不銹鋼怎麼粗車

Ⅰ 如何車削304不銹鋼

試一試YG硬質合金道具，也可以實用白鋼刀具（高速鋼），一定要使用切削液，切削速度要低一些，不要太高。試試吧，304還不是很難加工的。

Ⅱ 304不銹鋼車削加工特點及加工工藝

304不銹鋼廣泛應用與各行各業，你肯定對其車削加工特點及相關的加工工藝很感興趣。下面就由我為你帶來304不銹鋼車削加工特點及加工工藝，希望你喜歡。

304不銹鋼車削加工特點
(1)切削力大

AISI 304奧氏體不銹鋼的硬度不高(硬度≤187HBS)，由於其含大量的Cr、Ni、Mn等元素，塑性較好(斷後伸長率δ5≥40%，斷面收縮率ψ≥60%)。切削加工時塑性變形大，尤其在較高溫度時仍可保持較高的強度(普通鋼在切削溫度升高時強度下降明顯)，導致AISI304奧氏體不銹鋼的切削力較大。常規切削條件下，AISI 304不銹鋼的單位切削力達2450MPa，比45鋼高25%以上。

(2)加工硬化嚴重

AISI 304不銹鋼在切削加工時伴有較為明顯的塑性變形，材料晶格會產生嚴重的歪扭;同時，由於奧氏體組織在穩定性方面的缺陷，一小部分奧氏體在此過程中變成了馬氏體;此外，奧氏體中存在的雜質化合物會隨著切削過程的進行因受熱而分解，彌散分布的雜質在表面產生了硬化層，使加工硬化現象十分明顯，硬化後的強度σb達1500MPa以上，硬化層深度0.1-0.3mm。

(3)切削區局部溫度高

由於AISI304不銹鋼所需切削力大，且切屑不易切離，使得分離切屑所消耗的功也較大。常規條件下切削AISI 304不銹鋼比低碳鋼高約50%，產生的切削熱多。奧氏體不銹鋼的導熱性差，AISI304不銹鋼的熱導率為16.3-21.5W/m·K，僅為45鋼熱導率的三分之一，因而使得切削區域的溫度較高(通常切削加工時切屑所帶走的熱量應占切削熱量的70%以上)，大量切削熱集中在切削區和“刀—屑”接觸面上，傳入刀具中的熱量達20%(切削一般碳素鋼時該數值僅為9%)，使得在同等切削條件下，AISI304不銹鋼切削溫度比45鋼高約200-300℃。

(4)刀具易產生粘附磨損

由於奧氏體不銹鋼的高溫強度高，加工硬化傾向大，因此，切削負荷重，奧氏體不銹鋼與刀具和切屑之間會因為切削過程中其與刀具之間的親合趨勢顯著增強，從而不可避免地產生粘結、擴散等現象，並生成“切屑瘤”，造成刀具粘附磨損。特別是少部分碳化物所形成的硬質夾雜物，加速了刀具磨損，甚至造成崩刃，大大降低了刀具的使用壽命，也影響了加工零件的表面質量。
304不銹鋼車削加工工藝
由於AISI304奧氏體不銹鋼的切削加工性較差，因此必須選擇合理的車削加工工藝，包括合理選擇車刀材料、刀具幾何參數、切削用量及冷卻液等，才能獲得較高的生產效率和加工質量。

(1)刀具材料

正確選擇刀具材料對於保證高效切削加工奧氏體不銹鋼具有重要意義。根據AISI 304不銹鋼難以車削加工的特點，分析可知：選用的刀具應該具有強度高、韌性強的特點，同時還要具有較好的耐磨與耐熱性能，並確保與不銹鋼的親和作用較小。目前最為常用的切削刀具材料仍首選硬質合金和高速鋼。

①硬質合金

難加工材料由於切削力較大，切屑與前刀面接觸短，使得切削力主要集中在刃口附近，容易發生崩刃現象，因此可選用YG類的硬質合金刀具進行加工。YG類硬質合金韌性較好，耐磨性和紅硬性較高，導熱性能也很好，適合加工奧氏體不銹鋼，如YG3X、YG8、YW1、YW2A、YW3等，其硬度較高，達到74-82HRC，耐磨性和耐熱性也較高，達850-1000℃;還可選用YG8N刀具，由於加入了Nb，使得切削性能比YG8提高了1-2倍，應用在粗加工及半精加工時效果良好。

