鍍鋅管上做氟碳漆怎麼做

❶ 如何在鍍鋅方管上油漆，怎樣漆，用什麼油漆

鍍鋅管可以使用抄「雙組份環氧鋅黃襲底漆」作為打底油漆，一定要手工刷塗，不能採用滾塗，薄薄的一層就夠了。接著噴上相應的面漆，例如可以在表面上噴塗一道丙烯酸聚氨酯類的油漆，一般噴塗厚度在60微米左右，達到雙重保護。

在噴漆前需要進行磷化處理：就是使用磷酸類物質對鍍鋅管表面進行鈍化，以提高鍍鋅管表面的粗糙度和附著力。在對鍍鋅管進行油漆施工前要進行打磨處理，輕微打磨即可，避免破壞鍍鋅管本身的防腐層，還要把鍍鋅管道上的污質去除干凈。

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鍍鋅件刷漆時的前處理：

1、有條件的，可以對鍍鋅件磷化處理，或者先薄噴一層磷化底漆。

2、或者對光滑的鍍鋅件表面掃砂處理。

3、對鍍鋅工件、鍍鋅管表面用溶劑（即環氧鋅黃底漆稀釋劑）擦拭，以去除工件原油的保護層，並且增加潔凈度。

4、雙組份環氧鋅黃底漆：嚴格按照漆和固化劑的比例調配油漆，並且熟化30分鍾後，調制合適的施工粘度，即可噴塗。

單組份環氧酯鋅黃底漆：調制合適的施工粘度，以正確的施工方法施工。

❷ 鋼材表面鍍鋅後可否做氟碳漆

可以噴抄塗氟碳漆。襲 鍍鋅鋼材表面很光滑，普通的油漆無法達到良好的附著力，會掉漆、脫落，不可直接塗裝氟碳漆，需要使用專用的底漆才行。

使用ED1000環氧底漆 可以達到非常好的附著力，對鍍鋅鋼結構具有很好的保護作用。ED1000環氧底漆具有很多特性：

• 對鍍鋅基材、不銹鋼、鋁合金、鋁板、合金等具有非常好的附著力，保證漆膜不脫落

• 塗層耐鹽霧1000小時，防腐性優異

• 塗料不含重金屬物質，符合歐盟溶劑排放指令標准

• 對鍍鋅基材無需噴砂，無需打磨，使用溶劑擦拭表面去除油污，即可到達表面處理的目的，節省人力物力成本

• 可配套多種防腐面漆，氟碳漆、聚氨酯漆、環氧漆等。

因此，鍍鋅鋼材表面先使用溶劑清潔表面然後塗裝ED1000環氧底漆，底漆乾燥後，塗裝氟碳漆，這樣既可以保證塗層不脫落，又達到優異的防腐效果。

❸ 冷鍍鋅管表面只噴氟碳漆可以嗎

可以，鍍鋅層可以作為噴粉、噴漆的底層。

❹ 鍍鋅鋼管上怎麼氟碳漆

鍍鋅鋼管因為底材比較特殊，一般油漆直接塗上面易脫落，如果在鍍鋅底材上面做氟面漆，做之前容，需要把底材處理干凈，一般打磨一遍，版做一道環氧磷酸鋅權底漆，再做氟碳漆，這樣是最好的，杭州江東大橋的施工方案就是這樣的。

氟碳塗料在鋼材領域的應用最早出現在彩鋼板上，安裝在廠房和倉庫的頂部，由於它經久耐用，安裝方便，色彩絢麗，很快在全球流行開來。全球鋼結構建築及產品領域的巨頭——巴特勒，她所承接的彩鋼板業務和建築橋梁鋼結構業務幾乎都採用氟碳塗料塗層。

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注意事項

1、調配好的氟碳漆塗料必須5小時內用完，以避免超過活化期作廢；

2、該氟碳漆應置於乾燥、防水、防漏、防曬、防高溫、遠離火源；

3、開罐後，用120—200目過濾後使用；

4、施工溫度：0—35℃為宜，相對濕度小於80﹪。

❺ 鍍鋅管能不能噴氟碳漆

可以做，需要打磨一下，增噴富鋅底漆，就可以直接噴塗氟碳漆了

❻ 鍍鋅管可以噴氟碳漆嗎

鍍鋅管可以噴氟碳漆，在噴之前要經過一些處理。
1、先用銅絲刷除去鍍鋅管面層上的沉積物
2、用松香水或松節油等擦洗面層上的油污，也可用含有磷酸鹽或鉻酸鹽的溶液，採用刷塗、噴塗或浸塗，經過一定的反應時間，表面用大量淡水將酸液沖洗干凈。
3、建議鍍鋅面採用環氧鋅黃底漆打底。
4、最後噴氟碳漆。

