1）內澆道位置設置不當
2）冷卻條件不好
解決和防止的方法為：
1）內澆道的厚度要恰當
2）修改內澆道的位置、方向和設置方法
3）對被沖蝕部位要加強冷卻。
十、裂紋
外觀檢查：將鑄件放在鹼性溶液中，裂紋處呈暗灰色。金屬基體的破壞與裂開呈直線或波浪線形，紋路狹小而長，在外力作用下有發展趨勢。
鋁合金鑄件裂紋產生的原因：
1）合金中鐵含量過高或硅含量過低；合金中有害雜質的含量過高，降低了合金的可塑性；鋁硅合金、鋁硅銅合金含鋅或含銅量過高；鋁鎂合金中含鎂量過多
2）留模時間過短，保壓時間短；鑄件壁厚有劇烈變化之處
3）局部包緊力過大，頂出時受力不均
解決和防止的方法：
1）正確控制合金成分，在某些情況下：可在合金中加純鋁錠以降低合金中含鎂量；或在合金中加鋁硅中間合金以提高硅含量
2）提高型（模）具溫度；改變鑄件結構，調整抽芯機構或使推桿受力均力
3）加大拔模斜度，局部使用強力脫模劑
4）增加留模時間、增加保壓時間
『肆』 鋁件加工既然這么容易變形，就沒有好辦法了嗎
在飛機結構中，為了減輕重量，採用了大量的鋁合金材料的薄壁零件，由於鋁合金零件材料熱膨脹系數較大，薄壁加工過程中很容易變形。尤其是在採用自由鍛毛坯時，加工餘量大，變形問題更為突出。
鋁合金零件加工變形的原因很多，與材質、零件形狀、生產條件、切削液的性能等都有關系。
引起變形的原因，主要有以下幾個方面：
毛坯內應力引起的變形
切削力引起的變形
切削熱引起的變形
夾緊力引起的變形
所以，在加工過程中，減少加工變形的措施就尤為重要。
工業措施
減少加工變形的措施，主要有以下幾個方面：
降低毛坯的內應力
改善刀具的切削能力
合理選擇刀具幾何參數
改善刀具結構
改善工件的夾裝方法
合理安排工序
降低毛坯的內應力 採用自然或人工時效以及振動處理，均可部分消除毛坯的內應力。預先加工也是行之有效的工藝方法。對肥頭大耳的毛坯，由於餘量大，故加工後變形也大。若預先加工掉毛坯的多餘部分，縮小各部分的餘量，不僅可以減少以後工序的加工變形，而且預先加工後放置一段時間，還可以釋放一部分內應力。
改善刀具的切削能力 刀具的材料、幾何參數對切削力、切削熱有重要的影響，正確選擇刀具，對減少零件加工變形至關重要。
（1）合理選擇刀具幾何參數。
①前角：在保持刀刃強度的條件下，前角適當選擇大一些，一方面可以磨出鋒利的刃口，另外可以減少切削變形，使排屑順利，進而降低切削力和切削溫度。切忌使用負前角刀具。
②後角：後角大小對後刀面磨損及加工表面質量有直接的影響。切削厚度是選擇後角的重要條件。粗銑時，由於進給量大，切削負荷重，發熱量大，要求刀具散熱條件好，因此，後角應選擇小一些。精銑時，要求刃口鋒利，減輕後刀面與加工表面的摩擦，減小彈性變形，因此，後角應選擇大一些。
③螺旋角：為使銑削平穩，降低銑削力，螺旋角應盡可能選擇大一些。
④主偏角：適當減小主偏角可以改善散熱條件，使加工區的平均溫度下降。
（2）改善刀具結構。
①減少銑刀齒數，加大容屑空間。由於鋁件材料塑性較大，加工中切削變形較大，需要較大的容屑空間，因此容屑槽底半徑應該較大、銑刀齒數較少為好。
②精磨刀齒。刀齒切削刃部的粗糙度值要小於Ra=0.4um。在使用新刀之前，應該用細油石在刀齒前、後面輕輕磨幾下，以消除刃磨刀齒時殘留的毛刺及輕微的鋸齒紋。這樣，不但可以降低切削熱而且切削變形也比較小。
③嚴格控制刀具的磨損標准。刀具磨損後，工件表面粗糙度值增加，切削溫度上升，工件變形隨之增加。因此，除選用耐磨性好的刀具材料外，刀具磨損標准不應該大於0.2mm，否則容易產生積屑瘤。切削時，工件的溫度一般不要超過100℃，以防止變形。
改善工件的夾裝方法 對於剛性較差的薄壁鋁件工件，可以採用以下的夾裝方法，以減少變形：
