A. 防雷接地用銅帶如何焊接
根據場合復，一制般很少選擇銅帶，多選用鍍鋅扁鋼，採用焊接的形式連接。
焊接時，應注意以下問題：接地體的連接應牢固可靠，應用搭接焊接，接地體採用扁鋼時，其搭接長度為扁鋼寬度的兩倍，並有三個鄰邊施焊；若採用圓鋼，其搭接長度為圓鋼直徑的6倍，並在兩面施焊。接地體連接完畢後，應測試接地電阻，接地電阻應符合規范標准要求。
接地干線通常採用扁鋼、圓鋼、銅桿等，室內的接地干線多為明敷，一般敷設在
電氣井或電纜溝內。接地干線也可利用建築中現有的鋼管、金屬框架、金屬構架，但要在
鋼管、金屬框架、金屬構架連接處做接地跨接。
接地干線的連接採用搭接焊_
，搭接焊接的要求：扁鋼（銅排)
之間搭接為扁鋼
(銅排）寬度的2倍，不少於三面施焊；圓鋼（銅桿）之間的搭接為圓鋼（銅桿）直徑的
6倍，雙面施焊；圓鋼（銅桿）與扁鋼（銅排）搭接為圓鋼（銅桿）直徑的6倍，雙面施
焊；扁鋼（銅排）與鋼管（銅管）之間，緊貼3/4管外徑表面，上下兩側施焊。扁鋼與角
鋼焊接，緊貼角鋼外側兩面，上下兩側施焊。焊接處焊縫應飽滿並有足夠的機械強度，不
得有夾渣、咬肉、裂紋、虛焊、氣孔等缺陷，焊接處的葯皮清除後，做防腐處理。
B. h90銅帶厚度小於0.30化學和力學性能是多少
次磷酸二氫抄鈉、乙酸鈉和硼酸所配成的混合溶液內，在一定酸度和溫度下發生變化，溶液中的鎳離子被次磷酸二氫鈉還原為原子而沉積於製件表面上不用外來電流，及為高精密的光學儀器做化學鍍黑鎳等，並為高鐵精密連接器做電鍍鋅，這些都是我們較具實力的鍍種，形成細致光亮的鎳鍍層。鋼鐵製件可直接鍍鎳。錫、銅和銅合金製件要先用鋁片接觸於其表面上1-3分鍾，以加速化學鍍鎳，借氧化還原作用在金屬製件的表面上沉積一層鎳的方法。用於提高抗蝕性和耐磨性，增加光澤和美觀。適合於管狀或外形復雜的小零件的光亮鍍鎳，不必再經拋光、化學鍍鎳、電鍍鋅及電鍍鉻等8項鍍種。一般將被鍍製件浸入以硫酸鎳；為波音的感測器做鉻酸鹽。
我們善長做特殊材料的電鍍鋅。 化學鍍就是在不通電的情況下，利用氧化還原反應在具有催化表面的鍍件上，獲得金屬合金的方法。它是新近發展起來的一門新技術。
傑昌電鍍廠有實力的鍍種包括陽極氧化，能滿足高要求的客戶
C. 防雷接地用銅帶如何焊接
根據場合，一般很少選擇銅帶，多選用鍍鋅扁鋼，採用焊接的形式連接。內
焊接時，應注意容以下問題：接地體的連接應牢固可靠，應用搭接焊接，接地體採用扁鋼時，其搭接長度為扁鋼寬度的兩倍，並有三個鄰邊施焊；若採用圓鋼，其搭接長度為圓鋼直徑的6倍，並在兩面施焊。接地體連接完畢後，應測試接地電阻，接地電阻應符合規范標准要求。
接地干線通常採用扁鋼、圓鋼、銅桿等，室內的接地干線多為明敷，一般敷設在
電氣井或電纜溝內。接地干線也可利用建築中現有的鋼管、金屬框架、金屬構架，但要在
鋼管、金屬框架、金屬構架連接處做接地跨接。
接地干線的連接採用搭接焊_ ，搭接焊接的要求：扁鋼（銅排) 之間搭接為扁鋼
(銅排）寬度的2倍，不少於三面施焊；圓鋼（銅桿）之間的搭接為圓鋼（銅桿）直徑的
6倍，雙面施焊；圓鋼（銅桿）與扁鋼（銅排）搭接為圓鋼（銅桿）直徑的6倍，雙面施
焊；扁鋼（銅排）與鋼管（銅管）之間，緊貼3/4管外徑表面，上下兩側施焊。扁鋼與角
鋼焊接，緊貼角鋼外側兩面，上下兩側施焊。焊接處焊縫應飽滿並有足夠的機械強度，不
得有夾渣、咬肉、裂紋、虛焊、氣孔等缺陷，焊接處的葯皮清除後，做防腐處理。
D. 銅帶化學鍍鎳後有白點是什麼回事，怎麼解決
