漁船為什麼不用不銹鋼

⑴ 海上設備為什麼用鍍鋅的，而不用不銹鋼的，主要是什麼原因，考慮哪方面的因素，請高人指點！

普通304/304不銹鋼在海水中極易產生點腐蝕，腐蝕速度很快。但是對於一些做不到油漆的地版方，例權如管子內部等，還是鍍鋅比較好。鍍鋅的厚壁管材能夠管用5年左右吧，到期後更換。而且不銹鋼表面不做油漆，會增加碳鋼結構的腐蝕電位。

其實防腐最有效的還是油漆，油漆做到位了就沒問題，就像海洋平台結構件一樣。

有專門用於海水的不銹鋼SMO254和2507不銹鋼，但是這個成本非常高。一般只考慮耐海水，選用銅鎳合金管。但是既要耐海水，又要耐化學品就要考慮用這兩種超級奧氏體（SMO254）和超級雙相鋼（2507）了。

如果是水線以上的設備，可以隨時保養也就沒有問題用什麼材料了。

⑵ 為什麼美國海軍不用不銹鋼製造軍艦和潛艇，這樣生銹和腐蝕就不用擔心了

一般來說，要把鋼製成造船所需的形狀，我們需要加熱，有時要加熱很多次。這樣做與高鎳合金(不銹鋼)，它不再是「不銹鋼」，它將看起來像螺栓上面的過渡區，你現在有兩個不同的金屬，電流將流動，腐蝕一個保護另一個。順便說一下，鋁足夠柔軟，可以通過壓力機和軋輥「說服」改變其形狀。不銹鋼的強度太大，不適合這種處理。

普通鋼，溫和的，或者更好的說法，「非熱處理鋼」，在加熱後基本保持不變，而且鑄造和鍛造條件下的電垢差異很小，因此，腐蝕問題不那麼嚴重。雖然這不是一個不存在的問題，但它是一個我們知道很多的問題。

有人建議在「非熱處理鋼」中去掉「Non」這個詞。雖然我很欣賞這種想法，但「不」是正確的。這些鋼種不受加熱的影響，因此在焊接過程中變化不大。當你焊接某物時，焊接金屬，根據定義，就是鑄件。母板是鍛件。因此，邊界區域由兩種不同的材料組成，當然，一邊是陰極，另一邊是陽極。這將會發生:

⑶ 軍艦嚴重生銹，刷一次漆幾千萬沒了，為何不用不銹鋼建造呢

事情並不是像我們所想像的那麼簡單的，如果用不銹鋼進行製造的話，那麼它會為我們的戰艦帶來很多缺點，其次不銹鋼的性能是不能夠滿足戰艦的需要的。而且與普通鋼鐵相比較，不銹鋼最大的優點就是在於不會生銹，很多人都想像著可以通過這一特點用不銹鋼去建造戰艦，但是它的機械性能卻遠遠不如我們平常使用的普通鋼材。
再者來講，其實平常我們戰艦上面的表面生銹，並不會對戰艦的作戰性能造成多大的影響，只是我們看上去銹跡斑斑的並不是很好看，彷彿要報廢了一樣，看上去有損他的戰鬥力。其實這對於戰艦本身的強度以及作戰能力是不會造成太大影響的。而且這種戰艦通常只需要刷刷油漆就可以了。而且刷油漆的經費相對於重新建造一艘其實成本是很低的。

⑷ 不銹鋼可以防止生銹，但橋梁、船舶和許多大型鋼鐵結構卻不是不銹鋼

許多大型橋梁，船舶，鋼結構不使用不銹鋼，一是因為不銹鋼高昂的價格造成工程成本太高，不經濟;二是因為材料的性能不能滿足要求，不銹鋼由於去碳保鉻的冶煉工藝，使得鋼的強度，韌性都不如碳素結構鋼和低合金高強度鋼，船舶用鋼還有考慮耐候特性，不能光片面的追求光亮度。
說實在仔舉皮的，材料學是一個復雜的學問，要從合金相圖的結答返晶體特性以及材料念差的物理化學趨勢綜合分析。

⑸ 能用1mm厚的不銹鋼板做5米長1.2米寬的漁船嗎

用1mm的不銹鋼板製作漁船肯定不行的，水中有各種金屬離子，容易產生腐蝕引發事故。建議採用其它耐腐蝕的厚板材製作。

⑹ 為什麼艦船，軍艦，潛艇，遼寧號這些為什麼不用不銹鋼做，以至於會生銹，難道是成本高於時間嗎

用鋁合金，納米告辭，碳纖維等，非鐵，銅元素製作即不生銹

⑺ 製成不銹鋼是防止鋼鐵生銹的一種有效途徑，但為什麼橋梁，船舶和許多大型鋼鐵結構卻不是用不銹鋼製造的

1. 價格貴，比普通鋼貴很多，裡面的Cr和Ni都是比較貴的礦，且要求含量高，達到防銹與防腐蝕的目的。2. 硬度不高，打個比方，不銹鋼鑄件可以直接加工，而普通碳鋼則需要退火處理，改變裡面組織結構，降低硬度，便於加工。3. 毛主席說過一句話，「不銹鋼用久了也要銹」，沒有鍍層和塗漆來得好。

⑻ 製成不銹鋼是防止鋼鐵生銹的一種有效途徑，但為什麼橋梁，船舶和許多大型鋼鐵結構卻不是用不銹鋼製造的

不銹鋼是鐵的一種合金 只是不生銹，但是機械強度會兒降低，達不到橋梁或者是船舶的使用強度 所以不用，至於橋和船的防腐用別的方法，明白了么

⑼ 潛水艇或船為什麼用鋼材做而不用不銹鋼材料做

呵呵，誰跟你說不銹鋼是完全無磁性的，還有：
1、不銹鋼的耐壓性、耐高溫性等性能遠遠版低於其他權特種鋼材；
2、現代潛艇一般都安裝有消磁裝置；
3、最先進的核潛艇大部分都是又無磁性、耐高溫、高壓、永不生銹的鈦合金甚至是純鈦金屬製造的，只是工藝復雜，價格及其昂貴。

⑽ 小型漁船能不能用不銹鋼材料製作

不行，用不銹鋼