鍍鋅鋼板電焊怎麼焊

1. 鍍鋅鋼管能否焊接鍍鋅鋼管焊接技巧

現在很多工業都會使用到 鍍鋅鋼管 ，因為這種材質使用起來比較方便，而且產品的質量大家都是有目共睹的，但是對於鍍鋅鋼管的焊接有很多人並不是很了解，那麼，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管能否焊接呢？焊接鋼管的焊接技巧有哪些呢？

一、鍍鋅鋼管能否焊接

可以焊接。但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。

二、鍍鋅鋼管焊接技巧

鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低 碳鋼 是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據 鍍鋅管 的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

焊接手法：在焊多層焊的焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

鍍鋅鋼管的連接方式有三種，分別是焊接連接、卡箍溝槽連接、法蘭連接三種。1、焊接式連接方式將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是的，焊接後不易漏水。

卡箍溝槽連接方式卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然後用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以後使用者留有隱患。

法蘭連接方式法蘭連接一般使用在連接閥門處使用

上面就是今天給大家介紹的有關鍍鋅鋼管能否焊接以及焊接鋼管的焊接技巧有哪些的全部知識，鍍鋅鋼管在很多地方都會使用到的，從上文可以得知，鍍鋅鋼管是可以焊接的哦。

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2. 鍍鋅板如何焊接啊

一般鍍鋅鋼板都是用於搭接焊接的，採用的是點焊的方式，焊接時，電流電壓和時間較一般的低碳鋼板要增大10-30%左右。

焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種，塑料等非金屬材料亦可進行焊接。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釺焊三大類。

熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。

壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。

釺焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釺料，將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度，利用液態釺料潤濕工件，填充介面間隙並與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。

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注意事項

一、電弧的長度

電弧的長度與焊條塗料種類和葯皮厚度有關系。但都應盡可能採取短弧，特別是低氫焊條。電弧長可能造成氣孔。短弧可避免大氣中的O2、N2等有害氣體侵入焊縫金屬，形成氧化物等不良雜質而影響焊縫質量。

二、焊接速度

適宜的焊接速度是以焊條直徑、塗料類型、焊接電流、被焊接物的熱容量、結構開頭等條件有其相應變化，不能作出標準的規定。保持適宜的焊接速度，熔渣能很好的覆蓋著熔潭。使熔潭內的各種雜質和氣體有充分浮出時間，避免形成焊縫的夾渣和氣孔。在焊接時如運棒速度太快，焊接部位冷卻時，收縮應力會增大，使焊縫產生裂縫。

焊絲選用的要點

焊絲的選擇要根據被焊鋼材種類、焊接部件的質量要求、焊接施工條件（板厚、坡口形狀、焊接位置、焊接條件、焊後熱處理及焊接操作等待）、成本等綜合考慮。

3. 鍍鋅鐵板焊接方法

因為鋅的熔點、蒸發溫度比鐵低得多，所以，電弧焊接的時候，鋅濺射、爆炸和燃燒，一片白茫茫的。將欲焊接的部位用角磨機打去鍍鋅層再焊接。或者先用鹽酸腐蝕焊口之後焊接也是可以的。

4. 鍍鋅的鐵板很不好焊,有什麼技巧.

因為鋅抄的熔點、蒸發溫度比襲鐵低得多，所以，電弧焊接的時候，鋅濺射、爆炸和燃燒，一片白茫茫的。將欲焊接的部位用角磨機打去鍍鋅層再焊接。
你又問：給很硬的鋼材鑽孔也很困難，網友回答：用更硬的鑽頭在車床上很好鑽孔啊。那遠古時期人類製造工具、首飾和工藝品怎麼辦？
對於用雜鋼冶煉的不銹鋼，有的用進口鑽頭都切削不了，本人也開出了孔。
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5. 兩個鍍鋅構件間如何焊接

將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是最好的，焊接後不易漏水。卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然後用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以後使用者留有隱患。

1)焊前准備

為了降低焊接煙塵，防止焊接裂紋及氣孔的產生，焊前除了開適當的坡口外，還應將坡口附近的鋅層去除。去除方法可採用火焰烘烤或噴砂。坡口間隙應盡量控制在1.5～2mm內，工件厚度較大時，可放寬到2.5～3mm。

2)焊條的選擇

焊條的選擇原則是焊縫金屬的力學性能盡量與母材相近，而且焊條熔敷金屬中含硅量應控制在0.2％以下。

採用鈦鐵礦型焊條、氧化鈦型焊條、纖維素型焊條、鈦鈣型焊條和低氫型焊條焊接時所得到的接頭強度均可達到滿意的指標，但用低氫型焊條和纖維素型焊條焊接的焊縫中易產生夾渣和氣孔，因此一般不用。

對於低碳鋼鍍鋅鋼板，應優先選用J421/J422或J423焊條。對於強度等級在500MPa以上的鍍鋅鋼板，可選用E5001、E5003等型號的焊條。對於強度在600MPa以上的鍍鋅鋼板，應選用E6013、E5503及E5513等型號的焊條。