❼ 熱鍍鋅管中氟碳漆的加工工藝

你好 鍍鋅管氟碳漆塗裝工藝，首先打磨除銹，然後上氟碳底漆（具體根據甲方的要求，回跟經濟成本來決答定是否上底漆，當然上底漆的附著力會更好），等到24小時後，再上氟碳面漆，一般表乾的話是24小時，根據當地天氣與溫度，會有差異，完全乾透在2天左右（因地而異），底漆跟面漆的固化劑稀釋劑配比比例為： 10（漆）：1（固化劑）： 3-5（稀釋劑）

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❽ 鍍鋅鋼管如何做油漆

強力建議用磁漆

❾ 鍍鋅鋼管上怎麼氟碳漆

直接塗在上面。
氟碳塗料在鋼材領域的應用最早出現在彩鋼板上，安裝在廠房和倉庫的頂部，由於它經久耐用，安裝方便，色彩絢麗，很快在全球流行開來。全球鋼結構建築及產品領域的巨頭——巴特勒，她所承接的彩鋼板業務和建築橋梁鋼結構業務幾乎都採用氟碳塗料塗層。上海浦東國際機場屋頂就採用氟碳塗料塗裝的彩鋼板。在道路橋梁建設領域，對所有鋼材的防腐要求都很高。據世界一些國家的統計，每年總腐蝕損失可占國民經濟總產值（GDP）的2%-4%，美國與鋼筋銹蝕有關的損失可占總腐蝕損失的40%，僅橋梁腐蝕破壞就占總腐蝕損失的20%。因此，2000年以後設計或改造的重點橋梁90%都指定用氟碳塗料進行塗裝保護。例1：重慶嘉陵江大橋的鋼梁，由於受酸雨影響，每年必須除銹和油漆一次，每次花費幾十萬元，從1993年使用氟碳塗料至1999年的6年時間里，塗膜完好，只有輕微的失光；例2：上海的盧浦大橋，造型美觀，設計獨特，一度曾是上海人民的驕傲，但是由於沒使用氟碳塗料，正式使用還不到一年，橋面以大面積出現雨垢，嚴重影響了橋梁的整體美觀。例3：採用上海衡峰FUVIT-B氟碳塗裝系統的重慶大佛寺長江大橋，已使用2年多，鋼梁和橋面都完好如初。
在建築領域，尤其是高檔建築和廠房建築，鋼結構開始大量使用。為了保持長期的使用安全和美觀，減少清潔和維護的費用，大部分設計師在設計時在外牆面和鋼結構表面都指定使用氟碳塗料。成功案例有：採用上海衡峰FUVIT-ST系統的上海科技城、浦東國際機場、虹口體育場、上海虹橋機場，至今仍顏色絢麗、熠熠生輝。
在高架天線和電視塔的鋼結構領域，氟碳塗料仍不可缺少。中國每年花在鋼塔桅更新上的直接費用在千萬以上，中央直屬電台年平均金屬防護費用約占總維護費用的10%，個別工程採用了氟碳塗料的耐候鋼，其塗層費用約占鋼結構造價的10%-25%，每年節約維修費用約10%。10年節約的費用可再建一座同樣高塔。

❿ 求一份 鍍鋅鋼管氟碳漆施工工藝~

1 鍍鋅管表面比較光滑，又由於鋅是活潑金屬，易與普通塗料（如醇酸回漆）中的基料發生皂答化反應生成鋅皂，破壞鋅面與塗層的結合力，導至塗膜附著不牢固。因此防護塗層應選擇附著力強且具有鈍化、緩蝕和屏蔽作用的塗料做底層，選擇耐腐、耐候和裝飾性好的塗料做面層。
2 塗層選擇
選擇具有鈍化緩蝕和屏蔽作用的SHF-2D環氧鋅黃底漆做過渡層，選擇耐腐、耐候等綜合性能優越的氟碳漆防腐面漆做裝飾面層。
3 施工工藝
3.1表面處理
去除表麵灰塵，並用有機溶劑除油污，但要注意經常換抹布，以防止重新沾污；對銹蝕的地方要用鋼絲刷或砂紙除銹。
3.2 塗刷工藝
由於鍍鋅管表面有較多微孔，所以SHF-2D環氧鋅黃底漆應稍加稀釋，一般添加總量為10%~20%的稀釋劑，以便使塗料更好的封閉這些微孔。
在處理好的鍍鋅管表面塗刷第一道SHF-2D環氧鋅黃底漆，層間間隔4h表干後塗第二道SHF-2D環氧鋅黃底漆；層間間隔24h後塗第一道氟碳面漆，層間間隔4h後塗第二道氟碳防腐面漆，塗層乾燥七天即可投入使用（四道塗層總厚度≥120um）。