不銹鋼鈑金折彎半徑怎麼確定

⑴ 不銹鋼折彎鈑金

鈑金折彎系數應該都可以設定，系統默認的是每一個直角加1/3個料厚。 折彎系數不是算出來的，它與下模槽寬有關（也就是折彎成型的里口半徑）。現在一般直角折彎對15＃以下冷作硬化板來說，其里口折彎半徑一般不應大於0.6倍料厚，也就是說每個直角加1/3～0.4個料厚。 現在很多下模生產廠家都把V型槽的加工退刀槽去掉了形成直接尖角，目的也是追求折彎的清角。鈑金折彎跟展平時，材料一側會被拉長，一側被壓縮，受到的因素影響有：材料類型、材料厚度、材料熱處理及加及折彎的角度。PROE在進行鈑金的折彎和展平時，會自動計算材料被拉伸或壓縮的長度。計算公式如下： L=0.5π×(R+K系數×T)×(θ/90) L: 鈑金展開長度（Developed length） R: 折彎處的內側半徑（Inner radius） T: 材料厚度 θ: 折彎角度 Y系數: 由折彎中線（Neurtal bend line）的位置決定的一個常數，其默認值為0.5（所謂的「折彎中線」）。可在config中設定其默認值initial_bend_factor 在鈑金設計實際中，常用的鈑金展平計算公式是以K系數為主要依據的，范圍是0～1，表示材料在折彎時被拉伸的抵抗程度。與Y系數的關系如下 Y系數=（π/2）×k系數

⑵ solidworks鈑金的折彎半徑怎麼定啊折彎半徑的大小受哪些參數的影響

PROE與SOLIDWORKS一樣，鈑金折彎系數應該都可以設定，系統默認的是每一個直角加1/3個料厚，折彎系數不是算出來的，與下模槽寬有關（也就是折彎成型的里口半徑）。

直角折彎對15＃以下冷作硬化板來說，其里口折彎半徑通常不應大於0.6倍料厚，也就是說每個直角加1/3-0.4個料厚，比如設置0.2mm或者2000mm，結果的展開尺寸也是一樣的，很多下模生產廠家都把V型槽的加工退刀槽去掉了形成直接尖角，目的也是追求折彎的清角。

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鈑金加工的折彎注意事項：

1、鈑金加工折彎過程中要做到眼明手快，人機配合一致，精力集中，與操作無關人員不得站在機床附近。

2、上料時，對工件的正確把持方法，一是拇指在料的上方，其餘四指在料的下方；二是對於加工較小的工件，要用鉗子代替手夾住工件。

3、較長工件折彎時，頭、胸等部位不要伸入工件上面，以免工件彈起傷及身體。

4、對於折彎2.5MM以上較厚板料和較寬、較長的工件時，彎曲時速度不能太快，要讓上下模緩慢吻合，以免造成模具損壞及影響人身安全。

5、對於折彎較薄、較小的工件，速度也要緩慢，以免人機配合不一致導致工件變形。

參考資料來源：網路-鈑金折彎加工

參考資料來源：網路-鈑金折彎系數

參考資料來源：網路-SolidWorks鈑金和焊接

參考資料來源：網路-參數

⑶ 鈑金折彎是怎麼一回事折彎尺寸什麼算

折彎模具按折彎工藝分為標准模具和特殊折彎模具。在標準的折彎情況下(直角和非直折彎)折彎時一般都是用標准模具，折彎一些特殊的結構件(如：段差折彎、壓死邊等)時採用特殊模具。另外折彎不同厚度板料時，對折彎下模具的開口尺寸「V」形槽尺寸選擇有所不同。

一般所選用「V」形槽開口尺寸為板材厚度的6-10倍(0.5~2.6mm為6t、3~8mm為8t、9~10mm為10t、12mm以上為12t)。當板材較薄時選擇取向於小數，板材較厚時取向於大數。如:折彎2mm板時可選用12mmV槽即可。

折彎尺寸計算方式：

1、折彎系數= 板材厚度*0.35，小於45度折彎由於變形量大。

2、折彎系數= 板材厚度*0.35，小於45度折彎由於變形量大。

3、折彎系數=板材厚度*0.18，折彎90度所以折彎系數就是0.35*2=0.7，展開L=98+98+0.7=196.7。

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通常折彎機模具標准長度為835mm一段，原則上只可折彎大尺寸的工。如果將模具分割為長短不同的小段，通過不同的模具長度自由組合，就可方便於不同長短的盒形工件或箱體等折彎。在行業內對折彎模具的分段有一個標準的分割尺寸。

金屬板材的彎曲和成型是在彎板機上進行的，將要成型的工件放置在彎板機上，用升降杠桿將制動蹄片提起，工件滑動到適當的位置，然後將制動蹄片降低到要成型的工件上，通過對彎板機上的彎曲杠桿施力而實現金屬的彎曲成型。最小折彎半徑是成型金屬的延展性和厚度的函數。

