車身!特別是車門!抄日韓車一般採用襲單面鍍鋅鋼板!這樣成本低,車身輕油耗也就小可他們犧牲了安全性!美國車一般都採用雙面鍍鋅鋼板,美國人制車的理念就是安全第一,這樣一來成本加大油耗變大!這是大家都知道為什麼美國車比日韓車耗油
B. 什麼是汽車鍍鋅鋼板
鍍鋅鋼板是指在鋼板上鍍有一定厚度的鋅層以提高抗腐蝕能力。從回20世紀70年代開始,轎車車身鋼板採用答鍍鋅薄鋼板,裝配時,鍍鋅面置於汽車內側,提高車身耐腐蝕性能,非鍍鋅面置於汽車外側,噴塗油漆。隨著汽車對耐腐蝕性能的要求不斷提高,鍍鋅鋼板不斷增加鍍鋅層重量,還出現了雙層鍍鋅鋼板。但因為增加鍍鋅重量也會使電鍍鋅的電能消耗大幅增加,導致材料成本上升,因此,20世紀70年代末又出現了一種採用熱浸鍍鋅工藝生產的鍍鋅鋼板,稱為熱鍍鋅鋼板。現在,轎車已經廣泛使用鍍鋅鋼板,採用的鍍鋅鋼板厚度為0.5-3.0mm,其中車身覆蓋件多用0.6-0.8mm厚的鍍鋅鋼板。
C. 鍍鋅鋼板通常用來製作車身上的哪些零部件
你好 鍍鋅鋼板用在車地板,擋泥板,發動機蓋上,
望採納
D. 汽車都要用鍍鋅板嗎還有哪些工廠或者其他廠商要用這一類的板材
鍍鋅鋼板耐抄蝕特性,乘用車整襲車腐蝕一般按照三類進行分析:一是外觀腐蝕,主要是外觀面表面發生銹蝕,對外觀件定義一般是3年無銹蝕;二是內側腐蝕,產品件孔隙或腔體表面發生腐蝕,嚴重時銹穿孔,一般定義為10年無穿孔;三是結構腐蝕,重要功能件結構腐蝕會導致功能失效,從而出現安全性問題。上述三類腐蝕根據嚴重程度需要採用鍍鋅板。
隨著汽車工業的快速發展和汽車企業間競爭的激烈化,人們對汽車抵禦外界環境(見圖2)破壞能力和汽車長期運行的可靠性、穩定性、耐腐蝕性以及汽車的整體外觀性提出了更為苛刻的要求。從一些汽車企業售後反饋的信息看,汽車所受外界環境的三種損壞(事故損壞、磨損損壞和腐蝕損壞),其中以腐蝕損壞最為普及和嚴重。
隨著鍍鋅技術的發展和汽車防腐蝕性能要求的進一步提升,鍍鋅鋼板在車身上的應用越來廣泛,歐美乘用車白車身鍍鋅鋼板的應用比例高達90%。
E. 鍍鋅鋼板型號規格,汽車用鍍鋅板有什麼要求
鋼格板是由負扁鋼和麻花鋼按一定間距經緯排列,焊接成的原板,在經過切割 包邊 打磨 割口 表 面熱鍍鋅等工序深加工而成客戶要求的成品。
F. 汽車用的是冷軋鋼板還鍍鋅鋼板
實際汽車外殼使用的是冷軋板
G. 哪些汽車用的是雙面鍍鋅板
目前市場上大部分自主品牌車,低檔品牌的合資車,用普通冷軋板的多回,也是中國特有答的情況。
一線品牌的車一般都是雙面鍍鋅板,這是國際汽車行業通行的做法。
冷軋板一般是指直接軋制的鋼板,沒有做防銹處理。
鍍鋅板就是普通冷扎板上用化學方法鍍了一層鋅,根據需要又分雙面鍍鋅和單面鍍鋅。
鍍鋅板的防仿腐蝕能力強於冷軋板,成本也更高。
H. 汽車鍍鋅鋼板有哪些優勢
鍍鋅鋼板是指在鋼板上鍍有一定厚度的鋅層以提高抗腐蝕能力。從20世紀70年代開始,轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼板,裝配時,鍍鋅面置於汽車內側,提高車身耐腐蝕性能,非鍍鋅面置於汽車外側,噴塗油漆。
I. 國產車有哪些車型是使用雙面鍍鋅板的
基本沒有。國產車多數都不是鍍鋅板的,我研究一下,發現上汽的榮威很少有反應鼓包生銹,或者銹穿的。其他一眾吉利長安奇瑞比亞迪,都很多。去車托之家論壇搜索關鍵詞「鼓包生銹」就能看到了
J. 如何區分汽車白車身所使用的鋼板是否為鍍鋅鋼板
我就是搞汽車板的,一般來說合資品牌的使用鍍鋅板的較多,自主品牌不般都是連退板,鍍鋅板白得發亮,普通板為一般白,時間久了會呈暗白色