怎麼樣電焊鍍鋅鋼

『壹』 鍍鋅板如何焊接啊

一般鍍鋅鋼板都是用於搭接焊接的，採用的是點焊的方式，焊接時，電流電壓和時間較一般的低碳鋼板要增大10-30%左右。

焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護焊，氧氣-乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種，塑料等非金屬材料亦可進行焊接。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釺焊三大類。

熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。

壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。

釺焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釺料，將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度，利用液態釺料潤濕工件，填充介面間隙並與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。

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注意事項

一、電弧的長度

電弧的長度與焊條塗料種類和葯皮厚度有關系。但都應盡可能採取短弧，特別是低氫焊條。電弧長可能造成氣孔。短弧可避免大氣中的O2、N2等有害氣體侵入焊縫金屬，形成氧化物等不良雜質而影響焊縫質量。

二、焊接速度

適宜的焊接速度是以焊條直徑、塗料類型、焊接電流、被焊接物的熱容量、結構開頭等條件有其相應變化，不能作出標準的規定。保持適宜的焊接速度，熔渣能很好的覆蓋著熔潭。使熔潭內的各種雜質和氣體有充分浮出時間，避免形成焊縫的夾渣和氣孔。在焊接時如運棒速度太快，焊接部位冷卻時，收縮應力會增大，使焊縫產生裂縫。

焊絲選用的要點

焊絲的選擇要根據被焊鋼材種類、焊接部件的質量要求、焊接施工條件（板厚、坡口形狀、焊接位置、焊接條件、焊後熱處理及焊接操作等待）、成本等綜合考慮。

『貳』 熱鍍鋅鋼管如何焊接

可以焊接。

但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，

否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。

還會使焊縫變脆，剛性下降。

『叄』 熱鍍鋅圓鋼怎樣焊接 用多大的焊條

是沒有鍍鋅焊條焊接的，是用的是E4303...焊接。
1、焊接時對坡口進行處理干凈。
2、一般鍍鋅管對低碳鋼，焊接材料選用E4303或者E4315。或者H08Mn2SiA，或者ER49-1

『肆』 鍍鋅的鐵板很不好焊,有什麼技巧.

因為鋅抄的熔點、蒸發溫度比襲鐵低得多，所以，電弧焊接的時候，鋅濺射、爆炸和燃燒，一片白茫茫的。將欲焊接的部位用角磨機打去鍍鋅層再焊接。
你又問：給很硬的鋼材鑽孔也很困難，網友回答：用更硬的鑽頭在車床上很好鑽孔啊。那遠古時期人類製造工具、首飾和工藝品怎麼辦？
對於用雜鋼冶煉的不銹鋼，有的用進口鑽頭都切削不了，本人也開出了孔。
就有大酒店的保險櫃，因為更換管理人員，調整密碼的過程中，不小心將保險櫃的推至關閉，巨額現金無法取出，影響大酒店的資金周轉；發達國家製造的這個保險櫃是用超硬材料製造的外殼，該保險櫃製造企業認為無法開啟，最後就是用中國製造的鑽頭鑽削出深孔而開啟的，具體細節不在網上公開。
以下都驗證過。
The next generation keyboard, future keyboard!
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『伍』 鋅管怎樣焊接 鍍鋅鋼管焊接技巧

1、鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。

在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

2、焊接手法：在焊多層焊的焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

3、鍍鋅鋼管的連接方式有三種，分別是焊接連接、卡箍溝槽連接、法蘭連接三種。焊接式連接方式將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是最好的，焊接後不易漏水。

4、卡箍溝槽連接方式卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然後用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以後使用者留有隱患。

『陸』 鍍鋅鋼管如何連接焊接工藝控制方法

鋼管是我們生活中比較普遍的材質，而且現在市面上的材質種類也是越來越多了，現在大家比較信賴的是鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管是屬於鋼管中耐腐蝕性能比較好的，所以就受到很多消費者的歡迎，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法。

鋼管是我們生活中比較普遍的材質，而且現在市面上的材質種類也是越來越多了，現在大家比較信賴的是 鍍鋅鋼管 ，鍍鋅鋼管是屬於鋼管中耐腐蝕性能比較好的，所以就受到很多消費者的歡迎，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法。

一、鍍鋅鋼管如何連接

1、車絲式連接

（1）絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。

（2）鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。

（3）鋼管車絲後漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標准厚度要求。

2、焊接式連接

（1）鋼管管口對接後不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。

（2）鋼管管口對接後出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由於本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。

（3）鋼管管口對接後，管口部位出現砂眼：

1、焊接時由於技術原因造成。

2、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。

3、滾槽方式連接

（一）滾槽焊縫開裂：

1、將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。

2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，並要求鋼管與滾槽設備水平。

3、調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。

（二）滾槽鋼管斷裂：

1、將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。

2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平。

3、調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力。

4、檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象。

5、用游標 卡尺 檢查鋼管的溝槽是否規定。

（三）滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求：

1、管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。

2、溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，並檢查卡箍件型號是否正確。

3、在 橡膠 密封圈 上塗抹潤滑劑並檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得採用油潤滑劑

二、焊接工藝控制

鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低 碳鋼 是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。

