鈦合金巨獸在哪裡

㈠ Bolide，1800匹、極速500km/h，一看就知道是布加迪了

布加迪是一直對速度有很固執的追求，從Veyron開始，還有光從Chiron平台就誕生出Sport、PurSport、Centodieci、Divo、SuperSport300+和LaVoitureNoire等數量更加稀少的特別版，你可以說它們操控不夠犀利，但不能否認每一次都是以驚人的動力和為打破記錄而生的極速震撼世人。ChironSuperSport300+今天，它又出新車了，而且它要誇張得多，不管是外觀還是性能。布加迪公布了一款更加逼近極限的性能巨獸：Bolide。「Bolide」在英語里有「火流星」的意思，或許能夠在賽道上看到它一閃而過。布加迪的8.0升W16發動機在Centodieci和SuperSport300+上的最大馬力是1578hp，我們聽到已經很吃驚了，但在Bolide面前只能算是性能怪獸。使用110辛烷值的汽油後，這副發動機可以壓榨出恐怖的1825hp最大馬力和1850Nm最大扭矩！當然，Bolide使用了四個全新的渦輪增壓器，機器也經過進一步的強化。只要發動機夠暴力，磚頭也可以飛起來，但想要跑得更快，輕量化也是非常關鍵的一環。工程師的種種努力探索下，Bolide的車重僅僅1240kg，還沒有一輛兩廂思域重，但動力卻十倍與此！其中一個秘訣就是使用了不少3D列印出來的航空鈦合金零件。換算一下，Bolide的質量馬力比為0.67kg/hp，即每匹馬力只需驅動0.67公斤的重量，怪不得布加迪在前幾天預告新車時就留下了「0.67」這個數字。當然，這只是理想狀態下得出的數據，1240kg只是車的凈重，加上駕駛員和各種油液後就要重一些了。知道了這么狂暴的動力又這么輕的重量，先猜一下Bolide的加速有多瘋狂？0-100km/h加速只要2.17秒！0-200km/h加速只要4.36秒！0-300km/h加速只要7.37秒！性能好一點的家用車也就剛剛好完成百公里加速，再知道0-400km/h加速只要12.08秒已經麻木了。有趣的是，布加迪並沒有實際測出過這些數據，而是經過模擬器得出的「理論上」的性能，PPT造車實錘了。當然，500km/h的極速——而且能在20.16秒跑出來——也是模擬器的結果咯。既然這樣，布加迪就不怕再鍵盤一下，在紐博格林北環跑一圈只要5分23.1秒，此前量產車單圈紀錄為保時捷911GT2RSMR（991.2）的6分40.3秒；非量產車單圈記錄為保時捷919EVO的5分19.546秒，這是徹底解除封印的LMP1組賽車。外觀上，Bolide非常激進和科幻，但每一處都是為了追求極致的空氣動力學。布加迪標志性的馬蹄狀中網格柵得到保留，兩個頭燈是「X」狀LED燈帶，為了致敬賽車上的「X」形膠布。車頂搭載了可變形的進氣口，低速時表面保持光滑，高速行駛時會隆起一個弧形的氣泡將空氣阻力降低10％q且舉升力降低17％，從車頂到後擾流板的氣流也得到優化，時速320km/h下車尾部的下壓力高達1800kg，車頭下壓力達到800kg。車尾除了碩大的尾翼和擴散器外，還有與頭燈呼應的「X」尾燈和四根炮筒似的排氣管。因為Bolide的賽道用定位，內飾僅保留數字化全液晶儀表盤、賽車方向盤和賽用桶椅。說起極速，不久前美國超跑品牌西爾貝也就是SSC（ShelbySupercars）在拉斯維加斯和帕倫普之間的160號高速公路上進行了一次特殊的拍攝活動，用一輛SSCTuatara跑車創造出532.93km/h的最高時速和508.73km/h的平均時速，宣稱創下了全新的極速記錄，但後來涉嫌造假。不管怎樣，創下一個又一個記錄是這些品牌的野心所在。布加迪花了僅8個月時間就把Bolide研發出來，但還沒有為它標價，因為還沒有決定要不要將這副發動機量產，但肯定有土豪等著布加迪出價！