不抄用外來電流，借氧化還原作用在金屬製件的表面上沉積一層鎳的方法。用於提高抗蝕性和耐磨性，增加光澤和美觀。適合於管狀或外形復雜的小零件的光亮鍍鎳，不必再經拋光。一般將被鍍製件浸入以硫酸鎳、次磷酸二氫鈉、乙酸鈉和硼酸所配成的混合溶液內，在一定酸度和溫度下發生變化，溶液中的鎳離子被次磷酸二氫鈉還原為原子而沉積於製件表面上，形成細致光亮的鎳鍍層。鋼鐵製件可直接鍍鎳。錫、銅和銅合金製件要先用鋁片接觸於其表面上1-3分鍾，以加速化學鍍鎳。 化學鍍就是在不通電的情況下，利用氧化還原反應在具有催化表面的鍍件上，獲得金屬合金的方法。它是新近發展起來的一門新技術。
傑昌電鍍廠有實力的鍍種包括陽極氧化、化學鍍鎳、電鍍鋅及電鍍鉻等8項鍍種。
我們善長做特殊材料的電鍍鋅，並為高鐵精密連接器做電鍍鋅；為波音的感測器做鉻酸鹽，及為高精密的光學儀器做化學鍍黑鎳等，這些都是我們較具實力的鍍種，能滿足高要求的客戶。
E. 電梯銅帶與鋼絲繩那個好
曳引鋼帶與曳引鋼絲繩
曳引鋼帶，將8-12根鍍鋅鋼絲繩外層包覆一層聚氨酯，優點是曳引輪之回間摩擦力比較大，電梯制動答非常平穩，缺點是價格極其昂貴，斷絲後肉眼無法識別，需要專用儀器檢查，一般電梯用戶選用的較少。
曳引電梯鋼絲繩，價格適中，普通電梯大多數使用曳引鋼絲繩，雙強度鋼絲繩斷絲一般首先在鋼絲繩外層，容易被發現，避免發生斷繩事故，缺點是電梯有可能發生打滑。錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的2-3倍，已經有廠家進行測試，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，僅供參考
F. 什麼事橋架跨接，鍍鋅橋架需要跨接嗎。請大家幫幫我，俺沒財富，所以沒辦法給分了啊。
為了保持電氣連續性，橋架間採用2.5mm2雙色線或者6mm2接地銅帶跨接。鍍鋅橋架已經專能達到電氣屬連續性要求，但要求連接螺栓採用彈簧墊圈，每頭不少於2個。具體還是要看當地施工規范和工程要求來定是否需要跨接。
G. 鍍鋅帶鋼的用途可以應用的哪些行業
鋼格板鍍鋅帶鋼是各類軋鋼企業為了適應不同工業部門工業化生產各類金屬或機械產品的需要而生產的一種窄而長的鋼板。帶鋼又稱鋼帶，長度根據每卷的大小略有不同。 帶鋼一般成卷供應，具有尺寸精度高、表面質量好、便於加工、節省材料等優點。同鋼板相同，帶鋼按所用材質分為普通帶鋼和優質帶鋼兩類；按加工方法分熱軋帶鋼、冷軋帶鋼兩種。帶鋼廣泛用於生產焊接鋼管，作冷彎型鋼的坯料，製造自行車車架、輪圈、卡箍、墊圈、彈簧片、鋸條、五金製品和刀片等。高熱鍍鋅帶鋼的用途，自然地聯想到鍍鋅帶鋼在建築、輕工、汽車、農牧漁業及商業等行業中的應用。現在，隨著各項工業，電子等製造工藝的提高，對材料的應用也越來越廣泛。 鍍鋅帶鋼也不例外。電線電纜製作工藝也在提高質量中不斷進步，充分發揮了鍍鋅帶鋼特有的性能。考慮到電纜在使用過程中經常受到徑向外力作用，在電纜屏蔽層外增加鍍鋅鋼帶銷裝層(在屏蔽層和鋼帶銷裝層之間加隔離套)。鍍鋅帶鋼主要是作為電纜的徑向機械保護層，同時它也起到附加性總屏蔽作用，特別是鋼帶鎧裝和銅絲、銅帶屏蔽，是採用了兩種不同屏蔽材料，在電磁波屏蔽上起到一定的互補作用，屏蔽效果將更好。由此可以看出，鍍鋅帶鋼行業產品本身質量在不斷提高，在用途方面也在向著廣泛，細致方面發展。
H. 銅帶經過鍍白後出現開裂是什麼原因
熱軋 是肯定經過的，鍍鋅開裂的話，考慮時效處理的時候 保溫溫度。
I. 銅線鼻和鍍鋅鼻
紫銅。