在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。

焊條應根據 鍍鋅管 的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

焊接手法：在焊多層焊的層焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

在焊角焊縫時，同樣在層盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。

再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

上面就是今天給大家介紹的有關鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法的全部知識，希望可以給大家帶來幫助。鍍鋅鋼管要怎麼連接，這必須要在施工之前， 業主 們一定要對其有所了解。

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『柒』 鍍鋅板用什麼焊接方法最好

一般鍍鋅鋼板都是用於搭接焊接的，採用的是點焊的方式，焊接時，電流電壓和時間較一般的低碳鋼板要增大10-30%左右。

鍍鋅鋼板還可採用縫焊的方式，鍍鋅鋼板縫焊時，應注意防止產生裂紋，破壞焊縫的氣密性。裂紋產生的原因是殘留在熔核內和擴散到熱影響區的鋅使接頭脆化，受應力作用引起的。防止裂紋的方法是正確選擇工藝參數。

焊接通過下列三種途徑達成接合的目的：

1、熔焊——加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷卻凝固後便接合，必要時可加入熔填物輔助，它是適合各種金屬和合金的焊接加工，不需壓力。

2、壓焊——焊接過程必須對焊件施加壓力，屬於各種金屬材料和部分金屬材料的加工。

3、釺焊——採用比母材熔點低的金屬材料做釺料，利用液態釺料潤濕母材，填充接頭間隙，並與母材互相擴散實現鏈接焊件。適合於各種材料的焊接加工，也適合於不同金屬或異類材料的焊接加工。

(7)怎麼樣電焊鍍鋅鋼擴展閱讀：

縫焊可分為：1、連續縫焊；2、斷續縫焊；3、步進縫焊。

1、連續縫焊時，滾盤連續轉動，電流不斷通過工件。這種方法易使工件表面過熱，電極磨損嚴重，因而很少使用。但在高速縫焊時（4-15m/min）50Hz交流電的每半周將形成一個焊點，交流電過零時相當於休止時間，這又近似於下述的斷續縫焊，因而在制缸、制桶工業中獲得應用。

2、斷續縫焊時，滾盤連續轉動，電流斷續通過工件，形成的焊縫由彼此搭迭的熔核組成。由於電流斷續通過，在休止時間內，滾盤和工件得以冷卻，因而可以提高滾盤壽命、減小熱影響區寬度和工件變形，獲得較優的焊接質量。

這種方法已被廣泛應用於1.5mm以下的各種鋼、高溫合金和鈦合金的縫焊。

3、步進縫焊時，滾盤斷續轉動，電流在工件不動時通過工件，由於金屬的熔化和結晶均在滾盤不動時進行，改善了散熱和壓固條件，因而可以更有效地提高焊接質量，延長滾盤壽命。這種方法多於鋁、鎂合金的縫焊。

『捌』 鍍鋅鋼管怎麼焊接

鋼管之間焊接還不如找個長鋼管，用接頭羅紋接不是更好？

『玖』 不銹鋼和鍍鋅板如何焊接

不銹鋼和鍍鋅板能夠焊接起來，可使用點焊焊接。鍍鋅板焊接前除鋅，因為鋅遇到高溫專會發散出有毒屬煙氣。

點焊鍍鋅板與不銹鋼板用焊接，可以用2類電極合金。相對點焊外觀要求很高時，可以採用1類合金。可以使用錐形電極形狀，錐角120度-140度。使用焊鉗時，可以採用端面半徑為25-50mm的球面電極。

為提高電極使用壽命，也可採用嵌有鎢極電極頭的復合電極，以2類電極合金製成的電極體，可以加強鎢電極頭的散熱。

焊接完成後，打磨去除焊渣，噴塗冷鍍鋅氣霧劑2道防銹，具體施工方法，可參考以下鏈接：網頁鏈接

『拾』 車身鍍鋅板焊接方法是什麼

車身鍍鋅板的焊接方法:用焊條手弧焊夾住焊條提高電弧高度增加吹弧力用大電流燒穿鍍鋅板工件不斷向前移動焊條使燒穿形成連續的切割縫。鍍鋅鋼板是為了防止鋼板表面腐蝕延長其使用壽命。鋼板表面鍍一層鋅稱為鍍鋅鋼板。世界上大約一半的鋅產量用於這一過程。鍍鋅鋼板在汽車上已經得到廣泛應用鍍鋅鋼板的厚度為0.5-3.0毫米其中車身板件多採用0.6-0.8毫米厚度的鍍鋅鋼板。技術上車身必須經過酸洗、磷化等表面處理後才能噴漆。鍍鋅鋼完全可以適應這種工藝不銹鋼可以不磷化。在性能上鍍鋅鋼已經超越了汽車其他部位的冷軋鋼板的性能短板沒有鍍鋅完全沒有必要使用更好的不銹鋼。