f141是不銹鋼在國內是什麼牌號

1. F141 鋼材

F141 是馬氏體時效鋼的一種。其抗拉強度超過1900 Mpa 經時效後，硬度可以達到HRC55.一般用於航天，齒輪，模具行業，火車和飛機專用工具等。我公司一直在鎮江天華公司采購，質量比較穩定。

2. 鋼鐵c250是什麼材質

C250為馬氏體時效鋼以無碳（或微碳）馬氏體為基體的，時效時能產生金屬間化合物沉澱硬化的超高強度鋼。與傳統高強度鋼不同，它不用碳而靠金屬間化合物的彌散析出來強化。

這使其具有一些獨特的性能：高強韌性，低硬化指數，良好成形性，簡單的熱處理工藝，時效時幾乎不變形，以及很好的焊接性能。

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主要類別

按照合金化程度及顯微組織，超高強度鋼可分為低合金、中合金和高合金超高強度鋼三類。在高合金超高強度鋼中又有馬氏體時效鋼和沉澱硬化不銹鋼等。

低合金鋼

是由調質結構鋼發展起來的，含碳量一般在0.3～0.5%，合金元素總含量小於5%，其作用是保證鋼的淬透性，提高馬氏體的抗回火穩定性和抑制奧氏體晶粒長大，細化鋼的顯微組織。常用元素有鎳、鉻、硅、錳、鉬、釩等。通常在淬火和低溫回火狀態下使用，顯微組織為回火板條馬氏體，具有較高的強度和韌性。

如採用等溫淬火工藝，可獲得下貝氏體組織或下貝氏體與馬氏體的混合組織，也可改善韌性。這類鋼合金元素含量低，成本低，生產工藝簡單，廣泛用於製造飛機大梁、起落架構件、發動機軸、高強度螺栓、固體火箭發動機殼體和化工高壓容器等。

中合金鋼

熱作模具鋼的改型鋼，典型鋼種有4Cr5MoSiV鋼。這類鋼的含碳量約0.4%，合金元素總含量約8%，具有較高的淬透性，一般零件經高溫奧氏體化後，空冷即可獲得馬氏體組織，500～550℃回火時，由於碳化物沉澱產生二次硬化效應，而達到較高的強度。

馬氏體時效鋼

典型鋼種有18Ni馬氏體時效鋼，含碳小於0.03%，鎳約18%，鈷8%。根據鉬和鈦含量不同，鋼的屈服強度分別可達到140、175和210kgf/mm2。

從820～840℃固溶處理冷卻到室溫時，轉變成微碳Fe-Ni馬氏體組織，其韌性較Fe-C馬氏體為高，通過450～480℃時效，析出部分共格金屬間化合物相（Ni3Ti、Ni3Mo），達到較高的強度。

Ni-4Co型鋼

含9%鎳使鋼固溶強化和提高韌性，加 4%鈷的作用在於盡量減少鋼中殘留奧氏體量，鉬和鉻是為了產生沉澱硬化效應。含碳 0.20～0.30%時，抗拉強度可達130～160kgf/mm2，斷裂韌度達400kgf/mm幫以上。綜合性能好，抗應力腐蝕性高，具有良好的工藝性能，常用於航空、航天工業。

沉澱硬化鋼

簡稱PH不銹鋼，是在不銹鋼的基礎上發展起來的具有抗腐蝕性能的超高強度鋼。合金元素總含量約為22～25%。按高溫固溶處理後冷至室溫時顯微組織的不同，可分為奧氏體型、半奧氏體型和馬氏體型三類。

典型鋼種有0Cr17Ni7Al和0Cr15Ni7Mo2Al，抗拉強度約為160kgf/mm2。這類鋼有良好的耐蝕性、抗氧化性。鋼的強化是通過固溶處理、冷處理或形變後再時效，析出彌散沉澱相而實現的。這類鋼主要用於製造高應力耐腐蝕的化工設備零件、航空器結構件和高壓容器等。

參考資料來源：網路-超高強度鋼