⑴ 不銹鋼通過淬火可以提高強度和硬度
主要是對不銹鋼的金相和晶粒i結構不了解,對於鐵素體型、馬氏體型不銹鋼,如0CR13,1Cr13,3Cr13等,由於金相是面心立方晶格結構,而且含碳量較高,所以可以通過淬火,提高其強度和硬度。但對於奧氏體型不銹鋼,如0Cr18Ni9等,由於金相是體心立方晶格結構,本身是固溶體,而且含碳量較低,碳等元素都被固溶在晶格里,所以通過淬火,不能提高其強度和硬度。但對於沉澱硬化奧氏體不銹鋼,由於其過飽和了碳和合金元素,表現的已經不是韌性為主,所以也可以通過淬火,提供其強度和硬度。
⑵ 什麼圓鋼不銹鋼材料牌號可以淬火
奧氏體及鐵素體不銹鋼均不可以進行淬火強化,馬氏體不銹鋼可以。奧氏體及鐵素體不銹鋼的特點就是碳含量低,當然表現出的物理性能是沒有磁性。不能用吸鐵石吸住的不可以使用淬火來加強其硬度。
馬氏體不銹鋼典型牌號為Cr13型,如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。
⑶ 不銹鋼可以淬火加強硬度嗎
不銹鋼是可以淬火的,但根據含碳量高低決定能否淬火,馬氏體不銹鋼可以。比如馬氏體型不銹鋼11Cr17(9Crl8),含碳量為0.9--1%。
奧氏體及鐵素體不銹鋼碳含量低,物理性能是沒有磁性。這種用磁鐵吸不住的不銹鋼含碳低淬火效果差,即使馬氏體不銹鋼熱處理前的也是較軟的,也就HRC20~30左右。
處理後能夠達到HRC55左右。以下可以直接進行高頻淬火提高硬度。
拓展資料:
不銹鋼管淬火溫度對雙相鋼組織和性能的影響
雙相鋼安排首要由鐵素體和馬氏體構成,又稱馬氏體雙相鋼。具有無屈從延伸、屈從強度低、抗拉強度高強度塑性匹配好等特色,有望變成石油行業脹大管製作的優選資料。雙相鋼的優良特性首要取決於馬氏體形狀和數量,而淬火溫度對雙相鋼中馬氏體的數量有決定性的影響。
規劃了合適的脹大管用雙相鋼的化學成分,研討了淬火溫度對雙相鋼安排和力學功能的影響。結果表明:隨淬火溫度增加,馬氏體體積分數逐步增加,然後致使屈從強度和抗拉強度增加。
從不銹鋼花費的行業構成來看,汽車工業是當時開展*快的不銹鋼使用范疇。我國家電行業是不銹鋼使用潛在的大市場。此外,不銹鋼在水工業、修建與構造業、環保工業、工業設備中的需求也將逐年上升。具體來看:
車輛/汽車工業:這是當時開展*快的不銹鋼使用范疇。選用高強度不銹鋼製作車體構造可大大下降車輛自重,增強車體構造的強度,用不銹鋼做車輛的面板與裝修部件可削減維護本錢。
⑷ 哪種型號的不銹鋼能淬火
400系列的不銹鋼(不銹鐵)都可以淬火。
⑸ 都有哪些材質的不銹鋼需要熱處理(淬火/回火...) 316L材質的需要做淬火回火處理嗎目的是什麼
1、一般不銹鋼不做回火處理。
2、 316L材質的不銹鋼是奧氏體的在金相組織中是最好的,由於奧氏體不銹鋼的韌性很好焊接後就是有焊接應力存在也沒關系。
3、奧氏體不銹鋼是淬不上火的。
4、可以淬火的不銹鋼是馬氏體不銹鋼如1Cr13、2Cr13、3Cr13、等,一般淬火後為達到強度和硬度要求要進行回火處理。
5、淬火的目的就是要達到馬氏體組織(又稱淬硬組織)這是不管什麼鋼種的