可根據實際情況選用如813、758、YM051和YM052等多種新型優質的硬質合金。以813為典型，此類新型合金在奧氏體不銹鋼切削時具有良好的性能，其本質原因是此類合金有較高的硬度(≥91HRA)和強度(σb=1570MPa)，並在韌性、耐熱性和抗粘連性等方面有良好的表現，同時組織緻密，具有較好的耐磨性。車削AISI 304不銹鋼時，使用813硬質合金刀具效果極佳，壽命比一般硬質合金提高了2-3倍。

②高速鋼

高速鋼刀具可以有效避免車削不銹鋼工件因為尺寸、形狀結構等方面的原因引起的硬質刀具較易損壞的現象。傳統的高速鋼刀具(如W18Cr4V)在耐用性等方面已經不能適應目前加工的要求，但可使用含鋁高速鋼(如W6Mo5Cr4V2Al)和含氮高速鋼(如W12Mo3Cr4V3N)等切削性能優越的新型高速鋼刀具。

(2)刀具幾何參數

合理確定所選刀具幾何參數是有效提升刀具耐用度與AISI 304不銹鋼材料加工效果的重要因素，一般要求刀具要有較大的前、後角及鋒利的切削刃口。

①前角

在充分考慮刀具強度的前提下，要盡可能地選用較大的前角γ0，能降低切削力及切削溫度，同時能有效降低硬化層的深度。在車削奧氏體不銹鋼加工時，前角值一般為γ0=12°-20°。

②後角

在保證刀具強度的前提下，盡可能選擇較大的後角α0，並能有效減小後刀面與加工表面之間的摩擦，同時切削刀具的強度以及散熱能力也有一定的降低。後角值的選取與切削厚度緊密相關，在切削厚度較小時，一般選擇較大的後角。實際經驗表明，一般精加工時，後角α0=10°-20°;粗加工時可以選擇後角α0=6°-10°。此外，在主刀刃上製作負倒棱等措施對於強化刀刃具有較為明顯的作用，可將切削加工時所產生的熱量分散到刀具的前刀面和後刀面，降低刀刃部分的磨損，從而提高刀具的耐用度。

③主偏角、副偏角和刀尖圓弧

一般取主偏角κr=45°-75°，副偏角κr′=8°-15°。同時為了有效增加刀尖強度，可採用磨出刀尖圓弧rc的方案，選擇半徑rc=0.2-0.8mm。在粗車、進給量大時一般選擇較大的刀尖圓弧半徑。

④刃傾角

在奧氏體不銹鋼材料的切削加工中，為了提升刀尖強度，通常取刃傾角為負值。一般取刃傾角λs為-8°-3°，在斷續切削時可取λs為-15°-5°。

⑤卷屑槽

奧氏體不銹鋼材料具有良好的韌性及塑性，加工時不易斷屑，通過優化前刀面的斷屑槽參數和切削用量，採用強迫變形的方法以利於斷屑。在合理選擇切削用量的條件下，可以採用雙刃傾角同時結合外斜式卷屑槽的方法，即刃磨出雙刃傾角，使得切屑截面呈棱面形，然後在前刀面上刃磨出外斜式的圓弧卷屑槽，靠近刀尖處的切屑捲曲半徑大，而靠近外緣處的切屑捲曲半徑小，使車削加工時切屑沿著卷屑槽導流並捲曲成寶塔狀，形成短而緊的螺旋卷屑，同時切屑翻向待加工表面而折斷，斷屑情況理想。

⑥刀具表面粗糙度

降低刀具的前刀面和後刀面以及刃口處的表面粗糙度可解決AISI 304不銹鋼車削加工時切屑與刀具之間粘附性強的問題。最好在專用工具磨床上用金剛石砂輪仔細地刃磨，使得刀具表面粗糙度Ra≤0.4μm，可有效減少加工過程中切屑的粘連，同時也可降低加工過程中的切削阻力，提升刀具耐用性。如選用帶塗層刀具，其塗層材料主要採用物理沉積法，以獲得更光滑的刀具切削表面。

