Ⅰ 大型齒輪(一噸半重)是用哪種類型的材質製成的含碳量和能否焊接
一般大型齒輪均採用鑄鋼、鑄鐵澆鑄而成。一般齒輪鋼材的鋼號為ZG310~640、合金鋼、灰鑄鐵、球墨鑄鐵等等。一般含碳量較高,焊接比較困難。如果鑄造或加工時有不影響強度、不影響功能的小缺陷可以使用鋼號相近的鑄鋼焊條、鑄鐵焊條、不銹鋼焊條補焊。
Ⅱ 4Cr13是什麼材質,有什麼特性嗎
4Cr13是一種鉻不銹鋼材質,它的性能和用途類似於420J2(3Cr13),但具有更高的強度和硬度,而韌性和耐蝕性則略低一些。
具體來說,4Cr13的特性主要體現在以下幾個方面:
良好的耐腐蝕性:它不易被腐蝕和氧化,能夠在潮濕或有化學腐蝕性的環境中使用,適用於製造耐酸鹼、耐鹽水、耐氧化劑等化工設備。
高硬度和耐磨性:4Cr13具有高硬度和良好的耐磨性,適合製造高強度、高耐磨的機械零件,如軸承、齒輪、刀具等。
高溫穩定性:它能夠在高溫下保持穩定,適用於製造高溫下工作的零件。
易加工性:4Cr13易於加工和成形,適合使用各種加工工藝,如冷加工、熱加工、鍛造、沖壓等。
從化學成分上看,4Cr13不銹鋼的主要成分包括碳、硅、錳和鉻等元素,其中鉻的含量較高,為12.00~14.00%,這是不銹鋼的關鍵成分之一。
然而,需要注意的是,4Cr13的焊接性能較差,因此通常不用於焊接部件。
4Cr13還被歸類為耐腐蝕塑料模具鋼,具有高光潔度、良好的機械加工性能以及穩定的淬透性質結構。它的拋光性能在淬火並回火狀態下達到最佳,抗熱應力疲勞性能良好,且材質均勻、高純凈度。
4cr13圓鋼
Ⅲ 不銹鋼齒輪泵316L材質和304材質用在什麼場合
你好,我是恆盛泵業高級工程師,這個問題我來解答一下。不銹鋼齒輪泵316L材質的耐腐蝕性要比304強,但是含碳量比304的要少,也就是說316L的硬度沒有304的強。一般有腐蝕性的但是潤滑性又很差的建議用304材質的,有強腐蝕的但是潤滑性相對好寫的建議選用316L的。
Ⅳ 不銹鋼齒輪用什麼材料好
是什麼材質的?1Cr13還是2Cr13?齒輪應該是經過淬火處理過的,所以焊接難度就會增加很多。我們去年給天鋼焊接過一進口的不銹鋼齒輪,用的是MG600TIG焊絲,焊接還是很成功的。
MG600(MG600TIG)
MG600是一種通用性極廣的高效率、高強度的鉻鎳合金焊條(焊絲),具有極好的塑性、韌性、抗裂性,幾乎適用於各種常見鋼材。具有優良的焊接工藝性能,電弧穩定,易脫渣,飛濺少,焊縫均勻美觀。
用途:適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等,效果非常理想。
焊接接頭機械性能;
實驗項目 實驗結果
抗拉強度 最大124000psi(磅/平方英寸)即855牛頓/平方毫米
屈服強度 最大103000psi(磅/平方英寸)即710牛頓/平方毫米
延伸率 最大22%
布氏硬度 焊接後 HB300 工作硬化HB450
Ⅳ 316不銹鋼、45#、40CR、42CrMo鋼哪種材料做齒輪綜合性能最好
本人認為42CrMo 好一些 。具體參數如下:
其對應國際標准組織牌號:42CrMo4;對應日本牌號:SCM440; 對應德國牌號:42CrMo4; 近似對應美國牌號:4140 ●特性及適用范圍: 強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用於製造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件,如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、後軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用於 2000m以下石油深井鑽桿接頭與打撈工具,並且可以用於折彎機的模具等。
●化學成份:
碳 C :0.38~0.45
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.50~0.80
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr:0.90~1.20
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030
銅 Cu:允許殘余含量≤0.030
鉬 Mo:0.15~0.25
●力學性能:
抗拉強度 σb (MPa):≥1080(110)
屈服強度 σs (MPa):≥930(95)
伸長率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
硬度 :≤217HB
●42CrMo熱處理:
退火annealing No.1 "760±10℃退火,爐冷至400℃空冷。
HB220-230
正火normalize No.4 860±10℃正火,出爐空冷。
調質quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油(視產品型狀復雜程度),680-700度回火。 HB<217
調質quenching+tempering No.6 840±10℃淬油,再470度回火處理。 HRC41-45
調質quenching+tempering No.7 840±10℃淬油,再480度回火處理。 HRC35-45
調質quenching+tempering No.8 850℃淬油,再510度回火處理。 HRC38-42 調質quenching+tempering No.9 850℃淬油,再500度回火處理。 HRC40-43 調質quenching+tempering No.10 850℃淬油,再510℃回火處理。 HRC36-42 調質quenching+tempering No.11 850℃淬油,再560℃回火處理。 HRC32-36 調質quenching+tempering No.12 860℃淬油,再390度回火處理。 HRC48-52