鋰基合金指的是什麼鋼

㈠ 馬達軸型號規格怎麼樣

馬達軸一般都是使用優質碳素鋼製作。選擇馬達軸加工廠家認准品質有保障的才合適，可選擇35#、45#。一般多用45#鋼。這兩種材料屬於中碳鋼，其強度、剛度、韌性都能夠滿足馬達軸的工作需求。馬達軸轉速高，扭矩小，採用45#製作，不需要進行其他熱處理，原材料是正火狀態，原材料的供貨性能能夠滿足馬達軸的機械性能要求。電機在電路中是用字母M（舊標准用D）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。電機應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，並有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然後將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。
馬達軸分為光軸和輻板軸兩大類，這要根據電機轉子軸孔的大小而定，不管是光軸還是輻板軸其加工藝大體上是一樣的，在鐵芯檔上都是通過車削加工其與鐵芯的配合關系多為H7/k6。
當然這也要根據電機轉子所承受的轉矩有關，可根據計算加上經驗得出，電機的軸伸端是與客戶介面的部位，要進行精磨，一是要美觀，另外精磨後與聯軸器接觸面積較大受力均勻，可滿足電機傳遞扭矩的用途，鍵槽需要銑床加工。一般說來，馬達軸的加工工藝為:粗車/打中心孔-精車/需要磨的部位留磨削餘量-磨削-銑削。
馬達軸加工，其簡單進行的話，是為車床加上銑床的加工，即為，車削加工等這些。所以，其在使用設備上，也是不多的。而在馬達軸上安裝圓盤，其簡單方法，是為讓圓盤內孔大於馬達軸直徑，然後進行加熱裝配，即可。馬達軸加工中，提高其表面光潔度的原因，是因為這樣能夠提高馬達軸的疲勞壽命，進而，提高其使用壽命，以及，提高其外觀美觀度。與此同時，也可以提高加工後成品的硬度，以及其耐腐蝕性能。
軸的結構設計：
軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、製造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關。設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出設計方案，以下是一般軸結構設計原則：1、節約材料，減輕重量，盡量採用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；2、易於軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；3、採用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；4、便於加工製造和保證精度。
軸的分類：
常見的軸根據軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要採用碳素鋼或合金鋼，也可採用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高時還取決於振動穩定性。
軸類零件的加工工藝：
1、軸類零件的材料
軸類零件材料的選取，主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定，力求經濟合理。常用的軸類零件材料有35、45、50優質碳素鋼，以45鋼應用最為廣泛。對於受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。對於受力較大，軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可採用合金鋼。如40Cr合金鋼可用於中等精度，轉速較高的工作場合，該材料經調質處理後具有較好的綜合力學性能；選用Cr15、65Mn等合金鋼可用於精度較高，工作條件較差的情況，這些材料經調質和表面淬火後其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好；若是在高速、重載條件下工作的軸類零件，選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼，這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後，不僅有很高的表面硬度，而且其心部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由於鑄造性能好，且具有減振性能，常在製造外形結構復雜的軸中採用。特別是我國研製的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優點，已被應用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
2、軸類零件的毛坯
軸類零件的毛坯常見的有型材（圓棒料）和鍛件。大型的，外形結構復雜的軸也可採用鑄件。內燃機中的曲軸一般均採用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料，均適合於光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。鍛件毛坯經加熱鍛打後，金屬內部纖維組織沿表面分布，因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉強度，一般用於重要的軸。

㈡ 鋰的用途是什麼

1、鋰主要以硬脂酸鋰的形式用作潤滑脂的增稠劑。這種潤滑劑兼有高抗水性、耐高溫和良好的低溫性能。

2、鋰化物用於陶瓷製品中，以起到助溶劑的作用。

3、鋰在冶金工業中也用來作脫氧劑或脫氯劑，以及鉛基軸承合金。

4、鋰也是鈹、鎂、鋁輕質合金的重要成分。鋰能改善造血功能，提高人體免疫機能。

5、鋰對中樞神經活動有調節作用，能鎮靜、安神，控制神經紊亂。

6、鋰可置換替代鈉，防治心血管疾病。人體每日需攝入鋰0.1mg左右。

(2)鋰基合金指的是什麼鋼擴展閱讀：

鋰是繼鉀和鈉之後被發現的又一鹼金屬元素，發現它的是瑞典化學家貝采利烏斯的學生阿爾費德松。1817年，當時的阿爾費德松還是一個20歲的年輕人，在分析研究從瑞典攸桃島採得的鋰長石中，發現礦石的各組成成分的總量只有97%，缺少3%，經過反復分析後仍然是同一結果。

這使他考慮到，在這種礦石中含有某種未知的元素沒有被分析出來。他在進一步研究後，發現 這種礦石中所含的「鈉」不同於一般的鈉，形成的碳酸鹽只是少量溶解於水;這種礦石也不同於鉀，用酒石酸處理後，也不能形成沉澱。

於是他認為可能有一種新金屬存在。他利用該金屬的硫酸鹽與鉀和鈉的硫酸鹽在水中的溶解度不同，分離出這種新金屬的硫酸鹽。

按照貝采利烏斯的意見，鋰是從礦石中發現的，不同於鉀和鈉是從植物中被發現的。貝采利烏斯把這一新金屬命名為lithium,該詞來自希臘文lithos(石頭），元素符號定為Li，我們譯成鋰。

參考資料來源：網路-鋰