(3)切削用量

AISI 304不銹鋼屬於典型的難加工材料，需合理地選擇切削用量。切削用量對加工硬化、切削力、熱量以及加工效率等方面都有較大的影響。對切削溫度和刀具耐用度影響最大的是切削速度νc，其次是進給量f，而背吃刀量ap的影響程度最低。

①切削速度

車削AISI304不銹鋼時，為了保證合理的刀具耐用度，需適當降低切削速度，可按車削普通碳素鋼的40%-60%選用切削速度，切削速度一般取νc=50-80m/min。

②背吃刀量

粗加工時可選用較大的背吃刀量，以避免刀尖與表皮間的接觸，並減少走刀次數，以減少刀具磨損。粗加工時可選背吃刀量ap=2-5mm，不宜過大，否則會引起切削振動;精加工時則應選用較小的背吃刀量，一般ap=0.2-0.5mm，也不宜過小，以避開硬化層。

③進給量

進給量對加工質量影響較大，當進給量增大時，會加大切削殘留高度，大大影響工件的表面質量，通常可選用f=0.1-0.8mm。精加工時應選用較小的進給量，一般取f=0.15-0.40mm/min，取值不能過小，以避免在加工硬化層內進行切削。

AISI 304奧氏體不銹鋼的常用切削用量見表2(刀具材料YG8)，當直徑較小時宜選用較高的主軸轉速;反之亦然。

(4)切削液

由於AISI304不銹鋼切削加工性能較差，因此所選擇的切削液必須具有更好的冷卻性、潤滑性和滲透性(即抗粘結性能)，應盡可能選用含有S、Cl等極壓添加劑的乳化液、硫化油。

乳化液具有良好的冷卻性能，主要用於不銹鋼的粗車加工;硫化油具有一定的冷卻性能和潤滑性能，且成本較低，可用於不銹鋼的半精加工或精加工;如在切削液中加入極壓或者油性添加劑則可顯著增強其潤滑性能，一般多用於不銹鋼的精車加工。四氯化碳、煤油和油酸混合液製成的切削液極大地提高了冷卻潤滑液的滲透性，特別適用於AISI 304奧氏體不銹鋼材料的精車加工。由於奧氏體不銹鋼的切削熱量大，應盡可能採用噴霧冷卻、高壓冷卻等方法，提高冷卻效果。
304不銹鋼介紹
AISI 304奧氏體不銹鋼(即0Cr18Ni9不銹鋼)具有良好的耐蝕性能、耐熱性能和低溫強度及綜合機械性能，廣泛應用於食品設備、化工設備和原子能工業設備等方面。此類奧氏體不銹鋼具有良好的耐晶間腐蝕性能，在許多氧化性酸(如HNO3)中都具有優良的耐蝕性能，在鹼溶液、大部分有機酸和無機酸中以及大氣、水和蒸汽中也具有較強的耐蝕性能。AISI 304奧氏體不銹鋼的相對可切削性Kr約為0.4，是典型的難切削加工材料。

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Ⅲ 數控車加工不銹鋼參數如何選擇

304 奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9，應來該算源是難加工材料了。硬度不算太高HRC15-20之間。但是很不好加工，加工過程中冷卻液一定要均勻跟上。還有就是切斷的時候轉數不能太高切削速度一般控制在50米/分，也就說58圓大約在300轉左右。至於車外圓的時候可以適當提高一些80-100米/分。 粗車的時候切削深度直徑2-5mm（58MM50長的料子）F=0.2-0.4mm/轉 精車切削深度0.5-1mm，進給速度F=0.1mm/轉 1Cr13是常見的不銹鋼，加工時應該注意的就是冷卻液要跟上。刀具的前角與斷屑槽要盡量開的大些，保證排屑順暢避免產生刀瘤。影響工件精度。

數控車床:

傳統的機械加工都是用手工操作普通機床作業的，加工時用手搖動機械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產品的精度的。現代工業早已使用電腦數字化控制的機床進行作業了，數控機床可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產品和零部件直接進行加工了。這就是我們說的「數控加工」。數控加工廣泛應用在所有機械加工的任何領域，更是模具加工的發展趨勢和重要和必要的技術手段。