焊接時，盡量採用短弧，不要使電弧擺，以防止鍍鋅層熔化區域的擴大，保證工件的抗腐蝕性並降低煙塵量。

6. 不銹鋼和鍍鋅板如何焊接

不銹鋼和鍍鋅板之間不宜採用焊接方式連接。
鍍鋅板的鋅，焊接時進入不銹鋼會導致焊縫開裂而鍍鋅板燒過的位置很快就會生銹。
其實釺焊可以很好的連接不銹鋼和鍍鋅板，但需要專用設備。
如果實在不講究，可以隨便用電焊或氣焊把兩邊熔在一起，外面塗上防腐材料，不受力的話可以撐幾年。

7. 不銹鋼能和鍍鋅鋼板焊接嗎如何焊接謝謝

1、不銹鋼能和鍍鋅鋼板焊接；

2、焊接前用角向砂輪把要焊接處的鍍鋅層磨掉，再焊接，焊條用A309。

3、鍍鋅板因為塗鍍工藝中處置方法分歧，概況狀況也分歧，如普通鋅花、細鋅花、平坦鋅花、無鋅花和磷化處置的概況等。切成定尺長度的鍍鋅板及鍍鋅卷板不得存在影響使用的缺點，但卷板容許有焊接部位等多少不畸形部門。

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對耐蝕不銹鋼的焊接，應該根據腐蝕介質的工作溫度來選擇焊條，對於焊接在常溫下工作並且腐蝕介質的腐蝕性不強的焊件，可以採用不含Nb或Ti的不銹鋼焊條焊接；

對於工作在腐蝕介質是稀硫酸或鹽酸液體中的焊接結構，焊接時常選用含Mo或含Mo和cu的不銹鋼焊條焊接；當結構工作在300℃以上，並且介質的腐蝕性很強時，應該選用含Nb或Ti元素或者是超低碳的不銹鋼焊條焊接。

單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、塗裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。為克服單面未塗鋅的缺點，又有一種在另面塗以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；

合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等製成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有卓越的防銹性能，又有良好的塗裝性能；

為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；

又如鋼材焊接時，在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。

不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數不銹鋼的含碳量均較低，最大不超過1.2%，有些鋼的ωc（含碳量）甚至低於0.03%（如00Cr12）。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當Cr含量達到一定值時，鋼材有耐蝕性。因此，不銹鋼一般Cr（鉻）含量至少為10.5%。

8. 有什麼好辦法焊接鍍鋅板

鍍鋅板用氬弧焊的焊接技巧就是如何避免鋅燒損和鋅影響的技巧，從以專下方面來說：
一、如屬果鍍鋅板強調的是不能夠有鋅的影響的處理辦法
1）用機械拋光的辦法減少鍍鋅層表面的鋅層對焊接的影響，因為氬弧焊是肯定會燒損鍍鋅層的。
2）改用非氬弧焊的焊接方式，比如低溫焊接，典型的是低溫的179度的MZN51的焊絲配合助焊劑的焊接，在179度的環境下用火焰焊槍將焊接部位加熱到焊絲的熔點溫度，然後用焊絲沾焊劑塗於焊接部位成型。
二、如果鍍鋅板強調的是不能夠對鋅有破壞或者盡量減少破壞的辦法
1）上述說的改變焊接方式為低溫焊接。
2）改用對於鋅合金影響比較小的焊接材料焊接，比如銅焊用熔化極的氬弧焊焊接，用黃銅氬弧焊絲盤絲焊接，典型的代表威歐丁204S，高純氬氣保護，氣體流量在15左右，採用雙脈沖電源焊接。
以上兩種運用場合解決鍍鋅板氬弧焊焊接的一些小技巧，很多工作的同仁可以在工作中運用。

9. 車身鍍鋅板焊接方法是什麼

車身鍍鋅板的焊接方法:用焊條手弧焊夾住焊條提高電弧高度增加吹弧力用大電流燒穿鍍鋅板工件不斷向前移動焊條使燒穿形成連續的切割縫。鍍鋅鋼板是為了防止鋼板表面腐蝕延長其使用壽命。鋼板表面鍍一層鋅稱為鍍鋅鋼板。世界上大約一半的鋅產量用於這一過程。鍍鋅鋼板在汽車上已經得到廣泛應用鍍鋅鋼板的厚度為0.5-3.0毫米其中車身板件多採用0.6-0.8毫米厚度的鍍鋅鋼板。技術上車身必須經過酸洗、磷化等表面處理後才能噴漆。鍍鋅鋼完全可以適應這種工藝不銹鋼可以不磷化。在性能上鍍鋅鋼已經超越了汽車其他部位的冷軋鋼板的性能短板沒有鍍鋅完全沒有必要使用更好的不銹鋼。

10. 鋅管怎樣焊接 鍍鋅鋼管焊接技巧

1、鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。

在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

2、焊接手法：在焊多層焊的焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

3、鍍鋅鋼管的連接方式有三種，分別是焊接連接、卡箍溝槽連接、法蘭連接三種。焊接式連接方式將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是最好的，焊接後不易漏水。

4、卡箍溝槽連接方式卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然後用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以後使用者留有隱患。