①對於薄壁襯套類零件，如果用三爪自定心卡盤或彈簧夾頭從徑向夾緊，加工後一旦松開，工件必然發生變形。此時，應該利用剛性較好的軸向端面壓緊的方法。以零件內孔定位，自製一個帶螺紋的穿心軸，套入零件的內孔，其上用一個蓋板壓緊端面再用螺帽背緊。加工外圓時就可避免夾緊變形，從而得到滿意的加工精度。
②對薄壁薄板工件進行加工時，最好選用真空吸盤，以獲得分布均勻的夾緊力，再以較小的切削用量來加工，可以很好地防止工件變形。
另外，還可以使用填塞法。為增加薄壁工件的工藝剛性，可在工件內部填充介質，以減少裝夾和切削過程中工件達變形。例如，向工件內灌入含3%～6%硝酸鉀的尿素熔融物，加工以後，將工件浸入水或酒精中，就可以將該填充物溶解倒出。
合理安排工序 高速切削時，由於加工餘量大以及斷續切削，因此銑削過程往往產生振動，影響加工精度和表面粗糙度。所以，數控高速切削加工工藝過程一般可分為：粗加工-半精加工-清角加工-精加工等工序。對於精度要求高的零件，有時需要進行二次半精加工，然後再進行精加工。粗加工之後，零件可以自然冷卻，消除粗加工產生的內應力，減小變形。粗加工之後留下的餘量應大於變形量，一般為1～2mm。精加工時，零件精加工表面要保持均勻的加工餘量，一般以0.2～0.5mm為宜，使刀具在加工過程中處於平穩的狀態，可以大大減少切削變形，獲得良好的表面加工質量，保證產品的精度。
操作技巧
鋁件材料的零件在加工過程中變形，除了上述的原因之外，在實際操作中，操作方法也是非常重要的。
對於加工餘量大的零件 為使其在加工過程中有比較好的散熱條件，避免熱量集中，加工時，宜採用對稱加工。如有一塊90mm厚的板料需要加工到60mm，若銑好一面後立即銑削另一面，一次加工到最後尺寸，則平面度達5mm;若採用反復進刀對稱加工，每一面分兩次加工到最後尺寸，可保證平面度達到0.3mm。
板材零件上有多個型腔，加工時，不宜採用一個型腔一個型腔的次序加工方法，這樣容易造成零件受力不均勻而產生變形。採用分層多次加工，每一層盡量同時加工到所有的型腔，然後再加工下一個層次，使零件均勻受力，減小變形。
通過改變切削用量來減少切削力、切削熱。在切削用量的三要素中，背吃刀量對切削力的影響很大。如果加工餘量太大，一次走刀的切削力太大，不僅會使零件變形，而且還會影響機床主軸剛性、降低刀具的耐用度。如果減少背吃刀量，又會使生產效率大打折扣。不過，在數控加工中都是高速銑削，可以克服這一難題。在減少背吃刀量的同時，只要相應地增大進給，提高機床的轉速，就可以降低切削力，同時保證加工效率。
走刀順序也要講究粗加工強調的是提高加工效率，追求單位時間內的切除率，一般可採用逆銑。即以最快的速度、最短的時間切除毛坯表面的多餘材料，基本形成精加工所要求的幾何輪廓。而精加工所強調的是高精度高質量，宜採用順銑。因為順銑時刀齒的切削厚度從最大逐漸遞減至零，加工硬化程度大為減輕，同時減輕零件的變形程度。
壓緊件的問題薄壁工件在加工時由於裝夾產生變形，即使精加工也是難以避免的。為使工件變形減小到最低限度，可以在精加工即將達到最後尺寸之前，把壓緊件松一下，使工件自由恢復到原狀，然後再輕微壓緊，以剛能夾住工件為准(完全憑手感)，這樣可以獲得理想的加工效果。總之，夾緊力的作用點最好在支承面上，夾緊力應作用在工件剛性好的方向，在保證工件不松動的前提下，夾緊力越小越好。
在加工帶型腔零件時加工型腔時盡量不要讓銑刀像鑽頭似的直接向下扎入零件，導致銑刀容屑空間不夠，排屑不順暢，造成零件過熱、膨脹以及崩刀、斷刀等不利現象。要先用與銑刀同尺寸或大一號的鑽頭鑽下刀孔，再用銑刀銑削。或者，可以用CAM軟體生產螺旋下刀程序。
工件變黑
鋁是活潑金屬，在一定的溫度和濕度條件下極易氧化變黑或發霉，這是鋁本身的特性決定的，選用的清洗劑具有強腐蝕性，造成壓鑄鋁腐蝕氧化。