Ⅳ 303易切削不銹鋼加工方法

1． 跟著航空、航天、石油、化工、冶金和食物等產業的蓬勃發展，不銹鋼材料已得到廣泛應用，而不銹鋼材料因為韌性大、熱強度高、導熱系數低、切削時塑性變形大、加工硬化嚴峻、切削熱多、散熱難題等原因，造成刀尖處切削溫度高、切屑粘附刃口嚴峻、輕易產生積屑瘤，既加劇了刀具的磨損，又影響加工表面粗拙度。此外，因為切屑不易捲曲和折斷，也會損傷已加工表面，影響工件的質量。為進步加工效率和工件質量，准確選擇刀具材料、車刀幾何參數和切削用量至關重要。
2．刀具材料的選擇准確選用刀具材料是保證高效率加工不銹鋼的決定因素。根據不銹鋼的切削特點，刀具材料應具備足夠的強度、韌性、高硬度和高耐磨性且與不銹鋼的粘附性要小。常用的刀具材料有硬質合金和高速鋼兩大類，外形復雜的刀具主要採用高速鋼材料。因為高速鋼切削不銹鋼時的切削速度不能太高，因此影響出產效率的進步。對於較簡朴的車刀類刀具，刀具材料應選用強度高、導熱性好的硬質合金，因其硬度、耐磨性等機能優於高速鋼。常用的硬質合金材料有：鎢鈷類（YG3、YG6、YG8、YG3X、YG6X），鎢鈷鈦類（YT30、YT15、YT14、YT5），通用類（YW1、YW2）。YG類硬質合金的韌性和導熱性較好，不易與切屑粘結，因此合用於不銹鋼粗車加工；而YW類硬質合金的硬度、耐磨性、耐熱性和抗氧化機能以及韌性都較好，適合於不銹鋼的精車加工。加工1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼時，不宜選用YT類硬質合金，因為不銹鋼中的Ti和YT類硬質合金中的Ti產生親合作用，切屑輕易把合金中的Ti帶走，促使刀具磨損加劇。 〕
3．刀具幾何角度的選擇刀具切削部門的幾何角度，對於不銹鋼切削加工的出產率、刀具耐費用、被加工表面粗拙度、切削力以及加工硬化等方面都有很大的影響，公道選擇和改進刀具幾何參數是保證加工質量、進步效率、降低本錢的有效途徑。
（1）車刀前角γ0的選擇前角的大小決定刀刃的鋒利與強度。增大前角可以減小切屑的變形，從而減小切削力和切削功率，降低切削溫度，進步刀具耐費用。但是增大前角會使楔角減小，降低刀刃強度，造成崩刃，使刀具耐費用下降。車削不銹鋼時，在不降低刀具強度的前提下，應把前角適當取大一些。在刀具前角大時其塑性變形小，切削力和切削熱降低，減輕加工硬化趨勢，進步刀具耐費用，一般刀具前角宜取12°～20°。
（2）車刀後角α0的選擇在切削過程中，後角可以減小後刀面與切削表面的摩擦。若後角過大，則楔角減小，使散熱前提惡化，刀具刃口強度下降，降低刀具耐費用；若後角過小，摩擦嚴峻，則會使刃口變鈍，增大切削力，增高切削溫度，加劇刀具磨損。在一般情況下，後角變化不大，但必需有一個公道的數值，以利於進步刀具的耐費用。車削不銹鋼時，因為不銹鋼的彈性和塑性都比普通碳素鋼大，所以刀具後角過小會使堵截表面與車刀後角的接觸面積增大，摩擦產生的高溫區集中於車刀後角，加快車刀磨損，降低被加工表面光潔度，所以車削不銹鋼時的車刀後角要比車削普通碳鋼時稍大一些，但後角過大又會降低刀刃強度，直接影響車刀的耐費用，因此，一般情況下車刀後角宜取6°～10°。
（3）車刀主偏角Kr的選擇當切削深度ap和進給量f不變時，減小主偏角Kr可使散熱前提得到改善，減少刀具損壞，使刀具切入、切出平穩。但主偏角減小又會使徑向力增大，在切削時輕易引起振動。車削不銹鋼的硬化傾向性強，易產生振動，振動又會使加工硬化嚴峻。因此，主偏角一般宜取45°～90°。詳細角度應根據機床、零件、刀具系統的剛性和切削用量來選擇。
（4）車刀刃傾角λs的選擇刃傾角可控制切屑流向，當刃傾角λs為負值時，切屑流向已加工表面；當刃傾角λs為正值時，切屑流向待加工表面。為了使切屑不劃傷已加工表面，在精加工時，刃傾角λs值為正值。當λs為正值時，刀尖強度低並首先接觸工件，易損壞；當λs為負值時，刀尖強度高，耐沖擊，可避免崩壞刀尖，切入、切出平穩，車削不銹鋼時，一般刀具刃傾角宜取0°～20°。
4．切削用量的選擇切削用量的大小對出產效率和加工質量有很大影響，因此在確定了刀具的幾何參數以後，還要選定公道的切削用量。在選擇切削用量時，應留意考慮以下因素：一是要根據不銹鋼及各類毛坯的硬度等來選擇切削用量；二是要根據刀具材料、焊接質量和車刀的刃磨前提來選擇切削用量；三是要根據零件直徑、加工餘量和車床精度等來選擇切削用量。同時為了按捺積屑瘤和鱗刺的產生，進步表面質量，在採用硬質合金刀具進行加工時，切削用量應比車削一般碳鋼類工件稍低些，特別是切削速度不宜過高（vc=50～80m/min）；切削深度ap不宜過小，以避免切削刃和刀尖劃過硬化層，ap=0.4～4mm；因此進給量f對刀具耐費用影響不如切削速度大，但會影響斷屑和排屑，拉傷、擦傷工件表面，影響加工的表面質量，進給量一般取f=0.1～0.5mm/r。 不銹鋼尤其是奧氏體型不銹鋼的塑性較好，在切削加工時，產生的切屑難以折斷，加大了切屑與刀具前刀面之間的摩擦力，增大了切削力。同時，因加工硬化會增大被切削材料的硬度和強度，也導致切削力增大。為此，在公道選擇刀具材料、刀具的幾何角度和切削用量的基礎上，對不銹鋼和45鋼做了切削力對比試驗。試驗結果表明，在相同切削用量的情況下，加工不銹鋼時切削力比加工45鋼時只增加了8.5%。
5． 公道選擇刀具材料、刀具幾何角度和切削用量，對於進步不銹鋼切削加工的出產效率和加工工件質量是完全能夠實現的。

