鋁合金壓鑄車架用什麼材料

『壹』 壓鑄的概念簡介是什麼

1. 壓鑄模鍛工藝顯著提升了毛坯的綜合機械性能。
2. 該工藝可生產出外表面光潔度達7級（Ra1.6）的毛坯，具有金屬光澤，表面質量與冷擠壓工藝或機加工相當。
3. 壓鑄模鍛工藝被譽為「極限成形工藝」，因其比「無切削、少餘量成形工藝」更具優勢。
4. 該工藝不僅能生產傳統鑄造材料，還能使用變形合金、鍛壓合金，製造結構復雜的零件。
5. 適用材料包括硬鋁超硬鋁合金、鍛鋁合金等，這些材料的抗拉強度幾乎是普通鑄造合金的兩倍，對鋁合金汽車輪轂、車架等部件的高強度耐沖擊材料生產具有重要意義。
1. 壓力鑄造，簡稱壓鑄，是一種將熔融合金液在壓力下填充型腔並凝固成鑄件的鑄造方法。
2. 壓鑄的主要特點是高壓和高速填充型腔。
3. 壓鑄過程中的常見壓力為15—100MPa，金屬液的充填速度通常在10~50米/秒，甚至可超過80米/秒。
4. 壓鑄機的類型包括熱壓室與冷壓室，以及立式、卧式和全立式三種不同形式的冷室壓鑄機。
5. 壓鑄合金主要採用有色合金，尤其是鋁合金和鋅合金。
6. 澆鑄溫度通常以保溫爐中金屬液的溫度來衡量，鋅合金的澆鑄溫度不應超過450℃，以避免晶粒粗大。

『貳』 強度最高的鋁合金牌號是什麼

強度最高的鋁合金是7075-T6。鋁合金框架的優點:鋁合金具有重量輕、抗氧化能力強、可塑性強等優點。可以在冷加工中成型加工，稍微變形的框架很容易拉回到原來的狀態。鋁合金框架的缺點:鋁合金和大多數金屬都有一個問題，就是金屬疲勞。另外，由於其硬度低，耐磨性差，零件容易磨損，不適合經常使用的零件。鋁合金框架成本:大部分鋁合金框架是通過壓鑄製造的，這導致了模具成本。因為工序和模具的需要，鋁合金車架一般比較貴，所以鋁合金車架輕是必須的，但一般不會用在便宜或者低性能的車上，以免提高售價或者造成浪費。

『叄』 鎂合金與鋁合金的優缺點對比

1、抗拉強度

同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。

2、抗疲勞強度

同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。

3、金屬氧化性

元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

4、製造成本

因鎂合金是活潑金屬,所以製造設備和環境有更高的要求,導致製造成本高漲,生產出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架。

5、比重密度

同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。

6、彈性模量

鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差，同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。

(3)鋁合金壓鑄車架用什麼材料擴展閱讀

鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。

不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。

可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好）。