⑷ 鈑金折彎R角由什麼決定

鈑金折彎R角由鈑金厚度，鈑金材料，折彎上模圓角，折彎下模，折彎壓力，工作溫度等因素決定。

折彎壓力是參與折彎半徑變化中的，只是由鈑金厚度和折彎下模槽口寬度決定的，不做考慮。幾乎所有因素都影響折彎半徑，只能根據需求限定相關因素來穩定折彎半徑的影響因素。

鈑金厚度在實際工作中發現，材料越厚，折彎圓角越大。我們知道，板材越厚，折彎壓力越大，折彎下模槽口越大。

材料對折彎半徑也有影響，但對實際使用影響不大。可以定製不同材料的折彎系數表。

鈑金板厚越厚，材料抵抗彎曲變形的能力也越大。這時就需要調整壓力了，折彎壓力不能無限升高，需要調整到合適的壓力。折彎壓力與鈑金厚度成正比，與折彎下模槽口寬度成反比。

實際折彎中，鈑金厚度是設定好的，下模槽口寬度是根據鈑金厚度選擇的。所以，折彎壓力由其它因素決定的一個常量，因此折彎半徑可以不用考慮壓力因素。

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鈑金件的質量除在生產製程中嚴格要求外，就是需要獨立於生產的品質檢驗，一是按圖紙嚴格把關尺寸，二是嚴格把關外觀質量，對尺寸不符者進行返修或報廢處理，外觀不允許碰劃傷，噴塗後的色差、耐蝕性、附著力等進行檢驗。

最小折彎半徑是成型金屬的延展性和厚度的函數，對於鋁板來說，金屬的折彎半徑要大於板材的厚 度。折彎時，由於有一定的回彈，金屬折彎的角度要比要求的角度稍大一些。 金屬板材的折彎是在金屬加工車間進行的。

⑸ 鈑金折彎的內側半徑是怎麼定的

彎曲設計要考慮最小彎曲半徑，一般的材料按內圓角R=壁厚即可，塑性差的材料要適當放大。

⑹ solidworks折彎半徑怎麼確定

1.打開SolidWorks,新建一個零件模型。右鍵單擊命令管理欄空白處,激活鈑金工具。
2.在前視基準面繪制草圖。單擊「鈑金—基體法蘭/薄片」命令。
在基體法蘭對話框中設置厚度為「1 mm」。此時在接下來的鈑金特徵中，鈑金厚度將默認為「1 mm」。單擊確定。4.右擊「鈑金」,單擊「編輯特徵」,對整個鈑金實體參數進行設置。
在鈑金對話框中，統一設置折彎半徑和鈑金厚度，設置折彎半徑為「1 mm」，鈑金厚度為「1 mm」。鈑金實體的參數以此為標准，將會自動作出相應的修改。在鈑金對話框中，也可以使用規格表。使用規格表後，鈑金實體的厚度及折彎半徑等參數將使用規格表中的標准數據。

⑺ 求助： 鈑金折彎半徑怎麼算

真正你要知道的應該是中性面上的R，中性面都是偏向內側的，4舍5入，那肯定是內R了。一般的SPCC板的中性面是在內側面向外的0.445t的位置（米國機械標准里有規定，中國貌似還有這方面的規定）。內R角是算不出來的，這個跟你的折彎刀具有關，不同的折彎刀，內R就不一樣，只能說是相近的。折彎刀有尖刀和R刀之分。精密鈑金4舍5入後可以這樣計算：內尺A+內尺B+0.35T=展開後尺寸C.

⑻ 不銹鋼板（1.8mm）的最小彎曲半徑

最小復彎曲半徑取板厚度就行。
鈑金制折彎加工時, 其內側產生壓縮, 外側產生拉伸, 內側的壓縮由內往外逐漸縮小, 外側的拉伸也由外往裡逐漸縮小, 在接近板厚的中心處, 壓縮與拉伸接近於零, 板厚中間的這個面叫中性層。進行展開計算時以中性層為基準對展開料。

⑼ 1.2的不銹鋼板折彎半徑和折彎扣除是多少

取上模圓角R1，取下模V槽開口為8mm，折彎內半徑約為1.2mm，下模V槽開口為10mm，折彎內半徑約為1.5mm，下模V槽開口為12mm，折彎內半徑為1.8mm

⑽ 不銹鋼折彎展開尺寸計算

我是做折彎行業的，你這個料厚我們比較少見，按1.0的外系數為1.7來算，1.7*2.7=4.6
你的展開為131+65+20-4.6等於211.4
mm,用14V槽折彎，上模用R0.5或者R0.2都可以