Ⅳ 車切削不銹鋼一般使用什麼材質的數控刀片

不銹鋼粗車，刀片可以選擇YBM253，精車可以選擇YBM153或YBG202。京瓷刀具，不銹鋼粗車可以選擇CA6535，精車可選PR1125。

通常粗車考慮CVD塗層的刀片，精車和切槽切斷考慮PVD塗層。

還可以選YW2，YG532、YG813，不銹鋼板加工對刀具的要求及刀具參數的選擇刀具材料的切削性能關系著刀具的耐用度要求。

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車削不銹鋼在選擇數控刀片時：

YB415 適用於鋼、鑄鋼、鑄鐵、不銹鋼等資料的精加工、半精加工。

YB435 適用於鋼、鑄鋼、不銹鋼等材料的半精加工，中等精加工。

YB235 韌性非常好的基本，刀刃安全性好。在中低速情形下粗加工，適用於鋼、奧氏體不銹鋼。鑄鋼的車、鏜鑽 （帶周邊削刀片），重要用於P40和M35材料。

YBC151 高耐磨性基體，是一種在P15區域內普遍選用的合金；適用於鋼、鑄鋼和不銹鋼半精、精加工在高速切削條件下的幻想牌號, 偶感3。

YBC251 具有特別強度與韌性刀刃的基體，塗層基體內其特別組織構造使合金具有良好的強度與耐磨性，是一種應用及為普遍的塗層合金；是鋼材加工的通用牌號，適用於鋼、鑄鋼和不銹鋼材料的半精加工和精加工。

