汽車製造為什麼不用不銹鋼

❶ 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板的最大優抄勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

(1)汽車製造為什麼不用不銹鋼擴展閱讀：

在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

❷ 小轎車的車架為什麼不用不銹鋼的而用鋁呢原因是什麼呢

只要是熟悉汽車工藝製造的車友，他們都知道一個車的潛規則，那就是汽車的車架採用的是鋁材質進行製作的。當然有一些不懂車製造工藝的人，就會覺得鋁材質很軟，汽車安全性能會不會不好等等。那我們今天就來聊一聊，小轎車的車架，為什麼不用不銹鋼而用鋁材質製作。

所以，汽車在造車架的時候都會選擇用鋁合金，而不是不銹鋼。不銹鋼本身安全性能就要比鋁合金要低很多，並且它的重量也是十分的誇張，如果整車都是用不銹鋼打造而成，那它的重量可能要高於市面上99%的汽車。這樣的一個龐大重量的汽車，如何做到很好的省油呢？

❸ 汽車容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車呢

一方面汽車的抗腐蝕技術已經夠了，另一方面用不銹鋼製造的汽車更貴，而且強度不夠，不適合做汽車。

現在大多數人家裡用的臉盆或者是湯勺都是不銹鋼的，這種材質有一種優勢就是不容易生銹。而且很多高級腕錶使用的也是不銹鋼，就算在海水裡浸泡過也沒事。當然越高端的不銹鋼，耐腐蝕性就會越好。於是有的人就說了，既然汽車很容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車呢？

所以說價格昂貴，還有強度不足是車企不使用不銹鋼造車的主要原因。而且對於老百姓來說更加喜歡那種節能減排，而且省油的車子，不僅能保護環境，還能減少自己的經濟壓力。

綜上所述，汽車是不用不銹鋼製造的。

❹ 304不銹鋼為什麼不能用來車身

其中一個最核心的問題就是不銹鋼雖然耐腐蝕性很高，但它的塗覆難度卻非常大，我們都知道一輛汽車從白車身到成品，其中涵蓋了多道噴塗工藝，其中就包括了各種防腐防銹和烤漆等等。

而對於不銹鋼來說這些就變成了非常難處理的步驟，這還關繫到了技術並裂研發成本和製造工具的更新成本等等，所以單憑這一點，不銹鋼就很難成為汽車的生產原料。

另外，不銹鋼的另外一個特性就是彈性形變性非常高，車身材料以深沖壓為主，所以材料要求壓延性好，剛度強，不回彈，不銹鋼的延展性雖然很好。

但回彈性非常高，這就給焊接環節製造了很大的麻煩，因為一旦技術不過關，車身就很可能造成開裂等亮敗問題，這也是不銹絕鍵閉鋼現階段還不適合作為汽車製造材料的原因之一。

❺ 汽車的車身不用不銹鋼的原因僅僅是因為成本嗎

跟大家來一起聊一聊汽車的車身材料問題，目前主流的材料有普通鋼，高強鋼，還有熱成型鋼以及鋁合金等等。那麼就會有人問了，為什麼不採用這個不銹鋼呢？它的防腐性能不是更好嗎？是不是車企，為了降低成本而不採用呢？接下來我們就來一起啊探討一下。

第四點，就是現有的防腐技術提升了，雖然不銹鋼的防腐性能好，但是現在汽車的塗裝技術已經得到了很大提升，如果沒有人為的破壞，當前的防腐技術是可以滿足日常的使用需求的啊。如果使用了不銹鋼，就有點性能過剩了。

❻ 不銹鋼被大量運用到生活用品中，為何卻不用其做汽車車身

不銹鋼被大量的運用到我們的日常生活中，但是在汽車生產製造行業里，我們卻不會使用不銹鋼作為生產材料，這主要是因為不銹鋼的密度非常的大，質量非常的重。

要知道，在我們的生活用具里，只要是不銹鋼的，基本上價格會比較貴。這是因為製造一塊不銹鋼需要非常多的工藝流程，需要許許多多的工人共同努力，才能夠熔鑄而成。如果我們將不銹鋼作為汽車製造材料，那麼汽車製造的成本將會大幅度的提升，有可能一輛汽車需要多花費十幾萬元。

另一方面，不銹鋼雖然非常的堅硬，但是它的強度不符合汽車製造材料的要求。汽車零件對於硬度要求特別的高，如果硬度不夠，那麼是無法正常的在馬路上行駛的。因此，通過這些原因，我們知道不銹鋼是不能用於製造汽車的。