YBC351 高強度與抗塑性變形基體，具有好的韌性及抗塑性；適用於鋼、鑄鋼的半精加工、粗加工；同時也可以斷續切削高強度鋼與不銹鋼的粗加工。

YBC201 塗層硬質合金牌號，用於鋼、鑄鐵、淬火鋼的中、低速銑削。

YBC301 高溫度的基體，適用於中速、高速；輕、重負荷銑削加工低合金鋼與非合金鋼，也可用於條件較差情形下的銑削加工。

YBC401 極好韌性基體，適用於對鋼及鑄造不銹鋼的中等及重型銑削加工。

YBM151 塗層基體內存在特別組織構造，具有良好的切削強度與耐磨性，合適於在切削條件較好情形下進行不銹鋼的精加工、半精加工。

YBM251 通用性極好的塗層牌號合金，具有良好的韌性與耐磨性，優先用於在持續切削與斷續切削條件下不銹鋼的半精加工到粗加工。

YBM351 有極好的切削強度與抗沖擊性能及非常好的耐磨性，實用於車加工和鏜加工不銹鋼及在P30加工范疇內資料的低速重負荷粗加工。

YBM252 具有良好韌性與耐磨性，適用於精車、鏜加工和輕型銑削不銹鋼及鑽加工鑄鐵不銹鋼合金鑄鐵，也可用於中、低速切斷與切槽。

Ⅵ 車削304不銹鋼用什麼刀粒最好外圓粗車刀粒

來車削304不銹鋼，可以使用YG類的硬自質合金刀具，比如YG6、YG8、YG8N等。使用YG8的切削用量為Vc=28 m/min，ap=0.3～0.5 mm，f=0.16mm/r，如果使用YG8N，切削速度可以達到Vc=42m/min。

Ⅶ 車削不銹鋼用什麼刀具

車削不銹鋼應該使用YG類的硬質合金刀具，比如：YG8、 YW2、 YW3 。

Ⅷ CNC車床如何車不銹鋼304多少轉速怎麼進給量

一般不銹剛是低轉速，3高進給。如果可以最好不要一次加工到尺寸。留餘量放置一夜以後在做精加工

Ⅸ 數控車加工不銹鋼參數如何選擇

粗車的時候切削深度直徑2-5mm（58MM50長的料子）F=0.2-0.4mm/轉；

精車切削深度0.5-1mm，進給速度F=0.1mm/轉；

304不銹鋼較內404比較軟，容粗加工0.8，轉速800－1000，粗加工0.1，轉速,200－1800，就可以，吃到深度後，轉速調整為2000；

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加工參數：

切斷的時候轉數不能太高切削速度一般控制在50米/分，58圓大約在300轉左右。至於車外圓的時候可以適當提高一些80-100米/分。

1Cr13是常見的不銹鋼，加工時應該注意的就是冷卻液要跟上。刀具的前角與斷屑槽要盡量開的大些，保證排屑順暢避免產生刀瘤。影響工件精度。

加工奧氏體不銹鋼：

精車V=67～120米/分鍾，f=0.15mm/r。

粗車V=58～105米/分鍾，f=0.3~0.4mm/r，ap=2~4mm。

數控機床的可靠性是指機床在規定條件下執行其功能時，長時間穩定運行而不出故障。即平均無故障時間長，即使出了故障，短時間內能恢復，重新投入使用。選擇結構合理、製造精良，並已批量生產的機床。一般，用戶越多，數控系統的可靠性越高。

Ⅹ 在加工直徑50的不銹鋼時用高速鋼（白鋼條）車削時應該用多少走刀量和轉速比較合適

不銹鋼的切削用量應根據下列因素選擇：1，不銹鋼的種類，及毛坯的硬度；2，刀具的材料，焊接質量和刃磨條件，3，零件直徑，加工餘量和車床的精度。現以1Cr18Ni9Ti（直徑50）為例：粗車時轉速305—550
轉/分，切削深度t=2—4mm，走刀量s=0.2—0.4，刀具材料推薦用YG6或YG8，也可以用高速鋼，精車：刀具材料推薦高速鋼W12Cr4V4Mo，N=600—800轉/分，t=0.2—0.4，s=0.08—0.16。